10 mituri de îngrijire a mașinii care sunt de fapt greșite

Fiecare proprietar de mașină a auzit despre cele mai bune metode de a-și menține mașina în stare bună. Indiferent dacă sfaturile provin de la prieteni, familie sau producătorul mașinii, multe sugestii de întreținere privind eficiența combustibilului, puterea motorului și durata generală de viață a vehiculului se scurg pe țeava de eșapament. Unele sfaturi oferă opțiuni de economisire a banilor sau metode de îmbunătățire a productivității. Cu toate acestea, nu tot ceea ce este transmis proprietarilor de mașini este neapărat adevărat. Citiți mai departe pentru a descoperi 5 mituri de îngrijire a mașinii care sunt de fapt false:

1. Trebuie să schimbați uleiul la fiecare 3,000 de mile.

Odinioară, și multe companii petroliere și magazine de lubrifianți încă susțin ideea. Acum, majoritatea mașinilor fabricate în ultimul deceniu necesită o schimbare a uleiului la fiecare 5,000 până la 7,500 de mile, în funcție de producător. Cea mai bună compoziție chimică și utilizarea pe scară largă a uleiurilor sintetice, precum și designul îmbunătățit al motorului, au făcut posibilă extinderea intervalelor dintre schimburile de ulei. Programați o schimbare de ulei pe baza recomandărilor din manualul de utilizare. Altfel, arunci banii.

2. Carburantul premium este mai bun pentru mașina dvs. și îi va îmbunătăți performanța.

Cu excepția cazului în care mașina dvs. are un motor cu compresie ridicată, de înaltă performanță, care funcționează mai bine decât majoritatea, benzina obișnuită funcționează bine. Carburantul mai ieftin cu 86 octanici trebuie să îndeplinească standardele de calitate - nu va dăuna în mod activ motorului mașinii tale. Benzina cu un octan mai mare include substanțe de curățare și aditivi de protecție pentru a menține motoarele cu turbocompresor într-o formă mai bună - pentru mașinile sport, de exemplu - și este mai rezistentă la detonarea motorului.

De obicei, mașinile care necesită benzină premium mai scumpă costă mai mult atunci când sunt cumpărate pe cont propriu. Benzina obișnuită ar trebui să fie potrivită pentru o mașină de gamă medie. Verificați manualul de utilizare pentru a vedea ce are de oferit producătorul vehiculului dumneavoastră.

3. Întreținerea vehiculului de către ateliere independente de reparații va anula garanția.

Garanția dumneavoastră este valabilă până la expirare, indiferent de locul în care aveți service-ul vehiculului. Reprezentanțele implică faptul că îi puteți contacta doar, dar, de fapt, este ilegal să vă cereți acest lucru. Orice service acoperit de garanție poate fi efectuat la orice atelier de caroserie - păstrați-vă chitanțele pentru a dovedi ce a fost făcut și cât a costat. Orice întreținere specificată în manualul de utilizare și efectuată conform programului prescris nu va anula garanția dumneavoastră.

4. Încălzește-ți motorul mașinii înainte de a conduce pe vreme rece.

Piesele motorului trebuie încălzite pentru a funcționa corect, dar motoarele moderne se încălzesc mai repede în timpul conducerii. În plus, rulmenții roților și transmisia trebuie să fie în mișcare pentru a se încălzi complet. Pornirea mașinii înainte de a conduce pe vreme rece nu are niciun beneficiu în afară de încălzirea interiorului mașinii. Prin utilizare, veți obține cel mai bun consum de combustibil și performanță. O mașină care merge la ralanti pe alee folosește benzină pentru a nu te duce nicăieri - în esență o risipă de bani și combustibil.

5. Trebuie să înlocuiți toate cele patru anvelope în același timp.

Înlocuiți anvelopele individuale după cum este necesar dacă sunt de aceeași marcă, model și dimensiune ca și restul anvelopelor dvs. Le puteți dezactiva oricând. Doar asigurați-vă că se rotesc la fiecare secundă schimbare de ulei pentru a le prelungi viața.

De asemenea, nu trebuie să cumpărați o anvelopă nouă dacă aveți o înțepătură. Dacă perforația a deteriorat peretele lateral sau este mai mare de un sfert de inch în diametru, de obicei un mecanic poate astupa gaura. Plasturele va împiedica pătrunderea umezelii pe curelele de oțel și va restabili etanșeitatea anvelopei dumneavoastră.

6. Spălați-vă mașina cu rufe sau săpun de rufe.

Deși poate părea o modalitate bună de a economisi bani, spălarea mașinii cu detergent de vase sau detergent de rufe deteriorează de fapt finisajul de ceară al mașinii. În loc să contribui la descuamarea vopselei și la urmele de rugină, plătești puțin mai mult pentru lichidul de spălat auto. Este conceput pentru a nu îndepărta ceara protectoare.

7. Bateria este reîncărcată după o pornire rapidă după o scurtă perioadă de condus.

Este nevoie de ore întregi de condus pentru a încărca complet o baterie care a trebuit să fie pornită, mai ales la temperaturi mai scăzute. Accesoriile auto, cum ar fi scaunele încălzite, radiourile și farurile consumă multă putere de la alternator, lăsând puțină putere pentru a reîncărca bateria.

Cel mai bine este să conduceți câteva ore pentru a încărca complet bateria mașinii. Puteți chiar să-l testați sub sarcină la o benzinărie dacă este necesar. Călătoriile scurte, minute, vă pot descărca bateria data viitoare când încercați să porniți mașina.

8. Lichidul de transmisie trebuie spălat la fiecare 50,000 de mile.

Deși adesea recomandat la fiecare 50,000 de mile, cele mai multe vehicule moderne folosesc lichid de transmisie cu „durată lungă de viață”. Este evaluat pentru până la 100,000 de mile sau chiar pe durata de viață a vehiculului. Acest lucru variază în funcție de vehicul, deci consultați întotdeauna recomandările producătorului vehiculului pentru intervalele de spălare a transmisiei.

9. Coborâți geamurile în loc să folosiți aparatul de aer condiționat pentru o mai bună economie de combustibil.

De fapt, coborârea geamurilor sau pornirea aparatului de aer condiționat contribuie puțin la îmbunătățirea economiei de combustibil. Pornirea aparatului de aer condiționat consumă combustibil mai rapid, totuși; cu toate acestea, coborârea ferestrelor crește rezistența la vânt. Mașina va trebui să ardă puțin mai mult combustibil pentru a compensa încălcarea designului aerodinamic.

Impactul general atât al AC, cât și al geamurilor coborâte asupra economiei de combustibil este minim – niciunul nu are un avantaj față de celălalt.

10. Umplerea dimineața economisește bani pe benzină

Benzina se dilată atunci când se încălzește, așa că există o concepție greșită comună că introducerea combustibilului mai cald în rezervor înseamnă că obțineți mai puțin combustibil. Combustibilul pompat dimineața va fi teoretic mai rece și vă va permite să puneți mai mult în rezervor pentru mai puțini bani.

Spre deosebire de acest mit, gazul este de obicei depozitat în subteran. Rămâne izolat de fluctuațiile semnificative de temperatură, astfel încât timpul de realimentare nu afectează cu adevărat cantitatea de combustibil pe care o obțineți.