3 mituri despre schimbarea uleiului
Se spune că acolo unde sunt doi polonezi sunt trei opinii. Cu toate acestea, dacă sondajul ar fi efectuat în rândul mecanicilor, atunci marea majoritate ar spune probabil că uleiul de motor ar trebui schimbat la fiecare 15-20 de mii. km sau la fiecare 1 an. Din anumite motive, mulți șoferi au o părere diferită în această chestiune. Ca urmare, mai multe mituri intră în uz.
Mitul 1: Uleiurile Long Life ne garantează capacitatea de a schimba uleiul chiar și la fiecare 30 de mii. km
Știm deja din reclamele TV că toate uleiurile sunt de cea mai bună calitate absolută, rezistă la cele mai dure teste, la cele mai scăzute temperaturi în afara mașinii și la cele mai ridicate temperaturi din interiorul motorului. Așa că comercianții s-au confruntat cu sarcina dificilă de a-i vinde lui Kowalski uleiul în locul altor 10. Nu este o soluție posibilă doar să numim uleiul „de lungă durată”?
Desigur, nu spunem că nu există nicio diferență între uleiul obișnuit de la un producător binecunoscut și uleiul lor „de viață lungă”, pentru că cu siguranță există. Vă reamintim doar că producătorul de ulei riscă nu mașina lui, ci a noastră. Pentru înlocuirea unui turbocompresor sau repararea motorului, vom plăti mai repede, nu producătorul de ulei.
În plus, când vine vorba de defecțiunea prematură a turbocompresorului, s-ar gândi vreunul dintre noi să facă o reclamație împotriva producătorului de ulei? Într-adevăr, o mulțime de lucruri afectează starea „turbo”, de la stilul de condus al șoferului până la fericirea umană obișnuită sau ghinion asociat cu acest caz.
Așa că să ne amintim că mergând împotriva recomandărilor mecanicilor și producătorului de mașini, sugerând schimbări mai dese de ulei, acționăm pe riscul și riscul nostru. Merită să ne întrebăm dacă avem mai multă încredere în producătorul mașinii noastre sau în producătorul uleiului de lungă durată.
Vezi și: Verificați VIN-ul gratuit
Mitul 2: Am auzit că cineva nu schimbă deloc uleiul
Desigur (o groază!) există șoferi, în special mașini mai vechi, care ignoră constant schimbările de ulei și o fac la fiecare 50 sau 100 de mii. km. Cu toate acestea, așa cum se întâmplă de obicei, în primul rând, în primul rând - în orice moment li se poate întâmpla un eșec major. În al doilea rând, dacă cineva are noroc, asta nu înseamnă că vom fi la fel. Nu are rost să ispitim soarta.
Reamintim că în prezent industria auto se dezvoltă într-un ritm rapid. Motoarele de 1.2 sau 1.6 litri produc mult mai mulți cai putere decât oricând. Și toate acestea, desigur, menținând în același timp un consum redus de combustibil și având grijă de mediu. Nu este greu de ghicit că astfel de motoare demontate au nevoie de lubrifiere de cea mai înaltă calitate. Iar uleiurile, din păcate, își pierd proprietățile în timp, iar acest lucru este valabil pentru orice tip de motor. Prin urmare, nu riscați și schimbați uleiul în conformitate cu recomandările mecanicilor și producătorilor mașinii noastre.
Mitul 3: Schimburile de ulei sunt mai importante la mașinile noi decât la mașinile uzate (sau invers)
Schimbările regulate de ulei cu uleiul recomandat de producătorul vehiculului sunt la fel de importante atât pentru vehiculele noi, cât și pentru cele uzate. Pentru vehiculele noi, acest pas va fi necesar pentru menținerea garanției.
La mașinile după perioada de garanție, dar încă tinere, merită și schimbarea uleiului. Chiar dacă intenționăm să vindem mașina în viitorul apropiat, este mai ușor să găsim un cumpărător atunci când există înregistrări în cartea de service care confirmă schimbările regulate de ulei. O persoană interesată să-l cumpere va putea presupune că înlocuirea unui turbocompresor sau repararea unui motor este o melodie a viitorului îndepărtat. Acest lucru ar trebui să ne mărească șansele de a obține o vânzare profitabilă a mașinii.
De asemenea, merită să schimbați uleiul la mașinile uzate și vechi. Chiar dacă prelungește durata de viață a unor piese cu unul sau doi ani, suntem mereu puțin înainte. Sau poate că între timp decidem că oricum am plănuit să schimbăm mașina și să sărim peste cheltuieli? Sau măcar prețurile pieselor de schimb vor scădea puțin în această perioadă?
Desigur, nu există doar aceste trei mituri atunci când vine vorba de schimbările de ulei, ci, practic, toate se reduc la un numitor comun. Este, desigur, despre găsirea de economii acolo unde nu există. Putem cumpăra 3 litri de ulei de marcă cu livrare online pentru 5-130 PLN. În plus, filtrul de ulei, lucrează în atelier, împreună va fi de 150 zł. Merită să riscăm o defalcare gravă pentru astfel de bani, pentru eliminarea cărora vom plăti de câteva sau de zeci de ori mai mult??
material promotional
