20 de fapte pe care s-ar putea să nu le cunoașteți despre Kia

Puține companii se pot lăuda cu un ritm de dezvoltare comparabil cu Kia Motors din Coreea. Cu doar un sfert de secol în urmă, compania era un producător de clasa a treia de vehicule bugetare și de compromis. Astăzi este unul dintre jucătorii mondiali din sectorul auto, clasat printre cei 4 producători din lume și creează de la modele de oraș compacte la cupe sportive și SUV-uri grele. Și, de asemenea, multe alte lucruri care rămân de obicei în afara câmpului nostru vizual.

1. Compania a fost fondată ca producător de biciclete.

Compania a fost fondată în 1944, cu 23 de ani înaintea fratelui său mai mare Hyundai, sub numele Kyungsung Precision Industry. Dar vor trece decenii până când va începe să producă mașini - mai întâi componente pentru biciclete, apoi biciclete complete, apoi motociclete.

2. Numele este greu de tradus

Numele Kia a fost adoptat la câțiva ani de la înființarea companiei, dar datorită particularităților limbii coreene și numeroaselor semnificații posibile, este dificil de tradus. Cel mai adesea este interpretat ca „ascendent din Asia” sau „ascendent din Est”.

3. Prima mașină a apărut în 1974

La începutul anilor 1970, Kia a profitat de programele guvernamentale pentru a dezvolta industria și a construit o fabrică de automobile. Primul său model, Brisa B-1000, a fost o camionetă bazată aproape în întregime pe Mazda Familia. Mai târziu, a apărut o versiune pentru pasageri - Brisa S-1000. Este echipat cu un motor Mazda de 62 de cai putere.

4. A fost victima unei lovituri de stat militare

În octombrie 1979, președintele Park Chung Hee a fost asasinat de șeful său de informații. Pe 12 decembrie, generalul armatei Chon Doo Huang a organizat o lovitură de stat militară și a preluat puterea. Drept urmare, toate întreprinderile industriale trebuie să se echipeze din nou pentru producția militară, inclusiv Kia. Compania a fost nevoită să oprească complet producția de mașini.

5. Ford a salvat-o

După stabilizarea loviturii de stat militare, Kia a fost lăsată să revină la producția „civilă”, însă compania nu avea evoluții tehnice sau brevete. Situația a fost salvată de un acord de licență cu Ford, care le-a permis coreenilor să producă un Ford Festiva compact numit Kia Pride.

6. Înregistrați câteva promoții de servicii

Compania coreeană deține recordul pentru cea mai mică cotă declarată de servicii pe segmentul de masă și este, în general, a doua doar după mărcile premium germane Mercedes și Porsche în acest indicator (conform iSeeCars).

7. A primit multe premii

Coreenii au multe premii, deși sunt mai mult din America de Nord decât din Europa. Noul crossover mare al lui Tellur a câștigat recent un Grand Slam, toate trei dintre cele mai prestigioase premii din Statele Unite. Niciodată până acum niciun model de SUV nu a reușit să facă asta.

8. Papa Francisc îl aprobă

Papa Francisc este cunoscut pentru unitatea sa de mașini modeste. În călătoriile sale recente, șeful Bisericii Romano-Catolice alege cel mai adesea Sufletul Kia în acest scop.

9. Kia produce încă echipament militar

Trecutul militarist nu a fost încă șters complet: Kia este un furnizor al armatei sud-coreene și produce o varietate de echipamente militare, de la vehicule blindate la camioane.

10. Concentrați-vă pe Europa

Într-un efort de a nu concura între ei, Kia și sora sa Hyundai au împărțit lumea în „zone de influență”, iar Europa s-a mutat în cea mai mică dintre cele două companii. Înainte de Kovid-19, Kia Panic era singura companie care arăta 9 ani de creștere continuă în Europa.

11. De unde a venit numele CEE'D?

Ca confirmare a afirmatiei anterioare, CEE'D este un hatchback compact conceput special pentru piata europeana si produs la fabrica companiei din Zilina, Slovacia. Chiar și numele său, European, este prescurtarea pentru Comunitatea Europeană, European Design.

12. Nemțeanul a transformat compania

Adevărata renaștere a lui Kia, transformându-l într-un jucător egal al celor mai mari producători din lume, a venit după 2006, când conducerea l-a adus pe germanul Peter Schreier de la Audi ca designer-șef. Astăzi, Schreier este președinte de design pentru întregul grup Hyundai-Kia.

13. Kia este un sponsor sportiv

Coreenii sunt principalii sponsori ai unora dintre cele mai populare evenimente sportive din lume precum Campionatul Mondial sau Campionatul NBA. Fețele lor publicitare sunt jucătorul de baschet LeBron James și jucătorul de tenis Rafael Nadal.

14. V-am schimbat sigla

Emblema familiară eliptică roșie a apărut în anii 90, dar anul acesta Kia are un nou logo, fără elipsă și cu un font mai specific.

15. Coreea are o emblemă diferită

Logo-ul oval roșu este necunoscut cumpărătorilor coreeni Kia. Acolo, compania folosește o elipsă diferită cu un „K” argintiu stilizat cu sau fără fundal albastru. De fapt, acest logo este iubit în întreaga lume, deoarece este comandat pe scară largă de site-uri precum Amazon și Alibaba.

Emblema modelului sportiv Stinger din Coreea este stilizată ca litera E - nimeni nu știe exact de ce.

16. Nu este întotdeauna deținut de Hyundai

Kia a fost un producător independent până în 1998. Cu un an mai devreme, marea criză financiară asiatică a doborât piețele majore ale companiei și a adus-o în pragul falimentului, Hyundai a salvat-o.

17. Prima companie care a lansat producția în Rusia

Desigur, nu prima companie, ci prima „occidentală”. În 1996, coreenii au organizat producția modelelor lor la Avtotor din Kaluga, ceea ce a fost o mișcare profetică, deoarece doar câțiva ani mai târziu, guvernul de la Moscova a impus taxe de import stricte, iar toți ceilalți producători au fost obligați să urmeze exemplul Kia.

18. Cea mai mare fabrică a sa produce 2 mașini pe minut.

Cea mai mare fabrică Kia este situată în Huason, lângă Seul. Răspândit pe 476 de stadioane de fotbal, produce 2 mașini în fiecare minut. Cu toate acestea, este mai mică decât uzina Hyundai din Ulsan - cea mai mare din lume - unde cinci mașini noi ies de pe linia de asamblare în fiecare minut.

19. Creați o mașină pentru X-Men

Coreenii au avut întotdeauna un interes deosebit pentru blockbuster-urile de la Hollywood și au lansat o ediție limitată specială dedicată filmelor de înaltă calitate. Cele mai interesante au fost variantele Sportage și Sorento, create pentru premiera X-Men Apocalypse în 2015.

20. Înregistrați numărul de ecrane din mașină

În 2019, coreenii au dezvăluit un prototip foarte interesant la CES din Las Vegas și la Salonul Auto de la Geneva. Odată cu interiorul viitorului, avea până la 21 de ecrane pe față, cu dimensiunile și proporțiile smartphone-urilor. Mulți au interpretat acest lucru ca pe o parodie inofensivă a fascinației crescânde pentru ecrane mari din mașini, dar probabil vom vedea părți ale acestei soluții în viitoarele modele de producție.