Cele mai bune 5 mașini sport BMW Ms vreodată

Când pasionații de mașini încep să vorbească despre Sporturi BMW este imposibil să nu intrăm în discuții aprinse. M Sport a creat întotdeauna mașini cu un echilibru excelent, mașini cu ADN sportiv derivat din competiție (fără operațiuni de gunoi și marketing), dar și potrivite pentru utilizarea zilnică. Acesta este motivul pentru care BMW M3 E30, progenitorul sportului M, este considerat una dintre cele mai bune mașini sport din toate timpurile. De-a lungul anilor, mașinile M s-au schimbat, pierzând dar câștigând ceva în același timp. Rețeta nu se schimbă: tracțiunea din spate, un șasiu ascuțit, motorul umflat în zona tahometru roșu și o utilizare zilnică excelentă. Este greu de spus care este mai bine. Am încercat și, chiar dacă este imposibil să îi convingem pe toți să fie de acord, credem că doar tu meritați treapta superioară a podiumului ...

BMW Z4M

Pe locul cinci găsim o mașină destul de nouă, dar cu un temperament care amintește de mașinile sport din trecut. Acolo BMW Z4M este o mașină fizică, mișto și rebelă. Sub capota lungă se află legendarul motor in-șase M3 E46 de 3,2 litri, cu 343 CP. la 7.900 rpm și 365 Nm la 4.900 rpm. Z4 accelerează de la 0 la 100 km / h în 5 secunde și accelerează la 250 km / h.

Puterea este trimisă la sol printr-un diferențial mecanic cu alunecare limitată, iar cutia de viteze este excelenta manuală cu șase trepte de la BMW. Z4 este una dintre acele mașini care cere respect, brațe stabile și blană de burtă. Motorul cu șase cilindri în linie cu aspirație naturală are o acoperire uriașă și un vuiet metalic pe piele. Nu va fi una dintre cele mai docile și mai echilibrate mașini care va ieși pe porțile casei bavareze, dar acesta este motivul pentru care Z4 M este iubit.

BMW M3 E30

(Acum) bunica M sport ar putea face parte doar din cele mai bune 5 BMW-uri sportive realizate vreodată. M3 E 30 s-a născut în 1985 și este propulsat de un motor cu 4 cilindri în linie de 2.302 cmc.

3 Sport Evolution, limitat la 600 de piese. Astăzi găsim această cavalerie pe Clio, dar în 86 M3 era capabil de performanță superioară. Dar nu este vorba doar de viteză: E30 are o siluetă uluitoare, una dintre cele mai bune produse de BMW vreodată și același lucru se poate spune și pentru șasiu. Victoriile sportive ale M3 spun multe despre virtuțile șasiului său: 1.500 de victorii (între raliu și turnee) și peste 50 de titluri internaționale, inclusiv titlul World Touring din 1987.

BMW 1M

La BMW 1M a fost un punct de cotitură pentru vehiculele M Sport. A fost primul motor supraalimentat și primul „copil M” după 20 de ani de existență a M3 și M5. Într-un anumit sens, 1M, cu compactitatea și prețul mai accesibil, este adevăratul succesor spiritual al M3 E30. Din exterior, este musculoasă, tensionată și gata să sfâșie adversarii mult mai puternici decât ea. Este alimentat de un motor twin-turbo de 3.000 cmc. Vezi, 340 CP. la 5900 rpm și cuplu de 450 Nm în intervalul 1.500 - 4.500 rpm, cuplat exclusiv cu o transmisie manuală cu șase trepte. 1M este la fel de rapid ca sora lui mare V8, dar mai rigid, compact și concentrat. Ampatamentul scurt și cuplul monstruos îl fac un vehicul exigent, dar extrem de plin de satisfacții. Fără îndoială, una dintre cele mai bune doamne din zilele noastre.

BMW M5 E60

La BMW M5 E60În primul rând, este o mașină frumoasă. Chris Bangle a creat linii care rup cu trecutul, dar în același timp au stabilit cursul pentru designul BMW. Pentru noi, acesta este pur și simplu unul dintre cele mai bune seriale 5 vreodată. M5 E60 a fost punctul culminant al cursei de creștere a puterii înainte de criza economică, iar prețurile petrolului au redus drastic numărul de cilindri. Sub capotă nu se află nimic mai mult decât un motor V10 de 5 litri și 500 CP. la 7.750 rpm și 500 Nm de cuplu în combinație cu o cutie de viteze robotizată cu 7 trepte (SMG 7). Performanțele sale sunt încă impresionante, cu 0-100 km/h în 4,5 secunde și 250 km/h limitat electronic. Montarea unui motor (aproape) de curse într-un sedan confortabil și spațios poate părea o nebunie. Ei bine, este, motiv pentru care M5 E 60 merită al doilea pas pe podium.

BMW M3 E46

Aleargă cu un cuțit în dinți, mergi, face tranziții nesfârșite și te duce confortabil de acasă la birou (sau la pistă). Acesta este ce M3E46și o face mai bine decât orice altă mașină. Are 3.200 cc, 343 CP. la 7.900 rpm și 365 Nm (la fel ca Z4) este considerat unul dintre cele mai bune motoare din lume. Sub 5.500 RPM este puțin leneș, dar dincolo de pragul acesta, este capabil de întinderi uluitoare. M3 E46 se mândrește și cu unul dintre cele mai bune cadre realizate de băieții de la M Sport. Nu este nimic mai bun decât altul: transmisia, direcția, motorul și acționarea sunt perfect echilibrate și funcționează în armonie pentru a vă face experiența de conducere de neuitat. M3 a fost disponibil și în versiunea CSL, o versiune și mai sportivă și mai ușoară, cu o cutie de viteze secvențială, anvelope și frâne mai performante și un exterior și mai agresiv.