35 de ani de BMW M5: ce ne vom aminti de la 6 generații de super sedan

Una dintre cele mai remarcabile mașini din istorie, BMW M5, sărbătorește a 35-a aniversare. Acest model este semnificativ înaintea concurenților săi Audi RS6 și Mercedes AMG E63, rămânând standardul unei mașini rapide și ascuțite, cu un comportament excelent pe șosea. Cu ocazia aniversării, producătorul bavarez a actualizat recent sedanul sport, iar acum pregătește o altă versiune a acestuia, care va primi putere suplimentară. Va apărea până la sfârșitul anului.

De-a lungul acestor 35 de ani, M5 s-a schimbat semnificativ: puterea motorului super sedanului s-a dublat în comparație cu prima generație. Cu toate acestea, un lucru rămâne o tradiție - fiecare generație a modelului trebuie să sufere ajustări finale la Arcul de Nord Nürburgring. Acest traseu dificil, numit și „Iadul Verde”, este cel mai potrivit pentru testare, deoarece BMW M GmbH urmează regula de bază în model. Adică, capacitățile șasiului trebuie să depășească capacitățile motorului.

BMW M5 (E28 S)

Predecesorul lui M5 a fost sedanul M835i de 218 CP, dezvoltat în 1979 împreună cu BMW Motorsport GmbH. Și primul M5 „pur” a apărut în vara anului 1985 și diferă de standardul E28, care se bazează pe un spoiler față și spate, aripi mai largi, suspensie coborâtă și roți mai largi.

Sub capotă se află un motor modificat de 3,5 litri cu 6 cilindri, instalat pe M635 CSi „șase” pe benzină și versiunea „pasager” a M1.

Puterea motorului este de 286 CP, ceea ce vă permite să accelerați de la 0 la 100 km/h în 6,5 secunde și să atingeți o viteză maximă de 245. Sedanul cântărește 1430 kg și costă 80 DM, ceea ce la vremea respectivă era o sumă destul de semnificativă. Primul M750 a fost produs într-o ediție foarte limitată - 5 de unități.

BMW M5 (E34 S)

În 1987, a treia generație BMW Seria 5 (E34) a fost lansată și a devenit o senzație pe piață. La scurt timp, a sosit noul M5, propulsat de un motor de 3,8 litri cu 6 cilindri care producea 315 CP. Super sedanul cântărește 1700 kg și accelerează de la 0 la 100 km/h în 6,3 secunde.

În timpul reproiectării din 1992, M5 a câștigat putere cu un motor îmbunătățit care dezvolta 340 CP, iar timpul de accelerație de la 0 la 100 km/h a fost redus la 5,9 secunde. Apoi a venit versiunea universală a lui Moselle. După facelift, M5 (E34 S) costă acum 120 DM. Până în 850, din acest model au fost produse 1995 sedanuri și break.

BMW M5 (E39 S)

Cea mai importantă inovație din a treia generație a BMW M5 este motorul său V4,9 de 8 litri care produce 400 CP. Mașina accelerează de la 0 la 100 km/h în 5,3 secunde.

În consecință, prețul mașinii crește din nou, versiunea de bază costă cel puțin 140000 de mărci, dar acest lucru nu împiedică M5 să devină un bestseller. Peste 5 ani, bavarezii au produs 20 de unități din acest model, care de data aceasta este disponibil doar în caroserie sedan.

BMW M5 (E60/61)

Noua generație M5, născută în 2005, va primi un motor și mai puternic. De data aceasta este un V10, care dezvoltă 507 CP. si un cuplu maxim de 520 Nm, disponibil la 6100 rpm.

Această unitate este considerată în continuare unul dintre cele mai bune motoare din istoria BMW, dar acest lucru nu se aplică cutiei de viteze robotizate SMG cu 7 trepte. Proprietarii de mașini nu le-a plăcut niciodată munca lui, spre deosebire de transmisiile manuale.

Din 2007, BMW M5 a fost din nou disponibil ca break; au fost produse un total de 1025 de unități bazate pe această variantă. Tirajul total al modelului este de 20 de exemplare, iar în Germania prețurile încep de la 589 de euro.

BMW M5 (F10) cumpărați ieftin online

Următoarea schimbare de generație a avut loc în 2011, când a fost lansat BMW M5 (F10). Mașina va primi din nou un motor V8 de 4,4 litri, dar cu un turbocompresor, care produce 560 CP. și 680 Nm. Puterea este transmisă la puntea spate printr-un diferenţial M activ cu o transmisie automată cu dublu ambreiaj cu 7 trepte. Accelerația de la 0 la 100 km/h durează 4,3 secunde.

În septembrie 2013, modelul a primit un pachet opțional Competition, care a crescut puterea motorului la 575 CP. Este însoțit de o suspensie sport coborâtă cu 10 mm și de o direcție mai ascuțită. Doi ani mai târziu, pachetul Competition a crescut puterea motorului la 600 CP. și 700 Nm.

BMW M5 (F90) cumpărați ieftin online

A șasea generație M5, construită pe baza sedanului cu indicele G30, a fost prezentată pentru prima dată de bavarezi în 2017, iar vânzările sale au început un an mai târziu la un preț de 117 de euro. Primii 890 de cumpărători ar putea obține Prima Ediție pentru 400 de euro.

În ciuda sistemului de tracțiune integrală, noul sedan sport este cu 15 kg mai ușor decât predecesorul său. În centrul său se află același V4,4 de 8 litri care produce 600 CP, care este cuplat doar la o transmisie automată cu 8 trepte.

În vara lui 2018 a apărut din nou versiunea Competition. Puterea sa este de 625 CP, ceea ce îi permite să accelereze de la 0 la 100 km/h în 3,3 secunde. Fără limitatorul electronic, viteza maximă a lui M5 este de 305 km/h.

BMW M5 (F90 LCI)

BMW M5 facelifted a fost dezvăluit cu doar câteva zile în urmă și prezintă modificări cosmetice similare cu Seria 5 standard. Sedanul sport a fost echipat cu bare de protecție cu prize de aer mărite, un difuzor și o nouă optică LED.

Nu există modificări sub capotă, lăsând un V4,4 twin-turbo de 8 litri care produce 600 de cai putere la M5 și 625 de cai putere în versiunea Competition. Cuplul maxim în ambele cazuri este de 750 Nm, iar în versiunea cu pachet suplimentar este disponibil într-o gamă mai mare - de la 1800 la 5860 rpm. După facelift, sedanul costă minim 120 de euro pentru M900 și 5 de euro pentru M129 Competition.

Primii cumpărători din Europa vor primi luna aceasta modelul actualizat. Până la sfârșitul anului, bavarezii vor oferi o modificare mai puternică - M5 CS, care acum este supus testelor finale (din nou pe Arcul de Nord). Puterea motorului este de așteptat să ajungă la 650 CP.