12 mașini clasice cu motor electric

Unitatea electrică are ventilatoare și dușmani. Dar într-un domeniu poate fi fără echivoc pozitiv: renașterea clasicilor eleganți din trecut. Fiecare fan al bătrânilor va recunoaște că menținerea acestei plăceri este amestecată cu multă durere. În același timp, sursa de alimentare îl face mai puternic, respectând pe deplin standardele moderne de mediu și, bineînțeles, foarte plăcut pentru ochii celor din jur, care s-au săturat să privească crossover-uri complet identice. Motorul a selectat 12 dintre aceste modele, care au trecut la rulmenți electrici cu un efect destul de bun.

Jaguar E-Type Concept Zero

Compania britanică Jaguar Land Rover Classic a reinterpretat iconicul Jaguar E-Type Roadster Series 1.5 din 1968 ... cu un motor electric! Cum s-a făcut? Prin instalarea unui motor electric de 300 CP sub capotă. și o baterie litiu-ion de 40 kWh. O combinație care permite modelului să accelereze de la 0 la 100 km / h în 5,5 secunde și să atingă o autonomie „reală” de 270 de kilometri.

Conceptul Morgan Plus E

Un alt model retro care a devenit electric. Acest prototip, prezentat la Salonul Auto de la Geneva în 2012, a surprins nu numai prin puterea redusă a motorului electric, de aproximativ 160 CP, ci și prin caracteristici excelente: o viteză maximă de 185 km/h, timp de accelerație de la 0 la 100 km. / h - 6 secunde. ore si kilometraj 195 km.

Cupa Renovo

Proiectat de Renovo Motor Inc., acest model electric cu două locuri retro este inspirat de unul dintre cele mai faimoase clasice americane din istorie: Shelby CSX 9000. Cum aduceți un omagiu modelului original? Cu un motor electric cu o capacitate de 500 de cai putere, care îi permite să accelereze la 100 km / h în 96 de secunde și să dezvolte 200 km / h.

Prototipul infiniti 9

Deși din punct de vedere tehnic nici clasic, nici serial, acest concept de design retro merită un loc în selecția noastră, nu-i așa? Acest prototip electric, creat pentru Pebble Beach Concours d'Elegance din acest an, reproduce linia de design a mașinilor legendare Grand Prix din prima jumătate a secolului.

Ford Mustang din 1968

Proiectat de Mitch Medford și echipa sa de la Bloodshed Motors, acest Mustang clasic, cunoscut și sub numele de Zombie 222 Mustang, este o adevărată mașină în derivă. În plus, datorită motorului electric de 800 CP. și un cuplu maxim de 2550 Nm, accelerația de la 100 la 1,94 km / h durează doar XNUMX secunde.

Delorean DMC-12 EV

Alimentat de electricitate, nu de benzină sau plutoniu ca în Back to the Future, acest Delorean DMC-12 electric este o revenire care a început acum câțiva ani. Pentru a reveni în prezent, a optat pentru un motor electric cu 292 de cai putere și 488 Nm, care îi permite să accelereze de la 100 la 4,9 km / h în XNUMX secunde.

Gyro Electric Porsche 910e

Există, de asemenea, loc pentru clasici născuți în curse, cum ar fi Porsche 910 (sau Carrera 10), pe lista noastră. Concepută și fabricată de Kreisel și Evex, această interpretare modernă este aprobată de drum, are 483 CP, dezvoltă 300 km / h și accelerează la 100 km / h în 2,5 secunde. Toate acestea cu un kilometraj de aproximativ 350 km.

Zectric Beetle

Există, probabil, câteva mașini clasice mai iconice decât Volkswagen Beetle. Prin urmare, instalarea unui motor electric pe acesta oferă rezultate și mai impresionante. Specialiștii în motoare Zelectric sunt responsabili pentru acest lucru, alegând un motor cu o putere de 85 CP. și 163 Nm, precum și o baterie de 22 kWh. Acest lucru îi permite să accelereze la 145 km / h, să accelereze la 100 km / h în 11 secunde și să conducă aproximativ 170 km.

Mitsubishi Re-Model A.

Deși nu este pur electric, ci un hibrid plug-in (PHEV), filosofia este că acest model se potrivește perfect pe listă. Bazat pe Mitsubishi Outlander PHEV și corpul modelului original A, West Coast Customs a creat acest model unic pentru a sărbători centenarul unui clasic japonez care a apărut în 1917.

Porsche Targa 911

Potrivit experților Zelectric, această Targa din anii 70 se confruntă cu cea de-a doua tinerețe ... la electricitate. Bineînțeles, pentru a ajunge din urmă, a renunțat la șase plat în favoarea unui motor electric alimentat de baterii Tesla. Mai mult, cu o capacitate de aproximativ 190 CP și cuplul maxim de 290 Nm, dezvoltă 240 km / h, iar kilometrajul său este de 290 km.

Ferrari 308 GTE din 1976

Desigur, Ferrari și electricitatea nu sunt ceea ce funcționează cel mai bine în lumea mașinilor. Cu toate acestea, combinația celor două în acest 308 GTE este impresionantă. Bazat pe 308 GTS, mașina sport italiană are un motor electric în locul V8-ului original, alimentat de o baterie de 47 kWh. Împreună cu o transmisie manuală cu 5 trepte, modelul dezvoltă 298 km/h.

Volan Aston Martin DB6 MkII

Aston Martin s-a alăturat recent tendinței modelelor clasice electrizante. Prima creație a companiei a fost Aston Martin DB6 MkII Volante din 1970, un decapotabil la fel de elegant, pe atât de elegant. În plus, conform mărcii, toate detaliile sunt „pe două fețe”. Ce înseamnă? Ei bine, dacă proprietarul regretă, pot readuce motorul la model.