3 motive pentru care mașina ta miroase a ouă putrezite

Un miros sulfuric sau de ou stricat indică excesul de produse secundare rămase de la o ardere eșuată. Pentru a elimina mirosul, este necesară o piesă de schimb.

Nimănui nu-i place prezența pe termen lung a unui miros neplăcut sau deosebit de puternic. În timpul conducerii, un miros puternic de sulf sau „ouă putrede” este adesea un semn al unei probleme grave.

Mirosul provine de la o cantitate mică de hidrogen sulfurat sau sulf din combustibil. Hidrogenul sulfurat este de obicei transformat în dioxid de sulf inodor. Cu toate acestea, atunci când ceva se sparge în sistemul de combustibil sau de evacuare al unui vehicul, poate interfera cu acest proces și poate crea miros.

Produsele secundare și depunerile care provoacă mirosuri sunt rămase de la arderea incompletă a benzinei arse și pot fi asociate cu numeroase defecțiuni ale sistemului. Dacă mirosul apare pentru scurt timp după pornirea motorului la turații mari, nu există nicio problemă serioasă. Cu toate acestea, mirosul persistent de sulf trebuie studiat. Mai jos sunt enumerate 3 motive pentru care mașina ta miroase a sulf.

1. Convertor catalitic spart

Cel mai probabil vinovat pentru mirosul de ou stricat este convertizorul catalitic, care face parte din sistemul de evacuare al mașinii. Când benzina ajunge la convertorul catalitic, convertorul transformă urme de hidrogen sulfurat în dioxid de sulf inodor. Este conceput pentru a reduce emisiile nocive prin „transformarea” gazelor de eșapament, cum ar fi hidrogenul sulfurat, în gaze inofensive. Un convertor catalitic rupt sau blocat nu poate gestiona corect dioxidul de sulf, ceea ce face ca mașina să miroasă a ouă putrezite.

Dacă convertizorul catalitic provoacă mirosul, aveți nevoie de un nou catalizator. Dacă convertorul dvs. a fost verificat și nu prezintă semne de deteriorare fizică, înseamnă că o altă componentă a vehiculului a cauzat defectarea acestuia și trebuie reparat.

2. Senzor de presiune combustibil defect sau filtru de combustibil uzat.

Senzorul de presiune al combustibilului reglează consumul de combustibil al vehiculului. Dacă regulatorul de presiune a combustibilului se defectează, convertorul catalitic se înfundă cu prea mult ulei. Prea mult ulei împiedică convertizorul să prelucreze toate produsele secundare de evacuare, care apoi ies din mașină prin țeava de eșapament și provoacă un miros de ou putred. Produsele secundare excesive se pot acumula și în convertorul catalitic și pot provoca supraîncălzirea acestuia, ceea ce contribuie și la apariția mirosului.

În acest caz, problema cu regulatorul de presiune a combustibilului poate fi rezolvată prin înlocuirea regulatorului sau a filtrului de combustibil. Un filtru de combustibil uzat provoacă aceleași probleme ca un senzor de presiune a combustibilului defect - depozitele de sulf arse care curg în convertorul catalitic.

3. Lichid de transmisie vechi

Dacă omiteți prea multe spălări ale transmisiei, lichidul poate începe să se scurgă în alte sisteme și să provoace un miros de ou putrezit. Acest lucru se întâmplă de obicei numai la vehiculele cu transmisie manuală, schimbarea lichidului de transmisie conform recomandărilor producătorului vehiculului poate rezolva adesea problema. Scurgerile care apar vor trebui, de asemenea, reparate.

Eliminarea mirosului de ouă putrezite

Cel mai bun mod de a scăpa de mirosul de ou stricat din mașină este să înlocuiți piesa defecte care provoacă mirosul. Ar putea fi un convertor catalitic, un regulator de presiune a combustibilului, un filtru de combustibil sau chiar un lichid de transmisie vechi. După înlocuirea piesei corespunzătoare, mirosul ar trebui să dispară.

Este important să acordați atenție oricăror mirosuri străine sau neplăcute din jurul vehiculului dumneavoastră. Pe lângă mirosul de sulf, fumul sau mirosurile de ars pot indica probleme grave, cum ar fi supraîncălzirea motorului, scurgeri de lichid sau plăcuțe de frână uzate. Solicitați întotdeauna sfatul unui mecanic cu experiență când vine vorba de diagnosticarea și repararea componentelor vehiculului.