Test drive Volkswagen Golf GTD și GTI: prețuri pentru Germania – Previzualizare
Volkswagen a anunțat prețurile pentru versiunile mai sportive ale lui Golf. Denumite GTD e GTI, ambele au o estetică mai dinamică și diferențiată decât restul modelelor și sunt mai complete și mai bogate în echipamente. Pot fi comandate cu trei sau cinci uși. Volkswagen Golf GTD La Volkswagen Golf GTD Este echipat cu un motor de 2.0 cai putere 184 TDI CR și poate fi comandat cu o transmisie manuală cu șase trepte sau cu o transmisie secvențială DSG cu dublu ambreiaj cu șase trepte. De asemenea, este inclus și pachetul BlueMotion, care reduce consumul mediu de combustibil la 4,2 L/100 km (4,5 L cu DSG). Volkswagen Golf GTI În comparație cu Volkswagen Golf GTI, acesta se potrivește modelului 2.0 TSI 220 CP, oferit și cu manual sau...
Test drive Volkswagen Passat: standard
Motorul de doi litri pe benzină al modelului actualizat atinge un consum aproape de motorină.Volkswagen Passat este cel mai de succes model de gamă medie din lume, cu peste 30 de milioane de vehicule vândute. Cu greu merită menționat faptul că de-a lungul anilor această mașină a devenit reperul pentru segmentul său într-o serie de parametri cheie. Un aspect mai modern Anul trecut, Volkswagen a suferit o schimbare masivă a lui Passat, deoarece mașina cu lifting a avut premiera în Bulgaria la Salonul Auto de la Sofia 2019, în octombrie. Modificările exterioare au fost atent luate în considerare - specialiștii Volkswagen au subliniat și îmbunătățit în continuare designul lui Passat. Barele de protecție față și spate, grila și sigla Passat (acum centrată în spate) au un aspect nou. În plus, faruri LED noi, LED-uri...
Test drive Volkswagen Crafter, o dubă mare cu elemente de limuzină.
Pe lângă șasiul optimizat și caroseria rigidă la torsiune, volanul electromecanic precis contribuie la senzația precisă, ceea ce contribuie și la un consum mai mic de combustibil în comparație cu servodirecția hidraulică. În primul rând, le-a oferit inginerilor de dezvoltare posibilitatea de a instala sisteme de siguranță și sisteme de asistență a șoferului în timpul conducerii. Acestea includ sisteme cunoscute de la autoturisme, cum ar fi controlul de croazieră activ cu avertizare de coliziune, asistență la vânt transversal, sistem de drept de trecere, avertizare de parcare subdimensionată și un sistem de asistență la parcare în care șoferul controlează doar pedalele. Prezentarea a subliniat, de asemenea, ajutorul în remorcarea unei remorci sau răsturnarea unei remorci, pe care șoferul o controlează convenabil folosind pârghia de reglare a oglinzii retrovizoare și ...
Test drive Volkswagen Quartet: Audi Q2, Seat Ateca, Škoda Kodiaq și VW Tiguan. Ce îi unește, ce îi desparte?
Nu, nu vorbim de tracțiune integrală, deși toți patru o pot avea. Vom vorbi despre patru atuuri noi ale Grupului Volkswagen, care probabil vor rezolva problemele pe care și le-au imaginat din cauza inducerii în eroare deliberată cu privire la emisiile diesel. Cu toate acestea, după câteva luni, patru mărci și-au oferit noile produse clienților, toate acestea folosind baza de design binecunoscută - o platformă modulară cu un motor transversal (MQB). Anul acesta, la întâlnirea tuturor candidaților la premiul European Car of the Year de la Tannistest din Danemarca, am avut o oportunitate directă de a compara aceste patru prime crossover-uri și SUV-uri, care s-au născut pe baza unor principii comune. Tiguan înaintea lui Ku și Ateco, ultimul...
Test drive Volkswagen Teramont
Cel mai mare Volkswagen din lume se numește Atlas sau Teramont, mulțumește cu spațiul său și surprinde cu aspectul său. Se pare că acest crossover ar vota pe Hillary, dar, spre deosebire de ea, este convenabil pentru toată lumea și deci sortit succesului.Întâlnirile întâmplătoare nu se întâmplă întâmplător. În San Antonio, Texas, ne-am întâlnit brusc pe Timofey Mozgov, principalul jucător de baschet rus de cealaltă parte a oceanului. Centrul LA Lakers a ieșit să discute de la un hotel din apropiere și a tăiat cu ușurință toată banalitatea despre mașinile care erau înghesuite pentru el. „Ei bine, Smart era prea mic”, acest rus uriaș i s-a făcut în cele din urmă milă de mine. În XNUMX de ore, conduceam Atlas/Teramont, cel mai mare SUV crossover pe care Volkswagen l-a construit vreodată. De fapt, mașina pe care Mozzie s-ar potrivi fără probleme se numește Teramont - cu prima litera T, ca toate crossover-urile și SUV-urile Volkswagen. Sub acest nume, crossover-ul va fi lansat în limba rusă...
Test drive VW Tiguan: fotografii oficiale și primele impresii live
Cu 4,43 metri lungime, 1,81 metri lățime și 1,68 metri înălțime, Tiguan este de fapt mai mare decât Golf Plus (care are exact 4,21 metri lungime), dar totuși semnificativ mai compact decât omologul său mare Touareg, cu lungimea corpului său este de 4,76 metri. Reprezentantul auto motor und sport a avut onoarea de a participa la testele finale ale mașinii în Namibia. Potrivit departamentului de marketing al companiei, noul model aparține categoriei de vehicule urbane multifuncționale, care sunt pe deplin potrivite pentru utilizarea de către persoanele care duc un stil de viață activ în timpul liber. Bancheta din spate poate fi mutată cu 16 în poziție orizontală, iar portbagajul are o capacitate de 470 până la 600 de litri. Acest concept este împrumutat de la Golf Plus (apropo, interiorul lui Tiguan prezintă un aspect destul de apropiat...
Test drive VW Multivan, Mercedes V 300d și Opel Zafira: service lung
Trei băi spațioase pentru pasageri pentru o familie numeroasă și o companie mare Se pare că era important ca angajații VW să-și sublinieze punctul de vedere. Prin urmare, după modernizare, autobuzul VW a fost denumit T6.1. Este suficient un mic upgrade al modelului pentru a lupta cu cel nou? Opel Zafira Life și revigorantul Mercedes V-Class într-un test de comparație al dubițelor diesel puternice? Încă nu aflăm, așa că hai să facem bagajele și să plecăm. O, ce minunat ar fi dacă, după atâția ani, tot te-am putea surprinde cu ceva. Să încercăm să punem o întrebare, ca într-un joc TV: cine este la putere cel mai mult timp - cancelarul federal, voodoo ca religie oficială a Tahitiului sau actualul VW Multivan? Da, competiția contestată dintre voodoo și...
Test drive VW Passat împotriva Toyota Avensis: duel Combi
Volum interior mare, consum redus de combustibil: acesta este conceptul din spatele Toyota Avensis Combi și VW Passat Variant. Singura întrebare este, cât de bine se descurcă dieselurile de bază ambele modele? Toyota Avensis Combi și VW Passat Variant flirtează cu caracterul lor practic, vizibil în fiecare detaliu. Dar acesta este sfârșitul asemănărilor dintre cele două modele și de aici încep diferențele - în timp ce Passat-ul atrage atenția cu grila sa mare și strălucitoare cromată, Avensis rămâne subestimat până la sfârșit. Passat-ul câștigă în ceea ce privește spațiul interior – datorită dimensiunilor sale exterioare mai mari și utilizării mai raționale a volumului util, modelul oferă mai mult spațiu pentru pasageri și bagajele acestora. Spațiul pentru cap și pentru picioare pentru pasagerii din spate va fi suficient pentru ambii...
Test drive Volkswagen Golf 2.0 TDI: Best or Nothing
Faceți cunoștință cu Golf de a opta generație cu motor diesel și transmisie manuală Noul Golf este la fel de tradițional în ceea ce privește gama de dotări pe care îl oferă, pe atât de revoluționar în ceea ce privește modul în care sunt gestionate aceste funcții. De regulă, pentru Volkswagen, schimbările tehnologice revoluționare sunt combinate cu evoluții evolutive atent analizate. Modelul are margini ceva mai pronunțate, o linie mai musculară a umerilor corpului, înălțimea caroseriei este redusă, iar „look” farurilor pare a fi mai concentrat. Deci golful este încă ușor de recunoscut ca golf, ceea ce este o veste bună. Sub ambalaj găsim însă inovații destul de radicale. Noul concept ergonomic se bazează în întregime pe digitalizare, făcând vehiculul să se simtă semnificativ diferit de predecesorii săi. De fapt, respingerea celor mai multe dintre clasicele...
Test drive Opel Corsa vs VW Polo: mașini mici pentru o lungă perioadă de timp
Noul Opel Corsa a devenit o mașină destul de mare. Dar este suficient să fie potrivit pentru călătorii lungi, precum liderul recunoscut al clasei mici - VW Polo? Comparația versiunilor diesel 1.3 CDTI și Polo 1.4 TDI cu 90 și 80 CP. respectiv. Cu. Șansele lui Corsa de a înfrunta o concurență serioasă de la VW Polo arată bune. În primul rând, Opel se va confrunta cu o forță complet nouă și proaspătă împotriva celui mai periculos adversar al său, care are, fără îndoială, o reputație excelentă, dar are deja mai bine de cinci ani. Și în al doilea rând, „micul” Opel a crescut atât de mult încât rivalul său VW arată aproape în miniatură în fața lui. Mic la exterior, mare la interior Corsa oferă spațiu interior amplu și oferă un confort aproape perfect pentru patru pasageri. Pasagerii…
Test drive VW Jetta: atât de serios
Mai departe de Golf, mai aproape de Passat: cu aspectul său mai mare și designul elegant, VW Jetta este destinat clasei de mijloc. Acum putem spune un lucru - Jetta impresionează mult mai mult decât portbagajul spațios tipic pentru model. Îți amintești de modestul Jetta I din 1979, care era denumit în mod regulat „mașină mică în față, container în spate”? Ei bine, acum putem uita de vechiul rol al modelului, care timp de mulți ani a rămas în mintea majorității oamenilor ca „Golf cu portbagaj”. Cu toate acestea, este indicat să nu ștergem din amintirile noastre Jetta II, despre care respectatul nostru fost coleg Klaus Westrup a scris în 1987, inspirat de farmecul special al unei mașini care încearcă să-și facă bine treaba...
Test drive Volkswagen Passat GTE: merge și la electricitate
Eticheta GTE este acum clară pentru toată lumea. Ca și în cazul lui Golf, Passat se adaugă la două motoare, unul turbo pe benzină și unul electric și un accesoriu de stocare a energiei electrice cu ajutorul căruia puteți obține energie electrică de la priza de acasă într-o baterie puternică prin intermediul conectorului de încărcare. Un Passat echipat astfel este cu siguranță ceva special, nu în ultimul rând din cauza prețului. Dar din moment ce, la fel ca Golf GTE, Passat-ul va fi foarte bogat aprovizionat cu această etichetă, probabil că nu vor avea prea multe probleme să vândă cea mai mare mașină din Europa. Pe scurt, situația tehnologică de bază este aceasta: fără un motor turbo-benzină, nu ar funcționa, așa că are un motor cu patru cilindri cu aceeași funcționare ...
Manual de aerodinamică
Cei mai importanți factori care afectează rezistența la aer a vehiculului Rezistența scăzută a aerului ajută la reducerea consumului de combustibil. Cu toate acestea, există oportunități uriașe de dezvoltare în acest sens. Dacă, desigur, experții în aerodinamică nu sunt de acord cu opinia designerilor. „Aerodinamică pentru cei care nu știu să construiască motociclete”. Aceste cuvinte au fost rostite de Enzo Ferrari în anii șaizeci și demonstrează clar atitudinea multor designeri ai vremii față de această latură tehnologică a mașinii. Cu toate acestea, abia zece ani mai târziu a avut loc prima criză a petrolului, care le-a schimbat radical întregul sistem de valori. Vremurile în care toate forțele de rezistență în timpul deplasării mașinii, și mai ales cele care apar atunci când aceasta trece prin straturile de aer, sunt depășite de soluții tehnice extinse, precum creșterea deplasării și puterii motoarelor,...
Тест-драйв VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV și Infiniti QX70
Un Subaru XV cu pasageri uitați, un Infiniti QX70 foarte confortabil și sigur, căutarea unei canapele pentru acasă într-un VW Passat și recorduri economice într-un Nissan Murano În fiecare lună, editorii AvtoTachki selectează mai multe mașini care sunt la vânzare pe piața rusă chiar acum și veniți cu diferite sarcini pentru ei. La sfârșitul lunii martie și începutul lunii aprilie, ne-am gândit la siguranța Infiniti QX70, am căutat o canapea pentru casă într-un Volkswagen Passat, am stabilit recorduri de economie de combustibil în timpul conducerii unui Nissan Murano și, dintr-un motiv oarecare, am uitat de pasagerii unui Subaru XV. Yevgeny Bagdasarov a uitat de pasagerii din Subaru XV De fapt, XV este un hatchback Impreza înalt, dar nu se teme deloc de drumurile regionale sparte. Dacă nu pentru nasul lung, ar putea merge destul de departe în off-road. Pentru ce? Să lași fântânile de zăpadă și noroi de sub roți este cel puțin distractiv. Garda la sol a lui Subaru XV este de peste 20 cm, iar sistemul de tracțiune integrală brevetat nu se teme de lungi...
Test drive VW T-Roc: sport și muzică
Primele impresii ale celui mai nou și mai accesibil model SUV de la Volkswagen Cu siguranță există un loc pentru T-Roc la soare. Chiar și în afară de condițiile favorabile de piață care au făcut ca crossoverele să fie un succes fără margini în ultimul (și probabil următorul) deceniu, evoluțiile din gama Volkswagen au eliberat în sine suficient spațiu pentru SUV-ul compact - Tiguan a crescut semnificativ de-a lungul generațiilor, iar noua versiune extinsă a lui Allspace a adăugat și mai mult 20 de centimetri fizicului său impresionant. Toate acestea sunt premisa perfectă pentru o opțiune proaspătă și dinamică pentru un public mai tânăr, care se bazează pe spiritul sportiv în design, divertisment și electronice moderne în echipamente. În acest sens, o rudă apropiată a lui Audi în al doilea trimestru, se acordă mai multă atenție primei litere a acronimului SUV decât...
Test drive Volkswagen Passat CC
Video Acesta este exact ceea ce au avut în vedere cei de la Volkswagen: acest CC arată fără îndoială ca un membru al familiei Passat, dar în același timp este foarte diferit de acesta. Nu are niciun model de urmat; ideea a fost realizată în timpurile moderne de către Stuttgart CLS, dar într-o dimensiune diferită și într-o gamă de preț complet diferită. Prin urmare, nici CC nu are un concurent direct și, prin urmare, dacă ne amestecăm puțin în spațiul strategilor, nu are un cumpărător tipic. Acum. Cu toate acestea, are silueta laterală asemănătoare coupe-ului a lui Cece și, în timp ce vorbim doar despre caracteristicile principale, CC pare să fie rezultatul unei școli clasice de design: un acoperiș spate jos și înclinat, geamuri fără rame, design elegant. . și un aspect dinamic, un aspect mai sportiv...