3 puncte pentru a testa stabilitatea drumului

Indiferent dacă ați parcurs mii de kilometri vara sau ați lăsat motocicleta prea mult timp în garaj iarna, manevrabilitatea mașinii dumneavoastră poate fi afectată în ambele cazuri. Ce echipament trebuie verificat pentru a menține motocicleta pe drum? Anvelope uzate, suspensie înfundată, direcție și joc articulat etc., buna manevrabilitate a bicicletei este o chestiune de echilibru între aceste diferite elemente, un simplu dezechilibru în unul dintre ele poate schimba totul.

Așadar, înainte de a ieși din nou pe drum, iată 3 lucruri pe care ar trebui să le verificați cu siguranță pentru ca bicicleta dvs. să funcționeze din nou!

Roți - prima garanție a unei bune stabilitate pe șosea

Anvelopele sunt primul lucru pe care trebuie să îl verificați pe o motocicletă pentru a asigura o tracțiune bună. Într-adevăr, dintre toate componentele unui vehicul cu două roți, acestea sunt cele care se schimbă cel mai frecvent și mai rapid.. De aceea, în caz de instabilitate, ar trebui suspectate mai întâi anvelopele și roțile.

Verificați mai întâi uzura anvelopelor. Sunt foarte purtate dacă apar „plate” în spate sau „acoperiș” în față. Scăderea adâncimii brazdei este, de asemenea, un semn de uzură. Dacă anvelopele sunt uzate, veți simți o pierdere a progresivității la ajustarea unghiului și o instabilitate la virare. Cu siguranță veți observa o scădere semnificativă a suprafeței de contact cu solul în timp ce vă întoarceți. În acest caz, este necesar ractualizați-vă anvelopele.

În al doilea rând, verificați presiunea anvelopelor. Dacă motocicleta se află în același loc mult timp în timpul iernii, anvelopele sale vor pierde în mod natural și inevitabil presiunea. Trebuie să știți că presiunea internă determină comportamentul mașinii dvs. Nu uitați să vă umflați din nou anvelopele la presiunea corectă pentru a îmbunătăți rezistența la drum..

Verificați suspensia pentru o tracțiune bună.

Cu o presiune bună în anvelope, reglarea adecvată a suspensiei asigură o conducere sigură. Suspensiile sunt cele care leagă cele două roți de cadrul motocicletei. Acestea sunt de obicei reprezentate de un arc și/sau o furcă care conține aer sub presiune.

Suspensia este formată din 4 elemente separate, inclusiv furca, amortizoarele, brațul oscilant și direcția. Rol principalasigura conexiunea roților la sol, Permit o bună menținere a drumului, indiferent de condițiile drumului, de viteza cu care se deplasează motocicleta, de unghiul de rotație și de puterea de frânare. Pe lângă asigurarea confortului pilotului, acestea permit absorbție mai bună a șocurilor.

Astfel, reglarea suspensiei determină o bună absorbție a șocurilor, comportamentul de direcție și durabilitatea motorului și a cadrului. Trebuie să le reglați în funcție de greutatea dvs. și de greutatea medie a posibilului pasager plus greutatea bagajelor. Reglarea este necesară și în cazul în care amortizorul se instalează.

Verificați și canalul

Un lanț prea slăbit sau prea strâns sunt ambele probleme. Prea strâns, nu numai că se uzează rapid, ci se rupe și, în același timp, cutia de viteze se defectează. Pe de altă parte, un lanț normal de tensionare oferă flexibilitate și stabilitate pe drum în timpul conducerii.

Aceasta înseamnă că trebuie să monitorizați tensiunea normală a lanțului. Pentru a face acest lucru, poziționați motocicleta cu roata din spate sprijinită pe sol. Apoi lăsați un spațiu de 3 cm între lanț și brațul oscilant.

De asemenea, este necesar să verificați starea de lubrifiere a lanțului. Ungerea trebuie făcută la fiecare 1000 de terminale. Dacă folosiți o motocicletă intens, ar trebui să faceți acest lucru la fiecare 500 km. În caz contrar, indiferent dacă mergeți cu motocicleta în oraș sau pe drum, este important să lubrifiați lanțul după fiecare plimbare umedă.