20 de modele care ar putea să nu plătească pentru parcare

Nu că aceste modele sunt scutite. Sunt atât de jos încât se pot strecura cu ușurință atunci când nimeni nu se uită. Și să se știe - nu încurajăm acest lucru.

Alfa Romeo 33 Stradale

Doar 18 unități au fost fabricate din mașini de curse autentice pentru a circula pe drumuri obișnuite. Acestea sunt alimentate de un motor V8 pe benzină, complet asamblat manual, cu 230 CP. Modelul nu este doar pentru colecționari, ci se încadrează perfect în această listă, deoarece înălțimea sa este de numai 99 cm.

Bulldog Aston Martin

Ce părere aveți despre Bulldog-ul Aston Martin? Cunoști acest prototip? Ei bine, în 1980 a devenit un model de producție cu un număr limitat de 25 de piese ... până când costurile ridicate de producție i-au trecut calea ca o pisică neagră. Înălţime? Doar 1,09 metri.

BMW M1

Unul dintre cele mai iconice supercaruri din anii 1970, au fost produse doar 456 de unități. Propulsat de un motor cu șase cilindri de 277 cai putere, avea o caroserie proiectată de geniul Giugiaro și avea o înălțime de 1,14 metri.

Caparo T1

Cu o înălțime de doar 1,08 metri, această bicicletă britanică, inspirată de mașinile de Formula 1, are calități mult mai izbitoare decât statura sa mică. De exemplu, un motor V3,6 de 8 litri cu 580 de cai putere pentru o mașină care cântărește doar 550 kg. Nu e de mirare că accelerează la 100 km / h în 2,5 secunde.

Caterham Sevens

Un clasic printre mașinile joase. Caterham Seven este o necesitate pe această listă, deoarece abia depășește 1 metru. În acest caz, a fost aleasă o serie specială dedicată pilotului de Formula 1 Kamui Kobayashi. 

Conceptul de modul Ferrari 512 S

Dacă vrei un Ferrari, mai bine te lauzi cu ceva necunoscut colegilor tăi. Problema este că nu îl poți cumpăra. Acest prototip din anii 70, proiectat de Pininfarina, are abia 93,5 cm înălțime. Motor - V12 cu 550 CP.

Fiat 126 Flat Out

Privind poza... chiar trebuie sa explic ceva despre includerea acestui model in lista? Cu greu, dar faptele sunt faptele - această mașină nebună are doar 53 de centimetri înălțime și până acum câțiva ani era într-adevăr cea mai joasă mașină din lume.

Flatmobile

Pasăre? Avion? Batmobile este fabricat în China? Nu, potrivit Cartii Recordurilor Guinness, în 2008 a devenit cea mai mică mașină din lume, puțin peste 48 de centimetri. Și cea mai bună parte este că există un adevărat reactor în spatele acestuia.

Ford GT40

Dacă există un model cunoscut în întreaga lume pentru statura sa scurtă, acesta este Ford GT40. Numele său indică o înălțime de 40 inci (1,01 m). Pe lângă faimoasele versiuni de curse, de patru ori campion la 24 de ore de la Le Mans, a avut mai mulți campioni de stradă. Acum vândut pentru bani mari la licitații.

Lamborghini countach

Countach nu este doar una dintre cele mai frumoase și recunoscute mașini sport din toate timpurile, ci și o mașină elegantă de cursă cu obstacole. Cauză? Înălțimea lui este de numai 106 centimetri.

Lamborghini miura

Pe lângă designul spectaculos și vintage, modelul a intrat în istorie datorită înălțimii sale reduse - 1,05 metri. Acest lucru îi permite să treacă cu ușurință prin obstacole... dar necesită și efort suplimentar și timp din partea șoferului pentru a ajunge la volan.

Lancia Stratos Zero Concept

Deși am fi putut alege Stratos, am preferat acest prototip din 1970. Cauză? Depășind 84 cm înălțime, a devenit o adevărată atracție pentru angajații mărcii când a reușit să ajungă la fabrica Lancia chiar sub bariera de la intrare ...

Lotus Europe

Acest Lotus Europa, care a „trăit” între anii 60 și 70, a făcut această listă datorită înălțimii sale de 1,06 metri. În funcție de motorul ales - Renault sau Ford, acesta a dezvoltat de la 63 la 113 CP.

McLaren F1 GTR Longtail

De la ultima evoluție a deja legendarei F1 cunoscută sub numele de GTR Longtail, McLaren a omologat trei mașini de stradă în 1997. În afară de valoarea de neegalat a acestui supercar, acesta are o înălțime de doar 1,20 m, care este puțin mai mare decât celelalte mașini din această listă datorită admisiei superioare de aer.

Mercedes-Benz CLK GTR

Versiunea de stradă a unuia dintre marii câștigători ai campionatului GT de la sfârșitul anilor 90 este propulsată de un motor V7,3 de 12 litri similar celui folosit la Pagani Zonda cu aproximativ 730 CP. Sunt 26 de unități care pot fi conduse legal pe șosea - coupe și roadster - cu aproape aceeași înălțime: 1,16 metri.

Nissan R390 GT1

Nissan a realizat o versiune de stradă a modelului cu care intenționau să asalteze tronul la 24 de ore de la Le Mans la sfârșitul anilor 90. Astfel a luat naștere Nissan R390 Road Car, un model cu motor V3,5 biturbo de 8 litri și 560 de cai putere, care este expus în prezent într-un muzeu din Japonia. Înălțimea modelului este de doar 1,14 metri.

Porsche Spyder 550

Această mașină sport din 1953 este echipată cu un motor boxer cu patru cilindri de 1,5 litri care dezvoltă până la 110 cai putere. Un fapt care poate părea nesemnificativ, dar este de apreciat, având în vedere că modelul cântărește doar 550 de kilograme. Nu este doar ușor, ci și scăzut - doar 98 de centimetri.

Porsche 911 GT1

În ceea ce privește GT1, trebuie să ne concentrăm asupra versiunii de stradă cunoscută sub numele de Strassenversion, care a produs 25 de unități cu un motor bi-turbo de 544 CP. Înălțimea lui? Doar 1,14 metri, deci nu există barieră de parcare.

Porsche 917K

Porsche 917K cu toate modificările necesare pentru a conduce legal pe șosea. De fapt, aceasta este o adevărată mașină de curse, propulsată de un motor V4,9 de 12 litri care produce 630 CP. și o înălțime de numai 940 milimetri.

Spider Renault Sport

Roadsterul dezvoltat de Renault Sport a intrat pe piață în 1996. Da, poate părea puțin ciudat acum, dar pe atunci marca franceză avea proiecte nebunești, cum ar fi Espace F1. Modelul are o înălțime de doar 1,25 metri și este propulsat de un motor pe benzină de 2 litri cu 150 CP. și o viteză maximă de 215 km / h.