5 trucuri populare despre cum să încălziți rapid motorul iarna
Statul, fără a mai vorbi, le-a dat rușilor exact 5 minute sau 300 de secunde pentru a încălzi motorul în zona curții. Asta uneori nu este suficient nici toamna, ce putem spune despre iarna. Portalul „AutoVzglyad” și-a dat seama cum să accelereze procesul.
Singura mașină care nu poate fi încălzită la frig este o mașină electrică. Adevărat, există riscul să nu o porniți deloc. Motorul cu ardere internă trebuie încălzit, resursele și durata de viață depind direct de acest factor. Dar tot trebuie să încălziți interiorul și să topiți gheața de pe sticlă, dacă nu există încălzire electrică. Cum să o faci mai rapid decât de obicei?
Sarcina noastră cheie este să încălzim motorul, astfel încât întreaga temperatură acumulată de motor ar trebui să fie stocată în compartimentul motor. Vitezele mari - până la o mie și jumătate - nu sunt periculoase pentru centrală, așa că puteți porni aragazul la temperatura minimă și chiar puteți activa aparatul de aer condiționat. La urma urmei, oferă o mică sarcină suplimentară, forțând motorul cu ardere internă să se încălzească mai repede.
Apropo, funcționarea aparatului de aer condiționat în timpul iernii este recomandată pentru sistemul în sine: în acest fel condensul nu se acumulează în el și nu apare mucegai.
Cutia legendară, de care șoferii de la Murmansk la Vladivostok scapă de îngheț, nu afectează în niciun fel încălzirea dimineții. O astfel de „barieră” ajută la menținerea temperaturii motorului în mișcare, dar pe o mașină parcata, din păcate, acest hack de viață nu este productiv.
Acoperirea motorului cu diverse pături este periculoasă, deoarece nimeni nu este imun la scurgerile de combustibil și la scântei accidentale. Dar folosirea unui uscător de păr special sau a unui pistol termic pentru clădiri este o idee bună. Este și mai convenabil să cumpărați un mic încălzitor alimentat de o brichetă și să îl puneți în compartimentul motorului. Este ieftin, nu trebuie refăcut nimic, dar efectul este destul de vizibil.
Al doilea sau cerc mare de circulație a lichidului de răcire intră în joc în momentul în care motorul atinge o temperatură de aproximativ 70 de grade. Soba de încălzire poate fi pornită doar în acest moment. Pentru a începe să încălziți cabina înainte de acest moment magic și dorit, trebuie să activați încălzirea volanului și a scaunelor.
Oricât de ciudat ar suna, dar „opțiunile calde” fac o treabă bună de a încălzi „cameră” și vor ajuta să reziste până când aragazul este pornit. Apropo, chiar și paharul va începe să se dezghețe.
Vom omite diverse „webasts” și preîncălzitoare - aceasta este o soluție costisitoare și complicată - dar merită să spunem câteva cuvinte despre autorun. În plus, această funcție este utilă proprietarilor atât de mașini diesel, cât și pe benzină.
Faptul este că un motor diesel, care începe să se încălzească numai sub sarcină, are o atitudine foarte proastă față de mișcarea „la rece” - motorul are mare nevoie de încălzire. Prin urmare, „zocăniți” încă 15 minute în timp ce șoferul se bucură de cafeaua de dimineață este mult mai important pentru el decât colegul său șofer pe „combustibil ușor”.
Dacă mașina dvs. este deja echipată cu pornire automată, atunci seara, înainte de a opri motorul și a închide ușa, nu uitați să activați admisia de aer din habitaclu - recirculare - și să instalați fluxul de aer pe picioare și parbriz.
