P0011 - Poziția arborelui cu came "A" - Supraviteza de sincronizare sau performanța sistemului (bancul 1)
Conținut
Cod de eroare OBD-II DTC P0011 Descriere
- General: Poziția arborelui cu came "A" - sincronizare prea avansată sau performanță a sistemului (bancul 1)
- Nissan: sincronizare variabilă a supapelor - banca 1 - performanță
- Poziția arborelui cu came "A" - Suprasincronizare sau performanță a sistemului (bancul 1)
Ce înseamnă codul P0011?
Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că se aplică vehiculelor echipate cu OBD-II, inclusiv, dar fără a se limita la Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura etc.
Codul P0011 se referă la componentele VVT (Variable Valve Timing) sau VCT (Variable Valve Timing) și PCM (Modulul de control al grupului motopropulsor) sau ECM (Modulul de control al motorului) al vehiculului. VVT este o tehnologie folosită într-un motor pentru a-i oferi mai multă putere sau eficiență în diferite puncte de funcționare.
Este alcătuit din mai multe componente diferite, dar DTC P0011 este legat în mod specific de sincronizarea arborelui cu came (cam). În acest caz, dacă sincronizarea camei depășește limita setată (supra-creștere), lampa motorului se va aprinde și va fi setat un cod. Arborele cu came „A” este arborele cu came de admisie, stânga sau față. Acest cod este specific băncii 1. Banca 1 este partea motorului care conține cilindrul #1.
Simptome posibile
DTC P0011 va duce cel mai probabil la una dintre următoarele: pornire bruscă, ralanti slabe și / sau blocarea motorului. Sunt posibile și alte simptome. Desigur, când DTC-urile sunt setate, lampa indicatoare de defecțiune (lampa indicatoare de defecțiune a motorului) se aprinde.
- ECM va aprinde ledul Check Engine și va instrui arborele cu came să revină la poziția normală de start, dacă este posibil.
- Motorul poate avea dificultăți de pornire dacă camera este blocată într-o sincronizare prea avansată sau întârziată.
- Economia de combustibil a motorului va fi redusa datorita faptului ca arborii cu came nu sunt in pozitia optima pentru cel mai bun consum de combustibil.
- Motorul poate funcționa brusc, poate oscila sau bloca în funcție de poziția arborelui cu came.
- Emisiile motorului pot depăși nivelurile federale și pot eșua testul de emisii.
Nota : Simptomele pot varia în funcție de poziția arborelui cu came atunci când arborele cu came încetează să avanseze sau încetinește.
Cauzele erorii P0011
DTC P0011 poate fi cauzat de unul sau mai multe dintre următoarele:
- Distribuirea incorectă a supapei.
- Probleme de cablare (cablaj / cablare) în sistemul electrovalvei de control al sincronizării admisiei
- Debit constant de ulei în camera pistonului VCT
- Solenoid de comandă a supapei direcționale defect (blocat deschis)
Soluții posibile
Acest DTC este rezultatul unei probleme mecanice cu VCT sau componentele conexe, deci nu este necesar un diagnostic electric. Consultați manualul specific de reparații al vehiculului pentru a verifica componentele unității VCT. Note. Tehnicienii dealerului au instrumente avansate și posibilitatea de a urma instrucțiuni detaliate de depanare, inclusiv posibilitatea de a testa componentele cu un instrument de diagnosticare.
Alte coduri de eroare asociate: P0010 - P0011 - P0012 - P0020 - P0021 - P0022
CUM FACE UN COD DE DIAGNOSTIC MECANIC P0011?
- Inspecție vizuală pentru orice problemă cu conectorul electric, cablarea sau supapa arborelui cu came de ulei pentru arborele cu came de admisie banca 1.
- Asigurați-vă că motorul este umplut cu ulei de motor curat, cu vâscozitatea corectă.
- Un tehnician va scana și va documenta codurile primite și va examina datele înghețate pentru a vedea când a fost setat codul.
- Codurile ar trebui apoi resetate pentru a șterge codurile de eroare OBD-II și vehiculul retestat pentru a vedea dacă codul P0011 revine.
- Dacă codul revine, următorul pas pe care trebuie să-l facă tehnicianul este să efectueze un test al producătorului pentru codul P0011 și să îl corecteze dacă este necesar.
Nota : Urmați recomandările producătorului de teste la fața locului pentru a reduce problema, deoarece fiecare motor poate fi testat diferit și pot fi cauzate posibile daune interne ale motorului dacă testele nu sunt efectuate conform procedurii adecvate.
ERORI COMUNE CÂND SE DIAGNOSCĂ CODUL P0011?
Urmați aceste instrucțiuni simple pentru a evita greșelile:
- Efectuați întotdeauna o inspecție vizuală pentru probleme obișnuite, cum ar fi verificarea dacă toți conectorii electrici sunt conectați.
- Verificați uleiul de motor pentru a vă asigura că este plin, curat și cu vâscozitatea corectă.
- Verificați, documentați și ștergeți codurile de eroare. Teste pentru a verifica returnarea codului înainte de a executa alte teste.
- Procedurile de testare la fața locului ale producătorului ar trebui urmate pas cu pas fără a sări peste nici un singur pas pentru a evita diagnosticarea greșită și înlocuirea componentelor bune.
- Nu înlocuiți niciun senzor sau componente decât dacă testele relevă o problemă.
CÂT DE GRAV ESTE CODUL P0011?
- Motorul se poate bâlbâi și bloca, poate oscila, poate funcționa brusc sau poate fi dificil de pornit.
- Motorul poate avea un consum excesiv de combustibil, contaminarea cu carbon a componentelor motorului și diverse plângeri de transmisie, în funcție de locația defecțiunii arborelui cu came.
- Conducerea vehiculului pentru perioade lungi de timp fără ca arborii cu came să avanseze sau să încetinească poate cauza alte probleme ale trenului de supape sau ale motorului, în funcție de cauza defecțiunii.
CE REPARAȚIE POATE REPARA COD P0011?
- Ștergerea codurilor de eroare și efectuarea unui test rutier
- Schimbați uleiul și filtrul cu un ulei cu o vâscozitate care corespunde specificațiilor motorului.
- Reparați sau înlocuiți cablajul supapei de reglare a uleiului din banca 1 a arborelui cu came de admisie.
- Înlocuirea supapei de control al uleiului din grupul 1 a arborelui cu came de admisie
- Verificarea alinierii lanțului de distribuție pentru probleme de sincronizare ratate
Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p0011?
Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P0011, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.
NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.
comentarii 6
Consiliul lui Sialomon
Am un o toyota ayga dupa 4 km de rulaj aproximativ m-i se aprinde P0011 resetez si problema reapare?Nu are sintome in resta
Cris
Sufletul meu automat, doar acuză p0011. Cineva să-mi dea o lumină. Am schimbat deja solenoidul, uleiul etc.
Anonim
salut, spuneti-mi va rog!citroen c4 problema o astfel de eroare p0011 a scos supapa vvt, care era mai aproape de parbriz pe grila din mijloc, a curatat-o cu un carburator, a aruncat-o de pe akuma + - face clic! a doua, fara plase, a fost si curatata si conectata + - abia da click, pune totul la loc, nu a schimbat locul.Resetez eroarea, dar reapare! Lovitură de ulei 10-40! cine va spune?
ivan
Buna ziua, va rog sa-mi spuneti!Problema Citroen c4 o astfel de eroare p0011 a scos supapa vvt, care era mai aproape de parbriz pe grila din mijloc, a curatat-o cu un carburator, a aruncat-o de la Akum + - face clic! a doua, fara plase, a fost si curatata si conectata + - abia da click, pune totul la loc, nu a schimbat locul.Resetez eroarea, dar reapare! Lovitură de ulei 10-40! cine va spune?
Anonim
Opelzafira 1,8b 2009 p0011,p0055 si lampa de verificare nu se aprinde
marcio bun
Buna ziua. Am lumina de injecție pe care generează P0011. Am schimbat trusa lanțului, cele două supape de variație, senzorul de poziție, variatorul de comandă și chiar și așa scrie că performanța este avansată sau depășește...