| Marca mașinii | Cod de eroare | Valoarea erorii |
| BMW | P113F | Senzor de temperatură lichid de răcire a motorului 1 - defecțiune a circuitului |
| BMW | P1173 | Senzor de presiune atmosferică - învățare adaptivă |
| BMW | P1381 | Autotest al modulului de comandă al motorului - Defecțiune de comandă de detonare în banca 1 |
| BMW | P1412 | Pompa de evacuare a aerului/solenoid - defecțiune mecanică |
| BMW | P1702 | Modulul de control al transmisiei - acasa limp activat |
| BMW | P172D | Unitatea de control transmisie - eroare internă |
| BMW | P159A | Actuator de control al vitezei de mers în gol Banca 2 - Funcționare de urgență |
| BMW | P3002 | Presiune în rampă de combustibil, controlul debitului de combustibil - presiune prea scăzută |
| BMW | P3100 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 1 circuit deschis |
| BMW | U1021 | SCP indicând lipsa răspunsului la starea ambreiajului de aer condiționat (A / C) |
| BMW | U1153 | Actuatorul de accelerație Banca 2 - Eroare de memorie internă de control al solicitării |
| BMW | F33 | Supapa injector - Cilindru 4 |
| BMW | P0602 | Eroare de programare a modulului de control |
| BMW | P0302 | Incendiu detectat în cilindrul nr. 2 |
| BMW | P1092 | Bilanțul combustibilului înaintea convertizorului catalitic, banca 1 - valoare incorectă |
| BMW | P111E | Senzor temperatură aer admis 1, banc 1 - temperatură maximă incorectă |
| BMW | P130A | Eroare de sincronizare a senzorului de poziție a arborelui cu came B banca 1 |
| BMW | P1355 | Fuel Cut Ratea de aprindere - Cilindru 7 |
| BMW | P1639 | Controlul clapetei - Accelerație constantă blocată Bank 1 |
| BMW | P1696 | Releul sistemului de control al motorului, circuitul de control - intrare scăzută |
| BMW | P1537 | Funcționarea defectuoasă a controlului colectorului de admisie (IMRC) (Banca # 1 blocată deschisă) |
| BMW | P156E | Baterie de accelerație 1 Intrare linie de date ridicată |
| BMW | P1803 | Solenoidul de schimbare C - Intrare scăzută |
| BMW | P1865 | Selectarea vitezei, 6-5 - defecțiune |
| BMW | P3231 | Monitorizarea unității de control - fiabilitatea răspunsului la eroare |
| BMW | U1113 | Unitate de comandă transmisie SMT - control cerere, semnal de reducere a cuplului - eroare sumă de control |
| BMW | P0412 | Defecțiune a supapei sistemului secundar de alimentare cu aer "A" |
| BMW | P0471 | Semnalul senzorului de presiune a gazelor de eșapament în afara intervalului |
| BMW | P0267 | Injector cilindru 3 - defecțiune la pământ |
| BMW | P103E | Actuator cu sincronizare variabilă a supapelor Banc de evacuare 1 Stare de supraîncălzire |
| BMW | F78 | Senzor de temperatură a lichidului de răcire |
| BMW | P1229 | Senzor de poziție a motorului de accelerație - eroare de adaptare |
| BMW | P1255 | Presiunea aerului colectorului de admisie este prea mică |
| BMW | P1319 | Senzor de poziție a arborelui cu came B, banca 1 - semnal incorect |
| BMW | P0163 | Nivelul scăzut al semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 3 (banca 2) |
| BMW | P1509 | Servomotor de control al turației de mers în gol - defecțiune |
| BMW | P1543 | Senzorul poziției accelerației 1 - intrare scăzută |
| BMW | P1796 | Unitatea de control transmisie - eroare internă |
| BMW | P1818 | Maneta de viteză/selector 0 - Intrare scăzută |
| BMW | P3156 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 3 - intrare mare |
| BMW | P3189 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 2 - Semnal CAN bus nu este primit la timp |
| BMW | P0359 | Defecțiune a unui circuit primar / secundar al bobinei de aprindere „I” |
| BMW | F2 | Actuator de ralanti - Înfășurare de închidere |
| BMW | P0753 | Solenoid de schimbare A ElectricaPl |
| BMW | P100A | Presiunea combustibilului prea scăzută, bancul 2 |
| BMW | P1049 | Circuit de control cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT) - Scurtcircuit banca 1 |
| BMW | P11A3 | Senzor de poziție a clapetei de accelerație banca 2 - intrare mare |
| BMW | P0120 | Defecțiune a senzorului de poziție a clapetei de accelerație "A" |
| BMW | P1606 | Eroare memorie ECM motor - Defecțiune internă |
| BMW | P1441 | Unitate de diagnosticare a scurgerilor rezervorului de combustibil - circuit deschis |
| BMW | P1462 | ECU încălzitor convertizor catalitic încălzit - eroare EEPROM |
| BMW | P1750 | Solenoid 2 de control al presiunii lichidului de transmisie - Interval/Performanță |
| BMW | P0190 | Defecțiune a circuitului senzorului de presiune al șinei de combustibil |
| BMW | P3120 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 6 circuit deschis |
| BMW | P3136 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 10 circuit deschis |
| BMW | P0321 | Semnalul distribuitorului în afara intervalului |
| BMW | U115F | ECM - Solicitare control, eroare sumă de control |
| BMW | P0717 | Circuit senzor de intrare / viteză turbină fără semnal |
| BMW | P0763 | Solenoid de schimb C electric |
| BMW | P1017 | Sistem de sincronizare variabilă a supapelor banca 1 Semnal imposibil |
| BMW | P1056 | Timp variabil al supapelor (VVT) Tensiune de alimentare din grupul 1 de motoare scăzută |
| BMW | P1209 | Pompă de vid amplificator de frână - Semnal imposibil |
| BMW | P0136 | Senzorul de oxigen 2 (banca 1) este defect |
| BMW | P1615 | Unitate electronică de comandă a motorului, defecțiune procesor - defecțiune magistrală SPI |
| BMW | P0150 | Senzorul de oxigen 1 (banca 2) este defect |
| BMW | P1473 | Diagnosticarea scurgerii rezervorului de combustibil - Semnal imposibil |
| BMW | P175C | Selectarea vitezei, 2-4 - semnal incorect |
| BMW | P0201 | Defecțiunea unui circuit de control al unui injector nr |
| BMW | P0213 | Defecțiunea unui circuit de control al unui injector de pornire la rece nr |
| BMW | P3141 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 11 - intrare scăzută |
| BMW | P0333 | Nivelul ridicat de semnal al senzorului de lovire nr. 2 |
| BMW | U1174 | Modul de control al temporizării variabile a supapelor - Solicitare control, autotestare/eroare de verificare |
| BMW | P0728 | Circuitul de intrare a turației motorului este intermitent |
| BMW | P0774 | Solenoid de schimbare E intermitent |
| BMW | P114D | Bilanțul combustibilului după catalizator, banca 2 - valoare incorectă |
| BMW | P1185 | Senzor de oxigen încălzit 1, banca 2 - fără răspuns |
| BMW | P138C | Bobina de aprindere 8 - eroare curent de ionizare |
| BMW | P1423 | Sistemul de evacuare a aerului Banca 1 - Debit insuficient |
| BMW | P170D | Solenoid de control al presiunii lichidului de transmisie D - Defecțiune |
| BMW | P1738 | Solenoid C de control al presiunii lichidului de transmisie - Defecțiune a circuitului |
| BMW | P3013 | Senzor de oxigen încălzit 1 banc 2 adaptare prea mare |
| BMW | P310B | Injecție directă de înaltă presiune, cilindrul 1 - defecțiune a circuitului |
| BMW | P0236 | Semnalul de la senzorul turbinei „A” este în afara intervalului |
| BMW | F54 | Tensiunea de alimentare a unității de control de la releul principal |
| BMW | P0650 | Lampă indicatoare de defecțiune (MIL) Defecțiune a circuitului de control |
| BMW | P10A8 | Injectoare, banca 2 - eroare de inițializare |
| BMW | P1129 | Senzor nivel ulei motor - nivel scăzut al uleiului |
| BMW | P1362 | Rată de aprindere în timpul pornirii - Cilindru 11 |
| BMW | P1399 | Unitate de detectare a ratei de aprindere (pe efectul ionizării), banca 2 - defecțiune internă |
| BMW | P164B | Releul sistemului de control al motorului - tensiune prea mare |
| BMW | P16A6 | Autotest ECM - Monitorizare Cruise Control |
| BMW | P157D | Linie de date de intrare în bancul de accelerație 2 scăzut |
| BMW | P1876 | Treapta de viteză/Selector 3 - Intrare ridicată |
| BMW | P3023 | Senzor de oxigen încălzit 1, banca 2 - defecțiune de comunicare |
| BMW | P323D | Monitorizarea unității de control - plauzibilitatea fluxului de aer |
| BMW | U1137 | Actuator de control al vitezei de mers în gol Banca 1 - Autotest pentru monitorizarea cererii |
| BMW | P0430 | Eficiența sistemului catalizator B2 este sub pragul admis |
| BMW | P0501 | Semnalul senzorului de viteză al vehiculului în afara intervalului |
| BMW | P0278 | Injector cilindru 6 - defecțiune a șoferului injectorului |
| BMW | P0106 | Semnalul senzorului de presiune aer ieșit în afara domeniului admis |
| BMW | P1107 | Senzor de presiune absolută în colector (MAP) - semnal scăzut la ralanti |
| BMW | P1284 | Solenoid de comutare pentru supape de injecție asistate cu aer Semnalul circuitului de control al bancului 1 este scăzut |
| BMW | P1334 | Senzor de detonare 5 - intrare scăzută |
| BMW | P0177 | Semnalul senzorului CHx (Compoziția combustibilului) în afara intervalului |
| BMW | P1675 | Servomotor de accelerație, verificare inițială - este necesară adaptarea |
| BMW | P151F | Bus de date CAN, senzor de viteză a vehiculului - răspuns a expirat |
| BMW | P1550 | Servomotor de control al turației de mers în gol - defecțiune |
| BMW | P17E9 | Selectarea vitezei, 4-5 - controlul raportului de viteză |
| BMW | P1835 | Solenoid de control al presiunii lichidului de transmisie E - Circuit ridicat |
| BMW | P3161 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 5 - intrare scăzută |
| BMW | P3202 | TCM, magistrala de date CAN - defecțiune internă |
| BMW | P0377 | TEMPORIZARE REF (HRS) B Prea multe impulsuri |
| BMW | P0445 | Supapa de purjare a sistemului de recuperare a vaporilor de benzină este întotdeauna închisă |
| BMW | F3 | Supapă (e) injector (e) |
| BMW | P0289 | Duza cilindrului 10 - circuit deschis sau scurtcircuit la + 12V |
| BMW | P107C | Sistem de sincronizare variabil al supapelor - protecție la suprasarcină - stare de supratemperatura |
| BMW | P1114 | Senzor de oxigen încălzit 1 Banca 2 - Schimbare lentă |
| BMW | P1300 | Senzor de poziție a arborelui cu came A, banca 1 - eroare de sincronizare |
| BMW | P1345 | Fuel Cut Ratea de aprindere - Cilindru 2 |
| BMW | P162D | Controlul clapetei - Accelerație constantă blocată Bank 2 |
| BMW | P1687 | Sistem electronic de control al accelerației, nivel de control 2/3 - Eroare de diagnosticare a senzorului de poziție a motorului de accelerație |
| BMW | P152B | Senzor de viteză a vehiculului - viteza vehiculului este prea mică în comparație cu valoarea de referință |
| BMW | P1560 | Dispozitiv de sincronizare variabilă a supapelor B Circuit deschis banca 1 |
| BMW | P17F4 | Ambreiaj convertizor de cuplu B/E - Controlul raportului |
| BMW | P1852 | Senzor de poziție a manetei schimbătorului de viteze - Semnal imposibil |
| BMW | P316C | Senzor temperatură lichid de răcire Radiator ieșit - Semnal imposibil |
| BMW | P321E | Senzor de presiune atmosferică - valoare maximă incorectă a presiunii |
| BMW | P0401 | Ineficiența sistemului de recirculare a gazelor de eșapament |
| BMW | P0461 | Semnalul senzorului de nivel de combustibil în afara intervalului |
| BMW | P0257 | Semnalul pompei de injecție cu turbină „B” în afara intervalului |
| BMW | P102C | Sistem de sincronizare variabilă a supapelor Banca 1 - Eroare de diagnostic |
| BMW | P1063 | Timp variabil al supapelor (VVT) Banca 1 - Limp-Home - Semnal incorect al senzorului de masă de aer |
| BMW | P121C | Banca 1 de senzori NOx - defecțiune a circuitului |
| BMW | P1239 | Senzor 2 de presiune absolută a colectorului (MAP) - semnal prea scăzut când motorul nu funcționează |
| BMW | P1620 | Circuitul de control al termostatului sistemului de răcire ridicat |
| BMW | P0161 | Încălzitorul senzorului de oxigen 2 (banca 2) este defect |
| BMW | P1497 | Scurgerea sistemului de admisie |
| BMW | P1767 | Bus de date CAN, senzor de viteză a roții, puntea spate - semnal incorect |
| BMW | P1785 | CVT, motor raport de transmisie - defecțiune a circuitului |
| BMW | P0224 | Nivelul semnalului intermitent al senzorului de poziție a clapetei de accelerație "B" |
| BMW | P314C | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 9 circuit deschis |
| BMW | P3179 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 11 - intrare scăzută |
| BMW | P0344 | Nivelul semnalului intermitent al senzorului arborelui cu came |
| BMW | P0743 | Circuitul ambreiajului convertorului de cuplu electric |
| BMW | P0790 | Defecțiune circuit normal / comutator de performanță |
| BMW | P115A | Senzor debit de aer A (MAF) / (VAF) - semnal incorect |
| BMW | P1197 | Senzorul de presiune diferențială a galeriei de admisie Banc 1 - Intrare mare |
| BMW | P1434 | Unitate de diagnosticare a scurgerilor rezervorului de combustibil |
| BMW | P1451 | Unitate de diagnosticare a scurgerilor rezervorului de combustibil - semnal de comandă al electrovalvei scăzut |
| BMW | P1718 | Senzor temperatură lichid transmisie automată A - semnal incorect |
| BMW | P1746 | TCM - defecțiune a circuitului de ieșire |
|
| BMW | P1773 | Bus de date CAN - unitate electronică de control ABS - semnal incorect |
| BMW | P3116 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 5 circuit deschis |
| BMW | P312C | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 5 circuit deschis |
| BMW | P0247 | Funcționarea defectuoasă a solenoidului obturatorului gazului de evacuare a turbinei "B" |
| BMW | P0562 | Tensiune redusă a sistemului |
| BMW | P0707 | Gama de transmisie Senzor circuit intrare scăzută |
| BMW | P1134 | Senzor de oxigen încălzit 1, banca 1 - semnal incorect |
| BMW | P1168 | Bilanțul combustibilului după catalizator, banca 1 - valoare incorectă |
| BMW | P1370 | Banc de semnale de ionizare 1 - Circuit de control - Intrare scăzută |
| BMW | P1407 | Nivelul combustibilului - semnal incorect |
| BMW | P16B7 | Autotest al modulului de comandă al motorului - Monitorizarea ambreiajului de blocare a convertizorului de cuplu |
| BMW | P1722 | Unitatea de control transmisie - eroare internă |
| BMW | P158E | Bancă de control 2 - RPM prea scăzut după pornirea la rece |
| BMW | P1891 | Tensiunea sistemului (rețeaua de bord) - mare |
| BMW | P3034 | Senzor de oxigen încălzit 1 banc 1 semnal prea scăzut |
| BMW | P3254 | Baterie 2 electrovalve acumulator evaporativ - intrare scăzută |
| BMW | U1149 | Unitate de control multifuncțională - control la cerere, autotest |
| BMW | P0530 | Defecțiune circuit senzor presiune agent frigorific |
| BMW | P0573 | Controlul vitezei de croazieră / Comutatorul frânei Un circuit înalt |
| BMW | P0718 | Circuit senzor de intrare / viteză turbină intermitent |
| BMW | P0764 | Solenoid de schimb C intermitent |
| BMW | P1140 | Senzor de masă de aer/senzor de poziție a clapetei de accelerație Comunicare - Plauzibilitate |
| BMW | P1174 | Fuel Balance Bank 1 Gama/Performanță |
| BMW | P1382 | Autotest al modulului de comandă al motorului - Defecțiune de comandă de detonare în banca 1 |
| BMW | P1413 | Releul pompei de evacuare a aerului - circuit scăzut |
| BMW | P1703 | Pornirea / oprirea frânei (BOO) comută în afara intervalului de autotestare |
| BMW | P172E | Unitatea de control transmisie - eroare internă |
| BMW | P159B | Actuatorul de control al vitezei de mers în gol Banca 2 - Eroare de diagnostic |
| BMW | P3003 | Presiune în rampă de combustibil, controlul debitului de combustibil - presiune prea mare |
| BMW | P3101 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 1 - intrare scăzută |
|
| BMW | U1039 | SCP indicând semnalul de viteză al vehiculului lipsă sau incorect |
| BMW | U1154 | Unitate de control transmisie - fără comunicare |
| BMW | F36 | Supapa de control a evaporării combustibilului (EVAP) |
| BMW | P0603 | Eroare RAM externă |
| BMW | P0303 | Incendiu detectat în cilindrul nr. 3 |
| BMW | P1093 | Bilanțul combustibilului înaintea convertizorului catalitic, banca 2 - valoare incorectă |
| BMW | P111F | Senzor temperatură aer admis 1, banc 1 - valoare minimă incorectă a temperaturii |
| BMW | P1310 | Cilindru 10 - greșeală (aprindere) |
| BMW | P1356 | Rată de aprindere în timpul pornirii - Cilindru 8 |
| BMW | P163A | Temperatura internă prea scăzută a unității electronice de comandă a motorului |
| BMW | P1697 | Releul sistemului de control al motorului, circuitul de control - intrare mare |
| BMW | P156F | Accelerație, circuit deschis banca 1 |
| BMW | P1806 | Solenoid de schimbare A sau B - Blocat deschis |
| BMW | P1866 | Treapta de viteză/Selector 2 - Intrare ridicată |
| BMW | P3232 | Monitorizarea unității de control - fiabilitatea momentului de aprindere |
| BMW | U1121 | Mod de gestionare a energiei - tensiunea bateriei, fără comunicare |
| BMW | P0413 | Supapa de aer secundară „A” este întotdeauna deschisă |
| BMW | P0472 | Nivelul scăzut al unui semnal al senzorului de presiune a gazelor de eșapament |
| BMW | P0268 | Duza cilindrului 3 - circuit deschis sau scurtcircuit la + 12V |
| BMW | P103F | Actuator cu sincronizare variabilă a supapelor Banc de evacuare 2 Stare de supraîncălzire |
| BMW | F8 | Lampă indicatoare de defecțiune (MIL) - Numai pentru modelele SUA |
| BMW | P125B | Banc de senzori NOx 1 - Ieșire scăzută a încălzitorului |
| BMW | P1320 | Fluctuația vitezei volantului Adaptarea detectării ratei de aprindere - Interval |
| BMW | P0164 | Nivelul ridicat al semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 3 (Banca 2) |
| BMW | P1510 | Servomotor de control al turației de mers în gol - actuator blocat |
| BMW | P1544 | Senzor de poziție a accelerației 1 - intrare mare |
| BMW | P1797 | Modul de control al transmisiei - eroare RAM |
| BMW | P1819 | Maneta de viteze/selector 0 - Semnal imposibil |
| BMW | P3157 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 4 - scurtcircuit |
| BMW | P3190 | Senzor de temperatură a aerului de admisie Banc 2 Gama/Performanță |
| BMW | P0360 | Defecțiune a unui circuit primar / secundar al bobinei de aprindere „J” |
| BMW | F200 | Unitatea de control DME |
| BMW | P100B | Presiunea combustibilului prea mare, banca 2 |
| BMW | P104A | Actuator cu sincronizare variabilă a supapelor - intrare scăzută |
| BMW | P11A4 | Senzor de poziție a clapetei de accelerație banca 2 - intrare scăzută |
| BMW | P0121 | Ieșirea semnalului senzorului de poziție a clapetei de accelerație "A" în afara intervalului |
| BMW | P1607 | Bus de date CAN - versiune |
| BMW | P1442 | Modul de diagnosticare a scurgerilor rezervorului de combustibil - semnal de control al pompei scăzut |
| BMW | P1463 | Senzor de temperatură a bateriei convertizorului catalitic încălzit 1 - defecțiune a circuitului |
| BMW | P1751 | Solenoid 2 de control al presiunii lichidului de transmisie - circuit deschis |
| BMW | P0191 | Semnalul senzorului de presiune al șinei de combustibil în afara intervalului |
| BMW | P3121 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 6 - intrare scăzută |
| BMW | P3137 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 10 - intrare scăzută |
| BMW | P0322 | Fără semnal de distribuție a aprinderii |
| BMW | U1163 | Unitate electronică de comandă a motorului - control la cerere, autotest |
| BMW | F31 | Supapa injector - Cilindru 5 |
| BMW | P1019 | Circuitul senzorului cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT) Banc ridicat 1 |
| BMW | P1057 | Timp variabil al supapelor (VVT) Banc de motoare 1 - Defecțiune a circuitului de tensiune de alimentare |
| BMW | P120A | Supapă de ventilație carter - putere mare |
| BMW | P0137 | Nivelul scăzut al semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 2 (banca 1) |
| BMW | P1616 | ECM, memorie de codare - eroare de sumă de control |
| BMW | P0151 | Semnal scăzut al senzorului de oxigen 1 (Banca 2) |
| BMW | P1474 | Defecțiunea circuitului primar de control al ventilatorului scăzut |
| BMW | P175D | Gear Select, 2-4 - Input High |
| BMW | P0202 | Defecțiunea unui circuit de control al unui injector nr |
| BMW | P0214 | Defecțiunea unui circuit de control al unui injector de pornire la rece nr |
| BMW | P3142 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 11 - intrare mare |
| BMW | P0334 | Nivelul semnalului intermitent al senzorului de lovire nr. 2 |
| BMW | U1176 | - |
| BMW | P0730 | Raport de transmisie incorect |
| |
| BMW | P0780 | Defecțiune a schimbătorului |
| BMW | P1150 | Senzor de oxigen încălzit 2 banc 2 semnal prea scăzut |
| BMW | P1186 | Senzor de oxigen încălzit 2, banca 1 - defecțiune a circuitului de încălzire |
| BMW | P1390 | Semnal de ionizare - tensiune joasă |
| BMW | P1424 | Senzor debit de aer (MAF)/(VAF) - debit mare de aer |
| BMW | P170E | Solenoid de control al presiunii lichidului de transmisie E - Defecțiune |
| BMW | P1739 | Convertor de cuplu solenoid de control al presiunii ambreiajului - Fără comunicare |
| BMW | P3014 | Senzor de oxigen încălzit 1 Banca 1 Tensiune incorectă |
| BMW | P310C | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 1 circuit deschis |
| BMW | P0237 | Nivel de semnal scăzut de la senzorul turbinei "A" |
| BMW | F55 | Etapa de ieșire a aprinderii |
| BMW | P0654 | Defecțiunea circuitului de ieșire RPM al motorului |
| BMW | P10A9 | Injectoare, banca 2 - circuit deschis |
| BMW | P112A | Senzor temperatură lichid de răcire 1 - valoare maximă incorectă a temperaturii |
| BMW | P1363 | Rată de aprindere în timpul pornirii - Cilindru 11 |
| BMW | P139C | Senzor de poziție arbore cotit - semnal incorect |
| BMW | P164C | Senzorul poziției pedalei de accelerație 1 - defecțiune a circuitului |
| BMW | P16A7 | Autotestarea unității electronice de control a motorului - monitorizarea senzorului de masă de aer |
| BMW | P157E | Baterie de accelerație 2 Intrare linie de date ridicată |
| BMW | P1881 | Gear Select, 1-2 - Input High |
| BMW | P3024 | Eroare de inițializare a senzorului de oxigen încălzit 1 banc 1 |
| BMW | P323F | Monitorizarea unității de control - debit de aer/valoare lambda, corelarea semnalului |
| BMW | U1138 | Banca 1 de actuator de control al vitezei de mers în gol - Solicitați eroare de memorie internă de control |
| BMW | P0431 | Eficiența catalizatorilor de încălzire B3 este sub pragul admis |
| BMW | P0502 | Nivel scăzut al semnalului senzorului de viteză al vehiculului |
| BMW | P0279 | Injector cilindru 7 - defecțiune la pământ |
| BMW | P0107 | Nivelul scăzut al unui semnal de ieșire al senzorului de presiune a aerului |
| BMW | P1108 | Senzor de presiune absolută a colectorului (MAP) - semnal prea scăzut la viteză mică la sarcină maximă |
| BMW | P1285 | Chiulasa a depășit temperatura |
| BMW | P1335 | Senzor de detonare 5 - intrare mare |
| |
| BMW | P0178 | Nivel scăzut al semnalului senzorului CHx (compoziția combustibilului) |
| BMW | P1679 | Nivelul de control al sistemului electronic de control al accelerației 2/3 - S-a detectat un cuplu scăzut al motorului |
| BMW | P1520 | Sistem de control al poziției arborelui cu came de evacuare, poziție finală - Plauzibilitate |
| BMW | P1551 | ECM - defecțiune internă, timp de așteptare |
| BMW | P17EA | Selectarea vitezei, 5-6 - controlul raportului de viteză |
| BMW | P1836 | Semnal ridicat de ambreiaj al convertizorului de cuplu |
| BMW | P3162 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 5 - intrare mare |
| BMW | P3203 | Bus de date CAN - defecțiune |
| BMW | P0378 | TEMPORIZARE REF (HRS) B PULSURI INTERMITENTE |
| BMW | P0446 | Defecțiuni de control. supapa de aer de recuperare a vaporilor |
| BMW | P0531 | Domeniul / performanța circuitului senzorului de presiune a agentului frigorific A / C |
| BMW | P0574 | Defecțiune legată de controlul vitezei de croazieră |
| BMW | P0290 | Injector cilindru 10 - defecțiune a șoferului injectorului |
| BMW | P1083 | Senzor de oxigen încălzit 1 Banc 1 Interval/performanță |
| BMW | P1115 | Senzor de temperatură a aerului ambiental - defecțiune a circuitului |
| BMW | P1301 | Cilindru 1 - greșeală (aprindere) |
| BMW | P1346 | Rată de aprindere în timpul pornirii - Cilindru 3 |
| BMW | P1630 | Circuitul de control al clapetei de accelerație defecțiune a circuitului din banca 2 |
| BMW | P1688 | Verificarea controlului tracțiunii - Calculul fluxului de aer |
| BMW | P152C | Actuator de control al vitezei de mers în gol Banca 1 Semnal incorect |
| BMW | P1561 | Bancă de control 1 - RPM prea scăzut după pornirea la rece |
| BMW | P17F5 | Ambreiaj convertizor de cuplu C/E - Controlul raportului |
| BMW | P1856 | Senzor presiune lichid transmisie automată - nivel ridicat de semnal |
| BMW | P3170 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 8 - intrare scăzută |
| BMW | P321F | Senzor de presiune atmosferică - valoare minimă incorectă a presiunii |
| BMW | P0402 | Redundanță de recirculare a gazelor de eșapament (gaze de eșapament) |
| BMW | P0462 | Nivel de semnal scăzut al senzorului de nivel de combustibil |
| BMW | P0258 | Semnal scăzut al turbinei pompei de injecție "B" |
| BMW | P102D | Servomotor de sincronizare variabilă a supapelor - defecțiune mecanică |
| BMW | P1064 | Distribuție variabilă a supapelor (VVT) - Comparație referință/poziție finală |
| |
| BMW | P1220 | Senzor de poziție a clapetei de accelerație, banca 2 - defecțiune a circuitului |
| BMW | P1240 | Senzor 2 de presiune absolută a galeriei de admisie (MAP) - semnal scăzut la ralanti |
| BMW | P1621 | Eroare RAM |
| BMW | P1444 | Unitate de diagnosticare a scurgerilor rezervorului de combustibil - circuit deschis |
| BMW | P1500 | Servomotor de control al turației de mers în gol - servomotorul blocat deschis |
| BMW | P1538 | Funcționarea defectuoasă a controlului colectorului de admisie (IMRC) (Banca # 2 blocată deschisă) |
| BMW | P1768 | Bus de date CAN, senzor de poziție a pedalei de accelerație - Eroare de expirare |
| BMW | P1786 | CVT, Motor cu raport de transmisie - Gamă/Performanță |
| BMW | P314D | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 10 - scurtcircuit/intrare ridicată în circuit |
| BMW | P3180 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 11 - intrare mare |
| BMW | P0350 | Defecțiunea unui circuit primar / secundar al bobinei de aprindere |
| BMW | P0744 | Circuitul ambreiajului convertorului de cuplu intermitent |
| BMW | P0801 | Defecțiunea circuitului de control al inhibării inversului |
| BMW | P115B | Senzor debit de aer A (MAF) / (VAF) - semnal incorect |
| BMW | P1198 | Bancul 1 de senzori de presiune diferenţială a galeriei de admisie - intrare scăzută |
| BMW | P122E | Senzor NOx, banca 1 - circuit deschis |
| BMW | P1436 | Motorul pompei de control al scurgerilor de combustibil - Circuit deschis |
| BMW | P1452 | Unitate de diagnosticare a scurgerilor rezervorului de combustibil - Semnal de control al supapei electromagnetice ridicat |
| BMW | P1747 | Monitorizare magistrală de date CAN - fără comunicare |
| BMW | P1774 | Bus de date CAN, senzor de viteză a roții din spate stânga - fără semnal |
| BMW | P3117 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 5 - intrare scăzută |
| BMW | P312D | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 6 - scurtcircuit/intrare ridicată în circuit |
| BMW | U1156 | Unitate de control transmisie - comanda comanda 2, autotest |
| BMW | P0563 | Alimentarea sistemului de înaltă tensiune |
| BMW | P0708 | Gama de transmisie Senzor circuit intrare mare |
| BMW | P0754 | Solenoid de schimbare A IntermittPent |
| BMW | P1135 | Senzor de oxigen încălzit 1 Banca 1 Tensiune joasă |
| BMW | P1169 | Senzor de oxigen încălzit 1, semnal banca 2 prea mare |
| BMW | P1371 | Banc de semnale de ionizare 1 - Circuit de control - Intrare ridicată |
| BMW | P1408 | Nivelul combustibilului - semnal incorect |
| |
| BMW | P16B8 | Autotest al modulului de comandă al motorului - Monitorizarea ambreiajului de blocare a convertizorului de cuplu |
| BMW | P1723 | Unitatea de control transmisie - eroare internă |
| BMW | P158F | Banc de control al bypass aerului la ralanti 2 RPM Prea mare după pornirea la rece |
| BMW | P1892 | Tensiunea sistemului (rețea de bord) - scăzută |
| BMW | P3035 | Senzor de oxigen încălzit 1 banc 2 semnal prea scăzut |
| BMW | P3258 | Unitate electronică de comandă a motorului - eroare internă |
| BMW | U114A | Controlul cuplului 1 - controlul cererii, autotest |
| BMW | U1164 | ECM - Solicitare control, eroare sumă de control |
| BMW | P0719 | Convertor de cuplu / comutator de frână B Circuit scăzut |
| BMW | P0765 | Shift Solenoid D Defecțiune |
| BMW | P1141 | Senzor de poziție a clapetei de accelerație 2/Senzor de debit de aer (MAF) - Plauzibilitate |
| BMW | P1175 | Fuel Balance Bank 2 Gama/Performanță |
| BMW | P1383 | Circuit de aprindere - defecțiune |
| BMW | P1414 | Releul pompei de evacuare a aerului - circuit ridicat |
| BMW | P1704 | Senzorul de temperatură a lichidului de transmisie A - defecțiune a circuitului |
| BMW | P172F | Unitatea de control transmisie - eroare internă |
| BMW | P159C | Banc 2 de actuatoare pentru controlul turației de mers în gol - eroare de adaptare |
| BMW | P3004 | Presiune șine de combustibil, management combustibil - Presiune maximă depășită |
| BMW | P3102 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 1 - intrare mare |
| BMW | U1051 | SCP indicând semnalul comutatorului de frână lipsă sau incorectă |
| BMW | U1155 | TCM - Request Control 2, Checksum Error |
| BMW | F37 | Încălzitor senzor de oxigen |
| BMW | P0604 | Eroare RAM internă |
| BMW | P0304 | Incendiu detectat în cilindrul nr. 4 |
| BMW | P1094 | Senzor de oxigen încălzit 1, banca 2 - răspuns bogat, lent |
| BMW | P1120 | Senzor de poziție a pedalei de accelerație - defecțiune a circuitului |
| BMW | P1311 | Cilindru 11 - greșeală (aprindere) |
| BMW | P1357 | Fuel Cut Ratea de aprindere - Cilindru 8 |
| BMW | P163B | Adaptarea supapei de accelerație - eroare de adaptare |
| BMW | P1698 | Unitate de control transmisie electronică - eroare de control |
| |
| BMW | P1570 | Circuitul de putere a senzorului modulului de control al motorului A - Ieșire scăzută |
| BMW | P1810 | Senzor de viteză de intrare transmisie - semnal ridicat |
| BMW | P1867 | Treapta de viteză/Selector 2 - Intrare ridicată |
| BMW | P3233 | Monitorizarea unității de control - starea de sănătate a sistemului de încărcare |
| BMW | U1125 | Unitate de comandă ESP (control stabilitate schimb) - cerere control, autotest |
| BMW | P0414 | Supapa de aer secundară „A” este întotdeauna închisă |
| BMW | P0473 | Nivelul ridicat al unui semnal al senzorului de presiune a gazelor de eșapament |
| BMW | P0269 | Injector cilindru 3 - defecțiune a șoferului injectorului |
| BMW | P1041 | Modul de control cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT) Banca 1 - Eroare EEPROM |
| BMW | F81 | Semnal antifurt (DWA) |
| BMW | P125C | Senzor NOx, banca 1 - tensiune de alimentare a încălzitorului |
| BMW | P1321 | Viteza volantului Fluctuație Detectare rateuri Adaptare - Funcționare |
| BMW | P0165 | Răspuns lent al senzorului de oxigen 3 (banca 2) pentru îmbogățire / epuizare |
| BMW | P1511 | Solenoid de control al geometriei galeriei de admisie - defecțiune a circuitului |
| BMW | P1545 | Senzor de poziție a clapetei de accelerație 1 - Semnal imposibil |
| BMW | P1798 | Unitatea de control transmisie - eroare EEPROM |
| BMW | P1820 | Treapta de viteză/Selector 1 - Intrare ridicată |
| BMW | P3158 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 4 - intrare scăzută |
| BMW | P3191 | Circuit deschis banc 2 actuator accelerație |
| BMW | P0361 | Defecțiune a unui circuit primar / secundar al bobinei de aprindere "K" |
| BMW | F201 | Controlul emisiilor (Lambda) |
| BMW | P100C | Timpul variabil al supapelor (VVT) Banca 2 - Limp-home - Defecțiune a circuitului |
| BMW | P104B | Actuator cu sincronizare variabilă a supapelor - intrare mare |
| BMW | P11A5 | Senzor de poziție a clapetei de accelerație - intrare mare |
| BMW | P0122 | Semnal de ieșire redus al senzorului de poziție a clapetei de accelerație "A" |
| BMW | P1608 | Unitate electronică de comandă a motorului - eroare de comunicare |
| BMW | P1443 | Modul de diagnosticare a scurgerilor rezervorului de combustibil - semnal de control al pompei ridicat |
| BMW | P1464 | Senzor de temperatură a bateriei convertizorului catalitic încălzit 2 - defecțiune a circuitului |
| BMW | P1752 | Electrovalva de control al presiunii lichidului de transmisie 2 - scurtcircuit |
| BMW | P0192 | Semnal scăzut al senzorului de presiune a combustibilului în șina combustibilului |
| |
| BMW | P3122 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 6 - intrare mare |
| BMW | P3138 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 10 - intrare mare |
| BMW | P0323 | Semnal distribuitor intermitent |
| BMW | P0379 | TEMPORIZARE REF (HRS) B FĂRĂ IMPULSI |
| BMW | P0447 | Supapa de aer de recuperare a vaporilor este întotdeauna deschisă |
| BMW | P0248 | Semnalul solenoid al obturatorului gazului de evacuare a turbinei "B" în afara adaosului. gamă |
| BMW | P101A | Timpul variabil al supapelor (VVT) Banca 1 - Învățare adaptivă - Pozițiile nu sunt stocate |
| BMW | P1058 | Banc de motor 2 cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT) - Tensiune de alimentare ridicată |
| BMW | P120B | Supapă de ventilație carter - intrare scăzută |
| BMW | P0138 | Nivelul ridicat al semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 2 (Banca 1) |
| BMW | P1617 | ECM, controler - defecțiune |
| BMW | P0152 | Semnal ridicat al senzorului de oxigen 1 (Banca 2) |
| BMW | P1475 | Sistem de emisie prin evaporare - defecțiune |
| BMW | P175E | Selectare viteză, 2-4 - Intrare scăzută |
| BMW | P0203 | Defecțiunea unui circuit de control al unui injector nr |
| BMW | P0215 | Funcționarea defectuoasă a solenoidului de oprire a motorului |
| BMW | P3143 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindrul 11 - semnal incorect |
| BMW | P0335 | Eroarea senzorului de poziție a arborelui cotit "A" |
| BMW | U1200 | Unitatea de control al transmisiei - cerere de control, eroare sumă de control |
| BMW | P0731 | Gear 1 Raport incorect |
| BMW | P0781 | 1-2 Defecțiune Shift |
| BMW | P1151 | Senzor de oxigen încălzit 1, banca 2 - semnal incorect |
| BMW | P1187 | Senzor de oxigen încălzit 2, banca 2 - defecțiune a circuitului de încălzire |
| BMW | P1391 | Semnal de ionizare - tensiune înaltă |
| BMW | P1425 | Etapa de putere a supapei de purjare a canistrului (scăzută) |
| BMW | P170F | Solenoid de control al presiunii lichidului de transmisie F - Defecțiune |
| BMW | P173B | Senzor de temperatură lichid de răcire - Defecțiune magistrală de date CAN |
| BMW | P3015 | Senzor de oxigen încălzit 1 Banca 2 Tensiune incorectă |
| BMW | P310D | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 2 - scurtcircuit/intrare ridicată în circuit |
| BMW | P0225 | Defecțiunea senzorului de poziție a clapetei de accelerație "C" |
| |
| BMW | P0238 | Nivel ridicat de semnal de la senzorul turbinei "A" |
| BMW | F6 | Supapa injector - Etapa de ieșire |
| BMW | P0655 | Defecțiunea circuitului de control al ieșirii lămpii fierbinți a motorului |
| BMW | P10AA | Eroare de descărcare în banca 2 injectoare |
| BMW | P112B | Senzor temperatură lichid de răcire 1 - valoare minimă incorectă a temperaturii |
| BMW | P1364 | Rată de aprindere în timpul pornirii - Cilindru 12 |
| BMW | P139D | Referință de sincronizare de fază, semnal de înaltă rezoluție A - impulsuri neregulate/scădere |
| BMW | P1650 | Comutarea presiunii servodirecției (PSP) se află în afara intervalului de autotestare |
| BMW | P16A8 | Autotest ECM - Monitorizarea poziției clapetei de accelerație |
| BMW | P1719 | Bus de date CAN - plauzibilitatea versiunii de codare |
| BMW | P157F | Accelerație, circuit deschis banca 2 |
| BMW | P1882 | Gear Select, 2-3 - Input High |
| BMW | P3025 | Eroare de inițializare a senzorului de oxigen încălzit 1 banc 2 |
| BMW | P3240 | Circuitul de control al termostatului lichidului de răcire - circuit deschis |
| BMW | U1139 | Actuator de control al vitezei de mers în gol/modul de control al transmisiei SMT - defecțiune de comunicare |
| BMW | P0432 | Eficiența catalizatorului principal B2 este sub pragul acceptabil |
| BMW | P0503 | Nivel ridicat de semnal al senzorului de viteză al vehiculului |
| BMW | P0280 | Duza cilindrului 7 - circuit deschis sau scurtcircuit la + 12V |
| BMW | P0108 | Nivel ridicat al semnalului de ieșire al senzorului de presiune a aerului |
| BMW | P1109 | Senzor de presiune absolută a colectorului (MAP) - semnal prea mare în timpul decelerației |
| BMW | P1287 | Supapă de control a aerului (duză de pulverizare a aerului) Defecțiune a circuitului din banca 2 |
| BMW | P1336 | Senzor de detonare 6 - intrare scăzută |
| BMW | P0179 | Nivel ridicat de semnal al senzorului CHx (compoziția combustibilului) |
| BMW | P167E | ECM - eroare internă, tensiune de referință prea mare |
| BMW | P1522 | Sistemul de control al poziției arborelui cu came de admisie Banca 2 Plauzibilitate |
| BMW | P1552 | Actuator cu sincronizare variabilă a supapelor A Bancă 1 Circuit deschis |
| BMW | P17EB | Selectarea vitezei, 6-5 - controlul raportului de viteză |
| BMW | P1841 | Solenoid A de control al presiunii lichidului de transmisie - Circuit scăzut |
| BMW | P3163 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 6 - scurtcircuit |
| BMW | P3204 | Bus de date CAN - defecțiune |
| |
| BMW | P3259 | Monitorizarea unității de control - cantitatea de combustibil/consumul de aer/valoarea lambda, corelarea semnalului |
| BMW | U114B | Controlul cuplului 1 - fără comunicare |
| BMW | P0532 | Intrare scăzută a circuitului senzorului de presiune a agentului frigorific A / C |
| BMW | P0575 | Defecțiune legată de controlul vitezei de croazieră |
| BMW | P0291 | Injector cilindru 11 - defecțiune la pământ |
| BMW | P1084 | Senzor de oxigen încălzit 1 Banc 1 Interval/performanță |
| BMW | P1116 | О2 Circuit încălzitor senzor (deschis) |
| BMW | P1302 | Cilindru 2 - greșeală (aprindere) |
| BMW | P1347 | Fuel Cut Ratea de aprindere - Cilindru 3 |
| BMW | P1631 | Banc 1 actuator accelerație - Eroare de testare a arcului de întoarcere |
| BMW | P1689 | Nivelul de control al sistemului electronic de control al accelerației 2/3 - Cuplu motor incorect |
| BMW | P152D | Actuator de control al vitezei de mers în gol Banca 1 Semnal incorect |
| BMW | P1562 | Banc de control al bypass aerului la ralanti 1 RPM Prea mare după pornirea la rece |
| BMW | P17F6 | Convertor de cuplu Ambreiaj B/D - Controlul raportului |
| BMW | P1857 | Senzor de presiune a lichidului de transmisie - scăzut |
| BMW | P3171 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 8 - intrare mare |
| BMW | P3229 | Monitorizarea celulelor de sarcină - Valabilitatea sincronizarii supapelor VVT |
| BMW | P0403 | Defecțiunea circuitului senzorului de recirculare a gazelor de eșapament |
| BMW | P0463 | Nivel ridicat de semnal al senzorului de nivel de combustibil |
| BMW | P0259 | Semnal ridicat al turbinei pompei de injecție "B" |
| BMW | P102E | Railă de combustibil/Sistem de control al presiunii înalte Banca 1 - Variația presiunii combustibilului |
| BMW | P1065 | Temporizare variabilă a supapelor (VVT) - Timeout, No Signal - Defecțiune magistrală de date CAN |
| BMW | P1221 | Senzorul de poziție al pedalei de accelerație 2 - Gamă/Performanță |
| BMW | P1241 | Senzor 2 de presiune absolută a colectorului (MAP) - semnal prea scăzut la viteză mică la sarcină maximă |
| BMW | P1622 | Senzor de temperatură a lichidului de răcire, sistem de răcire controlat ECM - etapă de ieșire ECM |
| BMW | P1445 | Modul de diagnosticare a scurgerilor rezervorului de combustibil - semnal de control al pompei scăzut |
| BMW | P1501 | Servomotor de control al turației de mers în gol - actuator blocat închis |
| BMW | P1539 | Supracurent circuit circuit ambreiaj putere / aer condiționat (A / C) |
| BMW | P176B | Controlul tracțiunii - tensiune de alimentare scăzută |
| BMW | P1787 | CVT, motor cu raport de transmisie - circuit deschis |
| |
| BMW | P314E | Injecție directă de înaltă presiune, cilindrul 10 - defecțiune a circuitului |
| BMW | P3181 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 12 - scurtcircuit |
| BMW | P0351 | Defecțiune a unui circuit primar / secundar al bobinei de aprindere „A” |
| BMW | P0745 | Defecțiune a solenoidului de control al presiunii |
| BMW | P0803 | 1-4 Upshift (Skip Shift) defecțiune a circuitului de control al solenoidului |
| BMW | P115C | Senzor debit de aer A (MAF) / (VAF) - semnal incorect |
| BMW | P1199 | Senzor de presiune diferențială a galeriei de admisie Banc 1 Semnal imposibil |
| BMW | P122F | Senzor NOx, banca 1 - scurtcircuit |
| BMW | P1437 | Motorul pompei de control al scurgerilor de combustibil - Interval/performanță |
| BMW | P1453 | Sistem de alimentare cu aer evacuat, banca 1 - defecțiune electrică |
| BMW | P1748 | Unitatea de control al transmisiei - eroare de autotest |
| BMW | P1775 | Bus de date CAN, senzor de viteză roată spate dreapta - fără semnal |
| BMW | P3118 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 5 - intrare mare |
| BMW | P312E | Injecție directă de înaltă presiune, cilindrul 6 - defecțiune a circuitului |
| BMW | U1157 | Controlul cuplului 1 - Cerere control, plauzibilitate |
| BMW | P0565 | Defecțiunea semnalului de activare a regulatorului de viteză |
| BMW | P0709 | Interval de transmisie senzor circuit intermitent |
| BMW | P0755 | Shift Solenoid B Defecțiune |
| BMW | P1136 | Senzor de oxigen încălzit 1 Banca 1 Tensiune ridicată |
| BMW | P116A | Senzor debit de aer B (MAF) / (VAF) - semnal incorect |
| BMW | P1372 | Semnale de ionizare banca 1 - circuit de control - circuit deschis |
| BMW | P1409 | Nivelul combustibilului 1 - Funcționare defectuoasă a magistralei de date CAN |
| BMW | P16B9 | Autotest ECU motor - Monitorizare pierdere de cuplu |
| BMW | P1724 | Unitatea de control transmisie - eroare internă |
| BMW | P1590 | Senzorul poziției accelerației 2 - intrare scăzută |
| BMW | P1893 | Solenoid de control al presiunii - tensiune mare de alimentare |
| BMW | P3036 | Senzor de oxigen încălzit 1 banca 1 - slab/bogat |
| BMW | P0325 | Defecțiunea circuitului senzorului de lovire nr. 1 |
| BMW | U1167 | Convertor catalitic cu ozon (senzor de temperatură) - Controlul cererii |
| BMW | P0720 | Defecțiunea circuitului senzorului de viteză de ieșire |
| |
| BMW | P0766 | Shift Solenoid D Performance sau blocat |
| BMW | P1142 | Senzor de poziție a clapetei de accelerație 1/Senzor de debit de aer (MAF) - Plauzibilitate |
| BMW | P1176 | Senzor de oxigen încălzit 1, banca 1 - răspuns lent |
| BMW | P1384 | Senzor de detonare 3 - defecțiune a circuitului |
| BMW | P1415 | Senzor debit de aer (MAF) / (VAF) - debit de aer scăzut |
| BMW | P1705 | Modul de control al transmisiei - circuit deschis |
| BMW | P1730 | Solenoid de control al presiunii lichidului de transmisie - Eroare de activare |
| BMW | P159D | Actuatorul de control al vitezei de mers în gol Banca 2 - Eroare de poziție de control |
| BMW | P3005 | Presiune în rampă de combustibil, controlul presiunii - presiune prea scăzută |
| BMW | P3103 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindrul 1 - semnal incorect |
| BMW | U1073 | SCP indicând lipsa răspunsului la starea ventilatorului lichidului de răcire a motorului |
| BMW | P0227 | Senzorul de nivel scăzut al senzorului poziția clapetei "C" |
| BMW | F4 | Supapa injector - Cilindru 3 |
| BMW | P0605 | Eroare de memorie internă în modul de control intern (ROM) |
| BMW | P0305 | Incendiu detectat în cilindrul nr. 5 |
| BMW | P1095 | Senzor de oxigen încălzit 1 Banca 1 - Schimbare lentă |
| BMW | P1121 | Senzorul poziției pedalei de accelerație 1 - defecțiune a circuitului |
| BMW | P1312 | Cilindru 12 - greșeală (aprindere) |
| BMW | P1358 | Rată de aprindere în timpul pornirii - Cilindru 9 |
| BMW | P163C | ECM - tensiune prea mare |
| BMW | P1699 | Unitatea de control al transmisiei - eroare suma de control |
| BMW | P1571 | Circuitul de alimentare a senzorului modulului de comandă a motorului A Putere ridicată |
| BMW | P1811 | Senzor viteză de intrare transmisie - circuit scăzut |
| BMW | P1868 | Treapta de viteză/Selector 2 - Intrare ridicată |
| BMW | P3234 | Monitorizarea unității de comandă - plauzibilitatea verificării limitatorului cursei accelerației |
| BMW | U1126 | Unitate de control ESP (Stability Program) - fără comunicare |
| BMW | P0415 | Defecțiune a supapei sistemului secundar de alimentare cu aer "B" |
| BMW | P0474 | Nivelul semnalului intermitent al senzorului de presiune de evacuare |
| BMW | P0270 | Injector cilindru 4 - defecțiune la pământ |
| BMW | P1042 | Modulul de control cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT) Banca 1 - Eroare RAM |
| |
| BMW | F82 | Controlul cuplului de tracțiune a motorului (MSR) |
| BMW | P1260 | FUR detectat - motor dezactivat |
| BMW | P1326 | Senzor de poziție a arborelui cu came A Referință de sincronizare a 1 fază în afara intervalului |
| BMW | P0166 | Nicio activitate a semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 3 (Banca 2) |
| BMW | P1512 | Sistem de geometrie a galeriei de admisie - semnal scăzut |
| BMW | P1546 | Motor ECM Bank 1 - Eroare sumă de verificare a erorilor interne |
| BMW | P17E1 | Convertor de cuplu Ambreiaj A - Controlul raportului |
| BMW | P1821 | Maneta de viteză/selector 1 - Intrare scăzută |
| BMW | P3159 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 4 - intrare mare |
| BMW | P3192 | Actuatorul de accelerație Banca 2 - Intrare scăzută |
| BMW | P0362 | Defecțiunea unui circuit primar / secundar al bobinei de aprindere "L" |
| BMW | F202 | Memorie defecțiune a unității de control |
| BMW | P100D | Timp variabil al supapelor (VVT) Banca 2 - Limp-Home - Pozițiile finale nu sunt atinse |
| BMW | P104C | Actuator cu sincronizare variabilă a supapelor - Circuit deschis |
| BMW | P11A6 | Senzor de poziție a clapetei de accelerație - intrare scăzută |
| BMW | P0123 | Semnal de ieșire ridicat al senzorului de poziție a clapetei de accelerație "A" |
| BMW | P1609 | Reglarea tensiunii - eroare de comunicare |
| BMW | P0140 | Nicio activitate a semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 2 (Banca 1) |
| BMW | P1465 | Senzor temperatură baterie convertizor catalitic încălzit 1/2 - Semnal imposibil |
| BMW | P1753 | Solenoid de control al presiunii lichidului de transmisie D - Defecțiune a circuitului |
| BMW | P0193 | Semnal ridicat al senzorului de presiune a combustibilului în șina combustibilului |
| BMW | P3123 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindrul 6 - semnal incorect |
| BMW | P3139 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindrul 10 - semnal incorect |
| BMW | P3164 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 6 - intrare scăzută |
| BMW | P3205 | Bus de date CAN - defecțiune |
| BMW | P0380 | Bujie incandescentă defectuoasă sau circuit de încălzire |
| BMW | P0448 | Supapa de aer de recuperare a vaporilor este întotdeauna închisă |
| BMW | P0249 | Solenoidul supapei gazului de evacuare a turbinei "B" este întotdeauna deschis |
| BMW | P101B | Timing variabil al supapelor (VVT) Banca 1 - Învățare adaptivă |
| BMW | P1059 | Timp variabil al supapelor (VVT) Tensiune de alimentare din grupul 2 de motoare scăzută |
| |
| BMW | P120C | Supapa de ventilație carter - circuit deschis |
| BMW | P0139 | Răspuns lent al senzorului de oxigen 2 (banca 1) pentru îmbogățire / epuizare |
| BMW | P1618 | Autotestarea unității electronice de control a motorului - monitorizare ADC |
| BMW | P0153 | Răspuns lent al senzorului de oxigen 1 (banca 2) pentru îmbogățire / epuizare |
| BMW | P1476 | Sistem de emisie prin evaporare - defecțiune |
| BMW | P175F | Selectarea vitezei, 2-4 - semnal imposibil |
| BMW | P0204 | Defecțiunea unui circuit de control al unui injector nr |
| BMW | P0216 | Defecțiunea unui lanț de control al timpului de injecție |
| BMW | P3144 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 12 circuit deschis |
| BMW | P0336 | Eroare DPKV "A" (lipsește un dinte) |
| BMW | U1256 | SCP indicând o eroare de comunicații |
| BMW | P0732 | Gear 2 Raport incorect |
| BMW | P0782 | 2-3 Defecțiune Shift |
| BMW | P1152 | Senzor de oxigen încălzit 1 Banca 2 Tensiune joasă |
| BMW | P1188 | Senzor de raport 1 Banc 1 Interval/Performanță |
| BMW | P1392 | Semnal de ionizare - circuit deschis |
| BMW | P1426 | Circuitul de control al supapei de purjare Adsorber, deschis |
| BMW | P1710 | Modul de control al transmisiei, senzor de temperatură intern - semnal prea mare |
| BMW | P173C | Solenoid G de control al presiunii lichidului de transmisie - Defecțiune |
| BMW | P3016 | Eroare de calibrare a senzorului de oxigen încălzit 1 banca 1 |
| BMW | P310E | Injecție directă de înaltă presiune, cilindrul 2 - defecțiune a circuitului |
| BMW | P0226 | Semnalul senzorului de poziție a clapetei în afara intervalului "C" |
| BMW | P0239 | Defecțiunea unui lanț al senzorului de presiune a supraalimentării cu turbină "B" |
| BMW | F62 | Semnal - Control electronic al clapetei de accelerație (EML) |
| BMW | P0656 | Defecțiune circuit circuit ieșire nivel combustibil |
| BMW | P1100 | Senzor de oxigen încălzit 1, banca 1 - răspuns lent după tăierea combustibilului |
| BMW | P112C | Senzor de oxigen încălzit 1 banc 1 defecțiune a circuitului |
| BMW | P1365 | Rată de aprindere în timpul pornirii - Cilindru 12 |
| BMW | P139E | Referință de sincronizare de fază Semnal de înaltă rezoluție A - Defecțiune |
| BMW | P1651 | Intrare comutator presiune servodirecție (PSP) defecțiune |
| |
| BMW | P16A9 | Autotestarea unității electronice de control a motorului - semnal de viteză a mașinii |
| BMW | P171A | Unitatea de control transmisie - eroare internă |
| BMW | P1580 | Actuator de accelerație - Defecțiune mecanică |
| BMW | P1883 | Gear Select, 3-4 - Input High |
| BMW | P3026 | Senzor de oxigen încălzit 1 Banca 1 Temperatura de funcționare incorectă |
| BMW | P3241 | Circuitul de control al termostatului sistemului de răcire scăzut |
| BMW | U1140 | Supapa de accelerație - defecțiune de comunicare |
| BMW | P0433 | Eficiența încălzitorului catalizator B2 este sub pragul acceptabil |
| BMW | P0505 | Defecțiune a regulatorului de ralanti |
| BMW | P0281 | Injector cilindru 7 - defecțiune a șoferului injectorului |
| BMW | P0110 | Senzorul de temperatură a aerului admis este defect |
| BMW | P110A | Senzor de presiune diferenţială galerie de admisie, banca 2 - circuit scăzut |
| BMW | P1288 | Senzorul de temperatură a chiulasei (CHT) în afara intervalului de autotestare |
| BMW | P1337 | Senzor de detonare 6 - intrare mare |
| BMW | P0180 | Defecțiunea circuitului senzorului de temperatură a combustibilului "A" |
| BMW | P167F | ECM - eroare internă, tensiune de referință prea mică |
| BMW | P1523 | Sistem de control al poziției arborelui cu came de evacuare, Poziția arborelui - Plauzibilitate |
| BMW | P1553 | Sistem de sincronizare fază B, banca 1 |
| BMW | P17EC | Selectarea vitezei, 5-4 - controlul raportului de viteză |
| BMW | P1842 | Solenoid B de control al presiunii lichidului de transmisie - Circuit scăzut |
| BMW | P3269 | Senzor de masă de aer (MAF) - intrare mare |
| BMW | U114C | Controlul cuplului 1 - controlul solicitării, eroarea sumei de control |
| BMW | P0533 | Intrare înaltă circuit senzor presiune agent frigorific A / C |
| BMW | P0576 | Defecțiune legată de controlul vitezei de croazieră |
| BMW | P0292 | Duza cilindrului 11 - circuit deschis sau scurtcircuit la +12 |
| BMW | P1085 | Senzor de oxigen încălzit 1 Banc 2 Interval/performanță |
| BMW | P1117 | Senzor de masă de aer (MAF) / (VAF) Bank 2 Low |
| BMW | P1303 | Cilindru 3 - greșeală (aprindere) |
| BMW | P1348 | Rată de aprindere în timpul pornirii - Cilindru 4 |
| BMW | P1632 | Accelerație, banc 1 - eroare de adaptare |
| |
| BMW | P168D | Actuatorul de accelerație Banc 1 - Setare incorectă Limp-Home |
| BMW | P152E | Actuator de control al vitezei de mers în gol Banca 1 - Corelația semnalului |
| BMW | P1564 | Unitate electronică de comandă a motorului - eroare de programare |
| BMW | P17F7 | Selectarea vitezei, 6-4 - controlul raportului de viteză |
| BMW | P1858 | Senzor presiune lichid transmisie automată - semnal imposibil |
| BMW | P3172 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 9 - scurtcircuit |
| BMW | P322A | Senzor de presiune atmosferică - circuit deschis |
| BMW | P0404 | Semnalul senzorului de recirculare a gazelor de eșapament în afara intervalului |
| BMW | P0464 | Semnal intermitent al senzorului de nivel al combustibilului |
| BMW | P0260 | Nivelul semnalului intermitent al pompei de injecție a turbinei "B" |
| BMW | P102F | Railă de combustibil/Sistem de control al presiunii înalte Banca 2 - Variația presiunii combustibilului |
| BMW | P1066 | Timpul variabil al supapelor (VVT) - Procesarea mesajelor - Defecțiunea circuitului |
| BMW | P1222 | Senzorul de poziție a pedalei de accelerație calea 2 - intrare scăzută |
| BMW | P1242 | Senzor 2 de presiune absolută a galeriei de admisie (MAP) - presiunea de decelerare prea mare |
| BMW | P1623 | Senzor de poziție a pedalei de accelerație - defecțiune a circuitului |
| BMW | P1502 | Bobina de închidere a actuatorului de control al vitezei de mers în gol - Semnal ridicat |
| BMW | P153C | Actuator de control al vitezei de mers în gol Banca 2 Semnal incorect |
| BMW | P176C | Selectarea vitezei, 6-7 - semnal incorect |
| BMW | P1788 | CVT, motor cu raport de transmisie - scurtcircuit |
| BMW | P314F | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 10 circuit deschis |
| BMW | P3182 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 12 - intrare scăzută |
| BMW | P0352 | Defecțiune a unui circuit primar / secundar al bobinei de aprindere „B” |
| BMW | F0 | Defect de sistem nedefinit |
| BMW | P0746 | Performanța solenoidului de control al presiunii sau blocată |
| BMW | P0804 | 1-4 Upshift (Skip Shift) Defecțiunea circuitului de control al lămpii |
| BMW | P119A | Senzor de presiune absolută (MAP), banca 1 - intrare mare |
| BMW | P1230 | Releul sursei de alimentare Tensiunea circuitului secundar scăzută |
| BMW | P1438 | Electrovalva acumulator evaporativ - circuit deschis |
| BMW | P1454 | Sistem de alimentare cu aer evacuat - defecțiune electrică |
| BMW | P1749 | Solenoid 2 de control al presiunii lichidului de transmisie - Defecțiune de comunicare |
| |
| BMW | P1776 | Bus de date CAN, senzor de viteză a roții din față stânga - fără semnal |
| BMW | P3119 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindrul 5 - semnal incorect |
| BMW | P312F | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 6 circuit deschis |
| BMW | U1158 | Controlul cuplului 2 - Cerere control, plauzibilitate |
| BMW | P0710 | Defecțiunea circuitului senzorului de temperatură a fluidului de transmisie |
| BMW | P0756 | Performanța solenoidului de schimbare B sau blocat |
| BMW | P1137 | Senzor de oxigen încălzit 2, banca 1 - semnal incorect |
| BMW | P116B | Senzor debit de aer B (MAF) / (VAF) - semnal incorect |
| BMW | P1373 | Banc de semnale de ionizare 2 - Circuit de control - Intrare scăzută |
| BMW | P140A | Sistemul de evacuare a aerului Banc 1 și 2 - Debit insuficient detectat |
| BMW | P16C0 | Autotest al modulului de comandă al motorului - Monitorizarea controlului stabilității |
| BMW | P1725 | Modul de control al transmisiei - eroare RAM |
| BMW | P1591 | Senzor de poziție a accelerației 2 - intrare mare |
| BMW | P1894 | Solenoid de control al presiunii - tensiune de alimentare scăzută |
| BMW | P3037 | Senzor de oxigen încălzit 1 banca 2 - slab/bogat |
| BMW | P3124 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 7 circuit deschis |
| BMW | P313A | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 7 - scurtcircuit/intrare ridicată în circuit |
| BMW | P0326 | Bateți semnalul senzorului 1 în afara intervalului |
| BMW | U1168 | Convertor catalitic cu ozon (senzor de temperatură) - Solicitare control, eroare sumă de control |
| BMW | P0721 | Gama / performanța senzorului de viteză de ieșire |
| BMW | P0767 | Solenoid de schimbare D blocat |
| BMW | P1143 | Senzor de oxigen încălzit 2, semnal banca 1 prea mare |
| BMW | P1177 | Senzor de oxigen încălzit 1, banca 2 - răspuns lent |
| BMW | P1385 | Senzor de detonare 4 - defecțiune a circuitului |
| BMW | P1416 | Supapă electromagnetică pentru alimentarea cu aer la ieșire - funcționarea sau blocarea supapei în stare închisă |
| BMW | P1706 | Modul de control al transmisiei - scurtcircuit |
| BMW | P1731 | Treapta 1 - raport de transmisie incorect |
| BMW | P15B0 | Unitate electronică de comandă a motorului, alimentată de contactul - tensiune mare de alimentare |
| BMW | P3006 | Presiune în rampă de combustibil, controlul presiunii - presiune prea mare |
| BMW | P3104 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 2 circuit deschis |
| |
| BMW | U1101 | Senzor de temperatură ambientală - eroare de comunicare |
| BMW | P0228 | Semnal ridicat al senzorului de poziție a clapetei de accelerație "C" |
| BMW | F41 | Contor de masă de aer (HLM) |
| BMW | P0606 | Eroare procesor PCM |
| BMW | P0306 | Incendiu detectat în cilindrul nr. 6 |
| BMW | P1096 | Senzor de oxigen încălzit 1 Banca 2 - Schimbare lentă |
| BMW | P1122 | Senzorul poziției pedalei de accelerație 1 - intrare scăzută |
| BMW | P1313 | Actuator cu sincronizare variabilă a supapelor - semnal imposibil |
| BMW | P1359 | Fuel Cut Ratea de aprindere - Cilindru 9 |
| BMW | P163D | Modul de control al motorului - întrerupere de curent detectată |
| BMW | P169A | Actuatorul de accelerație Banc 1 - Setare incorectă Limp-Home |
| BMW | P1572 | Unitate electronică de comandă a motorului, circuitul de alimentare senzor A - semnal incorect |
| BMW | P1812 | Senzor viteză de ieșire transmisie - semnal ridicat |
| BMW | P1869 | Treapta de viteză/Selector 3 - Intrare ridicată |
| BMW | P3235 | Monitorizarea unității de control - plauzibilitatea versiunii de codare |
| BMW | U1127 | Unitatea de control ESP (Program de stabilitate) - Solicitare control, Eroare de sumă de control |
| BMW | P0416 | Supapa sistemului de alimentare secundară cu aer "B" este întotdeauna deschisă |
| BMW | P0475 | Defecțiunea supapei senzorului de presiune a gazelor de eșapament |
| BMW | P0271 | Duza cilindrului 4 - circuit deschis sau scurtcircuit la + 12V |
| BMW | P1043 | Modul de control cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT) Banca 1 - Eroare ROM |
| BMW | F83 | Intervenție de control automat al stabilității (ASC) |
| BMW | P126E | Senzor NOx, banca 1 - semnal incorect |
| BMW | P1327 | Senzor de detonare 2 Banca 1 - Intrare scăzută |
| BMW | P0167 | Încălzitorul senzorului de oxigen 3 (banca 2) este defect |
| BMW | P1513 | Controlul geometriei galeriei de admisie - semnal ridicat |
| BMW | P1547 | ECM motor, Banca 1 - Defecțiune internă, Semnalul magistralei de date CAN nu a fost primit la timp |
| BMW | P17E2 | Convertor de cuplu Ambreiaj B - Controlul raportului |
| BMW | P1822 | Maneta de viteze/selector 1 - Semnal imposibil |
| BMW | P315A | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 11 - scurtcircuit/intrare ridicată în circuit |
| BMW | P3193 | Actuatorul de accelerație Bank 2 - Intrare mare |
| |
| BMW | P0370 | TIMING REF (HRS) O FUNCȚIE DE MAILĂ |
| BMW | F203 | Monitorizarea circuitului de aprindere |
| BMW | P100E | Timp variabil al supapelor (VVT) Banca 2 - Limp-Home - Semnal incorect al senzorului de masă de aer |
| BMW | P104D | Actuator cu sincronizare variabilă a supapelor - stare supraîncălzită |
| BMW | P1200 | Bilanțul combustibilului din Banca de adaptare 1 Gama/Performanță |
| BMW | P0125 | Temperatură scăzută a lichidului de răcire pentru controlul buclei închise |
| BMW | P160C | Reglarea tensiunii - tensiune înaltă a sistemului (rețea de bord) |
| BMW | P0141 | Încălzitorul senzorului de oxigen 2 (banca 1) este defect |
| BMW | P1466 | Senzor de temperatură a bateriei convertizorului catalitic încălzit - tensiunea semnalului incorectă |
| BMW | P1754 | Unitatea de control transmisie - eroare internă |
| BMW | P0194 | Semnal intermitent de la senzorul de presiune a combustibilului în șina combustibilului |
| BMW | P3165 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 6 - intrare mare |
| BMW | P320D | Monitorizarea magistralei de date CAN - timeout de răspuns pentru controlul tracțiunii |
| BMW | P0381 | Bujie incandescentă defectuoasă sau indicator de încălzire |
| BMW | P0450 | Defecțiunea senzorului de presiune a vaporilor de benzină |
| BMW | P0250 | Solenoidul obturatorului gazului de evacuare a turbinei "B" este întotdeauna închis |
| BMW | P101F | Senzor de temperatură aer ambiental, Senzor de temperatură aer de admisie - Raport |
| BMW | P105A | Modul de control al sincronizarii variabile a supapelor - Defecțiune internă |
| BMW | P120D | Supapa de ventilație carter, banca 1 - defecțiune |
| BMW | P1232 | Funcționarea defectuoasă a circuitului primar al pompei de combustibil la viteză redusă |
| BMW | P1619 | Circuitul de control al termostatului sistemului de răcire scăzut |
| BMW | P0154 | Nicio activitate a semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 1 (Banca 2) |
| BMW | P1477 | Sistem de emisie prin evaporare - defecțiune a circuitului |
| BMW | P1760 | Cerere de control al cuplului - Semnal imposibil |
| BMW | P0205 | Defecțiunea unui circuit de control al unui injector nr |
| BMW | P0217 | Supraîncălzirea motorului |
| BMW | P3145 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 12 - intrare scăzută |
| BMW | P0337 | Nivel scăzut sau scurt la sol DPKV "A" |
| BMW | P0733 | Gear 3 Raport incorect |
| BMW | P0783 | 3-4 Defecțiune Shift |
| |
| BMW | P1153 | Senzor de oxigen încălzit 1 Banca 2 Tensiune ridicată |
| BMW | P1189 | Senzor de raport 1 Banc 2 Interval/Performanță |
| BMW | P1393 | Semnal de ionizare - tensiune joasă |
| BMW | P1429 | Unitate de diagnosticare a scurgerilor rezervorului de combustibil - Încălzitor |
| BMW | P1446 | Modul de diagnosticare a scurgerilor rezervorului de combustibil - semnal de control al pompei ridicat |
| BMW | P1711 | Modul de control al transmisiei, senzor de temperatură intern - semnal prea scăzut |
| BMW | P173D | Monitorizare magistrală de date CAN - semnal incorect |
| BMW | P310F | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 2 circuit deschis |
| BMW | P3125 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 7 - intrare scăzută |
| BMW | P0240 | Semnalul de la senzorul turbinei „B” este în afara intervalului |
| BMW | F63 | Ambreiaj de blocare a convertorului de cuplu |
| BMW | P0700 | Defecțiune a sistemului de control al transmisiei |
| BMW | P1101 | Senzor de oxigen încălzit 1, banca 2 - răspuns lent după tăierea combustibilului |
| BMW | P112D | Senzor de oxigen încălzit 1 banc 2 defecțiune a circuitului |
| BMW | P115D | Senzor debit de aer A (MAF) / (VAF) - semnal incorect |
| BMW | P1366 | Bobina de aprindere A primar/secundar scăzut |
| BMW | P1400 | Detectarea tensiunii reduse a circuitului senzorului EGR (DPFE) cu feedback diferențial al presiunii |
| BMW | P16B0 | Autotestarea unității electronice de control a motorului - monitorizarea poziției pedalei |
| BMW | P171B | Unitatea de control transmisie - eroare internă |
| BMW | P1581 | Servomotor de sincronizare variabilă a supapelor B Banc 2 Circuit deschis |
| BMW | P1884 | Gear Select, 4-5 - Input High |
| BMW | P3027 | Senzor de oxigen încălzit 1 Banca 2 Temperatura de funcționare incorectă |
| BMW | P3242 | Circuitul de control al termostatului sistemului de răcire ridicat |
| BMW | U1141 | Actuatorul de accelerație Banca 1 - Fără comunicare |
| BMW | P0434 | Temperatura încălzitorului catalizator B2 este sub pragul admis |
| BMW | P0506 | Defecțiune la controlul aerului la ralanti - RPM scăzut |
| BMW | P0566 | Funcționarea defectuoasă a semnalului de control al vitezei de croazieră |
| BMW | P0282 | Injector cilindru 8 - defecțiune la pământ |
| BMW | P0111 | Ieșirea semnalului senzorului de temperatură a aerului admis în afara domeniului admis |
| BMW | P110B | Senzor de presiune diferenţială galerie de admisie, banca 2 - circuit scăzut |
| |
| BMW | P1289 | Intrare scăzută a senzorului de temperatură a chiulasei (CHT) pentru circuitul senzorului |
| BMW | P1338 | Senzor de poziție a arborelui cu came A, banca 1 - setare incorectă a fazei |
| BMW | P0181 | Semnalul senzorului de temperatură a combustibilului "A" în afara intervalului |
| BMW | P1680 | Verificare control tracțiune - defecțiune procesor |
| BMW | P1524 | Actuator cu sincronizare variabilă a supapelor A Bank 1 - Semnal ridicat |
| BMW | P1554 | Sistem de sincronizare fază A, Banca 1 |
| BMW | P17ED | Selectarea vitezei, 4-3 - controlul raportului de viteză |
| BMW | P1843 | Solenoid C de control al presiunii lichidului de transmisie - Circuit scăzut |
| BMW | P1895 | Supapă de reglare a presiunii electromagnetice - fără semnal |
| BMW | P3038 | Senzor de oxigen încălzit 1 banca 1 - slab/bogat |
| BMW | P3270 | Senzor de masă de aer (MAF) - intrare scăzută |
| BMW | U114D | Controlul cuplului 2 - controlul cererii, autotest |
| BMW | P0534 | Pierderea încărcării agentului frigorific de aer condiționat |
| BMW | P0577 | Defecțiune legată de controlul vitezei de croazieră |
| BMW | P0293 | Injector cilindru 11 - defecțiune a șoferului injectorului |
| BMW | P1086 | Senzor de oxigen încălzit 1 Banc 2 Interval/performanță |
| BMW | P1118 | Senzor de masă de aer (MAF) / (VAF) Bank 2 High |
| BMW | P1304 | Cilindru 4 - greșeală (aprindere) |
| BMW | P1349 | Fuel Cut Ratea de aprindere - Cilindru 4 |
| BMW | P1633 | Banca de adaptare a clapetei de accelerație 1 - Setare incorectă Limp-Home |
| BMW | P168E | Actuatorul de accelerație Banc 2 - Setare incorectă Limp-Home |
| BMW | P152F | Banca de acționare de control al vitezei de mers în gol 1 - Eroare de repornire |
| BMW | P1565 | Control multifuncțional pe volan - eroare de comunicare |
| BMW | P17F8 | Selectarea vitezei, 5-3 - controlul raportului de viteză |
| BMW | P1859 | Senzor de viteză ambreiaj - Semnal imposibil |
| BMW | P3173 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 9 - intrare scăzută |
| BMW | P322B | Senzor de presiune atmosferică - semnal incorect |
| BMW | P0405 | Nivelul scăzut al semnalului senzorului "A" al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament |
| BMW | P0465 | Purgeți defecțiunea circuitului senzorului de debit de aer |
| BMW | P0261 | Injector cilindru 1 - defecțiune la pământ |
| |
| BMW | P1030 | Banc 1 de circuite de control cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT) - Abatere de control |
| BMW | P1071 | Modulul de control cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT) Banca 1 - Defecțiune internă |
| BMW | P1223 | Senzor de poziție a pedalei de accelerație, calea 2 - intrare mare |
| BMW | P1243 | Senzor de poziție a clapetei de accelerație banca 2 - intrare mare |
| BMW | P1624 | Senzorul poziției pedalei de accelerație 1 - defecțiune a circuitului |
| BMW | P1503 | Servomotor de control al turației de mers în gol, bobină de închidere - circuit scăzut |
| BMW | P153D | Actuator de control al vitezei de mers în gol Banca 2 Semnal incorect |
| BMW | P176D | Gear Select, 6-7 - Input High |
| BMW | P1789 | CVT, motor raport de transmisie - eroare de comunicare |
| BMW | P3150 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 1 - intrare mare |
| BMW | P3183 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 12 - intrare mare |
| BMW | P0353 | Defecțiunea unui circuit primar / secundar al bobinei de aprindere "C" |
| BMW | F1 | Releul pompei de combustibil (EKP) / Semnal TR |
| BMW | P0747 | Solenoid de control al presiunii blocat |
| BMW | P1000 | Testarea monitorului OBD II nu este finalizată |
| BMW | P119B | Senzor de presiune absolută în colector (MAP), banca 1 - intrare scăzută |
| BMW | P1231 | Circuitul releului pompei de combustibil este scăzut cu pompa de mare viteză pornită |
| BMW | P1439 | Semnalul circuitului de control al supapei de control al purjării este scăzut |
| BMW | P1455 | Detectarea scurgerii de control a sistemului de control al emisiilor evaporative (scurgere brută) |
| BMW | P174A | Solenoid de schimbare C/E/F - Defecțiune a circuitului |
| BMW | P1777 | Bus de date CAN, senzor de viteză a roții din față dreapta - fără semnal |
| BMW | P311A | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 3 - scurtcircuit/intrare ridicată în circuit |
| BMW | P3130 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 8 - intrare mare |
| BMW | U1159 | Controlul cuplului 3 - Cerere control, plauzibilitate |
| BMW | P0711 | Gama / performanța circuitului senzorului de temperatură a fluidului de transmisie |
| BMW | P0757 | Solenoid de schimbare B blocat |
| BMW | P1138 | Senzor de oxigen încălzit 2 Banca 1 Tensiune joasă |
| BMW | P116C | Senzor de masă de aer (MAF) - Interval/Performanță |
| BMW | P1374 | Banc de semnale de ionizare 2 - Circuit de control - Intrare ridicată |
| BMW | P140B | Sistemul de evacuare a aerului Banc 1 și 2 - Debit insuficient detectat |
| |
| BMW | P16C1 | Autotest ECU motor - Monitorizare cuplu |
| BMW | P1727 | Bus de date CAN, turația motorului - semnal incorect |
| BMW | P1592 | Senzor de poziție a clapetei de accelerație 2 - Semnal imposibil |
| BMW | P0207 | Defecțiunea unui circuit de control al unui injector nr |
| BMW | P313B | Injecție directă de înaltă presiune, cilindrul 7 - defecțiune a circuitului |
| BMW | P0327 | Nivelul de semnal scăzut al senzorului de lovire nr. 1 |
| BMW | U116A | Unitate de control electronică pentru controlul vitezei de croazieră (controlul vitezei de croazieră) - control la cerere, autotest |
| BMW | P0722 | Senzor de viteză de ieșire fără semnal |
| BMW | P0768 | Solenoid de schimbare D electric |
| BMW | P1144 | Senzor de oxigen încălzit 2 banc 1 semnal prea scăzut |
| BMW | P1178 | Senzor de oxigen încălzit 1 Banca 1 - Schimbare lentă |
| BMW | P1386 | Senzor(i) de detonare, defecțiune a circuitului banca 1 |
| BMW | P1417 | Sistem de control al clapetei de accelerație |
| BMW | P1707 | Controlul tracțiunii - semnal incorect |
| BMW | P1732 | Treapta a 4-a, controlul vitezei - activat limp-home |
| BMW | P15B1 | Unitate electronică de comandă a motorului, alimentată de contactul - tensiune de alimentare scăzută |
| BMW | P3007 | Presiune șine de combustibil, control al presiunii - Presiune maximă depășită |
| BMW | P3105 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 2 - intrare scăzută |
| BMW | U110E | ECU de control al tracțiunii - Solicitare control, semnal de reducere a cuplului - autotest |
| BMW | P0229 | Nivelul semnalului intermitent al senzorului de poziție a clapetei de accelerație "C" |
| BMW | U1451 | Lipsa răspunsului de la modulul sistemului antifurt pasiv (PATS) - motorul este dezactivat |
| BMW | F46 | Faza de ieșire |
| BMW | P0607 | Defecțiunea canalului de detonare |
| BMW | P0307 | Incendiu detectat în cilindrul nr. 7 |
| BMW | P1097 | Senzor de oxigen încălzit 2, banca 1 - controlul amestecului, răspuns lent |
| BMW | P1123 | Senzorul poziției pedalei de accelerație 1 - intrare mare |
| BMW | P1314 | Bilanțul de combustibil (amestec) - abateri la nivelul scăzut al combustibilului |
| BMW | P135B | Senzor de detonare 2 - Gamă/Performanță |
| BMW | P163E | Unitate electronică de comandă a motorului - defecțiune de comunicare |
| BMW | P16A0 | Unitate electronică de comandă a motorului - defecțiune internă, eroare suma de control |
| |
| BMW | P1573 | Circuitul B de alimentare senzor al modulului de comandă al motorului - Ieșire scăzută |
| BMW | P1813 | Senzor viteză de ieșire transmisie - circuit scăzut |
| BMW | P1870 | Treapta de viteză/Selector 3 - Intrare ridicată |
| BMW | P3017 | Eroare de calibrare a senzorului de oxigen încălzit 1 banca 2 |
| BMW | P3236 | Monitorizarea unității de control - valabilitatea duratei injecției/ciclului combustibilului |
| BMW | U112A | Unitate de control al grupului de instrumente - cerere de control, autotest |
| BMW | P0417 | Supapa sistemului secundar de alimentare cu aer "B" este întotdeauna închisă |
| BMW | P0476 | Semnalul supapei senzorului de presiune a gazelor de eșapament în afara intervalului |
| BMW | P0272 | Injector cilindru 4 - defecțiune a șoferului injectorului |
| BMW | P1044 | Modul de control cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT) Banca 2 - Eroare EEPROM |
| BMW | F85 | Releu compresor de aer condiționat |
| BMW | P1270 | Diferența de cuplu între bancurile 1 și 2 - defecțiune |
| BMW | P1328 | Senzor de detonare 2 Banca 1 - Intrare mare |
| BMW | P0171 | Amestecul este prea slab (sunt posibile scurgeri de aer) |
| BMW | P1653 | Cuplu la punctul de control - semnal incorect |
| BMW | P1514 | Circuit de control al regulatorului de ralanti - deschis |
| BMW | P1548 | Sistemul de control al turației în gol banca 2 - turație prea mică |
| BMW | P17E3 | Convertor de cuplu Ambreiaj C - Controlul raportului |
| BMW | P1823 | Maneta de viteze/selector - Semnal imposibil |
| BMW | P315B | Injecție directă de înaltă presiune, cilindrul 11 - defecțiune a circuitului |
| BMW | P3196 | Senzor temperatură lichid de răcire motor, ieșire radiator - intrare mare |
| BMW | P0371 | TEMPORIZAREA REF (HRS) UNE MULTE IMPULSII |
| BMW | F204 | Protecție la standuri (creșterea vitezei de ralanti) |
| BMW | P100F | Timpul variabil al supapelor (VVT) Banca 1 - Protecție la suprasarcină - Defecțiune a circuitului |
| BMW | P1050 | Funcționare defectuoasă a circuitului din banca 1 a circuitului de comandă cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT). |
| BMW | P1201 | Bilanțul combustibilului din Banca de adaptare 1 Gama/Performanță |
| BMW | P0130 | Senzorul de oxigen 1 (banca 1) este defect |
| BMW | P160D | Reglarea tensiunii - tensiune joasă a sistemului (rețea de bord) |
| BMW | P0142 | Senzorul de oxigen 3 (banca 1) este defect |
| BMW | P1467 | Senzor de temperatură a bateriei convertizorului catalitic încălzit - tensiune incorectă |
| |
| BMW | P1755 | Solenoid de control al presiunii lichidului de transmisie D - Defecțiune |
| BMW | P0195 | Defecțiunea circuitului senzorului de temperatură a uleiului de motor |
| BMW | P17EE | Selectarea vitezei, 3-2 - controlul raportului de viteză |
| BMW | P1844 | Solenoid D de control al presiunii lichidului de transmisie - Circuit scăzut |
| BMW | P3166 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 7 - scurtcircuit |
| BMW | P3213 | Monitorizarea magistralei de date CAN - eroare de autotest pentru controlul tracțiunii |
| BMW | P0385 | Defecțiunea unui lanț al senzorului de poziție al arborelui cotit "B" |
| BMW | P0451 | Semnalul senzorului de presiune a vaporilor de benzină în afara intervalului |
| BMW | P0251 | Defecțiunea pompei de injecție a turbinei "A" |
| BMW | P1020 | Banc 1 de circuit al senzorului cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT). |
| BMW | P105B | Modul de control al sincronizarii variabile a supapelor - Defecțiune internă |
| BMW | P120E | Pompă de vid amplificator de frână - Semnal ridicat |
| BMW | P1233 | Modulul driverului pompei de combustibil este dezactivat sau offline |
| BMW | P161A | Supapa de aerisire a rezervorului de combustibil - Intrare mare |
| BMW | P0155 | Încălzitorul senzorului de oxigen 1 (banca 2) este defect |
| BMW | P1478 | Sistem de emisie prin evaporare - defecțiune |
| BMW | P1761 | Electrovalva de blocare a schimbătorului - defecțiune |
| BMW | P0206 | Defecțiunea unui circuit de control al unui injector nr |
| BMW | P0218 | Supraîncălzirea transmisiei |
| BMW | P3146 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 12 - intrare mare |
| BMW | P0338 | Nivel înalt sau scurtcircuit la + 12V DPKV "A" |
| BMW | P0734 | Gear 4 Raport incorect |
| BMW | P0784 | 4-5 Defecțiune Shift |
| BMW | P1154 | Senzorul de presiune diferențială a galeriei de admisie Banc 2 - Intrare mare |
| BMW | P1190 | Bilanțul combustibilului înaintea convertizorului catalitic, banca 1 - valoare incorectă |
| BMW | P1394 | Semnal de ionizare - tensiune înaltă |
| BMW | P142E | Oprire combustibil - presiune prea scăzută a combustibilului în circuitul de înaltă presiune |
| BMW | P1447 | Diagnosticarea scurgerii rezervorului de combustibil - Curent prea mare al pompei în timpul testului |
| BMW | P1712 | Unitate de control transmisie electronică - monitorizare unitate de control |
| BMW | P1740 | Convertor de cuplu solenoid de control al presiunii ambreiajului - Interval/performanță |
| |
| BMW | P3110 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 3 - intrare mare |
| BMW | P3126 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 7 - intrare mare |
| BMW | P0241 | Nivel de semnal scăzut de la senzorul turbinei "B" |
| BMW | F64 | Intervenție de sincronizare a aprinderii |
| BMW | P0701 | Sistem de control al transmisiei în afara intervalului |
| BMW | P1102 | Servomotor de control al turației de mers în gol - circuit scăzut |
| BMW | P112E | Presiunea galeriei de admisie/unghiul accelerației - corelația semnalului scăzută |
| BMW | P115E | Senzor de temperatură a aerului de admisie 1 - Banc de semnale imposibil 1 |
| BMW | P1367 | Bobina de aprindere B Primar/Secundar scăzut |
| BMW | P1401 | Detectat tensiunea înaltă a circuitului senzorului EGR (DPFE) de alimentare cu presiune diferențială |
| BMW | P16B1 | Autotest al modulului de comandă al motorului - Sistem de control al aerului la ralanti - Defecțiune |
| BMW | P171C | Unitatea de control transmisie - eroare internă |
| BMW | P1585 | Incendii accidentale / multiple (aprinderi) |
| BMW | P1885 | Gear Select, 5-6 - Input High |
| BMW | P3028 | Senzor de oxigen încălzit 1, banca 1 - nu este activat |
| BMW | P3248 | Cerere de control al cuplului - nivelul semnalului prea mare |
| BMW | U1142 | Testare automată a controlului cererii pentru servomotor de accelerație |
| BMW | P0440 | Defecțiune la controlul sistemului de recuperare a vaporilor de benzină |
| BMW | P0507 | Defecțiune la controlul aerului la ralanti - RPM ridicat |
| BMW | P0567 | Defecțiunea semnalului de reluare a controlului vitezei de croazieră |
| BMW | P0283 | Duza cilindrului 8 - circuit deschis sau scurtcircuit la + 12V |
| BMW | P0112 | Senzor de temperatură aer admis scăzut |
| BMW | P110D | Poziția clapetei de accelerație A/B Gama/Banc de performanță senzor 1 |
| BMW | P128E | Banca 1 de senzori NOx - defecțiune a circuitului |
| BMW | P1339 | Senzor de poziție a arborelui cu came B, banca 1 - setare incorectă a fazei |
| BMW | P0182 | Nivel scăzut de semnal al senzorului de temperatură a combustibilului "A" |
| BMW | P1681 | Verificarea controlului tracțiunii - o eroare în calculul vitezei |
| BMW | P1525 | Blocul 1 de control al poziției arborelui cu came de admisie - Etapa de ieșire ECM |
| BMW | P1556 | Compresor A/C - semnal scăzut |
| BMW | P1593 | Supapa electromagnetică a sistemului de schimbare a geometriei galeriei de admisie - treapta de ieșire a unității electronice de control a motorului |
| |
| BMW | P1896 | Supapa de reglare a presiunii electromagnetice - defecțiune a circuitului de tensiune de alimentare |
| BMW | P3039 | Senzor de oxigen încălzit 1 banca 2 - slab/bogat |
| BMW | P3271 | Senzor de masă de aer (MAF) Banca 2 - Intrare mare |
| BMW | U114E | Controlul cuplului 2 - fără comunicare |
| BMW | P0550 | Defecțiune circuit senzor presiune servodirecție |
| BMW | P0578 | Defecțiune legată de controlul vitezei de croazieră |
| BMW | P0294 | Injector cilindru 12 - defecțiune la pământ |
| BMW | P1087 | Senzor de oxigen încălzit 1, banc 1 - slab - răspuns lent |
| BMW | P1119 | Senzor de oxigen încălzit 1 Banca 1 - Schimbare lentă |
| BMW | P1305 | Cilindru 5 - greșeală (aprindere) |
| BMW | P1350 | Rată de aprindere în timpul pornirii - Cilindru 5 |
| BMW | P1634 | Testul arcului de întoarcere al bancului 1 de adaptare a accelerației a eșuat |
| BMW | P1690 | Indicator luminos de defecțiune (MIL) - defecțiune a circuitului electric |
| BMW | P1530 | Actuator cu sincronizare variabilă a supapelor B Banca 1 - Semnal ridicat |
| BMW | P1569 | Actuator cu sincronizare variabilă a supapelor A Bancă 2 Circuit deschis |
| BMW | P17F9 | Selectarea vitezei, 4-2 - controlul raportului de viteză |
| BMW | P1860 | Senzor de poziție a manetei schimbătorului de viteze - semnal incorect |
| BMW | P3174 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 9 - intrare mare |
| BMW | P322C | Senzori de presiune barometrică Banca 2 - Intrare mare |
| BMW | P0406 | Nivel ridicat de semnal al senzorului "A" al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament |
| BMW | P0466 | Purgați semnalul senzorului de debit de aer în afara intervalului |
| BMW | P0262 | Duza cilindrului 1 - circuit deschis sau scurtcircuit la + 12V |
| BMW | P1031 | Banc 1 de circuite de comandă cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT) - Direcție de rotație incorectă |
| BMW | P1072 | Modulul de control cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT) Banca 2 - Defecțiune internă |
| BMW | P1224 | Interval/performanță senzor de poziție a pedalei de accelerație |
| BMW | P1247 | Presiunea atmosferică - semnal incorect |
| BMW | P1625 | Senzorul poziției pedalei de accelerație 2 - defecțiune a circuitului |
| BMW | P1504 | Servomotor de control al turației în gol, bobină de închidere - circuit deschis |
| BMW | P153E | Actuator de control al vitezei de mers în gol Banca 2 - Corelația semnalului |
| BMW | P176E | Selectare viteză, 6-7 - Intrare scăzută |
| |
| BMW | P1790 | Unitatea de control transmisie - eroare EPROM |
| BMW | P3151 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 2 - scurtcircuit |
| BMW | P3184 | Modul de control al injecției directe de înaltă presiune Banca 1 - Eroare de comunicare |
| BMW | P0354 | Defecțiunea unui circuit primar / secundar al bobinei de aprindere "D" |
| BMW | F100 | Stadiul amplificatorului de ieșire |
| BMW | P0748 | Solenoid de control al presiunii electric |
| BMW | P1001 | Autotestul Key On Engine Running (KOER) nu poate fi finalizat. KOER a fost întreruptă |
| BMW | P119D | Valoarea de adaptare a băncii 1 a balanței combustibilului este prea mare |
| BMW | P0113 | Nivel ridicat al senzorului de temperatură a aerului de admisie |
| BMW | P143A | Convertor catalitic cu ozon (senzor de temperatură) - defecțiune |
| BMW | P1456 | Încălzitor cu convertizor catalitic încălzit, banca 1 - defecțiune a circuitului de alimentare |
| BMW | P174B | Solenoid de schimbare A/B - Defecțiune a circuitului |
| BMW | P177A | Unitatea de control transmisie - eroare internă |
| BMW | P311B | Injecție directă de înaltă presiune, cilindrul 3 - defecțiune a circuitului |
| BMW | P3131 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindrul 8 - semnal incorect |
| BMW | U115A | Controlul cuplului 3 - controlul cererii, autotest |
| BMW | P0712 | Circuitul senzorului de temperatură a fluidului de transmisie Intrare scăzută |
| BMW | P0758 | Solenoid de schimbare B electric |
| BMW | P1139 | Senzor de oxigen încălzit 2 Banca 1 Tensiune ridicată |
| BMW | P116D | Senzor debit de aer (MAF) - semnal incorect |
| BMW | P1375 | Semnale de ionizare banca 2 - circuit de control - circuit deschis |
| BMW | P140C | Sistemul de evacuare a aerului Banc 1 și 2 - Debit insuficient detectat |
| BMW | P16C2 | Autotest ECU motor - Monitorizare limită de turație a motorului |
| BMW | P1728 | Depășirea turației permise a arborelui cotit - semnal incorect |
| BMW | P1756 | Poziția X a manetei schimbătorului de viteze - Eroare de selecție a vitezei |
| BMW | P0196 | Semnalul senzorului de temperatură a uleiului de motor în afara intervalului |
| BMW | P0208 | Defecțiunea unui circuit de control al unui injector nr |
| BMW | P313C | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 7 circuit deschis |
| BMW | P0328 | Nivelul ridicat de semnal al senzorului de lovire nr. 1 |
| BMW | U116B | Cruise Control ECU - Fără comunicare |
| |
| BMW | P0723 | Senzor de viteză de ieșire intermitent |
| BMW | P0769 | Solenoid de schimbare D intermitent |
| BMW | P1145 | Circuitul de control al pierderilor de funcționare a electrovalvei electrice |
| BMW | P1179 | Senzor de oxigen încălzit 1 Banca 2 - Schimbare lentă |
| BMW | P1387 | Banca de semnale de ionizare 1 - Intrare scăzută |
| BMW | P1418 | Supapa E/m a sistemului de alimentare cu aer la ieșire - defecțiune |
| BMW | P1708 | Controlul tracțiunii - semnal incorect |
| BMW | P1733 | Unitatea de control transmisie - eroare internă |
| BMW | P1600 | ECM - Eroare de memorie RAM |
| BMW | P3008 | Senzor de oxigen încălzit 1 Banca 1 - Intrare scăzută după pornire la rece |
| BMW | P3106 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 2 - intrare mare |
| BMW | U110F | ECU de control al tracțiunii - Fără comunicare, semnal de reducere a cuplului |
| BMW | P0230 | Defecțiunea circuitului de control al pompei de combustibil primar (controlul releului pompei de combustibil) |
| BMW | F48 | Releu decupat compresor climatizor |
| BMW | P0608 | Modul de control VSS ieșire „A” Defecțiune |
| BMW | P0308 | Incendiu detectat în cilindrul nr. 8 |
| BMW | P1098 | Senzor de oxigen încălzit 2, banca 2 - controlul amestecului, răspuns lent |
| BMW | P1124 | Senzor presiune diferenţială galerie de admisie banca 1 - circuit de comandă |
| BMW | P1315 | Senzor poziție arbore cu came A, banca 1 - semnal incorect |
| BMW | P135C | Senzor de detonare 2, defecțiune a circuitului banca 1 |
| BMW | P163F | ECM - Monitorizare ADC - Semnal imposibil |
| BMW | P16A1 | Unitate electronică de comandă a motorului - defecțiune internă, eroare suma de control |
| BMW | P1574 | Circuitul de alimentare B al senzorului modulului de comandă al motorului - Ieșire ridicată |
| BMW | P1814 | Senzorul vitezei de ieșire a transmisiei - defecțiune a circuitului |
| BMW | P1871 | Gear Select, 2-1 - Input High |
| BMW | P3018 | Senzor de oxigen încălzit 1, banca 1 - defecțiune a sistemului de control al amestecului |
| BMW | P3237 | Monitorizarea unității de control - eroare de echilibru de combustibil (FT) |
| BMW | U112B | Modul de control al grupului de instrumente - Fără comunicare |
| BMW | P0420 | Eficiența sistemului catalizator B1 este sub pragul admis |
| BMW | P0477 | Nivelul de semnal scăzut al supapei senzorului de presiune a gazelor de eșapament |
| |
| BMW | P0273 | Injector cilindru 5 - defecțiune la pământ |
| BMW | P1045 | Modulul de control cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT) Banca 2 - Eroare RAM |
| BMW | P0100 | Defecțiunea circuitului senzorului de debit de aer |
| BMW | P1271 | Senzor de presiune a aerului ambiental electric |
| BMW | P1329 | Senzor de detonare 3 - intrare scăzută |
| BMW | P0172 | Amestec prea bogat |
| BMW | P1654 | Semnal magistrala de date CAN - timeout |
| BMW | P1515 | Temporizator de oprire a motorului încorporat |
| BMW | P1549 | Sistemul de control al turației în gol banca 2 - turație prea mare |
| BMW | P17E4 | Convertor de cuplu Ambreiaj D - Controlul raportului |
| BMW | P1830 | Solenoid de control al presiunii lichidului de transmisie - Defecțiune |
| BMW | P315C | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 11 circuit deschis |
| BMW | P3197 | Senzor temperatură lichid de răcire, evacuare radiator - defecțiune |
| BMW | P0372 | TEMPORIZAREA REF (HRS) UNE MULTE IMPULSII |
| BMW | F23 | Defecțiune la aprindere - Cilindru 2 |
| BMW | P1012 | Sistemul de sincronizare variabilă a supapelor Banca 1 - Defecțiune a circuitului de referință |
| BMW | P1051 | Banc 2 de circuit de comandă cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT). |
| BMW | P1202 | Bilanțul combustibilului din Banca de adaptare 2 Gama/Performanță |
| BMW | P0131 | Semnal scăzut al senzorului de oxigen 1 (Banca 1) |
| BMW | P160E | Reglarea tensiunii - defecțiune a circuitului |
| BMW | P0143 | Nivelul scăzut al semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 3 (banca 1) |
| BMW | P1468 | Comutator deconectare baterie catalizator încălzit Plausibilitate |
| BMW | P1526 | Blocul 2 de control al poziției arborelui cu came de admisie - Etapa de ieșire ECM |
| BMW | P1558 | Actuatorul clapetei - Defecțiune a circuitului |
| BMW | P17EF | Selectarea vitezei, 2-1 - controlul raportului de viteză |
| BMW | P1845 | Solenoid de control al presiunii lichidului de transmisie E - Circuit scăzut |
| BMW | P3167 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 7 - intrare scăzută |
| BMW | P3214 | Monitorizarea magistralei de date CAN - eroare de autotest pentru controlul tracțiunii |
| BMW | P0386 | Semnalul senzorului de poziție a arborelui cotit „B” în afara intervalului |
| BMW | P0452 | Semnal de nivel scăzut al senzorului de presiune a vaporilor de benzină |
| |
| BMW | P0252 | Turbina pompei de injecție de semnal "A" în afara domeniului |
| BMW | P1023 | Timing variabil al supapelor (VVT) Banca 1 - Învățare adaptivă |
| BMW | P105C | Motor cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT) - Defecțiune mecanică |
| BMW | P120F | Pompă de vacuum servofrânare - Circuit scăzut |
| BMW | P1234 | Releul pompei de combustibil, circuit primar - circuit scăzut |
| BMW | P161B | Supapa de aerisire a rezervorului de combustibil - intrare scăzută |
| BMW | P0156 | Senzorul de oxigen 2 (banca 2) este defect |
| BMW | P1479 | Funcționare defectuoasă a circuitului primar cu control ridicat al ventilatorului |
| BMW | P1762 | Solenoid de blocare a schimbatorului - Intrare mare |
| BMW | P177C | Unitatea de control transmisie - eroare internă |
| BMW | P0219 | Starea supra-vitezei motorului |
| BMW | P3147 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindrul 12 - semnal incorect |
| BMW | P0339 | Semnal intermitent DPKV "A" |
| BMW | P0735 | Gear 5 Raport incorect |
| BMW | P0785 | Schimbare / sincronizare defect solenoid |
| BMW | P1155 | Senzor de oxigen încălzit 2, banca 2 - semnal incorect |
| BMW | P1191 | Bilanțul combustibilului înaintea convertizorului catalitic, banca 2 - valoare incorectă |
| BMW | P142F | Oprire combustibil - presiune prea scăzută a combustibilului în circuitul de joasă presiune |
| BMW | P1448 | Modul de diagnosticare a scurgerilor rezervorului de combustibil - curentul pompei este prea scăzut |
| BMW | P1713 | Unitate de control transmisie electronică - monitorizare unitate de control |
| BMW | P1741 | Solenoid de control al presiunii ambreiajului convertizorului de cuplu - circuit deschis |
| BMW | P3111 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindrul 3 - semnal incorect |
| BMW | P3127 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindrul 7 - semnal incorect |
| BMW | P0242 | Nivel ridicat de semnal de la senzorul turbinei "B" |
| BMW | F67 | Generator de impulsuri al arborelui cotit |
| BMW | P0702 | Sistemul de control al transmisiei electric |
| BMW | P112F | Presiunea galeriei de admisie/unghiul supapei de accelerație - corelația semnalului ridicată |
| BMW | P115F | Poziția clapetei A/B Senzori Banc 1 - Corelație |
| BMW | P1368 | Banca de semnale de ionizare 2 - Intrare scăzută |
| BMW | P1402 | Condiție de temperatură excesivă a comutatorului de alimentare încălzit (banc 1) |
| |
| BMW | P16B2 | Autotest al modulului de comandă al motorului - Sistem de control al aerului la ralanti - Defecțiune |
| BMW | P171D | Unitatea de control transmisie - eroare internă |
| BMW | P1589 | Senzor(i) de detonare, defecțiune a circuitului banca 1 |
| BMW | P1886 | Selectarea vitezei, 5-6 - defecțiune |
| BMW | P3029 | Senzor de oxigen încălzit 1, banca 2 - fără răspuns |
| BMW | P3249 | Bancul 2 de senzori de presiune a rampei de combustibil - defecțiune a circuitului |
| BMW | U1143 | Actuatorul de accelerație Banca 1 - Eroare de memorie internă de control al solicitării |
| BMW | P0510 | Defecțiune comutator poziție clapetă închisă |
| BMW | P0568 | Defecțiune semnal set cruise control |
| BMW | P0284 | Injector cilindru 8 - defecțiune a șoferului injectorului |
| BMW | P1076 | Timp variabil al supapelor (VVT) Banca 1 - Protecție la suprasarcină - Condiție de supratemperatura |
| BMW | P110F | Senzor de temperatură a aerului ambiental - Defecțiune magistrală de date CAN |
| BMW | P1290 | Intrare înaltă circuit senzor temperatură chiulasă (CHT) |
| BMW | P1340 | Mai multe rateuri la pornire |
| BMW | P0183 | Nivel ridicat de semnal al senzorului de temperatură a combustibilului "A" |
| BMW | P1682 | Sistem electronic de control al accelerației Nivelul 2/3 - Viteză incorectă în gol |
| BMW | P16C3 | Autotestarea unității electronice de control a motorului - resetarea limitei de viteză a arborelui cotit |
| BMW | P1729 | 4? 4 Eroare comutator scăzut |
| BMW | P1594 | Servomotor de sincronizare variabilă a supapelor B Banc 2 Circuit deschis |
| BMW | P1897 | Tensiunea de referință a senzorului - mare |
| BMW | P3040 | Senzor de oxigen încălzit 2 banca 1 - slab/bogat |
| BMW | P3272 | Senzor de masă de aer (MAF) Banca 2 - Intrare scăzută |
| BMW | U114F | Controlul cuplului 2 - controlul solicitării, eroarea sumei de control |
| BMW | P0551 | Gama / performanța circuitului senzorului de presiune al servodirecției |
| BMW | P0579 | Defecțiune legată de controlul vitezei de croazieră |
| BMW | P0295 | Duza cilindrului 12 - circuit deschis sau scurtcircuit la + 12V |
| BMW | P1088 | Senzor de oxigen încălzit 1, banca 1 - răspuns bogat, lent |
| BMW | P111A | Senzor de masă de aer (MAF)/(VAF) Banca 1 - Corelația senzorului de oxigen încălzit |
| BMW | P1306 | Cilindru 6 - greșeală (aprindere) |
| BMW | P1351 | Fuel Cut Ratea de aprindere - Cilindru 5 |
| |
| BMW | P1635 | Adaptarea clapetei de accelerație - opritor mecanic nereglat |
| BMW | P1691 | Sistem electronic de control al clapetei, nivel de control 2/3 - defecțiune a controlului motorului actuatorului clapetei |
| BMW | P1531 | Dispozitiv de sincronizare variabilă a supapelor B Circuit deschis banca 1 |
| BMW | P156A | Funcționare defectuoasă a monitorului semnalului bancar de adaptare a accelerației |
| BMW | P17FA | Selectarea vitezei, 3-1 - controlul raportului de viteză |
| BMW | P1861 | Selectarea vitezei, 2-1 - defecțiune |
| BMW | P3175 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 10 - scurtcircuit |
| BMW | P322D | Senzor de presiune barometrică Banca 2 - Intrare scăzută |
| BMW | P0407 | Nivelul scăzut al semnalului senzorului "B" al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament |
| BMW | P0467 | Nivelul de semnal scăzut al senzorului unui flux de aer al unei purjări |
| BMW | P0263 | Injector cilindru 1 - defecțiune a șoferului injectorului |
| BMW | P1032 | Supapa de control al combustibilului - defecțiune, banca 2 |
| BMW | P1075 | Timpul variabil al supapelor (VVT) Banca 1 - Protecție la suprasarcină - Defecțiune a circuitului |
| BMW | P1225 | Senzor de poziție a clapetei de accelerație banca 2 - intrare mare |
| BMW | P1249 | Circuit deschis bancul de solenoizi 1 al regulatorului presiunii combustibilului |
| BMW | P1626 | Alimentarea B (+) la circuitul de aer condiționat (A / C) al modulului de control al sarcinii variabile (VCLM) |
| BMW | P1505 | Sistem de control al aerului inactiv (IAC) la clipul adaptiv |
| BMW | P153F | Banca de acționare de control al vitezei de mers în gol 2 - Eroare de repornire |
| BMW | P176F | Selectarea vitezei, 6-7 - semnal imposibil |
| BMW | P1791 | Unitatea de control transmisie - eroare EEPROM |
| BMW | P3152 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 2 - intrare scăzută |
| BMW | P3185 | Modul de control al injecției directe de înaltă presiune Banca 2 - Eroare de comunicare |
| BMW | P0355 | Defecțiune a unui circuit primar / secundar al bobinei de aprindere „E” |
| BMW | F12 | Potențiometru accelerație |
| BMW | P0749 | Solenoid de control al presiunii intermitent |
| BMW | P1004 | Sistem de sincronizare variabilă a supapelor banca 1 defecțiune a circuitului senzorului |
| BMW | P119E | Valoarea de adaptare a băncii 2 a balanței combustibilului este prea mică |
| BMW | P0115 | Defecțiune a senzorului de temperatură a lichidului de răcire |
| BMW | P143B | Convertor catalitic cu ozon (senzor de temperatură) - defecțiune |
| BMW | P1457 | Senzor de temperatură a încălzitorului convertizor catalitic încălzit, banca 1 - semnal incorect |
| |
| BMW | P174C | Selectarea vitezei, 5-3 - semnal incorect |
| BMW | P177B | Unitatea de control transmisie - eroare internă |
| BMW | P311C | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 3 circuit deschis |
| BMW | P3132 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 9 circuit deschis |
| BMW | U115B | Controlul cuplului 3 - fără comunicare |
| BMW | P0713 | Senzor de temperatură a fluidului de transmisie Circuit intrare mare |
| BMW | P0759 | Solenoid de schimb B intermitent |
| BMW | P113A | Senzor debit de aer (MAF) / (VAF) 1 - semnal incorect |
| BMW | P116E | Senzor debit de aer (MAF) - semnal incorect |
| BMW | P1376 | Bobina de aprindere 4 - eroare curent de ionizare |
| BMW | P140D | Solenoid de alimentare cu aer evacuat - defecțiune a circuitului |
| BMW | P0144 | Nivelul ridicat al semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 3 (Banca 1) |
| BMW | P1469 | Perioada redusă de ciclism a aerului condiționat |
| BMW | P1757 | Dispozitiv de acţionare a schimbătorului de viteze - defecţiune |
| BMW | P0197 | Semnal scăzut al senzorului de temperatură a uleiului din motor |
| BMW | P0209 | Defecțiunea unui circuit de control al unui injector nr |
| BMW | P313D | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 8 - scurtcircuit/intrare ridicată în circuit |
| BMW | P0329 | Nivelul semnalului intermitent al senzorului de lovire nr. 1 |
| BMW | U116C | Cruise Control ECU - Solicitare control, eroare sumă de control |
| BMW | P0724 | Convertor de cuplu / comutator de frână B Circuit ridicat |
| BMW | P0770 | Shift Solenoid E Defecțiune |
| BMW | P1149 | Senzor de oxigen încălzit 2, semnal banca 2 prea mare |
| BMW | P117E | Poziția clapetei A/B Senzori Banc 2 - Corelație |
| BMW | P1388 | Banca de semnale de ionizare 2 - Fără semnal |
| BMW | P1419 | Senzorul 2 al fluxului de aer (MAF) - defecțiune a circuitului |
| BMW | P1709 | Controlul tracțiunii - semnal incorect |
| BMW | P1734 | Electrovalva de control al presiunii lichidului de transmisie B - defecțiune a circuitului |
| BMW | P1601 | Temperatura cutiei ECM ridicată |
| BMW | P3009 | Senzor de oxigen încălzit 1 Banca 2 - Intrare scăzută după pornire la rece |
| BMW | P3107 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindrul 2 - semnal incorect |
| |
| BMW | P0231 | Nivel scăzut permanent al circuitului secundar al pompei de combustibil |
| BMW | F5 | Supapa injector - Cilindru 2 |
| BMW | P0609 | Modul de control VSS ieșire „B” defecțiune |
| BMW | P0309 | Incendiu detectat în cilindrul nr. 9 |
| BMW | P1099 | Sincronizare variabilă a supapelor (VVT) - Comparație origine/destinație - Banc 2 de defecțiuni ale circuitului |
| BMW | P1125 | Senzor de poziție a clapetei de accelerație A / B - interval / performanță, ușoară abatere |
| BMW | P1316 | Senzor poziție arbore cu came A, banca 1 - semnal incorect |
| BMW | P135D | Senzor de detonare 5 - defecțiune a circuitului |
| BMW | P1395 | Semnal de ionizare - circuit deschis |
| BMW | P1640 | ECM - defecțiune RAM/ROM |
| BMW | P16A2 | Unitate electronică de comandă a motorului - defecțiune internă, eroare suma de control |
| BMW | P1575 | Modul de control al motorului, circuitul de alimentare al senzorului B - semnal incorect |
| BMW | P1872 | Gear Select, 3-2 - Input High |
| BMW | P3019 | Senzor de oxigen încălzit 1, banca 2 - defecțiune a sistemului de control al amestecului |
| BMW | P3238 | Autotestarea unității electronice de control a motorului - defecțiune a generatorului de ceas |
| BMW | U112E | Senzor de poziție a pedalei de accelerație - fără comunicare |
| BMW | P0421 | Eficiența catalizatorilor de încălzire B1 este sub pragul admis |
| BMW | P0478 | Nivel ridicat de semnal al supapei senzorului de presiune a gazelor de eșapament |
| BMW | P0274 | Duza cilindrului 5 - circuit deschis sau scurtcircuit la + 12V |
| BMW | P1046 | Modul de control cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT) Banca 2 - Eroare ROM |
| BMW | P0101 | Ieșirea semnalului senzorului de debit de aer din intervalul admis |
| BMW | P1103 | Servomotor de control al turației de mers în gol - semnal ridicat |
| BMW | P1280 | Sistem de duze cu canal de aer suplimentar - defecțiune a circuitului |
| BMW | P1330 | Senzor de detonare 3 - intrare mare |
| BMW | P0173 | Scurgerea combustibilului din sistemul de alimentare al blocului de cilindri nr. 2 |
| BMW | P165F | Senzor de oxigen încălzit 1, banca 1 - semnal incorect |
| BMW | P1516 | Interval/performanță circuit al termostatului de control al încălzitorului |
| BMW | P154C | Semnal 1 incorect al actuatorului de accelerație |
| BMW | P17E5 | Convertor de cuplu Ambreiaj E - Controlul raportului |
| BMW | P1831 | Solenoid A de control al presiunii lichidului de transmisie - Circuit ridicat |
| |
| BMW | P315D | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 12 - scurtcircuit/intrare ridicată în circuit |
| BMW | P3198 | Senzor de temperatură lichid de răcire - defecțiune |
| BMW | P0373 | TIMING REF (HRS) A PULSURI INTERMITENTE |
| BMW | P0441 | Purjarea slabă a sistemului de recuperare a vaporilor de benzină |
| BMW | F24 | Defecțiune la aprindere - Cilindru 3 |
| BMW | P1013 | Sistemul de sincronizare variabilă a supapelor Banca 1 - Eroare de reîncărcare a circuitului de referință |
| BMW | P1052 | Banc 2 de circuite de comandă cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT) - Intrare scăzută |
| BMW | P1203 | Bilanțul combustibilului din Banca de adaptare 2 Gama/Performanță |
| BMW | P0132 | Semnal ridicat al senzorului de oxigen 1 (Banca 1) |
| BMW | P1610 | ECU de încălzire a convertorului catalitic încălzit - defecțiune de comunicare |
| BMW | P0185 | Defecțiunea circuitului senzorului de temperatură a combustibilului "B" |
| BMW | P1683 | Sistem electronic de control al accelerației Nivelul 2/3 - Viteză incorectă în gol |
| BMW | P1527 | Actuator cu sincronizare variabilă a supapelor A banca 2 - Circuit scăzut |
| BMW | P155C | Semnal 2 incorect al actuatorului de accelerație |
| BMW | P17F0 | Convertor de cuplu Ambreiaj A/D - Controlul raportului |
| BMW | P1846 | Ambreiaj convertizor de cuplu - Semnal scăzut |
| BMW | P3168 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 7 - intrare mare |
| BMW | P3216 | Bus de date CAN, defecțiune - Semnalul magistralei de date CAN nu este primit la timp |
| BMW | P0387 | Nivel scăzut sau scurt la sol DPKV "V" |
| BMW | P0453 | Semnal de nivel înalt al senzorului de presiune a vaporilor de benzină |
| BMW | P0253 | Semnal scăzut al turbinei pompei de injecție "A" |
| BMW | P1024 | Timing variabil al supapelor (VVT) Banca 1 - Învățare adaptivă |
| BMW | P105D | Senzor temperatură aer admis - tensiune prea scăzută |
| BMW | P1216 | Pompă de combustibil - în regim de urgență |
| BMW | P1235 | Comanda pompei de combustibil în afara intervalului de autotestare |
| BMW | P161C | Supapa de aerisire a rezervorului de combustibil - circuit deschis |
| BMW | P0157 | Nivelul scăzut al semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 2 (banca 2) |
| BMW | P1480 | Ventilator secundar scăzut cu ventilator scăzut pornit |
| BMW | P1763 | Solenoid de blocare a schimbătorului - Intrare scăzută |
| BMW | P1780 | Bus de date CAN, reducerea cuplului - defecțiune |
| |
| BMW | P0220 | Defecțiune a senzorului de poziție a clapetei de accelerație "B" |
| BMW | P3148 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindrul 1 - defecțiune a circuitului |
| BMW | P0340 | Funcționarea defectuoasă a senzorului arborelui cu came |
| BMW | P0736 | Inversați raportul de transmisie incorect |
| BMW | P0786 | Gama / performanța solenoidului de schimbare / sincronizare |
| BMW | P1156 | Senzor de oxigen încălzit 2 Banca 2 Tensiune joasă |
| BMW | P1192 | Bilanțul combustibilului înaintea convertizorului catalitic, banca 1 - valoare incorectă |
| BMW | P1430 | Modul de diagnosticare a scurgerilor rezervorului de combustibil - Ieșire scăzută a încălzitorului |
| BMW | P1449 | Modul de diagnosticare a scurgerilor rezervorului de combustibil - curent pompa prea mare |
| BMW | P1714 | Unitate de control transmisie electronică - monitorizare unitate de control |
| BMW | P1742 | Solenoid de control al presiunii ambreiajului convertizorului de cuplu - Circuit scurtcircuitat |
| BMW | P3112 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 4 circuit deschis |
| BMW | P3128 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 8 circuit deschis |
| BMW | P0243 | Funcționarea defectuoasă a solenoidului obturatorului gazului de evacuare a turbinei "A" |
| BMW | F70 | Senzor de oxigen (sonda Lambda) |
| BMW | P0703 | Convertor de cuplu / comutator de frână B Defecțiune circuit |
| BMW | P1130 | Senzor de oxigen încălzit 2 Banca 1 - Test dinamic Funcționare anormală |
| BMW | P1160 | Fuel Balance Bank 2 Gama/Performanță |
| BMW | P1369 | Banca de semnale de ionizare 2 - Fără semnal |
| BMW | P1403 | Bancul 2 de electrovalve a acumulatorului evaporativ - defecțiune a circuitului |
| BMW | P16B3 | Autotest ECU motor - Monitorizare cuplu |
| BMW | P171E | Unitatea de control transmisie - eroare internă |
| BMW | P158A | Actuator de control al vitezei de mers în gol Banca 1 - Funcționare de urgență |
| BMW | P1887 | Defecțiune a pompei de presurizare hidraulică a transmisiei |
| BMW | P3030 | Senzor de oxigen încălzit 1 banc 1 adaptare prea mare |
| BMW | P3250 | Bancul 2 de senzori de presiune a rampei de combustibil - intrare scăzută |
| BMW | U1144 | Banc de senzori NOx 1 - fără comunicare |
| BMW | P0520 | Senzor de presiune ulei motor / Circuit comutator defecțiune |
| BMW | P0569 | Defecțiune a semnalului de coastă de control al vitezei de croazieră |
| BMW | P0285 | Injector cilindru 9 - defecțiune la pământ |
| |
| BMW | P1077 | Banc de motoare 1 cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT) - Protecție la suprasarcină - Condiție de supratemperatura |
| BMW | P1110 | Comutați solenoidul supapei |
| BMW | P1299 | Starea motorului la temperatură ridicată |
| BMW | P1341 | Mai multe rateuri în timpul întreruperii combustibilului |
| BMW | P1378 | Autotest al modulului de comandă al motorului - Defecțiune de comandă de detonare în banca 2 |
| BMW | P140E | Fuel Cut - Nivelul combustibilului prea scăzut |
| BMW | P16C5 | Releul sistemului de control al motorului - defecțiune a circuitului |
| BMW | P172A | Unitatea de control transmisie - eroare internă |
| BMW | P1595 | Motor ECM Bank 2 - Eroare sumă de verificare a erorilor interne |
| BMW | P1898 | Tensiune de referință a senzorului scăzută |
| BMW | P3041 | Senzor de oxigen încălzit 2 banca 2 - slab/bogat |
| BMW | P3283 | Senzor de presiune a rampei de combustibil banca 1 - semnalul consumului de combustibil în afara intervalului |
| BMW | U1150 | Unitate de comandă multifuncțională - control cerere, eroare sumă de control |
| BMW | P0552 | Intrare redusă circuit senzor presiune servodirecție |
| BMW | P0580 | Defecțiune legată de controlul vitezei de croazieră |
| BMW | P0296 | Injector cilindru 12 - defecțiune a șoferului injectorului |
| BMW | P1089 | Senzor de oxigen încălzit 1, banca 2 - slab, răspuns lent |
| BMW | P111B | Senzor de masă de aer (MAF)/(VAF) Banca 1 - Corelația senzorului de oxigen încălzit |
| BMW | P1307 | Cilindru 7 - greșeală (aprindere) |
| BMW | P1352 | Rată de aprindere în timpul pornirii - Cilindru 6 |
| BMW | P1636 | Circuitul de control al clapetei de accelerație defecțiune a circuitului din banca 1 |
| BMW | P1692 | Control electronic al accelerației Nivelul 2/3 - Controlul motorului clapetei/motorului de tăiere a combustibilului |
| BMW | P1532 | Servomotor de sincronizare variabilă a supapelor B Banc 2 Circuit deschis |
| BMW | P156B | Eroare de adaptare banca 1 de adaptare a accelerației |
| BMW | P1800 | Viteza arborelui de intrare/Selectarea vitezei - corelația semnalului |
| BMW | P1862 | Selectarea vitezei, 3-2 - defecțiune |
| BMW | P3176 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 10 - intrare scăzută |
| BMW | P322E | Senzor de presiune atmosferică, banca 2 - valoare maximă incorectă a presiunii |
| BMW | U1110 | ECU de control al tracțiunii - Solicitare control, semnal de reducere a cuplului - Eroare de sumă de control |
| BMW | P0408 | Nivel ridicat de semnal al senzorului „B” al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament |
| |
| BMW | P0468 | Nivel ridicat de semnal al senzorului de curgere a aerului de purjare |
| BMW | P0264 | Injector cilindru 2 - defecțiune la pământ |
| BMW | P103A | Sistem de sincronizare variabilă a supapelor banca 1 Semnal prea mare |
| BMW | F73 | Senzor de viteză al vehiculului (VSS) |
| BMW | P1226 | Control electronic al accelerației (ETS) - Defecțiune |
| BMW | P124C | Senzor NOx, banca 1 - nu există semnal de pornit |
| BMW | P1628 | Actuator de accelerație - Testul arcului de întoarcere a eșuat Banca 1 |
| BMW | P1506 | Actuator de control al vitezei de mers în gol Bobina deschisă - Semnal ridicat |
| BMW | P1540 | Senzor de poziție a pedalei |
| BMW | P1770 | Bus de date CAN - Defecțiune a circuitului de control al transferului de cuplu |
| BMW | P1792 | Unitatea de control transmisie - eroare internă |
| BMW | P1815 | Comutator selector pe volan - semnal scăzut |
| BMW | P3153 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 2 - intrare mare |
| BMW | P3186 | Senzor de temperatură a aerului de admisie Banca 2 - Intrare scăzută |
| BMW | P0356 | Defecțiunea circuitului primar / secundar al bobinei de aprindere "F" |
| BMW | F16 | Generator de impulsuri de referință pentru aprindere |
| BMW | P0750 | Solenoid Shift A Defecțiune P |
| BMW | P1005 | Eroare de resetare a circuitului senzorului din sistemul de sincronizare variabilă a supapelor banca 1 |
| BMW | P11A0 | Senzor de oxigen încălzit 1, banca 1 - răspuns lent după tăierea combustibilului |
| BMW | P0116 | Ieșirea semnalului senzorului de temperatură a lichidului de răcire din intervalul admis |
| BMW | P1603 | Autotest ECU motor - Monitorizare cuplu |
| BMW | P143C | Convertor catalitic cu ozon Senzor de temperatură/Senzor de temperatură lichid de răcire, ieșire la radiator - corelație |
| BMW | P1459 | Încălzitor cu convertizor catalitic încălzit, banca 2 - defecțiune a circuitului de alimentare |
| BMW | P174D | Gear Select, 5-3 - Input High |
| BMW | P0186 | Semnalul senzorului de temperatură a combustibilului "B" în afara intervalului |
| BMW | P311D | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 4 - scurtcircuit/intrare ridicată în circuit |
| BMW | P3133 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 9 - intrare scăzută |
| BMW | U115C | Controlul cuplului 3 - controlul solicitării, eroarea sumei de control |
| BMW | P0714 | Circuitul senzorului de temperatură a fluidului de transmisie intermitent |
| BMW | P0760 | Shift Solenoid C Defecțiune |
| |
| BMW | P113B | Senzor debit de aer (MAF) / (VAF) 1 - semnal incorect |
| BMW | P1170 | Bilanțul combustibilului după catalizator, banca 2 - valoare incorectă |
| BMW | P1611 | Electronica de control al transmisiei - defecțiune de comunicare |
| BMW | P0145 | Răspuns lent al senzorului de oxigen 3 (banca 1) pentru îmbogățire / epuizare |
| BMW | P1470 | Supapa E/m a acumulatorului de vapori de combustibil - treapta de ieșire a unității electronice de control a motorului |
| BMW | P1758 | Poziția Y a manetei schimbătorului de viteze - Defecțiune a circuitului electric |
| BMW | P0198 | Semnal ridicat al senzorului de temperatură a uleiului din motor |
| BMW | P0210 | Defecțiunea unui circuit de control al unui injector nr |
| BMW | P313E | Injecție directă de înaltă presiune, cilindrul 8 - defecțiune a circuitului |
| BMW | P0330 | Defecțiunea circuitului senzorului de lovire nr. 2 |
| BMW | U116D | Senzor de viteza rotii - fara semnal |
| BMW | P0725 | Turație motor intrare defecțiune circuit |
| BMW | P0771 | Shift Solenoid E Performance sau blocat |
| BMW | P114A | Bilanțul combustibilului după catalizator, banca 1 - valoare incorectă |
| BMW | P1180 | Senzor de oxigen încălzit 2, banca 1 - răspuns lent |
| BMW | P1389 | Bobina de aprindere 5 - eroare curent de ionizare |
| BMW | P1420 | Solenoid de alimentare cu aer evacuat - defecțiune a circuitului |
| BMW | P170A | Solenoid A de control al presiunii lichidului de transmisie Defecțiune |
| BMW | P1735 | Unitatea de control transmisie - eroare internă |
| BMW | P1602 | Autotestarea unității electronice de control a motorului - defecțiune |
| BMW | P3010 | Senzor de oxigen încălzit 2 Banca 1 - Intrare scăzută după pornire la rece |
| BMW | P3108 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 3 circuit deschis |
| BMW | P0232 | Nivel ridicat constant al circuitului secundar al pompei de combustibil |
| BMW | F50 | Defecțiune la aprindere - Cilindru 4 |
| BMW | P0620 | Defecțiune a circuitului de control al generatorului |
| BMW | P0310 | Incendiu detectat în cilindrul nr. 10 |
| BMW | P10A5 | Injectoare, banca 1 - eroare de inițializare |
| BMW | P1126 | Senzor de poziție a clapetei de accelerație A / B - interval / performanță, abatere mare |
| BMW | P1317 | Actuator de poziție a arborelui cu came B Interval/performanță |
| BMW | P135E | Senzor de detonare 6 - defecțiune a circuitului |
| |
| BMW | P1396 | Senzor poziție arbore cotit / senzor turație arbore cotit 1 / 2 - semnal incorect |
| BMW | P1643 | Actuator de accelerație - Semnal imposibil |
| BMW | P16A3 | ECM - defecțiune internă, eroare de memorie |
| BMW | P157A | Funcționare defectuoasă a monitorului semnalului bancar de adaptare a accelerației |
| BMW | P1873 | Gear Select, 4-3 - Input High |
| BMW | P3020 | Senzor de oxigen încălzit 1, banca 1 - tensiune de semnal incorectă |
| BMW | P323A | Senzor de presiune atmosferică, banca 2 - defecțiune a circuitului |
| BMW | U1131 | Unitate de control multifuncțională - fără comunicare |
| BMW | P0422 | Eficiența catalizatorului principal B1 este sub pragul acceptabil |
| BMW | P0479 | Nivelul semnalului intermitent al supapei senzorului de presiune de evacuare |
| BMW | P0275 | Injector cilindru 5 - defecțiune a șoferului injectorului |
| BMW | P1047 | Banc 1 de circuit de comandă cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT). |
| BMW | P0102 | Semnal de ieșire redus al senzorului de debit de aer |
| BMW | P1104 | Senzor de presiune diferenţială galerie de admisie, banca 1 - circuit scăzut |
| BMW | P1281 | Banc de solenoizi regulator presiune combustibil 2 - intrare scăzută |
| BMW | P1331 | Senzor de poziție a arborelui cu came B Bank 1 Referință de sincronizare a fazei în afara intervalului |
| BMW | P0174 | # 2 Cilindru bloc prea slab |
| BMW | P1663 | Unitate de control electronică imobilizatoare - codare incorectă |
| BMW | P1517 | Eroare de intrare Controlul colectorului de admisie (IMRC) (Banca nr. 2) |
| BMW | P154D | Semnal 1 incorect al actuatorului de accelerație |
| BMW | P17E6 | Selectarea vitezei, 1-2 - controlul raportului de viteză |
| BMW | P1832 | Solenoid B de control al presiunii lichidului de transmisie - Circuit ridicat |
| BMW | P315E | Injecție directă de înaltă presiune, cilindrul 12 - defecțiune a circuitului |
| BMW | P3199 | Temperatura lichidului de răcire - semnal constant |
| BMW | P0374 | TEMPORIZARE REF (HRS) A FĂRĂ IMPULSI |
| BMW | P0442 | Scurgere mică în sistemul de recuperare a vaporilor de benzină |
| BMW | F25 | Defecțiune la aprindere - Cilindru 1 |
| BMW | P1014 | Sistem de sincronizare variabilă a supapelor Banca 1 - Eroare de paritate a circuitului de referință |
| BMW | P1053 | Circuit de control cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT) - Scurtcircuit banca 2 |
| BMW | P1204 | Senzor de oxigen încălzit 2 banc 1 defecțiune a circuitului |
| |
| BMW | P0133 | Răspuns lent al senzorului de oxigen 1 (banca 1) pentru îmbogățire / epuizare |
| BMW | P129B | Gama/performanță de senzori de presiune absolută în colector |
| BMW | P1342 | Rată de aprindere în timpul pornirii - Cilindru 1 |
| BMW | P162A | Actuatorul clapetei de accelerație - Banca de erori de testare a arcului de întoarcere 2 |
| BMW | P1684 | Sistem electronic de control al accelerației, nivel de control 2/3 - defecțiune |
| BMW | P1528 | Actuator cu sincronizare variabilă a supapelor A Bank 2 - Semnal ridicat |
| BMW | P155D | Semnal 2 incorect al actuatorului de accelerație |
| BMW | P17F1 | Convertor de cuplu Ambreiaj A/C - Controlul raportului |
| BMW | P1848 | Senzor poziție selector transmisie automată - semnal incorect |
| BMW | P3169 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 8 - scurtcircuit |
| BMW | P3217 | Monitorizare magistrală de date CAN - Semnal imposibil |
| BMW | P0388 | Nivel înalt sau scurtcircuit la + 12V DPKV "V" |
| BMW | P0454 | Semnal de nivel intermitent al senzorului de presiune a vaporilor de benzină |
| BMW | P0254 | Semnal ridicat al turbinei pompei de injecție "A" |
| BMW | P1025 | Timpul variabil al supapelor (VVT) Banca 1 - Învățare adaptivă - Pozițiile nu sunt stocate |
| BMW | P1060 | Timp variabil al supapelor (VVT) Banc de motoare 2 - Defecțiune a circuitului de tensiune de alimentare |
| BMW | P1218 | Senzor de poziție a clapetei de accelerație, banca 2 - defecțiune a circuitului |
| BMW | P1236 | Circuitul primar al releului pompei de combustibil este ridicat |
| BMW | P161D | Testul arcului de întoarcere al bancului 2 de adaptare a accelerației a eșuat |
| BMW | P0158 | Nivelul ridicat al semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 2 (Banca 2) |
| BMW | P1481 | Ventilator secundar scăzut cu ventilator mare pornit |
| BMW | P1764 | Electrovalva de blocare a schimbatorului - circuit deschis |
| BMW | P1781 | 4? 4 Comutator scăzut din intervalul de autotestare |
| BMW | P0221 | Semnalul senzorului de poziție a clapetei de accelerație "B" în afara intervalului |
| BMW | P3149 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 1 - intrare scăzută |
| BMW | P0341 | Semnalul senzorului arborelui cu came în afara intervalului |
| BMW | P0740 | Defecțiunea circuitului ambreiajului convertorului de cuplu |
| BMW | P0787 | Solenoid de schimbare / sincronizare scăzut |
| BMW | P1157 | Senzor de oxigen încălzit 2 Banca 2 Tensiune ridicată |
| BMW | P1193 | Bilanțul combustibilului înaintea convertizorului catalitic, banca 2 - valoare incorectă |
| |
| BMW | P1431 | Modul de diagnosticare a scurgerilor rezervorului de combustibil - Ieșire ridicată a încălzitorului |
| BMW | P144A | Nivelul de combustibil/Capacitatea rezervorului de combustibil - Raport |
| BMW | P1715 | Transmisie - control hidraulic al presiunii |
| BMW | P1743 | Solenoid de control al presiunii lichidului de transmisie E - Defecțiune a circuitului |
| BMW | P3113 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 4 - intrare scăzută |
| BMW | P3129 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 8 - intrare scăzută |
| BMW | P0244 | Semnalul solenoid al obturatorului gazului de evacuare a turbinei "A" în afara adaosului. gamă |
| BMW | P0554 | Circuit senzor presiune servodirecție intermitent |
| BMW | P0704 | Defecțiunea circuitului de intrare a comutatorului ambreiajului |
| BMW | P1131 | Senzor de oxigen încălzit 2 Banca 2 - Test dinamic Funcționare anormală |
| BMW | P1161 | Fuel Balance Bank 2 Gama/Performanță |
| BMW | P136D | Bobina de aprindere 1 - eroare curent de ionizare |
| BMW | P1404 | Curent de catalizator încălzit prea mare în timpul încălzirii (Banca 2) |
| BMW | P16B4 | ECM Self Test - Monitorizarea distanței pentru controlul croazierei |
| BMW | P171F | Unitatea de control transmisie - eroare internă |
| BMW | P158B | Actuatorul de control al vitezei de mers în gol Banca 1 - Eroare de diagnostic |
| BMW | P1888 | Semnalul magistralei de date CAN nu este primit la timp, grupul de instrumente - dezactivarea anormală a blocării selectorului |
| BMW | P3031 | Senzor de oxigen încălzit 1 banc 2 adaptare prea mare |
| BMW | P3251 | Bancul 2 de senzori de presiune a rampei de combustibil - intrare mare |
| BMW | U1146 | Actuator de control al vitezei în gol Banca 2 - Fără comunicare |
| BMW | P0521 | Senzor de presiune ulei motor / Întrerupător Domeniu circuit / Performanță |
| BMW | P0570 | Defecțiune a semnalului de accelerare a controlului croazierului |
| BMW | P0286 | Duza cilindrului 9 - circuit deschis sau scurtcircuit la + 12V |
| BMW | P1078 | Banc de motor 1 cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT) - Protecție la suprasarcină - Intrare mare |
| BMW | P1111 | Senzor temperatură lichid de răcire, evacuare radiator - defecțiune |
| BMW | P1379 | Autotest al modulului de comandă al motorului - Defecțiune de comandă de detonare în banca 2 |
| BMW | P1410 | Nivelul combustibilului - semnal imposibil |
| BMW | P1700 | Eroare raportul vitezei de intrare/ieșire - semnal incorect |
| BMW | P172B | Unitatea de control transmisie - eroare internă |
| BMW | P1596 | ECM motor, Banca 2 - Defecțiune internă, Semnalul magistralei de date CAN nu a fost primit la timp |
| |
| BMW | P3000 | Senzor de presiune a șinei de combustibil - Semnal mai mare decât se aștepta |
| BMW | P3090 | Presiune șine de combustibil, management combustibil - presiune minimă incorectă |
| BMW | P3284 | Senzor de presiune a șinei de combustibil Banca 1 Semnal imposibil |
| BMW | U1151 | Actuatorul de accelerație Banca 2 - Fără comunicare |
| BMW | P0553 | Intrare înaltă circuit senzor presiune servodirecție |
| BMW | P0600 | Defecțiune a legăturii de comunicare în serie |
| BMW | P0300 | Detectat aleatoriu / mai multe rateuri |
| BMW | P1090 | Bilanțul combustibilului înaintea convertizorului catalitic, banca 1 - valoare incorectă |
| BMW | P111C | Senzor de masă de aer (MAF)/(VAF) Banca 2 - Corelația senzorului de oxigen încălzit |
| BMW | P1308 | Cilindru 8 - greșeală (aprindere) |
| BMW | P1353 | Fuel Cut Ratea de aprindere - Cilindru 6 |
| BMW | P1637 | Controlul accelerației - Banca de abateri de control 1 |
| BMW | P1693 | Control electronic al accelerației Nivelul 2/3 - Controlul motorului clapetei/motorului de tăiere a combustibilului |
| BMW | P1533 | Actuator cu sincronizare variabilă a supapelor B Banca 2 - Intrare scăzută |
| BMW | P156C | Abatere de control Banca 1 de adaptare a accelerației |
| BMW | P1801 | Solenoid de schimbare A - Intrare scăzută |
| BMW | P1863 | Selectarea vitezei, 4-3 - defecțiune |
| BMW | P3177 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 10 - intrare mare |
| BMW | P322F | Senzor de presiune atmosferică, banca 2 - valoare minimă incorectă a presiunii |
| BMW | U1111 | Unitate de control al transmisiei SMT - control al cererii, semnal de reducere a cuplului - autotest |
| BMW | P0410 | Defecțiuni ale sistemului secundar de alimentare cu aer |
| BMW | P0469 | Nivelul semnalului intermitent al senzorului de curgere a aerului de purjare |
| BMW | P0265 | Duza cilindrului 2 - circuit deschis sau scurtcircuit la + 12V |
| BMW | P103C | Starea de supraîncălzire a actuatorului cu sincronizare variabilă a supapelor, grupul 1 de admisie |
| BMW | F76 | Potențiometru CO inactiv |
| BMW | P1227 | Senzor de poziție a clapetei de accelerație Banc 2 Gama/Performanță |
| BMW | P124D | Senzor NOx, banca 1 - fără semnal |
| BMW | P1629 | Actuator de accelerație - Testul arcului de întoarcere a eșuat Banca 1 |
| BMW | P1507 | Bobina deschisă a actuatorului de control al vitezei de mers în gol - circuit scăzut |
| BMW | P1541 | Circuitul de control al releului pompei de combustibil, deschis |
| |
| BMW | P1771 | Defecțiune a circuitului de control al cuplului magistralei de date CAN - Semnal imposibil |
| BMW | P1793 | Controlul tracțiunii - stare de supraîncălzire |
| BMW | P1816 | Comutator selector pe volan - semnal scăzut |
| BMW | P3154 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 3 - scurtcircuit |
| BMW | P3187 | Senzor de temperatură a aerului de admisie Banca 2 - Intrare mare |
| BMW | P0357 | Defecțiunea unui circuit primar / secundar al bobinei de aprindere "G" |
| BMW | F18 | Faza de ieșire |
| BMW | P0751 | Shift Solenoid A PerformanceP sau blocat |
| BMW | P1006 | Sistem de sincronizare variabilă a supapelor Banca 1 - Eroare de paritate a circuitului senzorului |
| BMW | P11A1 | Senzor de poziție a clapetei de accelerație banca 1 - intrare mare |
| BMW | P0117 | Senzor de temperatură scăzută a lichidului de răcire |
| BMW | P1604 | Autotestarea unității electronice de control a motorului - monitorizarea frecvenței de rotație a arborelui cotit |
| BMW | P143E | Senzor de temperatură al convertizorului catalitic de ozon - defecțiune |
| BMW | P1460 | Senzor de temperatură a încălzitorului convertizor catalitic încălzit, banca 1 - semnal incorect |
| BMW | P174E | Selectare viteză, 5-3 - Intrare scăzută |
| BMW | P0187 | Nivel de semnal scăzut al senzorului de temperatură a combustibilului "B" |
| BMW | P311E | Injecție directă de înaltă presiune, cilindrul 4 - defecțiune a circuitului |
| BMW | P3134 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 9 - intrare mare |
| BMW | U115D | Unitate electronică de comandă a motorului - control la cerere, autotest |
| BMW | P0715 | Intrare / Turbine Senzor circuit senzor defecțiune |
| BMW | P0761 | Shift Solenoid C Performance sau blocat |
| BMW | P113C | Senzor de temperatură aer admis 2 Banca 1 Semnal imposibil |
| BMW | P1171 | Senzor de presiune atmosferică - învățare adaptivă |
| BMW | P1205 | Senzor de oxigen încălzit 2 banc 2 defecțiune a circuitului |
| BMW | P0134 | Nicio activitate a semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 1 (Banca 1) |
| BMW | P1612 | Instrument Cluster - Eroare de comunicare |
| BMW | P0146 | Nicio activitate a semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 3 (Banca 1) |
| BMW | P1471 | Motorul pompei de control al scurgerilor de combustibil - Circuit deschis |
| BMW | P1759 | Poziția X a manetei schimbătorului de viteze - Eroare de selecție a vitezei |
| BMW | P0199 | Semnal intermitent de la senzorul de temperatură al uleiului de motor |
| BMW | P0211 | Defecțiunea unui circuit de control al unui injector nr |
| BMW | P313F | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 8 circuit deschis |
| BMW | P0331 | Bateți semnalul senzorului 2 în afara intervalului |
| BMW | U116E | Unitate de control ESP (Stability Program) - fără comunicare |
| BMW | P0726 | Gama / performanța circuitului de intrare a turației motorului |
| BMW | P0772 | Solenoid de schimbare E blocat |
| BMW | P114B | Bilanțul combustibilului după catalizator, banca 1 - valoare incorectă |
| BMW | P1181 | Senzor de oxigen încălzit 2, banca 2 - răspuns lent |
| BMW | P138A | Bobina de aprindere 6 - eroare curent de ionizare |
| BMW | P1421 | Sistemul de evacuare a aerului Banca 2 - Debit insuficient |
| BMW | P170B | Solenoid B de control al presiunii lichidului de transmisie - Defecțiune |
| BMW | P1736 | Treapta 6 - raport de transmisie incorect |
| BMW | P3011 | Senzor de oxigen încălzit 2 Banca 2 - Intrare scăzută după pornire la rece |
| BMW | P3109 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 3 - intrare scăzută |
| BMW | P0233 | Nivelul intermitent al circuitului secundar al pompei de combustibil |
| BMW | F51 | Defecțiune la aprindere - Cilindru 6 |
| BMW | P0621 | Defecțiunea circuitului de control al lămpii generatorului „L” |
| BMW | P0311 | Incendiu detectat în cilindrul nr. 11 |
| BMW | P10A6 | Injectoare, banca 1 - circuit deschis |
| BMW | P1127 | Senzor de nivel de ulei de motor - Semnal imposibil |
| BMW | P1360 | Rată de aprindere în timpul pornirii - Cilindru 10 |
| BMW | P1397 | Defecțiune a circuitului senzorului de poziție a arborelui cu came 2 banca 1 |
| BMW | P1644 | Banca de adaptare a clapetei 1 - Oprire mecanică nereglată |
| BMW | P16A4 | Modul de control al motorului - defecțiune internă, magistrală senzor de detonare |
| BMW | P157B | Eroare de adaptare banca 2 de adaptare a accelerației |
| BMW | P1874 | Gear Select, 5-4 - Input High |
| BMW | P3021 | Senzor de oxigen încălzit 1, banca 2 - tensiune de semnal incorectă |
| BMW | P323B | Senzori de presiune atmosferică Banca 2 - Corelația semnalului |
| BMW | U1135 | SCP indicând semnalul comutatorului de aprindere lipsă sau incorectă |
| BMW | P0423 | Eficiența încălzitorului catalizator B1 este sub pragul acceptabil |
| BMW | P0480 | Defecțiunea circuitului de control al releului ventilatorului |
| BMW | P0276 | Injector cilindru 6 - defecțiune la pământ |
| BMW | P0103 | Nivel ridicat al semnalului de ieșire al senzorului de debit de aer |
| BMW | P1105 | Senzori de presiune diferențială a galeriei de admisie, grupul 1 ridicat |
| BMW | P1282 | Regulatorul de presiune a combustibilului bancul de solenoizi 2 - intrare mare |
| BMW | P1332 | Senzor de detonare 4 - intrare scăzută |
| BMW | P0175 | Amestecul de bloc cilindric # 2 este prea bogat |
| BMW | P166F | Senzor de oxigen încălzit 1, banca 2 - semnal incorect |
| BMW | P1518 | Funcționarea defectuoasă a controlului colectorului de admisie (IMRC) (blocată deschisă) |
| BMW | P154E | Actuatorul de accelerație Banca 1 - Corelația semnalului |
| BMW | P17E7 | Selectarea vitezei, 2-3 - controlul raportului de viteză |
| BMW | P1833 | Solenoid C de control al presiunii lichidului de transmisie - Circuit ridicat |
| BMW | P315F | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 12 circuit deschis |
| BMW | P3200 | TCM, magistrala de date CAN - defecțiune internă |
| BMW | P0375 | REF TEMPORIZARE (HRS) B FUNCȚIE POSTA |
| BMW | P0443 | Defecțiuni ale circuitului supapelor de purjare a sistemului de recuperare a vaporilor de benzină |
| BMW | F26 | Tensiunea de alimentare a unității de control B + |
| BMW | P1015 | Sistem de sincronizare variabilă a supapelor Banca 1 - Eroare de control a abaterii lanțului de referință |
| BMW | P1054 | Funcționare defectuoasă a circuitului din banca 2 a circuitului de comandă cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT). |
| BMW | P129D | Presiunea galeriei de admisie - valoare maximă incorectă a presiunii |
| BMW | P1343 | Fuel Cut Ratea de aprindere - Cilindru 1 |
| BMW | P162B | Controlul accelerației - Banca de abateri de control 2 |
| BMW | P1685 | Sistem electronic de control al accelerației, nivel de control 2/3 - defecțiune |
| BMW | P1529 | Servomotor poziție arbore cu came de evacuare - etaj de ieșire ECM |
| BMW | P155E | Actuatorul de accelerație Banca 2 - Corelația semnalului |
| BMW | P17F2 | Convertor de cuplu Ambreiaj A/B - Controlul raportului |
| BMW | P1850 | Senzor de poziție a manetei schimbătorului de viteze - Intrare mare |
| BMW | P316A | Temperatura lichidului de răcire - semnal incorect |
| BMW | P3218 | Monitorizare magistrală de date CAN - semnal incorect |
| BMW | P0389 | Semnal intermitent de la senzorul de poziție al arborelui cotit „B” |
| BMW | P0455 | Scurgere mare în sistemul de recuperare a vaporilor de benzină |
| BMW | P0255 | Nivelul semnalului intermitent al pompei de injecție a turbinei "A" |
| BMW | P1029 | Starea de supraîncălzire a grupului de motoare 1 cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT). |
| BMW | P1061 | Timpul variabil al supapelor (VVT) Banca 1 - Limp-home - Defecțiune a circuitului |
| BMW | P1219 | Senzor de poziție a clapetei de accelerație Banc 2 Gama/Performanță |
| BMW | P1237 | Senzor 2 de presiune absolută în colector (MAP) - intrare scăzută |
| BMW | P161E | Banc 2 actuator accelerație - Eroare de testare a arcului de întoarcere |
| BMW | P0159 | Răspuns lent al senzorului de oxigen 2 (banca 2) pentru îmbogățire / epuizare |
| BMW | P1483 | Puterea circuitului ventilatorului peste curent |
| BMW | P1765 | Bus de date CAN, actuator de accelerație - semnal incorect |
| BMW | P1782 | Eroare la cererea frânei magistralei de date CAN |
| BMW | P0222 | Poziția clapetei senzorului de nivel de semnal scăzut "B" |
| BMW | P314A | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 9 - scurtcircuit/intrare ridicată în circuit |
| BMW | P0342 | Nivel scăzut al semnalului senzorului arborelui cu came |
| BMW | P0741 | Performanța circuitului ambreiajului convertorului de cuplu sau blocat |
| BMW | P0788 | Solenoid de schimbare / sincronizare ridicat |
| BMW | P1158 | Fuel Balance Bank 1 Gama/Performanță |
| BMW | P1195 | Senzor de presiune diferențială a galeriei de admisie Banc 2 Semnal imposibil |
| BMW | P1432 | Sistem de alimentare cu aer evacuat - debit incorect |
| BMW | P144B | Raportul nivel/consum de combustibil |
| BMW | P1716 | Transmisia - Defecțiune a circuitului electric |
| BMW | P1744 | Sistemul ambreiajului convertizorului de cuplu (TCC) blocat mecanic în poziția oprit |
| BMW | P3114 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 4 - intrare mare |
| BMW | P312A | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 5 - scurtcircuit/intrare ridicată în circuit |
| BMW | P0245 | Solenoidul supapei gazului de evacuare a turbinei "A" este întotdeauna deschis |
| BMW | P0560 | Tensiunea de alimentare a sistemului este sub pragul de operabilitate |
| BMW | P0705 | Defecțiunea circuitului senzorului intervalului de transmisie (intrare PRNDL) |
| BMW | P1132 | Senzor de oxigen încălzit 1, banca 1 - defecțiune a circuitului de încălzire |
| BMW | P1166 | Senzor de oxigen încălzit - semnale amestecate |
| BMW | P136E | Bobina de aprindere 2 - eroare curent de ionizare |
| BMW | P1405 | Senzor EGR (DPFE) de alimentare cu presiune diferențială furtunul din amonte, oprit sau conectat |
| BMW | P16B5 | Autotestarea unității electronice de control a motorului - monitorizarea transmisiei manuale secvențiale |
| BMW | P1720 | Bus de date CAN - defecțiune |
| BMW | P158C | Banc 1 de actuatoare pentru controlul turației de mers în gol - eroare de adaptare |
| BMW | P1889 | Tensiunea sistemului (rețeaua de bord) - defecțiune a circuitului electric |
| BMW | P3032 | Senzor de oxigen încălzit 1 Banca 1 Semnal imposibil |
| BMW | P3252 | Baterie 2 electrovalve acumulator evaporativ - intrare mare |
| BMW | U1147 | Actuator de control al vitezei de mers în gol Banca 2 - Autotest pentru monitorizarea cererii |
| BMW | P0522 | Senzor de presiune ulei motor / Circuit comutator tensiune scăzută |
| BMW | P0571 | Controlul vitezei de croazieră / comutator de frână A defecțiune a circuitului |
| BMW | P0287 | Injector cilindru 9 - defecțiune a șoferului injectorului |
| BMW | P107A | Motor cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT) - Protecție la suprasarcină - Cuplu prea mare |
| BMW | P1112 | Senzor temperatură lichid de răcire, evacuare radiator - defecțiune |
| BMW | P113D | Senzor de temperatură aer admis 2, banca 1 - defecțiune a circuitului |
| BMW | P1172 | Senzor de presiune atmosferică - învățare adaptivă |
| BMW | P1380 | Autotest al modulului de comandă al motorului - Defecțiune de comandă de detonare în banca 2 |
| BMW | P1411 | Defecțiune a pompei de alimentare cu aer evacuat |
| BMW | P1701 | Eroare raportul vitezei de intrare/ieșire - Eșecul magistralei de date CAN |
| BMW | P172C | Unitatea de control transmisie - eroare internă |
| BMW | P1599 | Bus de date CAN, TCM - Timp de așteptare |
| BMW | P3001 | Senzor de presiune a rampei de combustibil - nivelul semnalului mai mic decât se aștepta |
| BMW | P3091 | Presiune rampă de combustibil, controlul presiunii - valoare minimă incorectă a presiunii |
| BMW | P3337 | Controlul amestecului - Semnal imposibil |
| BMW | U1152 | Testare automată a controlului cererii pentru servomotor de accelerație |
| BMW | F32 | Supapă (e) injector (e) |
| BMW | P0601 | Eroare sumă de verificare ROM |
| BMW | P0301 | Incendiu detectat în cilindrul nr. 1 |
| BMW | P1091 | Bilanțul combustibilului înaintea convertizorului catalitic, banca 2 - valoare incorectă |
| BMW | P111D | Senzor de masă de aer (MAF)/(VAF) Banca 2 - Corelația senzorului de oxigen încălzit |
| BMW | P1309 | Cilindru 9 - greșeală (aprindere) |
| BMW | P1354 | Rată de aprindere în timpul pornirii - Cilindru 7 |
| BMW | P1638 | Controlul clapetei de accelerație - Blocul de accelerație temporar blocat 1 |
| BMW | P1694 | Testul inițial al blocului 1 al actuatorului clapetei de accelerație - Testul arcului de întoarcere și al poziției de acasa a eșuat |
| BMW | P1534 | Actuator cu sincronizare variabilă a supapelor B Banca 2 - Intrare ridicată |
| BMW | P156D | Linie de date de intrare în bancul de accelerație 1 scăzut |
| BMW | P1802 | Solenoid de schimbare B - Intrare scăzută |
| BMW | P1864 | Selectarea vitezei, 5-4 - defecțiune |
| BMW | P3230 | Monitorizarea celulei de sarcină - Sănătatea senzorului de presiune |
| BMW | U1112 | Modul de control al transmisiei SMT - fără comunicare, semnal de reducere a cuplului |
| BMW | P0411 | Debit incorect prin sistemul secundar de alimentare cu aer |
| BMW | P0470 | Senzor de presiune a gazelor de eșapament defect |
| BMW | P0266 | Injector cilindru 2 - defecțiune a șoferului injectorului |
| BMW | P103D | Starea de supraîncălzire a actuatorului cu sincronizare variabilă a supapelor, grupul 2 de admisie |
| BMW | F77 | Senzor temperatură aer admisie |
| BMW | P1228 | Senzor de poziție a clapetei de accelerație banca 2 - intrare scăzută |
| BMW | P1250 | Presiune prea mare a aerului în galeria de admisie |
| BMW | P1318 | Senzor de poziție a arborelui cu came B, banca 1 - semnal incorect |
| BMW | P0162 | Senzorul de oxigen 3 (banca 2) este defect |
| BMW | P1508 | Actuator de control al vitezei de mers în gol, bobină deschisă - circuit deschis |
| BMW | P1542 | Senzor de poziție a pedalei de accelerație - defecțiune a circuitului |
| BMW | P1794 | Unitatea de control al transmisiei - eroare suma de control |
| BMW | P1817 | Treapta de viteză/Selector 0 - Intrare ridicată |
| BMW | P3155 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 3 - intrare scăzută |
| BMW | P3188 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 1 - Semnal CAN bus nu este primit la timp |
| BMW | P0358 | Defecțiunea unui circuit primar / secundar al bobinei de aprindere „H” |
| BMW | F19 | Faza de ieșire |
| BMW | P0752 | Schimbă solenoidul blocat |
| BMW | P1007 | Sistem de sincronizare variabilă a supapelor banca 1 Eroare de control a abaterii circuitului senzorului |
| BMW | P1048 | Banc 1 de circuit de comandă cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT). |
| BMW | P11A2 | Senzor de poziție a clapetei de accelerație banca 1 - intrare scăzută |
| BMW | P0118 | Senzor de temperatură ridicat al temperaturii lichidului de răcire |
| BMW | P1605 | Modul de control al motorului - Solicitare limită de cuplu |
| BMW | P1440 | Semnalul circuitului de control al supapei de control al purjării este ridicat |
| BMW | P1461 | Încălzitor catalitic încălzit - nivelul semnalului prea scăzut |
| BMW | P174F | Selectarea vitezei, 5-3 - semnal imposibil |
| BMW | P0188 | Nivel ridicat de semnal al senzorului de temperatură a combustibilului "B" |
| BMW | P311F | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 4 circuit deschis |
| BMW | P3135 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindrul 9 - semnal incorect |
| BMW | P0320 | Defecțiunea circuitului distribuitorului de aprindere |
| BMW | U115E | Unitate electronică de control al motorului - fără comunicare |
| BMW | P0716 | Intrare / Turbina Senzor de viteză Circuit Domeniu / Performanță |
| BMW | P0762 | Solenoid Shift C blocat |
| BMW | P1208 | Pompă de vid servofrână - circuit deschis |
| BMW | P0135 | Încălzitorul senzorului de oxigen 1 (banca 1) este defect |
| BMW | P1613 | Magistrală de date CAN, sistem de control al stabilității |
| BMW | P0147 | Încălzitorul senzorului de oxigen 3 (banca 1) este defect |
| BMW | P1472 | Unitate de diagnosticare a scurgerilor rezervorului de combustibil - eroare de sistem |
| BMW | P175A | Unitatea de control transmisie - eroare internă |
| BMW | P0200 | Defecțiunea circuitului de comandă a injectorului |
| BMW | P0212 | Defecțiunea unui circuit de control al unui injector nr |
| BMW | P3140 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 11 circuit deschis |
| BMW | P0332 | Nivelul de semnal scăzut al senzorului de lovire nr. 2 |
| BMW | U1172 | Unitatea de control pentru sistemul de sincronizare variabilă a supapelor - fără comunicare |
| BMW | P0727 | Circuitul de intrare a turației motorului fără semnal |
| BMW | P0773 | Solenoid de schimbare E electric |
| BMW | P114C | Bilanțul combustibilului după catalizator, banca 2 - valoare incorectă |
| BMW | P1184 | Senzor de oxigen încălzit 1, banca 1 - fără răspuns |
| BMW | P138B | Bobina de aprindere 7 - eroare curent de ionizare |
| BMW | P1422 | Supapa E/m a acumulatorului de vapori de combustibil, banca 2 - semnal incorect |
| BMW | P170C | Solenoid C de control al presiunii lichidului de transmisie - Defecțiune |
| BMW | P1737 | Unitatea de control transmisie - eroare internă |
| BMW | P3012 | Senzor de oxigen încălzit 1 banc 1 adaptare prea mare |
| BMW | P310A | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 1 - scurtcircuit/intrare ridicată în circuit |
| BMW | P0235 | Funcționarea defectuoasă a unui lanț al senzorului de presiune al turbinei de alimentare "A" |
| BMW | F52 | Defecțiune la aprindere - Cilindru 5 |
| BMW | P0622 | Defecțiunea circuitului de control al câmpului generatorului „F” |
| BMW | P0312 | Incendiu detectat în cilindrul nr. 12 |
| BMW | P10A7 | Eroare de descărcare în banca 1 injectoare |
| BMW | P1128 | Senzor nivel ulei motor - semnal incorect |
| BMW | P1361 | Fuel Cut Ratea de aprindere - Cilindru 10 |
| BMW | P1398 | Unitate de detectare a ratei de aprindere (pe efectul ionizării), banca 1 - defecțiune internă |
| BMW | P164A | Releul sistemului de management al motorului - tensiune prea scăzută |
| BMW | P16A5 | ECM motor - Defecțiune internă, magistrală de ieșire |
| BMW | P157C | Abatere de control Banca 2 de adaptare a accelerației |
| BMW | P1875 | Gear Select, 6-5 - Input High |
| BMW | P3022 | Senzor de oxigen încălzit 1 Banca 1 Defecțiune de comunicații |
| BMW | P323C | Senzor de presiune atmosferică - defecțiune a circuitului |
| BMW | U1136 | Actuator de control al vitezei în gol Banca 1 - Fără comunicare |
| BMW | P0424 | Temperatura încălzitorului catalizator B1 este sub pragul admis |
| BMW | P0500 | Fără semnal de la senzorul de viteză al vehiculului |
| BMW | P0277 | Duza cilindrului 6 - circuit deschis sau scurtcircuit la + 12V |
| BMW | P0105 | Senzor de presiune aer defect |
| BMW | P1106 | Senzor de presiune absolută a colectorului (MAP) - semnal prea scăzut când motorul nu funcționează |
| BMW | P1283 | Supapă de control a aerului (duză de pulverizare a aerului) Defecțiune a circuitului din banca 1 |
| BMW | P1333 | Senzor de detonare 4 - intrare mare |
| BMW | P0176 | Senzorul de ejectare CHx (compoziția combustibilului) defect |
| BMW | P1670 | Control cutie de viteze - semnal incorect |
| BMW | P1519 | Sistemul de control al poziției arborelui cu came de admisie Banca 1 Plauzibilitate |
| BMW | P154F | Actuatorul de accelerație Banca 1 - Eroare de resetare |
| BMW | P17E8 | Selectarea vitezei, 3-4 - defecțiune la schimbare |
| BMW | P1834 | Solenoid D de control al presiunii lichidului de transmisie - Circuit ridicat |
| BMW | P3160 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 5 - scurtcircuit |
| BMW | P3201 | TCM, magistrala de date CAN - defecțiune internă |
| BMW | P0376 | TEMPORIZARE REF (HRS) B Prea multe impulsuri |
| BMW | P0444 | Supapa de purjare a sistemului de recuperare a vaporilor de benzină este întotdeauna deschisă |
| BMW | F29 | Actuator inactiv - Înfășurare de deschidere |
| BMW | P1016 | Supapa de control al combustibilului, banca 1 - defecțiune |
| BMW | P1055 | Banc de motor 1 cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT) - Tensiune de alimentare ridicată |
| BMW | P107B | Motor cu sincronizare variabilă a supapelor (VVT) - Protecție la suprasarcină - Condiție de supratemperatura |
| BMW | P1113 | Comutați supapa 2 |
| BMW | P129E | Presiunea galeriei de admisie - valoare minimă incorectă a presiunii |
| BMW | P1344 | Rată de aprindere în timpul pornirii - Cilindru 2 |
| BMW | P162C | Controlul clapetei de accelerație - Blocul de accelerație temporar blocat 2 |
| BMW | P1686 | Verificarea controlului tracțiunii - Eroare de diagnosticare a senzorului de poziție a pedalei |
| BMW | P152A | Senzor de viteză a vehiculului - viteza vehiculului este prea mică în comparație cu valoarea de referință |
| BMW | P155F | Actuatorul de accelerație Banca 2 - Eroare de resetare |
| BMW | P17F3 | Convertor de cuplu Ambreiaj A/E - Controlul raportului |
| BMW | P1851 | Senzor de poziție a manetei schimbătorului - Intrare scăzută |
| BMW | P316B | Temperatura lichidului de răcire - tensiune de semnal scăzută |
| BMW | P321D | Monitorizarea magistralei de date CAN - defecțiune |
| BMW | P0400 | Defecțiune la recircularea gazelor de eșapament |
| BMW | P0460 | Defecțiunea circuitului senzorului de nivel de combustibil |
| BMW | P0256 | Defecțiune a turbinei pompei de injecție "B" |
| BMW | P102B | Sistemul de sincronizare variabilă a supapelor Banca 1 - Defecțiune a senzorului |
| BMW | P1062 | Timp variabil al supapelor (VVT) Banca 1 - Limp-Home - Pozițiile finale nu sunt atinse |
| BMW | P121B | Supapa de ventilație carter, banca 2 - defecțiune |
| BMW | P1238 | Senzor 2 de presiune absolută în colector (MAP) - intrare mare |
| BMW | P161F | Actuatorul de accelerație Banca 2 - Eroare de testare a arcului de întoarcere în timpul deschiderii |
| BMW | P0160 | Nicio activitate a semnalului de ieșire al senzorului de oxigen 2 (Banca 2) |
| BMW | P1484 | Deschideți masa la modulul de control al sarcinii variabile (VLCM) |
| BMW | P1766 | Bus de date CAN, turația motorului - defecțiune a circuitului |
| BMW | P1783 | Transmiterea la temperaturi ridicate |
| BMW | P0223 | Semnal înalt al senzorului de poziție a clapetei de accelerație "B" |
| BMW | P314B | Injecție directă de înaltă presiune, cilindrul 9 - defecțiune a circuitului |
| BMW | P3178 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindru 11 - scurtcircuit |
| BMW | P0343 | Nivel ridicat de semnal al senzorului arborelui cu came |
| BMW | P0742 | Circuitul ambreiajului convertorului de cuplu blocat |
| BMW | P0789 | Schimbarea / temporizarea solenoidului intermitent |
| BMW | P1159 | Fuel Balance Bank 1 Gama/Performanță |
| BMW | P1196 | Senzorul de presiune diferențială a galeriei de admisie Banc 2 - Intrare mare |
| BMW | P1433 | Nivelul combustibilului 2 - Funcționare defectuoasă a magistralei de date CAN |
| BMW | P1450 | Unitate de diagnosticare a scurgerilor rezervorului de combustibil - electrovalvă de comandă cu circuit deschis |
| BMW | P1717 | Transmisie - Eroare de expirare |
| BMW | P1745 | Solenoid de control al presiunii lichidului de transmisie E - Defecțiune |
| BMW | P1772 | Viteza arborelui turbinei/viteza arborelui cotit - corelarea semnalului |
| BMW | P3115 | Injecție directă de înaltă presiune, cilindrul 4 - semnal incorect |
| BMW | P312B | Injecție directă de înaltă presiune, cilindrul 5 - defecțiune a circuitului |
| BMW | P0246 | Solenoidul supapei gazului de evacuare a turbinei "A" este întotdeauna închis |
| BMW | P0561 | Tensiunea de alimentare a sistemului este instabilă |
| BMW | P0706 | Gama de transmisie Sensor Gama / Performanța circuitului |
| BMW | P1133 | Senzor de oxigen încălzit 1, banca 2 - defecțiune a circuitului de încălzire |
| BMW | P1167 | Senzor de oxigen încălzit 1, semnal banca 1 prea mare |
| BMW | P136F | Bobina de aprindere 3 - eroare curent de ionizare |
| BMW | P1406 | Furtunul din aval al senzorului EGR (DPFE) de alimentare cu presiune diferențială oprit sau conectat |
| BMW | P16B6 | Autotestarea unității electronice de control a motorului - monitorizarea sistemului de control al tracțiunii (ETS) |
| BMW | P1721 | Semnal magistrala de date CAN - timeout |
| BMW | P158D | Actuatorul de control al vitezei de mers în gol Banca 1 - Eroare de poziție de control |
| BMW | P1890 | Tensiunea sistemului (rețeaua de bord) - defecțiune |
| BMW | P3033 | Senzor de oxigen încălzit 1 Banca 2 Semnal imposibil |
| BMW | P3253 | Electrovalva acumulator evaporativ, banca 2 - circuit deschis |
| BMW | U1148 | Banca 2 de actuator de control al vitezei de mers în gol - Solicitați eroare de memorie internă de control |
| BMW | P0523 | Senzor de presiune ulei motor / Circuit comutator tensiune înaltă |
| BMW | P0572 | Controlul vitezei de croazieră / Comutatorul de frână Un circuit scăzut |
| BMW | P0288 | Injector cilindru 10 - defecțiune la pământ |
