Test drive Ruf ER Model A: Transport electric
Celebrul cunoscător bavarez al modificărilor și interpretărilor subiectului Porsche Alois Ruf lucrează într-un ritm accelerat la crearea primei mașini sport electrice germane numită ER. Ruf este bine cunoscut pasionaților de mașini pentru modificările sale supersport bazate pe modelele Porsche, dar puțini oameni știu că hobby-ul fondatorului și proprietarului său sunt centralele electrice. Alois Ruf are deja în funcțiune trei hidrocentrale incluse în rețeaua electrică germană, iar acum încearcă să îmbine afacerile cu plăcerea. Copilul căsătoriei dintre hobby și profesie se numește ER Model A și are toate șansele să devină prima mașină sport electrică funcțională care folosește platforma tehnică Porsche 911.
Test drive Porsche 911 Carrera
Un nou capitol din istoria legendarului 911 Carrera a început, iar unul dintre personajele cheie ale seriei anterioare, motorul cu aspirație naturală, lipsește din acesta. Fanii sunt indignați, dar compania nu a avut de ales... Un nou capitol în istoria legendarului 911 Carrera a început și nu prezintă unul dintre personajele cheie ale seriei anterioare - motorul cu aspirație naturală. Fanii sunt indignați, dar compania nu a avut de ales: noua mașină trebuia să fie mai puternică și, în același timp, mai ecologică. Fără turboalimentare, acest lucru nu poate fi realizat. Cea mai caracteristică trăsătură care trădează aspectul supraalimentării la 911 Carrera sunt fantele de-a lungul marginilor barei de protecție spate, prin care iese aerul de răcire intercooler. Din cauza lor, țevile de evacuare sunt deplasate în centru. Printre alte schimbări de aspect - "cosmetice" planificate, deoarece ...
Testați la volanul unui Porsche 911 R
Deja devine puțin plictisitor: ne-am întors la circuitul de curse Silverstone de la Porsche Experience Center. Vremea este bună, iar asfaltul, cel mai important, este uscat în acest moment. Și în loc să-ți perfecționezi abilitățile de conducere la volanul unui Cayman GT4 (am scris despre modul în care se conduce în revista Auto), s-a întâmplat ceva special - o experiență de condus în pragul unui vis. Și în loc să-ți perfecționezi abilitățile de conducere la volanul unui Cayman GT4 (am scris despre cum să conduci o mașină în revista Auto), s-a întâmplat ceva special - o experiență de condus în pragul unui vis. Cayman GT4 este o mașină grozavă care poate oferi șoferului o experiență de condus de neuitat, dar când a apărut ocazia de a te urca la volanul unui Porsche...
Test drive Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: curse mici
Trei sportivi grozavi, un singur obiectiv - distracție maximă pe pistă și pe drum. În versiunea GTS, motorul boxer cu patru cilindri al Porsche 718 Cayman este atât de puternic încât Audi TT PC și BMW M2 trebuie acum să își facă griji cu privire la reputația lor de mașină compactă. Este într-adevăr? O încercare amatoare de filosofare face să se întrebe dacă mediocritatea nu vede prin conștiință că nimic mai bun nu poate apărea. Sau își continuă prezența amorfă într-o ceață groasă de imperfecțiune? Și ce naiba caută așa prostii într-un test serios? Loial. Așa că atașăm receptorul GPS pe acoperiș, lipim afișajul de parbriz și întoarcem cheia de contact a noului Porsche 718 Cayman GTS cu mâna stângă. Comutator rotund lângă...
Test drive Golf 1: cum primul golf aproape a devenit Porsche
Porsche EA 266 - de fapt, prima încercare de a crea un succesor al „broaștei țestoase” Până la sfârșitul anilor șaizeci, era timpul să creăm un succesor cu drepturi depline al legendarei „țestoase”. Un fapt puțin cunoscut este că primele prototipuri create conform acestei idei au fost de fapt create de Porsche și poartă denumirea EA 266. Din păcate, în 1971 au fost distruse. Ar dura mult timp pentru ca proiectul VW să ajungă la concluzia că viitorul lor cel mai bine vândut concept ar fi un concept Golf cu tracțiune față, motor transversal și răcit cu apă, dar pentru o vreme, motorul din spate. Proiectul EA 266 a domnit suprem. Prototipurile VW au 3,60 metri lungime, 1,60 metri lățime și 1,40 metri înălțime, iar în timpul dezvoltării întreaga familie de modele, inclusiv duba cu opt locuri...
Cât cântărește o mașină sport?
Cincisprezece dintre cele mai ușoare și mai grele mașini sport testate vreodată de Sport Auto Magazine Greutatea este inamicul unei mașini sport. Masa o împinge întotdeauna spre exterior datorită întoarcerii, făcând-o mai puțin manevrabilă. Am căutat într-o bază de date de date dintr-o revistă de mașini sport și am extras din aceasta cele mai ușoare și mai grele modele sport. Nu ne place deloc această direcție de dezvoltare. Mașinile sport sunt din ce în ce mai largi. Și, din păcate, din ce în ce mai sever. Luați, de exemplu, VW Golf GTI, reperul pentru o mașină sport compactă. În primul GTI din 1976, motorul cu patru cilindri de 116 litri de 1,6 cai putere trebuia să transporte puțin peste 800 kg. După 44 de ani și șapte generații, GTI este cu jumătate de tonă mai greu. Unii vor argumenta că în schimb...
BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne: mare sport
Comparație între trei modele SUV de ultimă generație Cu noul Cayenne, modelul SUV care se mișcă ca o mașină sport revine pe scena. Și nu doar ca mașină sport, ci și ca Porsche!! Este suficientă această calitate pentru ca el să prevaleze asupra SUV-urilor recunoscute? BMW și Mercedes? Să vedem! Desigur, ne-am întrebat dacă este corect să punem noul model SUV de la X5 de la Zuffenhausen cu GLE, ai cărui succesori vor ajunge în showroom-uri în doar câteva luni. Dar, după cum știm, atunci când un contract de închiriere expiră și ceva nou trebuie să intre în garaj, ofertele actuale sunt explorate, nu ceea ce va aduce viitorul. Aceasta a dat naștere la ideea acestei comparații, dictată de decizia Porsche de a oferi inițial Cayenne-ul doar cu motoare pe benzină. După cum știți, marelui...
Test drive Porsche Cayenne GTS
78 USD sunt transportați într-o alunecare laterală în jurul unui stâlp de lampă. La o viteză de 153 km/h, nu se mai supune șoferului, întrerup traiectoria și se întorc. Viteza scade la aproape zero, șoferul aruncă gazul, schimbă rapid volanul și își continuă dansul nebunesc... 200 de dolari se repezi într-un alunecare lateral în jurul unui felin. La o viteză de 78 km/h, nu se mai supune șoferului, întrerup traiectoria și se întorc. Viteza scade la aproape zero, șoferul aruncă gazul, schimbă rapid volanul și își continuă dansul nebunesc. Pe vitezometru din nou 153, deși milioane zboară lateral cu puțin mai repede de 200 de kilometri pe oră. Anvelopele fără crampoane lustruiesc cu disperare gheața, transformând toți cei 200 Nm de cuplu pe care noul motor al modelului modernizat...
Prototip de 100 de zile
Porsche introduce divertisment VR pe bancheta din spate cu holoride Descoperiți universul Porsche de pe bancheta din spate: în timpul Autobahn Expo Day de la Wagenhallen din Stuttgart, producătorul de mașini sport și startup-urile holoride vor arăta ce divertisment le va oferi Porsche pasagerilor în viitor. Scopul proiectului comun dintre Porsche și holoride este de a oferi pasagerilor posibilitatea de a se cufunda în lumea divertismentului virtual. Pentru a face acest lucru, la mașină este conectat un dispozitiv VR cu senzori, astfel încât conținutul acestuia să poată fi adaptat la mișcarea mașinii în timp real. De exemplu, dacă mașina se mișcă într-o curbă, naveta cu care se deplasează practic pasagerul își va schimba direcția. Acest lucru dă o senzație de imersiune completă, ceea ce reduce semnificativ simptomele răului de mare. În viitor, de exemplu, sistemul va putea evalua...
Test Drive TOP-10 auto produse noi din 2020. Ce să alegi?
În 2019, în special în a doua jumătate a acestuia, s-a înregistrat o cerere crescută de mașini străine în CSI. Pe acest fond, producătorii auto occidentali au adus o serie de produse noi interesante în ultima lună a anului 2019, iar acum vom vorbi despre ele. 📌Opel Grandland X Opel a introdus crossover-ul Grandland X. Prețul minim pentru acest model este de 30000 USD. Mașina este echipată cu un motor pe benzină de 1,6 litri și 150 CP. si o automata cu 6 trepte. Mașina vine direct de la uzina germană Opel și acesta este un argument serios. Vom afla în curând cum se vor arăta vânzările în 2020. 📌KIA Seltos KIA nu a început încă să vândă crossover-ul compact Seltos, dar nu mai ascunde prețul unuia dintre nivelurile sale de echipare, numit „Lux”.…
Test drive Alpine A110 vs Porsche 718 Cayman: nu vă fie teamă să visați
Un duel între doi sportivi ușori și puternici cu motor central În 2016, Porsche a îndrăznit să echipeze 718 Cayman cu un motor turbo cu patru cilindri. Renault, a îndrăznit să reînvie Alpine. O mașină sport mică, ușoară și manevrabilă este complet contrară tendințelor noului timp. Dacă trebuie să ne întoarcem în istorie cu povestea Renault Alpine, nu mai este loc în aceste pagini pentru altceva. În acest fel, ne vom salva călătoria nostalgică în timp și vom spune ce se întâmplă aici și acum. Facem stânga, pe versantul însorit al muntelui. Și ca și cum totul ne-ar fi servit într-o tigaie - asfaltul drumului șerpuit este cald și uscat, iar această acoperire oferă o tracțiune excelentă. Avem nevoie de acesta din urmă. Hai sa ne relaxam putin...
Test drive Porsche Cayenne 2015: fotografii și informații oficiale – Preview
Porsche Cayenne: numele „greu” al lui Stuttgart, și nu numai pentru dimensiunea sa, dacă nu pentru cifrele pe care le-a atins din 2002, anul nașterii. Generația I: vândute 276.000 303.000 unități; A doua generație: 600 de livrări. Vehiculul utilitar sport de lux de la Stuttgart, cu aproape 2015 de vehicule staționate în întreaga lume, este calul de lucru al Casei. Porsche. Din acest motiv, noul restyling, tocmai prezentat, rămâne fidel gamei de modele fără modificări, urmărind să-și mențină poziția de lider pe piață. Poate că va fi înlocuit doar de sora lui mai mică, Macan, născută cu scopul de a deveni numărul unu (din punct de vedere al vânzărilor) în familie. Există trei pietre de temelie pe care se bazează noua generație Porsche Cayenne XNUMX: design îmbunătățit, eficiență crescută a motorului și extindere...
Test drive Porsche 911 Carrera Targa 4S: element alb
Conducerea unui Porsche 911 Carrera Targa 4S pe drumul înzăpezit din Silvreta, la mai bine de 30 de ani de la încheierea acestei curse: se numește sporturi extreme de iarnă. Când am luat Porsche Targa alb ca zăpada, singura idee care ne-a venit în minte a fost să luăm un traseu dificil cu un derapaj mare, făcând din spatele lui 911 „dans” cel mai nebunesc dans. Să începem pe alocuri! Mașina se înalță constant în sus, în nori albi gigantici, zăpada se ridică atât de sus încât cade pe acoperișul de sticlă, iar spatele virează într-un mod controlat la fiecare viraj, controlat aproape în întregime prin folosirea abil a pedalei de accelerație. O experiență care nu trebuie uitată Carrera suportă toate testele pe drumul înzăpezit, direcția și suspensiile cu ușurință...
Testați toate SUV-urile – Ghid de cumpărare
AUDI Q5 2.0 TDI 170 CP quattro Preturi de la: 39.601 euro Versiunea recomandata: 41.831 euro Acesta este cel mai mic SUV din gama Audi, dar din punct de vedere al dimensiunilor exterioare este destul de voluminos. Designul amintește de sedanurile Casei atât la interior, cât și la exterior. Nu lipsește spațiu și confort la bord, iar portbagajul este foarte mare. Totuși, comportamentul pe șosea este uimitor: aderență bună și plăcere de condus datorită unei suspensii precise și bine reglate, precum și motoare excelente. În plus, datorită tracțiunii integrale și garda la sol bună, se simte bine chiar și pe drumurile ușoare de pământ. Cu toate acestea, asfaltul rămâne habitatul ideal. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Preturi de la:…
Тест драйв Porsche 911 Targa: fotografii, date și prețuri – Previzualizări
Porsche 911 Targa: fotografii, date și prețuri – Previzualizare Le foto, i dati ei prezzi della noua Porsche 911 Targa, la variante „semi-scoperta” dell'ottava generation della supercar di Zuffenhausen Porsche a prezentat astăzi o fotografie, apoi oferă și Prețuri de la nuova 911 Targa. La varianta „semi-scoperta” din cea de-a opta generație a supercarului di Zuffenhausen, cu tracțiune pe patru roți – caracterizată de un tetto che și apre în 19 secunde – costa come la Cabriolet (e quindi circa 15.000 euro più della Coupé). two versions of La nuova Porsche 911 Targa è available in due versioni – 4 e 4S – dotate di un engine 3.0 biturbo benzina a sei cilindri contrapposti abbinato a un cambio…
Testați 10 cele mai rapide mașini germane din istorie
Germania a adus o contribuție uriașă la dezvoltarea industriei auto și ei îi datorează omenirea unele dintre cele mai importante inovații. Mercedes-Benz a creat prima mașină convențională din istorie, iar Ferdinand Porsche a fost implicat în dezvoltarea primului model hibrid. Numai în ultimul deceniu, companiile germane au produs unele dintre cele mai bune mașini care stabilesc noi standarde pentru stil, lux, confort și viteză. Ingineria germană este renumită în lume pentru standardele sale de calitate, motiv pentru care unele mașini proiectate și construite de companiile locale sunt foarte căutate de colecționari de mulți ani. În același timp, producătorii germani au creat unele dintre cele mai rapide mașini sport din toate timpurile. 10. Audi R8 V10 Decennium Audi R8 V10 standard este o supermașină incredibilă, dar ediția limitată Decennium...