1966 Hillman Minx Seria VI

Hillman Minx 1966 Seria VI dispune de un motor de 1725 cmc, transmisie cu cinci trepte și frâne cu disc de putere.

În 2006, Danny a văzut un Hillman Minx din 1966 parcat pe marginea drumului, cu un semn „De vânzare” pe parbriz. „Acesta este pentru mine”, se gândi el, iar două zile mai târziu ea era în garajul lui. „Întotdeauna mi-au plăcut Hillmans, așa că l-am cumpărat”, recunoaște el.

Așa că și-a început colecția de mașini clasice britanice, care include acum zece Cortina Mark I și Mark II, Ford Prefects și Hillman. El păstrează această colecție în continuă creștere în diferite garaje și depozite discrete din apropierea casei sale din Newcastle.

"Îmi plac toate. Îmi place stilul și ingineria lor. Sunt ușor de restaurat și procesat. Și nu costă megadolari”, spune el. „Hillman sunt mașini deosebit de robuste și sunt grozave pentru cei care se îndreaptă pentru prima dată în mașini clasice”, explică el.

„Când le-au construit, au fost reproiectate. Astfel, veți descoperi că toate cusăturile se suprapun unele pe altele și există mai multă sudură decât este necesar. Oțelul este gros, iar șinele cadrului frontal merg până sub scaunul din față.”

Hillman Minx Danny este o Seria VI din 1966, cea mai recentă iterație a unui stil creat de renumitul designer american Raymond Loewy la mijlocul anilor cincizeci. Are un motor de 1725cc. cm, cutie de viteze cu cinci trepte și frâne cu disc cu putere. Danny este al treilea proprietar.

„Nu am cheltuit aproape nimic pe el”, spune el. „Îl călăresc aproape în fiecare zi. Aceasta este o mașină clasică britanică de la mijlocul anilor XNUMX și nu veți mai vedea niciodată așa ceva”, spune el. Danny are o anumită înțelegere a restaurării mașinilor clasice.

Are un buget restrâns, așa că face tot ce poate și apoi iese și se distrează să conducă mașini. De exemplu, el restaurează un GT Cortina din 1968 pentru mai puțin de 3,000 USD, inclusiv prețul mașinii.

În calitate de membru activ al Hunter British Ford Club, el este hotărât să demonstreze că costul deținerii și conducerii unei mașini clasice nu este prohibitiv.

„Sper că alții vor vedea că cu puțină ingeniozitate, cu ajutorul oamenilor din clubul lor auto și cu o anumită perseverență, acest lucru se poate face”, spune el cu un accent gros.

Și cu o mișcare a mâinii, Danny arată spre Cortina în garaj. Merge și funcționează grozav. Este inmatriculata pe drum. Deci, are uși nepotrivite, dar acest lucru este ușor de reparat cu o re-pulverizare rapidă.

Este o modalitate ieftină de a te bucura de o mașină clasică. Hai, Danny! Suntem cu tine tot drumul.