10 mașini Sylvester Stallone pe care ni le putem permite cu toții (și 10 niciunul dintre noi nu și le poate permite)

Sylvester Stallone este una dintre cele mai profitabile vedete de la Hollywood astăzi. Lista sa de francize impresionante de film include filme precum stâncoasă, Rambo  Materiale de consum, datând din primele zile ale carierei sale la sfârșitul anilor 1970 și până la filmele în curs de dezvoltare.

Stallone este bine cunoscut pentru abilitățile sale de actorie, dar este și un scriitor, regizor și producător desăvârșit și chiar membru al International Boxing Hall of Fame. Lista sa lungă de filme s-a dovedit a fi un pilon cultural, precum și un succes de box office, iar prin numeroasele sale roluri pe ecran și în spatele camerei, Stallone a reușit să strângă o avere netă estimată la aproximativ 400 de milioane de dolari. Dar asta este de așteptat de la un tip muncitor care este, de asemenea, suficient de talentat pentru a fi unul dintre cei trei oameni care au primit vreodată nominalizări la Premiile Oscar pentru cel mai bun scenariu original și cel mai bun actor în același film (s-a alăturat superstarurilor istorice Charlie Chaplin și Orson Welles). ). ).

La fel ca multe figuri de la Hollywood, cea mai mare parte a averii lui Sylvester Stallone pare să se afle în colecția sa de mașini, care include o gamă largă de super-mașini moderne, unele dintre cele mai luxoase mașini moderne de turism și câteva lucrări personalizate doar aruncate pentru o vreme. distracţie. Cinefilii și pasionații de mașini ar putea invidia de departe colecția lui Stallone, dar multe dintre mașinile sale sunt atât de exotice încât este pur și simplu prea scump pentru o persoană obișnuită să le dețină, darămite să le cumpere în primul rând.

Dar nu tot ce conduce Stallone pe străzile din Los Angeles este o marfă fierbinte. Continuați să căutați 10 mașini din colecția lui Sly care sunt suficient de ieftine pentru ca oricine să le permită și 10 pe care probabil nici măcar el nu le poate întreține.

20 Mercedes-Benz SL 65 AMG seria Black

Modelul Black Series pentru Mercedes-Benz SL65 AMG oferă cel mai puternic echipament al modelului, cu un motor V12 dublu turbo care produce 661 de cai putere și un cuplu uimitor de 738 lb-ft.

De asemenea, reduce costurile în comparație cu SL 65 AMG de performanță mai scăzută prin utilizarea compozitelor din fibră de carbon și utilizarea unui acoperiș fix, mai degrabă decât a unui hardtop decapotabil.

În general, Black Series sună grozav și arată grozav, dar, așa cum este cazul oricărei mașini sport de ultimă generație (și în special celor cu niveluri de boost mai mari), fiabilitatea devine o problemă majoră, deoarece piesele trebuie să facă față stresului constant al valorilor cuplului. . care fac mașinile atât de atractive în primul rând.

19 Backdraft Racing RT3

prin jonathanmotorcars.com

Pentru pasionații de mașini care nu pot pune mâna pe un Shelby Cobra adevărat sau doresc doar un pic de modernitate aruncat într-o cabină spartană, o mulțime de producători aftermarket creează diferite niveluri de truse și reproduceri auto. Sylvester Stallone deține un Backdraft Racing RT3 cu un corp din plastic ranforsat cu fibră de sticlă pe un șasiu cu scară. Introduceți un V550 de până la 8 de cai putere și RT3 nu este un prost, dar orice fel de zgârietură sau denivelare în caroserie va necesita o sumă semnificativă de bani pentru a repara, iar caroseria va fi mult mai predispusă să-și arate defectele decât altele. . mașini moderne, de asemenea.

18 Bugatti Veyron

Nimeni nu-l poate învinovăți pe Sylvester Stallone că și-a cumpărat un Bugatti Veyron. Cu un motor W16 quad-turbo care furnizează peste 1,000 de cai putere la toate cele patru roți, plus un stil de lux și emblematic, Veyron se află în partea de sus sau aproape de vârful grămezii de automobile.

Cu toate acestea, oamenii cu portofele uriașe care își permit unul dintre cele mai nebunești supermașini din lume precum Stallone s-ar putea să nu înțeleagă pe deplin cât de costisitoare poate fi întreținerea Veyron.

Chiar și anvelopele personalizate necesare pentru a gestiona toată această putere au costat 25,000 de dolari pentru un set de patru și 70,000 de dolari pentru lucrări de montaj care pot fi făcute doar în Franța.

17 Ferrari 599 GTB Fiorano

599 GTB Fiorano de la Ferrari a fost nava amiral a constructorului italian de Grand Tourer din 2007 până în 2012 și a ajuns aproape de a fi o supermașină legitimă. Alimentat de un motor V12 cu aspirație naturală care produce până la 612 cai putere și un cuplu de 488 lb-ft, 599 GTB Fiorano a fost cea mai puternică mașină de drum a Ferrari în timpul producției de serie.

Cu toate acestea, la fel ca multe, dar nu toate, Ferrari-uri, nu și-a pierdut prea mult din valoare prin uzură de-a lungul anilor, dar proprietarii nu se pot odihni știind că mașinile lor nu le vor face bani.

Chiar și cineva care a strâns o avere precum Sylvester Stallone trebuie să-și facă griji cu privire la costul în creștere al fiecărei probleme minore de service, întreținere și înlocuire a pieselor pe durata de viață a unei mașini.

16 Mercedes-Benz G 63 AMG

Mercedes-Benz G 63 AMG a devenit vehiculul de preferat pentru actorii, muzicienii și sportivii care doresc să conducă un SUV mare, dar nu își doresc Cadillac Escalade. G 63 AMG are un pumn sub exteriorul său cutituit, cu un motor V5.5 dublu turbo de 8 litri care produce 536 de cai putere și 551 lb-ft de cuplu. Includeți o serie de facilități de lux în interior și este aproape bine să fie adevărat. Dar Mercedes-Benz și-a pierdut o mare parte din reputația sa excelentă de fiabilitate în ultimul deceniu, urmând tendința multor producători de tot felul de produse care au mers pe calea uzurii planificate.

15 Rolls royce phantom

prin superstreetonline.com

Cuvântul „lux” a devenit aproape sinonim cu Rolls-Royce, poate cea mai faimoasă marcă de mașini din Anglia. Actualul Phantom continuă moștenirea companiei, deoarece coupe-ul mare este doar cea mai recentă versiune a unei game care a început în 1925.

Phantom Stallone este echipat cu un motor V6.75 de 12 litri care produce 453 CP. .

Ca să nu mai vorbim de cât de mult consumă uriașul V12, ceea ce poate provoca chiar și portofelul cuiva ca Sylvester Stallone.

14 Porsche Panamera

Porsche a lansat Panamera în 2009, spre dezamăgirea continuă a fanaticilor Porsche, care au văzut modelul cu patru uși ca pe o extensie a ideilor de distrugere a mărcii care au adus pe piață motoarele răcite cu apă și Cayenne (indiferent dacă acele realizări au avut sau nu succes). ). a ajutat la salvarea unui brand pe moarte). Aproape un deceniu mai târziu, Panamera a atras atât publicul, cât și presa auto, rezultând vânzări impresionante, dar pentru proprietarii obișnuiți s-au dovedit a fi un coșmar de întreținere. Atât de mult, de fapt, încât companiile de garanție aftermarket au început să renunțe în întregime la acoperirea Porsche din cauza problemelor cu Cayenne și Panamera, în ciuda faptului că modelele 911, Boxster și Cayman rămân relativ fiabile.

13 Mercedes-Benz E 63 AMG

Sedanul de dimensiuni medii Mercedes-Benz E 63 AMG a devenit din ce în ce mai mare de-a lungul anilor și, în același timp, grupul său de propulsie a evoluat rapid.

Generația W212 de la Sylvester Stallone E 63 AMG a fost una dintre cele mai puternice sedanuri din lume când a debutat în 2010.

Dar adăugarea unui turbo dublu la V8-ul său nu face decât să adauge complexitatea motorului, umplând compartimentul motorului cu linii de vid predispuse la defecțiuni, care se înfășoară între turbo, intercooler, supape de evacuare și galeria de admisie. Să sperăm că Sly i-a dat lui E 63 suficient timp pentru a se încălzi înainte de a-i da accelerația maximă, altfel portofelul lui va primi o lovitură de dimensiunea lui Ivan Drago.

12 Bentley Continental GTC

Una dintre mașinile preferate ale lui Sly Stallone pentru a conduce la Hollywood este Bentley Continental GTC. Și cine l-ar putea învinovăți? Combinând luxul, stilul impecabil și puterea serioasă, Continental GTC este perfect pentru zilele însorite din California. Sub capotă, totuși, un W6.0 de 12 litri cu 552 de cai putere și 479 lb-ft de cuplu alimentează un decapotabil masiv care cântărește peste 5,000 de lire sterline. Dacă motoarele W12 nu par deosebit de comune, poate că motivul principal este că, în esență, combinarea a două motoare V6 creează un coșmar al mecanicului și creează probleme financiare proprietarilor aproape de fiecare dată când ceva din compartimentul motor eșuează. .

11 Rolls-Royce Ghost Coupe

La aproximativ 350,000 de dolari, Rolls-Royce Wraith este o achiziție semnificativă, indiferent de câți bani ar putea avea cumpărătorul în contul său bancar. Coupe-ul este mai mic decât fratele său Ghost, dar are și un V12 sub capota lungă, care în acest caz produce 624 de cai putere. Wraith este un alt model Rolls care își împărtășește numele cu o mașină veche de aproape 100 de ani, o dovadă a angajamentului de lungă durată al mărcii față de mașini puternice și luxoase. Din păcate, de-a lungul istoriei bogate a Rolls-Royce, au apărut întotdeauna aceleași întrebări despre costul pe viață al deținerii unei mașini. Și chiar dacă 350,000 de dolari i se pare un preț rezonabil pentru Sylvester Stallone, poți paria că nu va fi fericit dacă își păstrează Phantom prea mult timp.

10 Ford Mustang GT personalizat

Ford Mustang GT de la Sylvester Stallone poate avea o vopsea radicală în două tonuri, negru și roșu, cu mai multe flăcări pentru a se potrivi cu rollbar-ul personalizat și roțile înnegrite, dar aproape oricine își poate permite un Ford Mustang de generația a cincea în zilele noastre.

Sigur, a cincea generație a fost mai bună decât a patra generație (și mai plictisitoare), dar interiorul și performanța moderată a mașinii nu i-au ajutat pe consumatori să o iubească.

Găsirea lui pe piața de mașini second hand, chiar și în versiunea GT cu motor V8, este o sarcină relativ ușoară - așteptați-vă să plătiți mai puțin de 10,000 de dolari pentru un exemplu cu kilometraj foarte mic și în stare extrem de bună.

9 Chevrolet Camaro

Când Chevy a lansat noul Camaro în urma unei planuri de salvare a industriei auto din 2009, a contribuit la stabilirea drumului pentru identitatea de design a Detroit-ului, care se clătinase în cea mai mare parte a două decenii.

Camaro s-a întors cu un spate puternic, un motor puternic și s-a dovedit a fi un vânzător de succes, deoarece consumatorii și-au arătat dorința pentru acea senzație musculară clasică.

Astăzi, un Camaro nou-nouț (îmbunătățit chiar și față de modelele din 2010) costă mai puțin de 30,000 USD, în timp ce exemple certificate second-hand și pre-owned pot fi găsite pentru 10 USD-15,000 USD. Desigur, cel mai bine este să optați pentru pachetul opțional SS sau mai mare pentru a vă asigura că vuietul de evacuare se potrivește cu aspectul mașinii.

8 Cadillac CTS-V

Cadillac a introdus gama CTS 2004, o declarație îndrăzneață, cu margini ascuțite și sisteme de propulsie puternice, care l-au ajutat pe Cadillac să revină în prim-planul scenei autohtone de lux. Limbajul de design se va transfera la modele precum Escalade, iar în cazul lui CTS-V, acesta a evoluat și mai mult, împreună cu îmbunătățirile continue ale motorului. Prima generație CTS-V este propulsată de un motor GM LS6 V8 împrumutat de la Corvette Z06 contemporan, care produce 400 de cai putere și 395 lb-ft de cuplu. Atenție însă, deși mașinile se găsesc cu puțină vânătoare, au venit doar cu o transmisie cu pârghie cu șase trepte (deși, ca de obicei, o transmisie manuală ajută la scăderea prețurilor).

7 Mercedes-Benz CLK 55 AMG

prin piston heads.com

Mercedes-Benz CLK 55 AMG a fost unul dintre cele mai elegante vagoane de dormit care a apărut pe piață la începutul anilor 2000. Dar, în ciuda aspectului discret, sub capotă se află un V8 construit manual cu 342 de cai putere și 376 Nm de cuplu.

Cu o came ușoară pentru fiecare grup de cilindri, două bujii și supape de admisie pentru fiecare cilindru și opt pachete de bobine, motorul CLK 55 AMG este fiabil și puternic.

Pe piața de mașini second hand, aceste mașini sunt disponibile aproape de nimic atunci când cumpărătorii lor le vând efectiv, singura rușine este că nu vin cu schimbător, deși cutia lor de viteze este destul de robustă, deoarece a fost derivată de la un V12. Sedan clasa S.

6 1932 Heboy Hot Rod

prin americancarcollector.com

Hot rodul lui Sylvester Stallone este un Hiboy din 1932, construit complet la comandă, bazat pe o decapotabilă Dearborn Deuce. Roțile uriașe din spate și anvelopele minuscule din față îl ajută să mențină o atmosferă agresivă, perfectă pentru a conduce pe străzile din Los Angeles. Dar, în timp ce hot rodul lui Stallone ar putea fi un pic cam exagerat, având în vedere cât de mult îl iubește, fanii build-ului l-ar putea găsi probabil într-o formă puțin mai aspră, la prețuri între 20,000 și 30,000 USD. Sau, mai bine, găsiți o bucată veche din istoria Detroitului și petreceți timp în garaj pentru a crea un hot rod complet unic, ultra-personalizat.

5 Personalizat C3 Chevrolet Corvette

Corvette din generația C3 construită la comandă de la Stallone este o piesă cu totul incredibilă, cu totul uimitoare din nebunia mașinii Detroit, cu o mulțime de accesorii rapide pentru a compensa lipsa de putere a C3 din fabrică.

Sigur, orice Corvette C3 oferă o mulțime de aspect frumos, dar realitatea este că această generație este denunțată ca încercarea Chevy de a face Corvette mai accesibilă pentru cumpărătorul obișnuit.

Dar aceste neajunsuri ajută, de asemenea, să mențină prețurile C3 uzate scăzute până în prezent, făcându-le o achiziție bună pentru cei care își doresc acel aspect frumos și care ar putea fi dispuși să economisească bani pentru a investi în viteză mai târziu.

4 Toyota Prius

Toyota Prius super-eficientă a devenit stabilă în rândul elitei industriei de divertisment, deoarece permite șoferilor să facă afirmații conștienți de mediu și, de asemenea, nu necesită conducerea paranoică pe care o pot necesita mașinile lor mai scumpe pentru utilizarea zilnică. . Stallone o are, ca majoritatea vedetelor și aproape toată lumea. De la cele mai vechi modele Prius până la exemplele noi, prefabricate, prețurile pot varia de la 2,500 USD pentru o mașină suburbană dărâmată până la 35,000 USD pentru o mașină plictisitoare de 50 mpg complet aprovizionată, garantată și plictisitoare. Cel puțin toată lumea va ști că proprietarul său iubește copacii și economisește mulți bani pe gaz.

3 Audi A8

Majoritatea șoferilor se uită probabil la maiestuosul Audi A8 și cred că nu vor putea niciodată să dețină ceva atât de incredibil de luxos. Dar A8 a existat ca model de generații și de mai bine de două decenii. Sigur, unul nou poate costa mai mult de 100,000 USD, dar faptul că majoritatea potențialilor cumpărători A8 sunt dispuși să-și arate bogăția înseamnă că modelele A8 mai vechi sunt de fapt o afacere în ceea ce privește deprecierea pieței. Cu o gamă largă de motoare, inclusiv V8 cu aspirație naturală și turbo, chiar și A2000 de la începutul anilor 8 poate fi puternic, confortabil și accesibil. Găsirea unuia cu un istoric de service excelent este esențială, deoarece Audi-urile mai vechi necesită o atingere blândă pentru a îmbătrâni bine.

2 Volkswagen Phaeton

Sylvester Stallone va trebui să fie iertat că și-a cumpărat un Volkswagen Phaeton, una dintre cele mai complicate mașini din ultimele două decenii, și nu într-un sens bun.

Phaeton a făcut titluri de știre cu motorul său masiv W16 și cu decizia VW de a oferi un sedan uriaș de lux cu tracțiune integrală, care va concura în cele din urmă cu produsul A8 al propriei sale filiale.

Și da, acest W16 este legat de motorul Bugatti Veyron, dar în Phaeton numeroasele sale piese unice (și în general toate piesele unice din model) îl fac un coșmar de întreținere, făcând un Phaeton uzat extrem de nedorit. Dar pentru cei cu mâncărime, disprețul publicului înseamnă încă o dată că Phaetons pot fi găsite cu ușurință la ieftin.

1 Chopper personalizat

Obținerea unui elicopter personalizat care are stilul exact ca cel pe care Sylvester Stallone l-a păstrat din flota prezentată în Materiale de consum Francizele de filme pot fi puțin costisitoare, dar astăzi oricine de pe străzi își poate permite să iasă și să cumpere o motocicletă care a fost ușor personalizată. Și, în comparație cu o mașină adevărată, piesele pentru motociclete pot fi mult mai ieftine și se poate lucra mult mai mult într-un garaj de acasă decât într-un atelier orar scump. Bicicletele uzate variază de la bune la complet uzate, dar pentru cei dispuși să dea timp, investiția într-o Harley sub 5,000 de dolari cu planuri de a o readuce la viață nu este un plan rău.

Surse: imdb.org, wikipedia.org și caranddriver.com.