5 mașini care schimbă anvelopele te pot obosi
Pentru ei, această procedură nu este doar foarte costisitoare, ci și destul de complicată.
Schimbarea anvelopelor este o procedură comună care se face cel mai adesea de două ori pe an. În general, nu este scump, dar acest lucru nu se aplică tuturor mărcilor și modelelor. În unele dintre ele, schimbarea poate chiar falimenta proprietarul vehiculului și, pe lângă faptul că este costisitoare, este și destul de dificilă.. În consecință, este nevoie de mult timp. Și aceasta este o dovadă în plus că întreținerea unei „mașini de vis” poate fi dificilă chiar și pentru o persoană cu resurse financiare mari. Iată 5 mașini care o dovedesc.
MACLAREN F1
Legendarul model sportiv a apărut în 1992 și până în prezent se bucură de un mare interes în rândul colecționarilor. Unele dintre ele costă 15 milioane de dolari, dar această sumă crește semnificativ, deoarece supercarul are nevoie și de întreținere.
Producătorul recomandă schimbarea anvelopelor la fiecare 3 ani, indiferent de starea acestora. Procedura în sine costă enorm de 50 de dolari, deoarece Mclaren F000 este mult mai aproape din punct de vedere tehnic de o mașină de curse decât de o mașină sport. Și după schimbarea anvelopelor, mașina trebuie să meargă pe pistă, astfel încât șasiul să poată fi ajustat la noul set. Pentru aceasta, se închiriază întregul traseu, ceea ce crește și mai mult prețul.
BUGATTI VEJRON
Un set de anvelope pentru un hypercar, care în urmă cu câțiva ani se numea „Cea mai rapidă mașină de producție din lume”, costă exact 38 de dolari. Acestea ar trebui schimbate la fiecare 000-2 ani sau când kilometrajul este de 3 km. Din fericire, nu sunt necesare ajustări ale șasiului după instalarea anvelopelor noi. Deci acesta este unul dintre puținii indicatori că Veyron este mai ieftin decât proprietarul său decât deja menționatul McLaren F4000.
BELAZ
Această mașină poate fi numită în continuare o „mașină de vis”, deoarece nu există un adevărat pasionat de mașini care să nu vrea să conducă un basculant uriaș. Sunt disponibile două tipuri de anvelope - radiale și diagonale, prima se uzează după 100 km, iar a doua - de două ori mai rapid.
Acesta este motivul pentru care există o diferență semnificativă de preț. O anvelopă radială costă aproximativ 7000 USD (bucată), în timp ce o anvelopă polarizată poate sări de până la 10 ori .. Transportul este, de asemenea, plătit separat, deoarece anvelopa însăși este uriașă și, prin urmare, mai scumpă. Înlocuirea a 4 roți a unui autobasculant durează mai mult de 2 ore.
Camion monstru
Anvelopele uriașe pentru pickup-urile Monster Truck sunt fabricate în principal de Goodyear. Acestea costă aproximativ 2500 USD fiecare și o echipă de mai mulți mecanici necesită 50 de ore pentru a fi instalate. Lucrarea este destul de specifică, iar acest lucru explică prețul său ridicat - 12 de dolari, excluzând costul anvelopelor.
Ferrari F360
Anvelopele supercarului italian au costat 1000 de dolari fiecare, sau 4000 de dolari pe set. Cu toate acestea, instalarea lor nu este ușoară și necesită echipamente speciale și unele cunoștințe suplimentare despre designul mașinii. Prin urmare, procedura în sine costă încă 5000 USD. Aceasta înseamnă că achiziționarea și înlocuirea întregului set de anvelope noi vor necesita aproximativ 10 de persoane.
