10 mașini sport scumpe, cu piese ieftine
Conținut
Acum zece ani, un motor Renault sub capota unui Mercedes-Benz de lux ar fi fost o surpriză. Astăzi, acest tip de parteneriat între producătorii de automobile și schimbul de tehnologii de reducere a costurilor este considerat a fi destul de comun. Cu toate acestea, este puțin probabil ca proprietarul unui Bentley de câteva milioane de euro să fie fericit să vadă butoane de la, să zicem, Volkswagen printre piele și lemn într-un interior scump. Cu toate acestea, vom vorbi despre unele dintre mașinile sport rare de la care se pot aștepta astfel de surprize.
Lamborghini Diablo
A fost ultimul supercar Lamborghini produs înainte ca marca italiană să preia Audi la sfârșitul anilor '1990. În același timp, modelul cu motor mediu a suferit un lifting care compania părea reticent să-l cheltuiască. Nu există altă explicație pentru înlocuirea celebrelor faruri „orb” ale legendarei Lamborghini cu optica Nissan.
nissan 300zx
Coupe-ul și roadsterul 300 ZX, de la care au împrumutat farurile pentru supercarul italian, au fost, de asemenea, scumpe. Cu toate acestea, nu în comparație cu Diablo.
Alfa Romeo 4C
În exteriorul acestui model, nu veți găsi farurile obișnuite, oglinzile sau mânerele ușilor de la alte mașini. Piesele și componentele pe care modelele Fiat le-au împărtășit cu un vehicul cu motor mediu, cu tracțiune spate, nu sunt ușor de văzut.
Fiat Egea / Tip
Roadster-ul Alfa Romeo 4C este echipat cu aceeași transmisie robotizată cu 6 trepte întâlnită la multe vehicule FCA, de la Fiat Egea/Tipo și 500X/500L până la Dodge Dart și Jeep Renegade.
Maserati Quattroporte
Se spune că Maserati Quattroporte are stopuri de la berlina coreeană Daewoo Nubira. Chiar și așa (ceea ce este foarte îndoielnic), împrumutarea componentelor de la alți producători nu s-a limitat la optică.
Jeep/Dodge/Fiat
Sedanul italian de lux are aceeași electronică care controlează farurile și piesele sistemului de sunet utilizate la Jeep, Dodge și Fiat.
Lotus Elise
Faptul că Elise este acum echipat cu motoare Toyota, iar prima și a doua generație au fost echipate cu motoare Rover din seria K, este un fapt binecunoscut.
Ford Fiesta
În plus față de motorul japonez cu patru cilindri de 1,8 litri, mașina sport britanică a împrumutat pârghiile semnalizatoarelor de la modelele Opel mai vechi, precum și grilele de admisie a aerului de la Ford Fiesta.
Pagani zonda
Pagani Zonda cu motor central este una dintre cele mai exotice mașini de pe listă, dar nici nu scapă de unificare. Și nu este vorba despre motoare puternice V12 multilitri de la Mercedes-Benz, ci despre lucruri mult mai prozaice.
Rover 45
Veți fi surprins să știți că Horatio Pagani a împrumutat unitatea de control A / C pentru o mașină sport scumpă de la sedanul obișnuit britanic Rover 45.
Venturi 400GT
Compania franceză Venturi, care a trecut recent la producția de vehicule electrice, nu consideră, de asemenea, rușinos eliminarea pieselor de schimb de pe alte mașini. Coupé-ul sport cu 400 GT arată ca un colaj de componente de la diferite mărci.
Renault 5
Geamurile laterale Venturi sunt de la Renault Fuego, oglinzile sunt de la Citroen CX, ștergătoarele sunt de la Mercedes-Benz 190, o parte din optică sunt de la Renault 5 și BMW seria 3.
Maserati GranTurismo
GranTurismo, acum istorie, este unul dintre cele mai elegante modele Maserati. Cu toate acestea, designul interior este departe de a fi perfect. Inclusiv din cauza unificării.
Peugeot 207
Pe consola centrală largă a Maserati GranTurismo, sub ecranul tactil multimedia destul de mare se află exact același radio pe care Peugeot îl instalează pe multe modele, inclusiv pe 207.
Aston Martin Virage
Aston Martin colaborează acum deschis cu Mercedes-Benz pentru a crea noi modele. Cu toate acestea, cu ceva timp în urmă, mașinile sport britanice au încercat să ascundă faptul că împrumutau piese de la alte mărci.
Audi 200
De exemplu, marele break Aston Martin Virage din anii 80 ai secolului trecut, creat nu fără participarea Volkswagen, a fost echipat cu faruri de la Audi 200.
Lotus evora
La Evora, ca și la tânăra Elise, Lotus nu a omis să folosească componente de la diferiți producători de mașini. De exemplu, motorul a fost luat de la un Toyota Camry.
Opel Astra
Donatorul semnalizatoarelor și grilelor pentru mașina sport Lotus a fost Ford Fiesta, iar britanicii au împrumutat comutatorul de lumină de la Opel Astra. În paralel, Ford Escort a preluat reglarea oglinzilor.
MG XPower SV
În cele din urmă, cea mai sportivă mașină de producție produsă sub marca MG. Sub capota XPower SV se află un V4,6 de 8 litri de la Ford Mustang. Dar, în ciuda legăturii cu celebrul model, era imposibil de făcut fără împrumuturi ieftine.
Fiat Punto
Optica frontală a puternicului MG XPower SV, de exemplu, este împrumutată de la a doua generație a hatchback-ului Fiat Punto, practic fără modificări.
