10 momente din viața BMW M3 / M4
Conținut
La mai puțin de o lună distanță de debutul noilor BMW M3 și M4, acesta este un moment minunat pentru a privi înapoi la istoria modelului din 1985. Dacă șefului BMW de atunci, Eberhard von Kunheim, i s-ar fi spus la ce ar duce ideea de a produce 5000 de unități de omologare dintr-o mașină foarte rapidă, în acest caz BMW M3 E30, probabil că ar fi fost surprins.
BMW M3 (E30)
Debutul primului M3 a avut loc la Salonul Auto de la Frankfurt în 1985 și primii cumpărători și-au primit mașinile după Crăciun. Comparativ cu standardul E30, M3-ul sportiv are aripi umflate, suspensie reproiectată (nu doar componente, ci și geometrie), frâne întărite și un motor S2,3 de 4 litri inline-12 proiectat de CTO-ul BMW Motorsport Paul Roche.
Datorită greutății sale reduse - 1200 kg., Coupe cu o capacitate de 190 CP. accelerează de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 7 secunde și are o viteză maximă de 235 km/h. Ulterior, a fost introdusă o versiune de 238 CP a lui EVO II care atinge viteze de până la 250 km/h.
BMW M3 (E30)
În plus față de caracteristicile distinctive, inclusiv un șorț pe bara de protecție față, diverse praguri și un spoiler pentru portbagaj, bavarezii fac alte îmbunătățiri. Pentru o raționalizare îmbunătățită, „troica” feroce primește stâlpi C înclinați, iar parbrizul are o formă diferită. În timp, coeficientul de tragere Cx a scăzut de la 0,38 la 0,33. Astăzi, fiecare al doilea crossover se poate lăuda cu un astfel de indicator.
BMW M3 (E30) Cabrio
În ciuda prețului mare - versiunea de top a primului M3 costă la fel de mult ca un Porsche 911 - interesul pentru modelul sportiv al BMW este impresionant. Probabil din dorința de a-i mulțumi pe toată lumea, s-au hotărât într-o aventură la Munchen și în 1988 a fost lansată o versiune de acoperiș detașabil a lui M3, din care au fost produse 786 de unități. Tirajul total al BMW M3 (E30) timp de 6 ani este de 17 de exemplare.
BMW M3 (E36)
BMW nu a întârziat să apară și în 1992 a fost lansat receptorul E30. Acesta este M3 cu indicele E36, cu care compania face un salt uriaș înainte în toate direcțiile. Și timp de doi ani a oferit această mașină doar ca un coupe.
Sub capota noului M3 se află un motor de 3,0 litri și un motor cu 6 cilindri de 296 CP. și 320 Nm. Greutatea a crescut, dar timpul de accelerație de la 0 la 100 km / h este acum de 5,9 secunde. Este doar cu câteva secunde mai lent decât Ferrari 512 TR care a debutat în același an.
BMW M3 (E36)
Într-un efort de a atrage mai mulți cumpărători, bavarezii au extins gama de modele, iar în 1994 o sedan s-a alăturat cupei și decapotabilului. Iar pentru cei care consideră că vitezele manuale sunt depășite, a fost inventată cutia robotică SMG (Sequential Manual Gearbox).
Cea mai recentă serie M3 (E36) este alimentată de un motor de 6 litri cu 3,2 cilindri și 321 CP. și 350 Nm, unde accelerația de la 0 la 100 km / durează 5,5 secunde. Cu o circulație de 6 de unități (din nou în 71 ani), acesta este primul BMW M oferit nu numai cu volan pe stânga, ci și cu volan pe dreapta.
BMW M3 (E46)
Întâlnirea noului mileniu cu un „tanc” vechi nu este o idee bună, așa că în 2000 bavarezii au introdus o nouă generație a modelului - E46. Sub capota din aluminiu a mașinii se află un motor aspirat natural de 3,2 litri cu o capacitate de 343 CP. (disponibil la 7900 rpm) și 365 Nm. Schimbarea vitezelor este efectuată de un „robot” SMG II modificat sau de o transmisie manuală.
După modificări, de la 0 la 100 km/h durează acum 5,2 secunde, iar până în prezent, mulți susțin că acesta este unul dintre modelele BMW M cu cele mai impresionante setări ale șasiului. Singurul dezavantaj este respingerea sedanului, deoarece acest model este disponibil doar în coupe și decapotabil.
BMW M3 (E46) CSL
Coroana din evoluția acestui M3 a debutat în 2003 ca versiune CSL (Coupe Sport Lightweight). Panourile din fibră de carbon, bare de protecție din fibră de sticlă armate și geamurile spate ultra-subțiri reduc greutatea vehiculului la 1385 kg. Adăugați la aceasta motorul de 360 CP, 370 Nm și un șasiu reproiectat și aveți una dintre cele mai rapide mașini din istoria BMW.
Accelerația de la 0 la 100 km / h durează 4 secunde, făcându-l unul dintre cele mai conducibile vehicule BMW M din istorie. Tirajul versiunii CSL este de doar 1250 de exemplare, în timp ce M3 E46 a produs 2000 de mașini din 2006 până în 85.
BMW M3 (E90 / E92 / E93)
Următoarea generație M3 va debuta la doar 14 luni după oprirea predecesorului său. Seria E3 M92 coupe a fost prezentată la Salonul Auto de la Frankfurt din 2007. La scurt timp după aceea, au apărut decapotabilele E93 și sedanul E90, ambele propulsate de un motor V4,0 de 8 litri aspirat natural cu 420 CP. și 400 Nm.
Accelerarea de la 0 la 100 km / h durează 4,8 secunde la viteza manuală și 4,6 secunde la cutia de viteze robotizată SMG III. Modelul este produs până în 2013, cu o circulație de aproximativ 70 de piese.
BMW M3 (F30) și M4 (F82 / F83)
Actuala generație, prezentată în 2014, a luat calea reducerii, primind un motor turbo cu 6 cilindri de 431 CP. și 550 Nm, servodirecție (pentru prima dată în istorie) și... o personalitate împărțită. Continuând să-și vândă sedanul sub numele M3, bavarezii poziționează coupe-ul ca model separat - M4.
Cea mai lentă versiune a acestei generații accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,3 secunde, în timp ce cea mai rapidă, M4 GTS, durează 3,8 secunde. Viteza maximă este de 300 km/h, iar timpul de parcurgere a unui tur al Arcului de Nord este de 7 minute și 27,88 secunde.
BMW M3 (G80) și M4 (G82)
Premiera noilor M3 și M4 va avea loc pe 23 septembrie, iar aspectul și caracteristicile tehnice ale modelelor nu mai sunt un secret. Motorul cu 6 cilindri va fi asociat cu o transmisie manuală cu 6 trepte sau cu o transmisie automată hidromecanică cu 8 trepte. Puterea sa va fi de 480 CP. în versiunea standard și 510 CP. în varianta concursului.
Tracțiunea va fi cu tracțiune spate, dar pentru prima dată în istoria modelului va fi oferit un sistem 4x4. După sedan și coupe, vor exista un M4 Cabrio, un M3 Touring break (din nou pentru prima dată în istorie) și două versiuni hardcore ale CL și CSL. De asemenea, se discută despre lansarea M4 Gran Coupe.
