Termeni auto
Pistonul motorului - ce este și pentru ce este
Motoarele moderne cu ardere internă au un design complex în comparație cu omologii lor fabricați în primele zile ale industriei auto. Acest lucru se datorează faptului că producătorii instalează sisteme electronice suplimentare pe unitatea de alimentare pentru a asigura stabilitate, economie și eficiență. În ciuda subtilității sistemelor electrice, designul motorului cu ardere internă nu s-a schimbat prea mult. Elementele principale ale unității sunt: Mecanismul manivelă; Grup piston cilindru; galerie de admisie și evacuare; Mecanism de distribuție a gazelor; Sistem de lubrifiere a motorului. Mecanismele precum manivela și distribuția gazului trebuie să fie sincronizate. Acest lucru se realizează prin unitate. Poate fi curea sau lanț. Fiecare nod motor îndeplinește o funcție importantă, fără de care funcționarea stabilă (sau chiar performanța) unității de putere este imposibilă. Luați în considerare ce funcție îndeplinește pistonul în motor, precum și dispozitivul acestuia. Ce este un piston de motor? Acest…
- Termeni auto, Sfaturi pentru automobiliști, Articole, Dispozitivul vehiculului, Funcționarea mașinilor
Ce este un contorometru și la ce servește
Mai este un drum lung de parcurs? Această întrebare apare adesea de la șofer atunci când conduce pe teren necunoscut. Este foarte dificil să se determine timpul exact de condus în acest caz - nu se știe care este calitatea drumului și dacă există ambuteiaje pe acesta. Dar distanța rămasă poate fi determinată. În acest scop, în vehicul este instalat un contor de parcurs. Ce este acest dispozitiv? Cum înregistrează distanța parcursă și care este riscul deteriorării acesteia? Să luăm în considerare aceste și alte întrebări în ordine. Ce este un odometru? Un odometru este un contor care măsoară distanța parcursă de o mașină. Este instalat în tabloul de bord din departamentul pentru vitezometru (o fereastră în scara sa pentru o mai bună percepție). Dispozitivul de pe panou arată ca o fereastră cu numere. În clasicul…
- Termeni auto, Reparații auto, Sfaturi pentru automobiliști, Articole, Dispozitivul vehiculului, Funcționarea mașinilor
Pentru ce sunt hub-urile și pentru ce sunt ele
Butucul mașinii este o parte importantă a șasiului. În timpul funcționării, preia sarcini grele și oferă, de asemenea, o conexiune fiabilă a roții cu piesele de suspensie și frână. Să aruncăm o privire mai atentă la ce sunt hub-urile, dispozitivul lor și depanarea. Ce este un butuc Un butuc este un nod care conectează partea rulmentului de suspensie, pentru rotirea liberă a roții. Principiul de funcționare este realizat de role de rulment care permit roții și discului de frână să se rotească. Datorită rulmentului, roata are capacitatea de a se roti. In functie de modificare, butucul poate fi integrat cu discul si tamburul de frana. De asemenea, butucul poate include un senzor ABS, știfturi de roată, piepteni ABS. Modificările simple ale butucului se fac separat de rulment. De ce ai nevoie…
Motoare GDI: argumente pro și contra motoarelor GDI
Pentru a îmbunătăți eficiența unităților de putere, producătorii au dezvoltat noi sisteme de injecție de combustibil. Una dintre cele mai inovatoare este injecția GDI. Ce este, care sunt avantajele sale și există dezavantaje? Ce este un sistem de injecție GDI pentru o mașină Această abreviere este folosită de motoarele unor companii, de exemplu, KIA sau Mitsubishi. Pentru alte mărci, sistemul se numește 4D (pentru mașinile japoneze Toyota), celebrul Ford Ecoboost cu consumul său incredibil de scăzut, FSI - pentru reprezentanții concernului WAG. Mașina, pe motorul căruia va sta una dintre aceste etichete, va fi echipată cu injecție directă. Această tehnologie este disponibilă pentru unitățile pe benzină, deoarece motorul diesel are în mod implicit alimentarea directă cu combustibil la cilindri. Altfel, nu va funcționa. Motor cu injectie directa...
Volant: performanță motorie uniformă și fiabilă
Motorul cu ardere internă rămâne cel mai eficient motor din automobile astăzi. Cu această unitate, puteți acoperi orice distanță și vă puteți bucura de călătorie fără a petrece mult timp realimentând rezervorul de combustibil. Totuși, pentru a porni motorul și a asigura o accelerație lină, acesta trebuie să aibă o piesă specială. Acesta este un volant. Luați în considerare de ce este nevoie de motor, ce tipuri de volante sunt disponibile și, de asemenea, cum să o operați corect, astfel încât să nu se defecteze din timp. Ce este un volant de motor al unei mașini? Mai simplu spus, volantul motorului este un disc cu o roată dințată. Este fixat la un capăt al arborelui cotit. Această parte conectează motorul și transmisia mașinii. Pentru ca cuplul să fie transmis fără probleme la turația corespunzătoare a cutiei de viteze, între mecanisme ...
Ce este un lagăr axial. Să dezasamblăm puntea din față (amortizor) în mașină
Suspensia din mașină este necesară nu numai pentru a crește confortul în timpul conducerii, ci și pentru a păstra piesele și ansamblurile importante care s-ar prăbuși rapid la tremurături constante. Suspensia mașinii preia și atenuează toate denivelările de pe drum. Totuși, pentru ca șocurile să fie transmise minim corpului, sunt necesare amortizoare. În acest scop, dispozitivul mașinii asigură prezența rulmenților axiali. Ne vom da seama de ce sunt necesare, cum să stabilim că sunt defecte și, de asemenea, cum să le înlocuim. Ce este un rulment de susținere Această piesă se referă la elementul care este instalat în partea de sus a barei amortizorului. O tijă este atașată de piesă prin orificiul central, iar un arc se sprijină pe placa așezată în vas. Această piesă are forma unui rulment cu un element de amortizare care oferă o amortizare suplimentară...
Tampoane ceramice: argumente pro și contra, recenzii
De la crearea vehiculelor autopropulsate, a devenit necesară dezvoltarea unui mecanism care să permită șoferului să oprească mașina la timp. În transportul modern, acesta nu mai este un mecanism, ci un întreg sistem format dintr-un număr mare de elemente diferite care asigură cea mai rapidă reducere posibilă a vitezei unei mașini sau motociclete. Sistemul de siguranță activ și pasiv include multe componente, inclusiv frâna. Dispozitivul lor include o linie prin care se mișcă lichidul de frână, cilindri de frână (un cilindru principal cu un amplificator de vid și unul pentru fiecare roată), un disc (în mașinile de buget, pe puntea spate este folosit un tip de tambur, pe care îl puteți citi despre în detaliu într-o altă recenzie), etrier (dacă se folosește tipul de disc) și plăcuțe. Când vehiculul încetinește (nu este utilizat...
Senzor Hall: principiu de funcționare, tipuri, aplicație, modul de verificare
Pentru funcționarea eficientă a tuturor sistemelor unei mașini moderne, producătorii echipează vehiculul cu o varietate de dispozitive electronice care au mai multe avantaje față de elementele mecanice. Fiecare senzor este de mare importanță pentru stabilitatea diferitelor componente din mașină. Luați în considerare caracteristicile senzorului Hall: ce tipuri există, principalele defecțiuni, principiul de funcționare și unde este utilizat. Ce este un senzor Hall într-o mașină Senzorul Hall este un dispozitiv mic care are un principiu de funcționare electromagnetic. Chiar și în mașinile vechi ale industriei auto sovietice, acești senzori sunt disponibili - controlează funcționarea unui motor pe benzină. Dacă apar defecțiuni în dispozitiv, motorul își va pierde în cel mai bun caz stabilitatea. Sunt utilizate pentru funcționarea sistemului de aprindere, distribuția fazelor în mecanismul de distribuție a gazelor și altele. Pentru a înțelege ce defecțiuni se referă la defecțiunea senzorului, ...
Ce este puterea și cum se calculează?
Puterea motoarelor cu ardere internă este desemnată prin termenul „cai putere”. Această setare există atât în sistemele metrice, cât și în cele imperiale, dar nu sunt exact aceleași. Mult mai rar, marcajul kilowatt (kW) este folosit pentru a indica acest parametru, de exemplu, în Australia. Ce este „cai putere”? Conceptul de „cai putere” corespunde de fapt puterii constante a unui cal. Acest parametru este definit ca forța necesară pentru a ridica o masă de 75 de kilograme într-o secundă la o înălțime de un metru. Un astfel de sistem de calcul a fost folosit în zorii revoluției industriale, când caii încă erau folosiți pentru extragerea mărfurilor din mine. Una dintre legende este că unitatea de cai putere a fost dezvoltată de inventatorul James Watt. A demonstrat cât de eficiente erau motoarele lui cu abur...
Ce este un SUV?
Mulți, atunci când cumpără un SUV sau un crossover, nu pot face distincția între acești doi termeni și, în concluzie, nu pot înțelege adevăratul scop al unui anumit model. Un crossover este un model separat special de SUV. Principalele diferențe dintre cele două mașini constă în caracteristicile tehnice și structurale, combustibilul utilizat, precum și domeniul de aplicare al acestor modele. Un vehicul de teren, cunoscut și sub denumirea de vehicul de fond, a cărui sarcină principală este de a-l folosi pe orice drum, în principal off-road, adică acele zone în care există trafic foarte intens. Desigur, poate fi folosit și pe drumurile din oraș, dar avantajul este funcționarea în condiții de drum mai dure, cum ar fi nisip, zăpadă, câmpuri și altele asemenea. Un crossover este un amestec de o mașină de pasageri...
Motor în doi timpi într-o mașină
Lumea mașinilor a cunoscut o mulțime de evoluții în ceea ce privește sistemele de propulsie. Unele dintre ele au fost înghețate în timp din cauza faptului că designerul nu a avut fonduri pentru dezvoltarea ulterioară a urmașilor săi. Altele s-au dovedit a fi ineficiente, astfel încât astfel de evoluții nu au avut un viitor promițător. Pe lângă motorul clasic în linie sau în formă de V, producătorii au produs și mașini cu alte modele de unități de putere. Sub capota unor modele se putea vedea un motor Wankel, un boxer (sau boxer), un motor cu hidrogen. Unii producători de automobile pot folosi în continuare astfel de sisteme de propulsie exotice în modelele lor. Pe lângă aceste modificări, istoria cunoaște mai multe motoare non-standard de succes (există un articol separat despre unele dintre ele). Acum să vorbim despre un astfel de motor cu care aproape niciunul dintre șoferi ...
Ce este un navigator GPS și cum se alege?
Niciun șofer, aflat într-o zonă necunoscută, nu și-ar dori să se piardă. Pe lângă stresul suplimentar, încercarea de a merge pe traseul corect duce adesea la un consum excesiv de combustibil. Indiferent dacă este o călătorie de vacanță sau o călătorie de afaceri, astfel de deșeuri sunt nedorite pentru portofelul oricărui șofer. Drumul, mai ales necunoscut, poate pregăti șoferilor surprize neplăcute sub formă de gropi mari, viraje strânse, schimburi dificile și ambuteiaje. Pentru a se simți încrezători pe orice pistă, șoferii sunt încurajați să cumpere un navigator GPS. Luați în considerare ce fel de dispozitiv este, cum să-l alegeți și să-l configurați corect. De asemenea, vom discuta dacă funcționarea acestuia depinde de țara în care se află mașina. Ce este un navigator GPS? Mulți șoferi nu văd nevoia unui navigator, deoarece orice modern ...
Picioare stabilizatoare: ce este, locația și principiul de funcționare
Nicio mașină modernă nu părăsește linia de asamblare fără stabilizator. Acesta este un detaliu important care este necesar pentru funcționarea eficientă a suspensiei vehiculului. Puțin mai devreme, am discutat despre ce sunt bucșele stabilizatoare, defecțiunile acestora și importanța acestor elemente. Acum luați în considerare detaliul, care se numește bară stabilizatoare. Citiți o recenzie separată despre cum să înlocuiți bara stabilizatoare pe un VAZ 2108-99. Ce este o bară stabilizatoare? Amintiți-vă pe scurt de ce este necesar un stabilizator. Când o mașină circulă drept, caroseria sa este paralelă cu șosea. Imediat ce începe să vireze, din cauza vitezei, centrul de greutate al mașinii se deplasează în lateral. Acest lucru face ca vehiculul să se rotească. Deoarece atunci când mașina este înclinată, sarcina de pe roți este distribuită neuniform, anvelopele încep să piardă contactul cu ...
Sisteme de aprindere prin contact, dispozitiv, principiu de funcționare
Orice mașină echipată cu motor cu ardere internă va avea cu siguranță un sistem de aprindere în electronică. Pentru ca amestecul de combustibil atomizat și aer din cilindri să se poată aprinde, este nevoie de o descărcare decentă. În funcție de modificarea rețelei de bord a mașinii, această cifră ajunge la 30 de mii de volți. De unde vine o astfel de energie dacă bateria din mașină produce doar 12 volți? Elementul principal care generează această tensiune este bobina de aprindere. Detalii despre cum funcționează și ce modificări există sunt descrise într-o recenzie separată. Acum să ne concentrăm asupra principiului de funcționare a uneia dintre varietățile de sisteme de aprindere - contact (aici sunt descrise diferite tipuri de SZ). Ce este un sistem de aprindere prin contact al unei mașini Mașinile moderne au primit un sistem electric de tip baterie. Schema ei este următoarea...
Ce este blocul tăcut și când este schimbat
Blocurile silentioase (denumite în continuare „s/b”) sunt o piesă de suspensie, care este două bucșe metalice, între care există o inserție de cauciuc. Silențiosul conectează piesele de suspensie între ele, atenuează vibrațiile dintre noduri. Blocurile silențioase contribuie la o călătorie confortabilă datorită elasticității cauciucului, care servește ca amortizor între piesele suspensiei. Ce este un silent block și scopul său Silent blocks funcționează pentru a evita deformarea suspensiei și a părților corpului. Sunt primii care primesc șocuri și vibrații, după care sunt amortizate de amortizoare. Blocurile silențioase se împart și în următoarele categorii: design (cu una, două bucșe sau fără elemente metalice); sarcina de proiectare (inserție elastică solidă sau cu găuri); tip de montare (bucse sau corp cu urechi); mobilitate (mobilitate medie și „plutitoare”); material (cauciuc sau poliuretan). Din punct de vedere structural, silent block-urile diferă între...
- Termeni auto, Sfaturi pentru automobiliști, Articole, Dispozitivul vehiculului, Funcționarea mașinilor
Care este motorul final și diferențialul mașinii
Care este treapta de viteză principală Treapta de viteză principală este unitatea de transmisie a mașinii, care convertește, distribuie și transmite cuplul roților motoare. În funcție de designul și raportul de transmisie al perechii principale, se determină caracteristicile finale de tracțiune și viteză. De ce avem nevoie de un diferențial, sateliți și alte părți ale cutiei de viteze - vom lua în considerare în continuare. Cum funcționează Principiul de funcționare a diferențialului: în timp ce mașina se mișcă, funcționarea motorului transformă cuplul care se acumulează pe volant, iar prin ambreiaj sau convertorul de cuplu este transmis cutiei de viteze, apoi prin arborele cardan sau angrenaj elicoidal (tracțiune față), în cele din urmă momentul este transmis perechii principale și roților. Principala caracteristică a GP (perechea principală) este raportul de transmisie. Acest concept implică raportul dintre numărul de dinți ai angrenajului principal și tija sau ...
