4 cele mai bune reparații de trapă auto

Problemele trapei ar trebui rezolvate imediat pentru a preveni deteriorarea cabinei de la elemente și reparații chiar mai costisitoare.

Când cumpărați o mașină nouă, adăugarea de accesorii de lux poate îmbunătăți considerabil confortul, experiența de conducere și valoarea de revânzare. Unul dintre cele mai populare accesorii opționale este trapa sau trapa. Majoritatea trapelor funcționează mecanic cu un sistem de motoare, cabluri și angrenaje care deschid o bucată de sticlă călită și permit accesul la elementele exterioare. În timp ce multe dintre ele sunt excepțional de bine proiectate și construite pentru a rezista, există momente în care pot eșua.

Fie că cumpărați o mașină nouă și vă gândiți să instalați o trapă nouă sau dacă aveți deja una și vă confruntați cu unele probleme, este important să înțelegeți reparațiile obișnuite și posibilele costuri ale reparării lor. Alegeți în cunoștință de cauză dacă adăugarea acestei trape grozave este sau nu o decizie financiară inteligentă. În cuprinsul de mai jos, vom acoperi 4 reparații majore ale trapei auto efectuate în Statele Unite și unele dintre costurile medii pentru finalizarea acestora.

1. Motorul trapei spart

A fost o vreme când suprastructura trapei era un sistem acţionat manual. Șoferul a deblocat zăvorul trapei și a deschis-o fizic. Când au terminat de condus, șoferii au fost nevoiți să închidă fizic trapa pentru a proteja cabina de efectele intemperiilor și din motive de siguranță. La fel ca majoritatea tehnologiei, trapa modernă este construită pentru confort. Pentru a-l deschide, șoferul trebuie pur și simplu să apese un buton și panoul de sticlă se va deschide. Acest lucru se realizează printr-o serie de componente electrice care lucrează împreună pentru a alimenta un motor care completează acțiunea de deschidere și închidere a trapei. Cel mai frecvent tip de problemă a trapei este un motor care fie este deteriorat, și-a pierdut puterea sau funcționează defectuos din motive necunoscute.

Există mai multe cauze comune ale defecțiunii motorului trapei, inclusiv:

• Angrenajele interne din interiorul motorului sunt blocate.
• Treptele motorului sunt sparte.
• Sursa de alimentare a motorului a fost întreruptă din cauza unui releu electric sau a unei siguranțe sparte.
• Firele electrice expuse limitează fluxul către motor.

Indiferent de sursă, primul pas în remedierea acestei probleme este diagnosticarea corectă a problemelor de bază. Deoarece sunt implicate atât de multe variabile, este greu să estimați o reparație pe baza unei probleme cu motorul trapei. Cu toate acestea, în general, costul motorului în sine poate costa oriunde între 100 USD și 500 USD, cu costurile forței de muncă adăugate. Dacă problema este de natură electrică, cum ar fi o siguranță sau un releu ars, costul acestor componente este minim.

2. Cămin cu scurgeri

În timp ce trapa ar trebui să se deschidă în acele zile luminoase însorite, uneori vremea umedă se poate infiltra în mașină prin trapa. Aceasta reprezintă a doua cea mai populară reparație a trapei: o trapă care curge. Cele mai multe scurgeri din cămine se datorează resturilor care pot înfunda sistemul de drenaj al căminei. O cămină are de obicei patru până la opt tuburi de scurgere independente, situate de obicei la colțuri, care trebuie îndepărtate fizic și curățate pentru a rezolva problema. Când aceste tuburi se înfundă cu frunze, murdărie și alte resturi, poate cauza scurgerea apei între garnituri și în vârful capului în timpul conducerii.

Dacă scurgerea este cauzată pur și simplu de scurgerile înfundate, reparațiile pot fi destul de ieftine - de obicei nu mai mult de câteva sute de dolari. Cu toate acestea, dacă sigiliul este rupt, trapa va trebui să fie îndepărtată și sigiliul înlocuit, costând de obicei peste 500 USD.

3. Cablu spart sau ghidaj de trapă

Trapa este controlată fizic de un sistem de cabluri și șenile de la motor. Ghidul și cablul lucrează împreună pentru a deschide și închide trapa. Când una sau ambele componente se defectează, trapa devine inutilă. Un cablu sau o cale ruptă va necesita îndepărtarea trapei și înlocuirea completă a ansamblului trapei. Poate costa peste 800 USD.

4. Sticlă spartă

S-ar putea să credeți că geamul spart de trapă ar fi în primele trei cele mai populare reparații, dar nu este. Sticla trapă este călită și „incasabilă”, dar nu indestructibilă. Există momente în care trapa se poate rupe - de exemplu, ca urmare a lovirii de resturi în timp ce conduceți sau cad obiecte (de exemplu, ramuri de copaci). Înlocuirea sticlei în sine este un proces destul de simplu. Problema este să îndepărtezi toate acele bucăți minuscule de sticlă. Dacă sticla în sine trebuie înlocuită, costul sticlei auto de înaltă calitate poate varia între 200 USD și 500 USD. Curățarea sticlei sparte poate crește foarte mult acest scor.

Trapa este un sistem de operare complex și trebuie reparat doar de un tehnician profesionist care înțelege cum funcționează aceste sisteme. Deși poate fi atrăgător să remediați singur aceste probleme, poate duce la deteriorarea suplimentară a trapei și, eventual, la o călătorie la dealer sau la tehnicianul de reparare a trapei pentru o înlocuire completă. Dacă aveți o problemă cu trapa, cel mai bine este să consultați un profesionist pentru diagnosticare și reparare.