10 porunci ale șoferului înainte de iarnă

Sezonul de iarnă se apropie, ceea ce înseamnă că vremea și condițiile de drum se înrăutățesc. Experții au compilat 10 porunci care îi vor ajuta pe șoferi într-o „tranziție” fără probleme a acestei perioade.

Sezonul de iarnă se apropie, ceea ce înseamnă că vremea și condițiile de drum se înrăutățesc. Experții au compilat 10 porunci care îi vor ajuta pe șoferi într-o „tranziție” fără probleme a acestei perioade.

Pe langa diagnosticarea traditionala auto legata de verificarea suspensiei, sistemului de franare, directiei, iluminatului etc. – acele sisteme, a căror funcționare o verificăm indiferent de sezon, înainte de iarnă, ar trebui să aveți grijă și de acele părți ale mașinii care sunt deosebit de susceptibile la temperaturi negative. O parte din iernirea mașinii se poate face pe cont propriu, dar unele sarcini necesită o vizită la garaj. Costul întreținerii mașinii înainte de iarnă nu trebuie să fie foarte mare, chiar dacă decidem să o închiriem de la una dintre stațiile de service autorizate. Majoritatea ASO-urilor oferă inspecții sezoniere ale vehiculelor la prețuri promoționale, care variază de obicei între 50 PLN și 100 PLN.

Am schimbat cauciucurile

Mai puțini șoferi încearcă să „conducă” iarna cu cauciucuri de vară. Anvelopele de iarnă garantează o aderență semnificativ mai bună și o distanță de frânare de două ori mai mare decât anvelopele de vară, ceea ce mărește semnificativ siguranța la conducere. Din cauza costului ridicat al achiziționării de anvelope noi de iarnă, mulți șoferi preferă adesea să cumpere anvelope uzate. Cu toate acestea, la o astfel de achiziție, ar trebui să acordați atenție în primul rând adâncimii benzii de rulare a anvelopelor pe care doriți să le cumpărați. – Pentru anvelopele de vară, adâncimea minimă a benzii de rulare este de aproximativ 1,6 mm. Cu toate acestea, când vine vorba de anvelope de iarnă, această cifră este mult mai mare - nu recomand folosirea anvelopelor de iarnă cu o adâncime a benzii de rulare mai mică de 4 mm, spune Sebastian Ugrynowicz, managerul unui centru de service autorizat Nissan și al clubului auto Suzuki din Poznań.

II Verificați bateria

Dacă conduceți un vehicul mai vechi și a trecut ceva timp de la ultima schimbare a bateriei, verificați starea acestuia înainte de iarnă. - O baterie bună va fi inutilă dacă, de exemplu, generatorul din mașina noastră este defect, adică. componentă responsabilă cu încărcarea bateriei. Comandând o stație de service autorizată pentru a vă verifica mașina înainte de iarnă, vom verifica nu numai performanța bateriei, ci și performanța electrică a mașinii. Numai când suntem siguri că sistemul electric al mașinii noastre este în stare bună putem evita surprizele neplăcute într-o dimineață de iarnă, spune Andrzej Strzelczyk, directorul centrului de service autorizat Volvo Auto Bruno din Szczecin.

III. Aveți grijă de sistemul de răcire

Toamna și iarna, conținutul de glicol, care este componenta principală a fluidelor radiatoarelor, ar trebui să fie de aproximativ 50 la sută din fluidul utilizat în sistem. În caz contrar, există riscul ca lichidul să înghețe și să deterioreze părți ale sistemului de răcire și ale motorului. De asemenea, trebuie amintit că lichidul conține o gamă largă de aditivi. – Orice lichid de radiator este un amestec de glicol și apă, care în sine provoacă coroziunea internă a unității de antrenare. Prin urmare, este necesar să se utilizeze fluide cu un set extins de aditivi, inclusiv. inhibitori de coroziune, antioxidanți și aditivi anti-spumă care reduc efectul spumei fluide”, spune Waldemar Mlotkowski, specialist în marcă MaxMaster.

IV Verificați filtrul și completați cu combustibil de iarnă.

Dacă conduci o mașină diesel, trebuie să fii deosebit de sensibil la combustibilul pe care îl folosești iarna. Cristalele de parafină precipitate din motorină pot înfunda filtrul de combustibil la temperaturi scăzute, ceea ce este una dintre cele mai frecvente cauze ale problemelor de pornire a motorinei de iarnă. Dacă nu avem timp să folosim combustibil de vară înainte de înghețuri, atunci ar trebui adăugat un deprimant în rezervor - un medicament care reduce punctul de curgere al motorinei. Înainte de iarnă, se recomandă și înlocuirea filtrului de combustibil. – În cazul motoarelor moderne, ar trebui să fiți atenți și la uleiurile pe care le folosim. Recomand folosirea uleiurilor recomandate de producator si a combustibililor care contin cat mai putine biocomponente si sulf, ne sfatuieste Andrzej Strzelczyk.

V Spălați geamurile - din interior

Cauciucurile au fost schimbate, mașina pornește fără probleme... dar nu se vede nimic. – Pentru a preveni evaporarea excesivă, primul lucru de făcut este să spălați interiorul parbrizului mașinii noastre și, de asemenea, să înlocuiți filtrul de habitaclu al mașinii noastre. Se recomandă schimbarea filtrelor la fiecare 30 de mii. kilometri sau conform programului cărții de service a mașinii, - spune Sebastian Ugrynovych.

VI Folosiți numai lichid de spălare a parbrizului de iarnă.

De regulă, temperatura în timpul iernii în Polonia fluctuează în câteva grade. Celsius sub linie. Cu toate acestea, există și excepții și suntem nevoiți să călărim chiar și în ger de 20 de grade. Atunci când alegeți un lichid de spălare a parbrizului, trebuie să acordați atenție temperaturii de cristalizare și să cumpărați unul care nu va îngheța chiar și la temperaturi foarte nefavorabile. Când pregătiți o mașină pentru sezonul de iarnă, merită să acordați atenție tehnologiei de producere a spălătoarelor de parbriz. În prezent, așa-numita nanotehnologie este utilizată pe scară largă. Se bazează pe utilizarea particulelor de siliciu care pătrund adânc în structura sticlei sau a caroseriei mașinii care este curățată. Nanoparticulele creează o acoperire invizibilă cu mai multe straturi care îmbunătățește foarte mult efectul de respingere a apei, prafului și a altor particule de murdărie din sticlă.

VII Înlocuiți ștergătoarele toamna.

In ceea ce priveste functionalitatea stergatoarelor in sine, indiferent daca sunt stergatoare standard sau plate, acestea sunt folosite pe tot parcursul sezonului. - Perioada de vară, când ploile ne iau ocazional prin surprindere, este cel mai dăunătoare covoarelor. Apoi le folosim în principal pentru răzuirea resturilor de insecte, operand pe sticlă uscată, iar acest lucru strică semnificativ marginea cauciucului. Prin urmare, pentru a vă pregăti corespunzător pentru sezonul toamnă-iarnă, este recomandat să schimbați covorașele cu unele „proaspete” chiar acum”, explică Marek Skrzypczyk de la MaxMaster. Iarna, nu trebuie să uităm să reducem cât mai eficient efectele depunerii de gheață asupra covorașelor. În acest caz, o procedură eficientă de „salvare” a periilor este îndepărtarea ștergătoarelor de parbriz pe timp de noapte.

VIII Lubrifiați garniturile și încuietorile

Garniturile de cauciuc de la uși și hayon se recomandă să fie acoperite cu un produs special de îngrijire, cum ar fi un produs pe bază de petrol, pentru a preveni înghețarea acestora. Încuietorile pot fi mânjite cu grafit și un dezghețator în loc de torpedoul unei mașini acasă sau la tine, pe care îl ducem la serviciu.

IX Păstrați tava

Înainte de iarnă, caroseria mașinii trebuie acoperită cu paste adecvate, ceară sau alte mijloace care să protejeze vopseaua caroseriei de efectele dăunătoare ale sărurilor. - Recomand folosirea preparatelor oferite in saloanele si statiile de service autorizate. Aceste produse sunt testate pe caroserii acestui brand în cele mai severe condiții, astfel încât oferă cea mai bună protecție, spune Andrzej Strzelczyk. Pe lângă utilizarea produselor cosmetice adecvate, ar trebui să vă amintiți să spălați regulat mașina și să spălați resturile de nămol și sare - nu numai de pe caroserie, ci și de pe șasiul vehiculului.

X Nu spălați mașina în condiții de îngheț puternic

Principala greșeală, însă, este spălarea mașinii în îngheț puternic, adică. la temperaturi sub -10 grade Celsius. Acest lucru nu este doar neplăcut, ci și periculos pentru caroseria mașinii. Temperaturile scăzute nu permit pieselor să se usuce complet, iar apa care intră în mici crăpături în mașina noastră o poate distruge încet din interior. Prin urmare, trebuie să ne asigurăm că uscăm temeinic mașina după spălare. O procedură rezonabilă ar fi, de asemenea, utilizarea medicamentelor cu un pachet de aditivi speciali. În condiții meteorologice dificile, merită să luați în considerare cumpărarea unui șampon care conține ceară.