32 de capodopere auto din anii 1960

Unele dintre cele mai bine proiectate mașini din lume au venit din anii șaizeci. Deceniul a fost într-adevăr o perioadă remarcabilă în designul auto.

Epoca a adus și multe schimbări semnificative în industria auto. Nu numai că mașinile musculare, mașinile economice și mașinile ponei și-au făcut loc pe scena auto, dar au fost dezvoltate mai multe mașini de lux. Potriviți-vă mașina cu oricare dintre mașinile anilor XNUMX și întrebați-vă pe care ați prefera să aveți în garaj!

Această listă este departe de a fi completă. Erau prea multe mașini uimitoare din care să alegeți, dar am inclus 32 dintre mașinile noastre preferate din anii 1960.

Chevrolet Camaro 1969

Camaro din '69 este cunoscut nu numai pentru viteza sa, ci și pentru puterea sa incredibilă. Conceput de drag racerul Dick Harrell, a fost creat special pentru cursele de drag. În plus, a venit cu un V427 bloc mare de 8 cc numit ZL1.

Această transmisie a oferit Camaro-ului toată performanța necesară pentru a-l face unul dintre cele mai populare mașini musculare din America. În același timp, au fost construite doar 69 dintre aceste mașini, ceea ce o face una dintre cele mai rare și mai importante mașini musculare pentru America.

1961 Lincoln Continental Cabriolet

Lincoln Continental Convertible din '61 avea uși sinucigașe și un capota decapotabil, făcându-l una dintre cele mai distinctive mașini de pe piață.

La proiectarea unei mașini, inginerii s-au confruntat cu o mare problemă. La inspectarea scaunelor din spate a lovit constant ușile din spate. Pentru a rezolva această problemă, au atârnat ușile din spate, ridicând Continental la statutul de insignă. Mașina a fost, de asemenea, primul vehicul american care a oferit o garanție de doi ani de la bara la bara de protecție cu 24,000 de mile.

Ford Thunderbird Convertible din 1966

Thunderbird a fost introdus pentru prima dată în 1955. Dar pentru orice iubitor de mașini, cel mai bun lucru pe care l-au făcut vreodată este versiunea '66. Semnalizatoarele din spate au fost combinate cu o schemă de iluminare din spate, toate acestea completand „stilul scăzut” al mașinii.

Thunderbird nu a fost niciodată comercializat ca o mașină sport. În schimb, mașina a fost una dintre primele mașini personale de lux. Mașina era atât de luxoasă încât o decapotabilă a fost prezentată în filmul Ridley Scott din 1991. Thelma și Louise.

Chevrolet Chevelle din 1967

Entuziaștii Chevy preferă de obicei doi ani de Chevelle, 1967 și 1970 (în imagine). În 1967, mașina a primit un aspect actualizat, cu o broșură promoțională în care se lăuda: „Ceea ce vezi înăuntru este probabil să te facă să vrei să te bagi la volan”.

Sistem de frânare nou de an cu doi cilindri principali, cu frâne pe disc față disponibile pe toate modelele. Jantele de 14 inchi și spatele reproiectat au completat aspectul. Incarnarea unei mașini musculare, Chevelle din 1967 este o mașină care va opri traficul cu aspectul său frumos.

Shelby GT1965 350

Toate modelele 1965 GT din 350 au fost vopsite în alb Wimbledon cu dungi pe culcanele Guardsman Blue. Inițial, bateria acestei mașini a fost amplasată în portbagaj. Când consumatorii au început să se plângă de mirosurile confuze ale fumului, a fost atins.

Era disponibilă o singură transmisie, o cutie manuală Borg-Warner T10 cu patru trepte. Sistemul de evacuare al lui 65 GT350 a fost o evacuare dublă cu ieșire laterală, cu tobe de eșapament cu geam dublu. Este rar să găsești un GT350 complet echipat pe piață sau pe șosea astăzi.

Chevrolet Camaro Z / 1967 28 ani

Prima mașină ponei din depozitul GM a fost introdusă în 1966. Aproape de îndată ce a devenit un hit, GM s-a oferit să califice Camaro pentru TransAm Club of America.

Tot ce au trebuit să facă GM și Chevy a fost să-și regleze motorul la limita de 305 inci cubi, ceea ce au fost mai mult decât fericiți să facă. Pentru cei care l-au cumpărat la etajul showroom-ului, acesta era disponibil atât cu două uși, cât și cu două plus două locuri, cu o alegere între motor 6 în linie sau V8.

Shelby Cobra 1967 Super Snake 427 de ani

În ciuda aspectului său sportiv, pulsul mușchilor americani curgea în venele Super Snake. Era în esență o mașină de curse care a fost modificată pentru a rula pe străzi, deoarece este considerată cea mai populară mașină produsă vreodată de Cobra.

Era echipat nu doar cu un motor Shelby V8, ci și cu o pereche de compresoare Paxton, care și-au dublat puterea de la 427 la 800 de cai putere. Nu e de mirare că acesta este cel mai puternic Shelby construit vreodată, deoarece deține titlul de unul dintre cele mai rare mașini musculare americane.

1971 AMS Javelin

Javelins au fost una dintre cele mai neobișnuite mașini musculare. Au existat două generații de Javelins. A fost introdus în 1968 și un altul l-a înlocuit în 1971.

Cea mai mare opțiune de motor a fost 390cc. inci, 6.4 litri cu o transmisie manuală cu patru trepte. Acest lucru a făcut ca cei 315 cai putere să treacă de la zero la 60 mph în 6.6 secunde, cu o viteză maximă de 122 mph. Producția totală a AMC pentru 1968 a fost de 6725 de vehicule.

BMW 1968 2002

BMW 2002 a pus bazele companiei ca producător de sedanuri sport compacte. Acest lucru a deschis calea pentru vehiculele moderne BMW seriile 3 și 4. Până în ziua de azi, de fiecare dată când BMW vine cu un nou coupe cu două uși, acesta aduce înapoi amintirea mașinii din 2002.

De când mașina a fost introdusă în 1962, abia în 1966 BMW a aplicat în sfârșit formula coupe-ului cu două uși, făcând din sedanul cu două uși coloana vertebrală a seriei sport 02.

Chevrolet Corvette Sting Ray Coupe din 1963

Sting Ray din '63 a fost primul coupe Corvette de serie oferit vreodată. Luneta despicată din spate asigură starea instantanee a insignei, deoarece farurile retractabile au fost aplicate pentru prima dată pe un Corvette.

Sting Ray, cu puterea sa de accelerare, a acționat ca o versiune mai ușoară a Corvettei. În 20,000, au fost construite peste 1963 de unități, de două ori mai multe decât în ​​anul precedent. A doua generație a mașinii sport Chevy Corvette a fost produsă pentru modelul 1963-1967.

1969 Dodge Charger Daytona

Dodge din '69 a fost prima mașină care a depășit pragul de 200 mph din istoria NASCAR. Datorită popularității sale, mașina a fost disponibilă spre vânzare publicului, dar a fost produsă doar pentru un an.

Motivul este că succesorul său, Plymouth Superbird din 1970, a fost și mai infam. Superbird a fost într-adevăr doar un Daytona Charger într-o deghizare deloc artistică. Mașinile erau atât de rapide încât NASCAR le-a eliminat în cele din urmă din competiție.

1961 G., Jaguar E-Type

Enzo Ferrari a numit această mașină cea mai frumoasă mașină făcută vreodată. Această mașină este atât de specială încât este unul dintre cele șase modele de mașini expuse la Muzeul de Artă Modernă din New York.

Producția acestei mașini a durat până la 14 ani, din 1961 până în 1975. Când mașina a fost introdusă pentru prima dată, Jaguar E-Type era echipată cu un motor cu șase cilindri de 268 de litri care producea 3.8 cai putere. Acest lucru a dat mașinii o viteză maximă de 150 mph.

1967 Lamborghini Miura

Istoricii vor fi de acord că mașina care a făcut celebrul Lambo a fost Miura din ’67. Prima mașină sport exotică cu motor central din lume a fost și primul Lambo care purta sigla Fighting Bull.

Construit de inginerii Lambo în timpul lor liber, Miura a fost prezentat pentru prima dată lumii la Salonul Auto de la Geneva din 1966. I s-a dat un motor puternic V3.9 de 350 litri cu 12 cai putere. În ciuda aspectului său impresionant, mașina a fost produsă pentru o perioadă scurtă de timp și a fost produsă doar între 1966 și 1973.

1963 911 Porsche

În 1963, Porsche a prezentat lumii pentru prima dată ceea ce avea să devină una dintre cele mai de succes mașini sport din toate timpurile. Astăzi, 911 a evoluat pe parcursul a șapte generații diferite de modele și rămâne la fel de popular ca întotdeauna.

Porsche a lucrat în fiecare an pentru a îmbunătăți anumite aspecte ale mașinii, schimbându-l doar pentru a îmbunătăți performanța modelului. Structura mecanică generală a Porsche 911 este în esență aceeași cu cea a primului Type 911 introdus în 1963. În plus, profilul unei mașini moderne imită aproape perfect originalul.

Triumph 1969 TR6

Triumph '69 este considerat mai de succes la nivel mondial decât în ​​propria sa țară. Doar o mică parte din vânzările totale au venit din Marea Britanie, restul venind din toată lumea.

Puterea mașinii provenea de la un motor cu șase cilindri de 2.5 litri și 104 cai putere în SUA. Versiunea mașinii pentru piața engleză avea o capacitate de 150 de cai putere. O transmisie manuală complet sincronizată cu patru trepte transferă puterea motorului către roțile din spate.

Chrysler 1961G coupe 300 de ani

Pe măsură ce deceniul a progresat, la fel și aspectul lui Chrysler 300G Coupe. Grila lui era mai lată în partea de sus, iar farurile erau înclinate spre interior în partea de jos. Aripioarele sunt mai ascuțite, iar stopurile au fost mutate sub ele.

Din punct de vedere mecanic, motoarele cu cilindru transversal „piston scurt” și „piston lung” au rămas aceleași, deși scumpa transmisie manuală franceză a fost înlocuită cu transmisia manuală de curse mai scumpă a Chrysler.

1963 Studebaker Avanta

Când a fost lansat, Studebaker Corporation și-a comercializat Avanti drept „singura mașină personală cu patru locuri și de înaltă performanță din America”. Cea mai bună parte a mașinii a fost modul în care a combinat performanța cu siguranța. Pe salina din Bonnesville, a doborât 29 de recorduri.

Din păcate, Studebaker a avut probleme să aducă versiuni de calitate ale mașinii în showroom-uri. Până în decembrie 1963, mașina a fost întreruptă și Studebaker și-a închis ușile fabricii timp de câțiva ani. Până la întoarcerea lor, alți producători auto făcuseră imposibilă revenirea pe piață.

Anul 1964 Aston Martin DB5 Vantage Coupe

Una dintre cele mai populare James Bond mașini produse vreodată, DB1964 Vantage Coupe 5 este, de asemenea, una dintre favoritele noastre de pe această listă. Lansat în 1963, a fost o reimaginare frumoasă a seriei DB4 5.

Prima misiune de spionaj a mașinii a început Goldfinger. Studioul de film a colaborat cu producătorul auto pentru a prezenta două mașini la Târgul Mondial de la New York pentru a ajuta la promovarea filmului. Tactica a funcționat, iar filmul a devenit unul dintre filmele cu cele mai mari încasări din franciză.

1966 Oldsmobile Toronto

Mașina personală de lux a fost produsă între 1966 și 1992 timp de patru generații. Pentru a se potrivi în spațiul limitat, Oldsmobile a folosit bare de torsiune pentru suspensia față. La fel ca multe coupe-uri, Toronado avea uși extinse pentru a facilita accesul pasagerilor de pe locurile din spate.

La momentul introducerii sale, Toronado s-a vândut destul de bine, cu 40,963 de mașini produse în 1966. Unele reclame de televiziune au prezentat fostul ofițer de relații publice NASA Project Mercury, John „Shorty” Powers, un vânzător Oldsmobile al epocii.

1963 Buick Riviera

Modelul 63 are o carcasă distinctivă unică a mărcii, neobișnuită într-un produs GM. Riviera a fost introdusă pe 4 octombrie 1962 ca model din 1963. Este propulsat de motoare Buick V8 standard cu o transmisie automată twin-turbo cu design variabil unic.

Suspensia folosea un design standard Buick, cu brațe duble în față și axă montată pe brațul de tracțiune. Designul curat și elegant care a debutat în 1963 a fost primul Riveria unic al lui Buick.

1962 Cadillac Coupe De Ville

Nu exista o mașină de lux mai populară în Statele Unite în anii 1960 decât Cadillac, iar Coupe De Ville a fost cel mai bun din lot. Era un semn cu neon care semnala că un director sau un om de afaceri a atins un anumit stadiu al vieții.

Cele mai multe dintre opțiunile de bază de confort cu care suntem familiarizați astăzi erau disponibile în De Ville. Acesta a inclus un radio, faruri cu reglare a luminii, aer condiționat și scaune electrice. Era într-adevăr o mașină înaintea timpului său.

1964 Pontiac GTO

Pontiac GTO din 1964 a ajutat să facă mașinile musculare relevante. Vândut inițial ca pachet suplimentar pentru Tempest, GTO a devenit un model separat câțiva ani mai târziu. GTO de vârf a fost evaluat la 360 de cai putere cu un cuplu de 438 ft-lbs.

În 1968, GTO a primit premiul Motor Trend Car of the Year. Din păcate, nu și-a menținut popularitatea până în anii 1970 și a fost întreruptă. Compania l-a reînviat pentru scurt timp în 2004, făcându-l capabil de aproape 200 mph.

Chevrolet Impala 1965 an

Chevrolet Impala din 1965 a fost complet reproiectat în 1965, rezultând vânzări record de peste 1 milion de unități în Statele Unite. Mașina avea părți laterale rotunjite și un parbriz cu un unghi mai ascuțit. Au existat opțiuni de transmisie cu Powerglide cu rază duală, transmisii manuale Synchro-Mesh cu 3 și 4 trepte.

Au fost de asemenea disponibile motoare cu șase în linie, precum și motoare V8 cu blocuri mici și blocuri mari. Cei care optează pentru o transmisie automată ar putea alege și un nou Turbo Hydra-Matic cu trei trepte pentru noul motor Mark IV cu blocuri mari.

1966 Buick Wildcat

Din 1963 până în 1970, Buick Wildcat nu a mai făcut parte din sub-seria Invicta și a devenit o serie separată. În 1966, Buick a lansat un pachet Wildcat Gran Sport Performance Group pentru un an, care putea fi comandat selectând opțiunea „A8/Y48”.

Au fost disponibile și două motoare: cel mai de bază motor a fost V425 de 340 CP. / 8 CP, deși cumpărătorii ar putea face upgrade la o configurație de 360 ​​CP twin-carb. (268 kW) la un preț mai mare. Din cele 1,244 Wildcat GS construite în acel an, doar 242 erau decapotabile, restul fiind hardtop-uri.

1969 Yenko Super Camaro

Yenko Super Camaro a fost un Camaro modificat care a fost proiectat de pilotul de curse și proprietarul dealer-ului Don Yenko. Când Camaro-ul original a fost lansat pentru prima dată, a fost interzis să aibă un motor V400 mai mare de 6.6 in³ (8 L), care a rămas în urmă multor concurenți.

Așa că au construit Yenko Super Camaro și au găsit modalități de a ocoli limitările motoarelor GM. Anul model 1969 era echipat cu motoare L72, iar cumpărătorii puteau alege fie transmisia M-21 cu patru trepte, fie transmisia automată Turbo Hydramatic 400. 201 modele din 1969 au fost vândute în acel an, majoritatea având transmisia cu patru trepte.

1964 Chevrolet Bel Air

Bel Air a fost un vehicul construit de Chevrolet care a fost produs între 1950 și 1981. Mașina s-a schimbat mult de-a lungul anilor, deși au fost făcute foarte puține modificări la modelul de generația a cincea din 1964.

Mașina avea 209.9 inci lungime și era oferită cu două motoare diferite 327 CID. Cu toate acestea, s-au făcut unele modificări tablei și ornamentelor, a fost adăugată o linie de centură cromată și o distincție exterioară care ar putea fi adăugată pentru un plus de 100 USD.

Oldsmobile 1967 442 ani

Oldsmobile 442 este o mașină musculară produsă de Oldsmobile între 1964 și 1980. Deși inițial era un pachet opțional, mașina a devenit un model separat din 1968 până în 1971. Numele 442 provine de la mașina originală cu carburator cu patru butoaie, transmisie manuală și evacuare dublă.

Pentru anul model 1968, mașina avea o viteză maximă de 115 mph, toate motoarele de stoc 1968 442 erau vopsite în bronz/cupru și echipate cu un filtru de aer roșu. 1968 a fost și ultimul an pentru mașinile cu ferestre de aerisire atât pe hardtop-uri, cât și pe decapotabile.

1966 Toyota 2000GT

Toyota 2000GT este o ediție limitată, cu motor față, cu două locuri cu hardtop, dezvoltat de Toyota în colaborare cu Yamaha. Mașina a fost prezentată pentru prima dată publicului în 1965 la Salonul Auto Toyota, iar producția a fost realizată în 1967 și 1970. Mașina a schimbat modul în care lumea a perceput industria auto din Japonia, care inițial a fost privită cu dispreț.

Modelul 2000GT a dovedit că Japonia ar putea produce mașini sport la egalitate cu cele europene și a fost chiar comparat cu Porsche 911. Numai modificări minore au fost aduse modelului original de-a lungul anilor de producție.

Porsche 1962B 356

Porsche 356 este o mașină sport care a fost produsă inițial de compania austriacă Porsche Holding și mai târziu de compania germană Porsche. Mașina a fost lansată inițial în 1948, făcând-o prima mașină de serie a Porsche.

Mașina era ușoară, cu motor din spate, cu tracțiune spate, cu două uși, hardtop și o opțiune decapotabilă. Anul model 1962 a fost schimbat în stilul caroseriei T6, cu grătare cu două motoare pe capac, un rezervor extern de combustibil în față și o lunetă mai mare. Modelul din 1962 a fost numit chiar sedan Karmann.

1960 Dodge Dart

Primele Dodge Darts au fost fabricate pentru anul model 1960 și au fost menite să concureze cu Chrysler Plymouth pe care Chrysler îl fabrica încă din anii 1930. Au fost concepute ca mașini low cost pentru Dodge și au fost bazate pe caroseria Plymouth, deși mașina a fost oferită în trei niveluri de echipare diferite: Seneca, Pioneer și Phoenix.

Vânzările de Dart au vândut mai mult decât alte vehicule Dodge și au dat Plymouth concurență serioasă pentru banii lor. Vânzările de Dart au determinat chiar și alte vehicule Dodge, cum ar fi Matador, să fie întrerupte.

1969 Maserati Ghibli

Maserati Ghibli este numele a trei mașini diferite produse de compania italiană de automobile Maserati. Cu toate acestea, modelul din 1969 a intrat în categoria AM115, un Grand Tourer cu motor V8 care a fost produs între 1966 și 1973.

Am115 era un Grand Tourer cu două uși și un motor V2 2 + 8. El a fost clasat de Mașină sport internațională s-au clasat pe locul 9 pe lista celor mai bune mașini sport din anii 1960. Mașina a fost prezentată pentru prima dată la Salonul Auto de la Torino din 1966 și a fost proiectată de Giorgetto Giugiaro.

Ford Falcon 1960

Ford Falcon din 1960 a fost o mașină cu șase locuri cu motor față, produsă de Ford între 1960 și 1970. Falcon a fost oferit în numeroase modele, de la sedanuri cu patru uși până la decapotabile cu două uși. Modelul din 1960 avea un motor ușor cu 95 de cilindri în linie care producea 70 CP. (144 kW), 2.4 CID (6 l) cu carburator cu un singur cilindru.

Avea, de asemenea, o transmisie manuală standard cu trei trepte sau automată Ford-O-Matic cu două trepte, dacă se dorește. Mașina a funcționat foarte bine pe piață, iar modificările sale au fost făcute în Argentina, Canada, Australia, Chile și Mexic.