U0186 Comunicare pierdută cu amplificator audio A
Conținut
U0186 Comunicare pierdută cu amplificator audio A
Foaie de date DTC OBD-II
Comunicare pierdută cu amplificatorul audio A
Ce înseamnă?
Acesta este un cod generic de diagnosticare a sistemului de comunicații care se aplică majorității mărcilor și modelelor de vehicule OBD-II.
Acest cod înseamnă că amplificatorul audio A (AACM-A) și alte module de control de pe vehicul nu comunică între ele. Circuitul cel mai frecvent utilizat pentru comunicație este cunoscut sub numele de comunicație Control Area Area Bus sau pur și simplu magistrala CAN.
Fără această magistrală CAN, modulele de control nu pot comunica și este posibil ca instrumentul dvs. de scanare să nu primească informații de la vehicul, în funcție de circuitul implicat.
Amplificatorul audio a se află de obicei în spatele planșei de bord, de obicei în centrul planșei de bord cel mai aproape de radio, deși în unele cazuri poate fi găsit în portbagaj. Acceptă intrare de la o varietate de senzori, dintre care unii sunt conectați direct la acesta, iar majoritatea sunt transmise printr-un sistem de comunicație cu magistrală. Aceste intrări permit modulului să controleze funcționarea antenei (dacă este motorizată, ridicați și coborâți; dacă este utilizat pentru mai multe benzi de frecvență sau operațiuni, comutați la operațiuni diferite - AM / FM / Satelit / Navigație).
Pașii de depanare pot varia în funcție de producător, de tipul sistemului de comunicații, de numărul de fire și de culorile firelor din sistemul de comunicații.
Severitatea codului și simptomele
Severitatea în acest caz nu este niciodată gravă, deoarece acesta este un dispozitiv pentru confortul clienților. Lipsa de funcționare a AACM-A nu afectează în niciun fel funcționarea vehiculului.
Simptomele unui cod U0186 pot include:
- Radioul nu transmite informații / niciun sunet / eventual ecran gol
- AACM-A nu pornește / nu funcționează
Cauze
De obicei, motivul instalării acestui cod este:
- Deschis pe circuitul CAN bus + sau -
- Scurtcircuit la masă sau la masă în orice circuit de magistrală CAN
- Fără alimentare sau împământare la modulul AACM-A
- Rareori - modulul de control este defect
Proceduri de diagnostic și reparații
Un bun punct de plecare este întotdeauna să verificați buletinele de service tehnic (TSB) pentru vehiculul dvs. particular. Problema dvs. poate fi o problemă cunoscută cu o soluție cunoscută lansată de producător și vă poate economisi timp și bani în timp ce depanați.
În primul rând, căutați alte coduri de eroare. Dacă oricare dintre acestea este legată de comunicarea cu autobuzul sau de baterie / aprindere, diagnosticați-le mai întâi. Se știe că diagnosticul greșit apare dacă diagnosticați codul U0186 înainte ca vreunul dintre codurile majore să fie diagnosticat și respins cu atenție.
Dacă instrumentul dvs. de scanare poate accesa coduri de eroare și singurul cod pe care îl primiți de la alte module este U0186, încercați să accesați Amplificatorul audio A (AACM-A). Dacă puteți accesa coduri de la AACM-A, atunci codul U0186 este fie intermitent, fie cod de memorie. Dacă AACM-A nu poate fi accesat, atunci codul U0186 setat de alte module este activ și problema există deja.
Cea mai frecventă defecțiune este o defecțiune a circuitului care are ca rezultat pierderea puterii sau a împământului amplificatorului audio.
Verificați toate siguranțele care furnizează AACM-A pe acest vehicul. Verificați toate motivele pentru AACM-A. Localizați punctele de fixare de împământare pe vehicul și asigurați-vă că aceste conexiuni sunt curate și sigure. Dacă este necesar, scoateți-le, luați o perie mică de sârmă și soluție de bicarbonat / apă și curățați-le pe fiecare, atât conectorul, cât și locul unde se conectează.
Dacă s-au făcut reparații, ștergeți DTC-urile din memorie și vedeți dacă U0186 revine sau puteți contacta modulul AACM-A. Dacă nu se returnează niciun cod sau se restabilește conectivitatea, problema este cel mai probabil o problemă de siguranță / conexiune.
Dacă codul se întoarce, căutați conexiunile de comunicații ale magistralei CAN pe vehiculul dvs., cel mai important conectorul AACM-A, care se află de obicei în spatele tabloului de bord, de obicei în centrul tabloului de bord cel mai apropiat de radio, deși în unele aplicații poate să fie găsit în portbagaj. Deconectați cablul negativ al bateriei înainte de a deconecta conectorul de pe AACM-A. Odată detectat, inspectați vizual conectorii și cablajul. Căutați zgârieturi, zgârieturi, fire expuse, urme de arsuri sau plastic topit.
Deconectați conectorii și inspectați cu atenție bornele (piesele metalice) din interiorul conectorilor. Vedeți dacă par arse sau au o nuanță verde care indică coroziunea. Dacă trebuie să curățați terminalele, utilizați un dispozitiv de curățare electrică pentru contacte și o perie din plastic. Lăsați să se usuce și aplicați grăsime electrică acolo unde terminalele se ating.
Efectuați aceste câteva verificări de tensiune înainte de a reconecta conectorii la AACM-A. Veți avea nevoie de acces la un volt/ohmetru digital (DVOM). Asigurați-vă că aveți putere și masă pe AACM-A. Accesați diagrama de cablare și determinați unde intră sursele principale de alimentare și de masă în AACM-A. Conectați bateria înainte de a continua cu AACM-A încă deconectat. Conectați cablul roșu al voltmetrului dumneavoastră la fiecare sursă de alimentare B+ (tensiune baterie) inclusă în conectorul AACM-A și cablul negru al voltmetrului dumneavoastră la o masă bună (dacă nu sunteți sigur, negativul bateriei funcționează întotdeauna). Ar trebui să vedeți citirea tensiunii bateriei. Asigurați-vă că aveți un motiv întemeiat. Conectați cablul roșu al voltmetrului la pozitivul bateriei (B+) și cablul negru la fiecare circuit de masă. Încă o dată, ar trebui să vedeți tensiunea bateriei de fiecare dată când vă conectați. Dacă nu, reparați circuitul de alimentare sau de masă.
Apoi verificați cele două circuite de comunicație. Localizați CAN B+ (sau MSCAN + circuit) și CAN B- (sau MSCAN - circuit). Cu firul negru al voltmetrului conectat la o masă bună, conectați firul roșu la CAN B+. Cu cheia pornită și motorul oprit, ar trebui să vedeți o tensiune de aproximativ 0.5 volți cu fluctuații mici. Apoi conectați cablul roșu al unui voltmetru la circuitul CAN B. Ar trebui să vedeți aproximativ 4.4 volți cu ușoare fluctuații.
Dacă toate testele trec și comunicarea nu este încă posibilă sau nu ați reușit să ștergeți DTC U0186, singurul lucru care poate fi făcut este să solicitați ajutor de la un diagnosticist auto calificat, deoarece aceasta va indica o defecțiune AACM-A. . Majoritatea acestor AACM-A trebuie programate sau calibrate pentru a instala corect vehiculul.
Discuții DTC conexe
- În prezent, nu există subiecte conexe pe forumurile noastre. Postează un subiect nou pe forum acum.
Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul U0186?
Dacă totuși aveți nevoie de ajutor cu DTC U0186, postați o întrebare în comentariile de sub acest articol.
NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.
