10 obiceiuri proaste de condus care vă afectează mașina
Mașina ta este una dintre bunurile tale cele mai de preț și cu siguranță una de care depinzi foarte mult. Deci, vrei să dureze cât mai mult posibil. Chiar dacă aveți măsuri adecvate de întreținere a vehiculului, este posibil să treceți cu vederea sarcinile zilnice importante care afectează negativ viața vehiculului dumneavoastră.
Iată primele 10 obiceiuri proaste de condus care pot cauza daune neintenționate, dar semnificative, vehiculului dvs.:
Ignorând frâna de parcare: Când parcați pe o pantă, folosiți frâna de parcare chiar dacă nu simțiți că este necesar (a se citi: mașina dvs. are transmisie automată). Dacă nu o faceți, puneți presiune pe transmisie, unde există doar un știft mic de dimensiunea mizului dvs., cunoscut sub numele de clichetul de parcare, care ține întreaga greutate a mașinii.
Trecerea în treapta înainte sau înapoi la o oprire parțială: Într-un vehicul cu transmisie automată, trecerea pe Conducere sau marșarier nu este ca schimbarea de la prima la a doua treaptă într-o transmisie manuală. Îți forțezi transmisia să facă ceva pentru care nu a fost conceput și asta poate deteriora arborii de transmisie și suspensia.
conducerea ambreiajului: La vehiculele cu transmisie manuală, șoferii țin uneori ambreiajul cuplat atunci când nu este momentul să frâneze sau să schimbe treptele. Acest lucru poate cauza deteriorarea sistemului hidraulic unde plăcile de presiune se întâlnesc cu volantul. Mersul cu ambreiajul face ca aceste plăci să zdrobească volantul, vrând-nevrând, uzând întregul sistem și, potențial, provocând o defecțiune bruscă a ambreiajului în viitor.
Adăugând în mod regulat cantități mici de combustibil în rezervorul de benzină: Deși pot exista momente în care pur și simplu nu vă puteți permite să umpleți complet rezervorul sau să plănuiți să așteptați o ofertă mai bună de combustibil, adăugarea de câțiva litri de benzină la un moment dat și conducerea cu combustibil scăzut în mod regulat vă poate răni mașina. . Acest lucru se datorează faptului că mașina ta se umple cu benzină din fundul rezervorului, unde se acumulează sedimente. Procedând astfel, filtrul de combustibil poate fi înfundat sau lăsați resturile să intre în motor.
Conducerea cu frânele pe deal: Chiar dacă simțiți că sunteți gata să opriți în caz de urgență, mersul pe frână atunci când coborâți un deal sau chiar în general, provoacă uzură excesivă a sistemului dvs. de frânare. Conducerea în acest fel crește de fapt riscul de defecțiune a frânelor, așa că, în schimb, încercați să conduceți într-o treaptă inferioară dacă puteți.
Opriri bruște și decolări: Apăsarea regulată a pedalei de frână sau de accelerație afectează foarte mult consumul de carburant și poate chiar uza piese, cum ar fi plăcuțele de frână și rotoarele.
Folosirea manetei de schimbare ca suport pentru palmeR: Cu excepția cazului în care ești un pilot profesionist, nu ai niciun motiv să mergi cu mâna pe maneta schimbătorului. Greutatea mâinii tale pune de fapt stres pe glisoarele din transmisia ta, provocând uzură inutilă.
Transportați sarcini grele de care nu aveți nevoie: Un lucru este să încarci o mașină în timp ce ajuți un prieten să se miște sau să livrezi unelte la serviciu, dar conducerea cu o grămadă de greutate în exces fără niciun motiv reduce semnificativ consumul de combustibil și pune un stres suplimentar asupra tuturor componentelor vehiculului.
„Încălzirea” greșită a mașinii: Deși este în regulă să pornești mașina și să o lași câteva minute la ralanti înainte de a ieși din casă într-o dimineață rece, pornirea imediată a motorului pentru a se „încălzi” este o idee proastă. Acest lucru determină schimbări bruște de temperatură care vă pot dăuna vehiculului și face ca motorul să funcționeze sub sarcină înainte ca uleiul să circule complet.
Ignorând ceea ce mașina dvs. încearcă să vă „spună”.: Nu este neobișnuit ca mașina dvs. să emită zgomote neobișnuite înainte ca problemele mecanice să se manifeste în moduri mai evidente (citiți: grave). Știți cum ar trebui să sune aparatul dvs., așa că amânarea învățării unui nou zgomot sau zgomot permite doar ca problema să se agraveze din ce în ce mai mult. Când ceva începe să sune greșit, contactați-ne pentru a rezerva un mecanic care poate diagnostica problema și poate rezolva lucrurile.
Dacă sunteți vinovat de oricare dintre aceste obiceiuri proaste obișnuite de conducere, folosiți-vă cunoștințele noi astăzi. Aveți vreun sfat „șofer bun” pe care l-am ratat? Trimite-le la [email protected]
