Cele mai bune 10 mașini franceze fabricate vreodată
Conținut
Franța este cunoscută ca o țară a iubirii, frumuseții, vinului incredibil și a marii istorii. Toate aceste caracteristici au fost stabilite de-a lungul secolelor, iar unele dintre ele se deosebesc de restul. Cu toate acestea, mulți oameni nu sunt conștienți de impactul pe care această țară l-a avut nu numai asupra motorsportului, ci și asupra industriei în ansamblu.
Faptul este că nu există la fel de multe mărci de mașini în Franța ca în SUA sau Germania, dar acest lucru nu împiedică companiile locale să ofere lumii mașini cu adevărat uimitoare.
10. Citroen 2CV
În anii 1940, Germania avea un Volkswagen Beetle. Cam în aceeași perioadă a apărut în Franța Citroën 2CV, care a fost construit în același scop ca și Beetle - o mașină accesibilă, destinată în principal utilizării în zonele urbane.
Primul lot al modelului a fost produs în 1939, dar apoi Franța a intrat în război cu Germania, iar fabricile Citroen au început să producă echipament militar. Producția modelului 2CV a fost reluată în 1949, modelul a rămas pe linia de asamblare până în 1989. 5 114 940 de unități au fost produse și vândute în întreaga lume.
9.Renault Megane
Această mașină este răspunsul Franței la cursele moderne din clasa hatchback și mai ales în versiunile lor sportive. Această bătălie a început în anii 70 și continuă și astăzi, implicând toți producătorii de top care oferă un model pe piața europeană.
Megane în sine este una dintre cele mai longevive mașini din gama Renault. A apărut în 1995, încercând să fie atât o mașină confortabilă de zi cu zi, cât și o bestie de pistă. Potrivit ultimelor declarații, acum așteaptă o nouă transformare care să-l transforme într-un crossover electric.
8. Citroen DS
În prezent, acest brand nu are atât de mult succes, dar în anii 50 Citroën a fost cel care a introdus în lume câteva produse noi grozave. În 1955, compania a lansat DS, care a fost descrisă drept „o mașină executivă de lux”. Rămâne una dintre cele mai frumoase mașini din istorie și are un plus unic de suspensie hidraulică.
Utilizarea hidraulică în acest moment nu este neobișnuită. Majoritatea mașinilor îl folosesc pentru direcție și frânare, dar puține au suspensie hidraulică, ambreiaj și transmisie. Acesta este motivul pentru care Citroën DS se vindea ca o nebunie. De asemenea, ea a salvat viața președintelui francez Charles de Gaulle într-o tentativă de asasinat.
7. Cupa Venturi
Acesta este unul dintre brandurile mai puțin cunoscute care nu a lansat multe modele. Cu toate acestea, unele dintre ele s-au dovedit a fi destul de bune, în special pentru Venturi Coupe 260.
De asemenea, este disponibil într-o versiune foarte mică de doar 188 de unități. Acest lucru îl face o mașină sport extrem de rară, foarte căutată de colecționari. Caracterul său sportiv este evident la prima vedere, iar farurile retractabile sunt impresionante.
6.Peugeot 205 GTi
Dacă încă nu știți care este contribuția Franței la sportul mondial de raliuri, trebuie să știți două lucruri. În anii 1980, majoritatea piloților de top erau francezi sau finlandezi. Bineînțeles, au fost sprijinite de întreaga țară și, ceea ce este destul de logic, marii producători locali au început să producă mașini de raliu. Au fost urmate de Peugeot 250 GTi.
Acest model a cucerit nu numai iubitorii de mare viteză, dar a fost ideal și pentru utilizarea de zi cu zi. Este de departe una dintre cele mai bune mașini produse vreodată de o marcă franceză, ajutată nu numai de viteza sa, ci și de manopera și fiabilitatea de înaltă calitate.
5. Renault 5 Turbo 2
Încă o dată, Franța își dovedește dragostea și devotamentul pentru curse de raliuri. De fapt, Turbo2 a fost răspunsul Renault la modelele hatchback Citroën și Peugeot și la fel de bine.
Sub capota sa se află un mic turbocompresor de 1,4 litri, cu 4 cilindri, din care inginerii Renault au putut extrage aproape 200 de cai putere. Turbo 2 a vizat, de asemenea, raliurile și a reușit să câștige mai multe campionate mondiale.
4. Bugatti Type 51
Mulți au auzit probabil de Bugatti Type 35, una dintre mașinile sport legendare din istorie. Succesorul său, Type 51, nu este la fel de popular, dar este o mașină foarte apreciată cu care se pot lăuda câțiva mari colecționari de mașini clasice (Jay Leno fiind unul dintre ei).
Bugatti Type 51 nu numai că este foarte frumos, dar oferă și câteva inovații pentru vremea sa, cum ar fi arborii cu came dubli. Acest lucru l-a ajutat să înregistreze multe succese ale pieselor pentru timpul său.
3.Renault Alpine A110
Primul Alpine A110 este una dintre cele mai unice mașini franceze produse vreodată. Construit după al Doilea Război Mondial, modelul cu două uși era diferit de mașinile convenționale ale vremii. Și cea mai mare diferență este în setările de la mijlocul motorului.
De fapt, Alpine A110 este disponibil în mai multe arome diferite, dintre care unele sunt concepute pentru curse. În 2017, Renault, în mod neașteptat pentru mulți, a decis să readucă modelul în linia sa, păstrând designul clasic. Cu toate acestea, nu este clar dacă va supraviețui schimbărilor din industria auto.
2.Bugatti Veyron 16.4
Adevărații pasionați de mașini știu probabil totul despre Veyron. Orice ai spune, rămâne unul dintre cele mai rapide, mai luxoase și mai avansate vehicule construite vreodată pe această planetă.
Bugatti Veyron a spulberat conceptele de viteză în 2006, când a atins peste 400 km / h. Pe lângă faptul că este foarte rapid și luxos, acest hypercar a fost, de asemenea, unul dintre cele mai scumpe de pe piață, cu peste 1,5 milioane de dolari.
1. Bugatti Type 57CS Atlantic
Puține mașini pot fi comparate ca istorie și calitate cu legendarul Ferrari 250 GTO. Unul dintre ele este Bugatti Type 57CS Atlantic, care valorează astăzi peste 40 de milioane de dolari. Nu la fel de mult ca 250 GTO, care este de două ori mai scump, dar destul de impresionant.
La fel ca modelul Ferrari, Bugatti este și o operă de artă pe roți. O adevărată întruchipare a geniului ingineresc și a designului realizat manual. Așadar, nu este o surpriză că costă atât de mulți bani.
