10 răni comune de vară și cum să le rezolvi pe drum

Vara aceasta este o oportunitate excelentă de a călători. A fi capabil să te urci în mașină și să te duci acolo unde pot vedea ochii este una dintre cele mai frapant manifestări ale libertății din aceste zile.

Singurul lucru care aruncă o umbră în călătoriile lungi este probabilitatea ca o parte din mașină să eșueze. Dar adevărul este că cele mai frecvente defalcări de vară pot fi tratate pe drum. Cel mai important este că șoferul trebuie să-și cunoască bine mașina, în special „capriciile” sale. Această perspectivă vă va facilita găsirea elementelor potrivite care vă vor ajuta să rezolvați rapid o situație dificilă.

1 Radiator de explozie

O problemă deosebit de gravă în perioada cea mai călduroasă a anului, care duce la o creștere periculoasă a temperaturii de funcționare a motorului. Nu trebuie să așteptați un nor de abur sub capotă pentru a remedia această problemă - o băltoacă sub capotă indică o scurgere, precum și un nivel vizibil scăzut de lichid de răcire în expandor.

Pentru a corecta situația la fața locului, trebuie mai întâi să așteptați ca motorul să se răcească - și să aveți suficientă răbdare, deoarece acest lucru nu se va întâmpla timp de câteva minute. Dacă puteți, spălați radiatorul cu un furtun pentru a vedea mai bine unde s-a format fisura. După curățare, porniți motorul și urmăriți cu atenție scurgerile.

Dacă puteți vedea unde antigelul se scurge, cel mai bine este să încercați să-l sigilați cu un clei epoxidic special, care poate fi găsit la benzinării. Conținând rășină epoxidică și polimeri, poate opri scurgerile cu succes. Dacă se aplică un strat suficient, acesta poate rezista la presiunea care se acumulează în circuit.

Pentru ca materialul să se mențină mai bine atunci când este aplicat pe zona cu probleme, trebuie să-l apăsați puțin pe locul fisurii. Acest lucru va permite lipiciului să pătrundă prin orificiu și în calorifer.

Scurgerea radiatorului - Evitați ouăle

Cele mai multe benzinării vând aditivi speciali de etanșare care pot conecta găuri mai mici în calorifer din interior. Dacă nu aveți unul, unii sfătuiesc să folosiți gălbenușul de ou.

Dar ambele metode sunt chiar mai nocive decât utile. Sigilanții nu au capacitatea de a se stabili exclusiv la locul ruperii caloriferului. Gălbenușul de ou va crea resturi în toate părțile sistemului de răcire. După aplicarea acestor metode (în special a doua), va trebui să curățați întregul sistem, astfel încât acesta să funcționeze corect.

2 Fereastră spartă

Fereastra poate fi spartă de un vandal (dacă lăsați obiecte de valoare într-o mașină închisă), sau liftul ferestrei se poate sparge. Nu este nevoie să vă panicați - puteți folosi o bucată de plastic și bandă ca măsuri temporare.

O astfel de reparație rutieră vă va permite să vă deplasați în siguranță (mai ales dacă plouă afară) pentru a ajunge acasă. Dar trebuie să ne amintim că, în timp ce conduceți, „plasturele” va face zgomot.

3 lămpi arse

În acest caz, instalați un bec adecvat pe partea șoferului. Acest lucru va preveni o urgență. Pentru a face față unor astfel de situații, șoferul ar trebui să aibă în stoc cel puțin încă o lampă incandescentă. Acest lucru va facilita depanarea. Dacă călătoriți în afara țării de origine, aflați ce spun regulile de circulație pentru acea zonă despre conducerea fără bec.

4 Siguranță suflată

Mulți producători au prevăzut această problemă și instalează cel puțin o piesă de rezervă pe capac, sub care există siguranțe (de obicei undeva pe partea stângă, sub volan).

Dacă nu, încercați să conectați cu grijă bornele siguranței ars cu folie metalică rulată - din ciocolată sau țigări. Sau folosiți un fir de cupru inutil (proprietarul va avea cu siguranță niște bibelouri în instrument pe care nu a avut timp să-l arunce).

Dacă o siguranță aruncată este responsabilă pentru o funcție importantă, cum ar fi semnalele de întoarcere sau farurile, luați-o pe una completă pentru ceva mai puțin important, cum ar fi o fereastră de alimentare.

5 Baterie descărcată

Desigur, aceasta este mai mult o problemă de iarnă, dar vara poți uita de lumină sau releul de încărcare este în afara ordinului.

La vehiculele pe benzină cu transmisie manuală, puteți încerca următoarele: rotiți cheia de aprindere, porniți mașina, cuplați a doua viteză (mențineți apăsată pedala de ambreiaj) și cereți cuiva să vă împingă mașina (dacă nu există străini, puneți transmisia în neutru, accelerați autodepășiți-vă, apoi porniți a doua viteză).

Dacă ați obținut accelerația dorită, eliberați brusc ambreiajul. Fiți conștienți că această metodă poate crea probleme cu mașinile diesel, precum și unele mașini mai moderne cu buton de pornire în loc de cheie. Dacă există o transmisie automată în mașină, este inutil să încercați să aplicați această metodă, deoarece în astfel de mașini motorul și cutia de viteze nu au o legătură mecanică între ele.

În orice caz, este mai ușor și mai sigur să porniți mașina cu mașina donatoare. Aproape orice șofer te va ajuta într-o astfel de situație, dar este bine să ai un set de cabluri cu tine. Ce este și cum se furnizează electricitate dintr-o altă mașină, vezi по ссылке.

6 Scăderea nivelului de ulei

În călătoriile lungi, în special pe vreme caldă, o astfel de problemă este destul de posibilă. Aceasta este o situație gravă: fără ulei, motorul se va defecta rapid. În mod ideal, este bine să aveți o cantitate mică de rezervă în portbagaj - la înlocuire, de obicei rămâne puțin în plus, doar depozitați-o.

Dacă nu aveți ulei, cereți cuiva ceva și adăugați suficient pentru a ajunge în liniște la cea mai apropiată stație de service și a schimba uleiul acolo. Nu uitați să aflați de ce a scăzut nivelul uleiului.

Orice înseamnă numai ulei de motor. Lichidele de transmisie, fluidele industriale sau orice alt fluid tehnic nu pot face decât să agraveze problema.

7 Pedala de ambreiaj în afara comenzii

Acest lucru se poate întâmpla dacă liniile hidraulice se scurg sau cablul este spart. În acest caz, nu puteți aștepta ajutor într-o zonă pustie.

Porniți motorul la turație neutră. Este important ca cifra de afaceri să fie minimă. Împingeți mașina pentru a o face să se miște. Apoi porniți prima treaptă de viteză. În acest caz, probabilitatea ca motorul să se oprească este mai mică. Primele câteva secunde de condus în acest mod nu sunt cea mai mare plăcere din lume, dar cel puțin vă vor ajuta să ajungeți la cea mai apropiată stație de service sau magazin auto.

Merită luat în considerare că această metodă este eficientă pe drumurile de țară. Este mai bine să nu-l folosiți în oraș, deoarece există multe intersecții și semafoare. În acest caz, va trebui să schimbați nu numai cablul ambreiajului, ci și cutia de viteze.

8 Termostat deteriorat

Una dintre cele mai frecvente daune în timpul verii, care duce la supraîncălzirea motorului - mai ales dacă intri într-un toffee sau într-un blocaj de trafic.

Dacă nu ești prins într-un ambuteiaj de cinci kilometri, cel mai simplu mod de a evita supraîncălzirea este să conduci încet, fără a încărca motorul și, în același timp, să pornești încălzirea interioară și să deschizi geamurile cât mai mult posibil. Pe stradă cu o căldură de 35 de grade, acest lucru, desigur, nu este foarte plăcut, dar așa funcționează un alt schimbător de căldură al sistemului de răcire. Acest lucru vă va ajuta să ajungeți la centrul de service.

9 Mișcare după o lovitură ușoară

Din fericire, nu orice accident necesită un camion tractant. În multe cazuri, mișcarea poate fi continuată (imediat ce toate problemele documentare vor fi rezolvate). Dar în acest caz, este important să nu provocați daune suplimentare vehiculului. De exemplu, în timp ce conduci, este posibil să pierdeți plăcuța de înmatriculare. Pentru a-l restabili, va trebui să plătiți o mică amendă.

Dacă plăcuța de înmatriculare este deteriorată, este mai bine să o scoateți și să o așezați pe geamul din habitaclu. Bara de protecție poate fi lipită temporar cu bandă electrică (sau bandă). Dar pentru ca aceasta să poată ține ferm partea, suprafața trebuie curățată de praf, umiditate și murdărie.

10 anvelopă plată

Nu există un mare secret aici. Cel mai simplu mod este pur și simplu să ridicați mașina și să înlocuiți anvelopa de plată cu o anvelopă de rezervă (principalul este că anvelopa de rezervă este suficient de umflată).

Dar acest lucru nu este întotdeauna posibil. Găurile pe unele drumuri sunt atât de „de înaltă calitate” încât două anvelope izbucnesc simultan. Pentru astfel de cazuri, trebuie să aveți mijloacele de a sigila cel puțin temporar anvelopa pentru a ajunge la vulcanizare.

Cea mai ușoară opțiune este să ai un kit de reparații gata făcut. Unul dintre aceste mijloace este un spray special care este pulverizat prin mamelon în anvelopă. Compusul blochează temporar perforația și vă asigură că ajungeți la stația de service.

De asemenea, este util să aveți un compresor alimentat cu bricheta în portbagaj (pompa de mână sau de picioare este o opțiune bugetară), astfel încât să puteți umfla anvelopa.

Sfaturile discutate în această recenzie nu sunt un panaceu. Mai mult, situațiile de pe drum sunt foarte diferite, așa că, în unele cazuri, va trebui să luați alte măsuri. Și această recenzie spunecum să deșurubați un șurub de ușă ruginit VAZ 21099 pentru un începător dacă nu există instrumente adecvate la îndemână.