BMW R 1250 R cu un nou golo bavarez – Test rutier

Conținut

BMW R 1250 R pe noul golo bavarez – Test rutier
CINE ESTE PENTRU?
PE ȘAU
CAT COSTA
- - - Технические характеристики

BMW R 1250 R pe noul golo bavarez – Test rutier

Păstrează ADN-ul obișnuit, dar este mai sportiv și mai dinamic datorită noului motor Boxer de 136 CP.

recurs	Comparativ cu trecutul, ultima generație este mai dinamică și mai sportivă și are, de asemenea, un aspect mai sofisticat.
Conținut tehnologic	Are un pachet bogat care variază de la modurile de conducere Ride by Wire la suspensia electronică Dynamic ESA.
Plăcerea de a conduce	Motorul funcționează foarte greu și suspensia este perfect echilibrată pentru a oferi confort și plăcere în același timp.
Detalii speciale	Printre diversele configurații, Opțiunea 719 este cea mai solicitată, pe lângă pachetele estetice disponibile ca opțiune.

La gol Limba bavareză nu este ceea ce era. De fapt, în 2015, ultima generație născută conform schemelor Concept roadster, actualizat în 2019 cu mici detalii estetice și un nou boxer de 1250cc. vezi împrumutat de la bestseller R 1250 GS, Acum BMW R 1250 R este mai dinamic și mai sportiv decât înainte și, datorită noului motor, este și mai frumos de manevrat.

Pentru a-l împinge, se gândește la unul nou boxer cu tehnologie BMW ShiftCam pentru sincronizarea și ridicarea variabilă a supapei pe partea de admisie pentru a contribui la îmbunătățirea eficienței, a puterii și a răspunsului pe întreaga gamă de turații. Volumul de lucru a crescut de la 1.170 metri cubi. Cm de la modelul anterior până la 1.254 cmc. 136 h.p. și 143 Nm (mai devreme avea aproximativ 125 CP și 125 Nm).

Este disponibil în patru versiuni, toate au o culoare specială și câteva detalii estetice deosebite: de la bază și ajungi în cele mai solicitate Opțiunea 719 (cu un luciu de bronz metalic) trecând prin HP (mai sportiv cu culorile clasice BMW alb, albastru și roșu) e exclusiv (ceva mai elegant, dar totuși dinamic).

Echipat în principal cu suspensie reglabilă cu Furcă inversată Sachs 45mm и paralel spate, dar suspensia electronică poate fi selectată ca opțiune ESA dinamică care adaptează reacția în timp real în funcție de situația traficului. Noul R 1250 R vine, de asemenea, cu noul sistem ca standard. legătură cu un ecran mare de 6,5 inci (pentru controlul telefonului, muzicii, navigării și divertismentului) și (la un cost suplimentar) un nou apel de urgență.

CINE ESTE PENTRU?

Nu este ușor să „înlocuiți” gol, deoarece nu are concurenți direcți. Acolo BMW R 1250 R este sportiv și clasic în același timp, dar mai puțin zgârcit și extrem decât alte modele goale cu un volum de aproximativ 1.200 cmc. cm și mai confortabil decât toate modelele pepe de 800-1000 cmc. Se adresează unui public bogat, care face cu ochiul motociclist atent la stil și detaliicare iubește o bicicletă care știe să combine eleganța și confortul care caracterizează bicicletele mărcii bavareze cu sportivitatea care vine nu numai de la un aspect nou, ci mai presus de toate de un motor foarte puternic.

PE ȘAU

Nu este o greutate pană, ea oprește cântarul (în stare de funcționare) la 239 kg (din cauza esapamentului, catalizatorului si a unui numar de elemente care fac motocicleta pregatita pentru omologarea Euro 5), care se simt – trebuie spus – doar la manevrarea din loc si la viteze mici. Acolo Poziția de conducere este confortabil, iar ergonomia este ideală chiar și pentru cei mai înalți; nu riscați niciodată să atingeți balonul cu genunchii, ca să zic așa.

Ești confortabil și trunchiul nu este prea încărcat înainte. Tot din acest motiv R 1250 R este ideal atât pentru o plimbare fericită, cât și pentru mersul cu bagajele și pasagerii în remorcă. CU pandantive electronice care se adaptează la condițiile de conducere în cel mai scurt timp, iar când boxerul încearcă cu adevărat din greu poți să te distrezi. A plati este perfect, aproape electric, iar motorul este întotdeauna gata.

Există un răspuns imediat și complet la fiecare accelerație deschisă care are ca rezultat o acoperire excelentă. La viteze mai mari, nu se simte deloc greutatea, bicicleta coboară în pli cu o ușurință extremă, fără a fi fulger în cele mai rapide schimbări de direcție. Foarte bine Viteză electronic, perfect frânare... Și chiar și un pachet electronic nu ar putea cere mai mult.

CAT COSTA

nou BMW R 1250 R часть la 14.950 euro, dar nu este nevoie de mult pentru a crește prețul folosind catalogul extins de accesorii. Există pachete estetice speciale sau chiar opțiuni personalizate greu de trecut cu vederea. De exemplu, Suspensie electronică ESA costă 800 de euro, în timp ce versiunile HP, Exclusive și Option 719 costă +570 euro, +500 euro, +990 euro, respectiv.

Printre opțiuni, menționăm cutia de viteze Pro cu servodirecție electrică (450 euro), mâner încălzit (250 euro), Controlul vitezei (360 €), parbriz sport (210 €), spoiler motor (330 €), sistem de apel de urgență (370 €), țeavă de evacuare sport HP (890 €), roți clasice (950 €) și roți sport (950 €) .. . Pentru a sfârși cu pachete estetica de la 2.650 euro sau Comfort (570 euro), Touring (1.700 euro) și Dynamic (1.050 euro).