5 motive pentru a cumpăra sau nu a cumpăra un Alfa Romeo 156

Cea mai bună mașină din lume, care nu poate fi comparată cu nicio alta - nici ca frumusețe, nici ca comportament pe șosea. Cea mai fragilă mașină care golește complet buzunarele proprietarului său. Aceste două extreme ale definițiilor se referă la același model - Alfa Romeo 156, care a fost prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt în 1997. Mașina din clasa business (segmentul D) a înlocuit modelul de succes și popular (mai ales în Italia) 155.

Alfa Romeo 156

Succesul noii mașini a fost determinat de o serie de inovații tehnice, dintre care principalele au fost motoarele moderne ale familiei Alfa Romeo Twin Spark cu două căptușeli pe cilindru. Această tehnologie, împreună cu sincronizarea variabilă a supapelor, au asigurat o putere decentă pe litru de deplasare.

Sub capota Alfa Romeo 156 au fost plasate motoare în linie cu 4 cilindri - 1,6 litri (118 CP), 1,8 litri (142 CP), care au fost reduse în 2001 la trecerea la puterea Euro 3 până la 138 CP) și un 2,0. -litru pentru 153 sau 163 CP. Deasupra lor se află un V2,5 de 6 litri (189 CP), în timp ce versiunile 156 GTA și 156 Sportwagon GTA au primit un V3,2 de 6 litri cu 247 CP. Există și motoare diesel cu un volum de 1,9 litri (de la 104 la 148 CP) și 2,4 litri (de la 134 la 173 CP).

Motoarele funcționează cu o transmisie manuală cu 5 sau 6 trepte, iar V2,5 de 6 litri este cuplat la un sistem Q hidromecanic cu 4 trepte (proiectat de Aisin), dar principala inovație este cutia de viteze robotizată Selespeed. Suspensie sport - față în două puncte și spate în mai multe puncte. În 2000 a apărut 156 Sportwagon, pe care mulți îl consideră mai elegant decât sedanul, iar aceasta este opera maestrului Giorgio Giugiaro.

Alfa Romeo 156

În urma lui – în 2004, au fost lansate 156 Sportwagon Q4 și „aproape crossover” Crosswagon Q4, iar aceste două opțiuni rămân cele mai lungi în producție – până în 2007. Sedanul a rămas pe linia de asamblare până în 2005, circulația totală a Alfa Romeo 156 a fost de 680 de unități.

Ar trebui să cumperi acest model acum? Cu toate acestea, el este deja la o vârstă serioasă, lucru care se vede din prețul său, care este determinat în principal de starea mașinii. Proprietarii de mașini evidențiază 5 puncte forte și, respectiv, 5 puncte slabe, care vă pot ajuta.

Slăbiciunea numărul 5 - o mașină pentru drumuri bune și vreme bună.

Această mașină este proiectată pentru drumuri europene bune și vreme uscată (în Italia, iernile severe apar doar în nord). Acolo, o distanță de 140-150 mm este suficientă. Dacă aveți o vilă la care se poate ajunge pe un drum de pământ sau dacă vă place să pescuiți, uitați de această mașină și mergeți la crossover. Chiar și în oraș, trebuie să fiți foarte atenți când treceți denivelări, chiar și șinele de tramvai pot fi o problemă.

Iarna, de asemenea, nu se potrivește cu Alpha 156, iar aici motivele nu sunt doar în jocul mic și în suspensia sportivă. Încuietorile, de exemplu, înghețează adesea, astfel încât proprietarii de mașini recomandă să aveți întotdeauna la îndemână alcool curat pentru dezghețare. Frigul afectează și sistemul de aprindere și uneori afectează funcționarea computerului de bord.

Punctul slab 4 - complexitatea întreținerii.

De-a lungul anilor, Alfa Romeo 156 a devenit din ce în ce mai rară, ceea ce la rândul său crește costul pieselor și face întreținerea mai dificilă și mai costisitoare. Situația este mai bună în orașele mari, întrucât unele dintre problemele apărute pot fi rezolvate doar în ateliere cu echipamente specializate. Deoarece aceasta este deja o sumă, această mașină este și destul de complicată din punct de vedere tehnic - motorul său are 2 bujii pe cilindru, iar cutia de viteze Selespeed este și ea greu de întreținut.Modelul este și destul de capricios. Uleiul de viteze trebuie să aparțină Tutela și nimănui altcineva, așa că pur și simplu proprietarul nu are de ales. Instrucțiunile pentru motorul Twin Spark spun că trebuie să folosești doar ulei Selenia și gata, iar schimbarea discului de frână, de exemplu, este un coșmar.

Punctul slab #3 – Motoarele și cutia de viteze Selespeed.

Motoarele Twin Spark și transmisia robotică Selespeed sunt principalele inovații tehnice ale Alfa Romeo 156, deoarece conferă mașinii un caracter sportiv. Cu toate acestea, acestea sunt cauza unui număr mare de probleme cu care se confruntă proprietarii de vehicule mai vechi.
Să începem cu motoarele - sunt puternice și au o dinamică impresionantă, dar în timp încep să folosească ulei. Procedurile standard pentru o problemă, cum ar fi înlocuirea etanșărilor supapelor, nu ajută. Un litru de ulei rulează la 1000 km, ceea ce este deja o problemă serioasă. Și revizia motorului nu este ieftină. Alte probleme includ cureaua de distribuție, care trebuie schimbată frecvent. De asemenea, senzorul de debit de aer eșuează rapid.

Cutia de viteze robotizată Selespeed se dovedește, de asemenea, a fi destul de deranjată, cu scurgeri de ulei și probleme de putere. Reparația este destul de complicată, așa că cea mai bună opțiune este o înlocuire, dar unitatea în sine este destul de scumpă și greu de găsit. În general, proprietarii sunt nemulțumiți de această cutie și recomandă evitarea utilizării acesteia.

Slăbiciunea numărul 2 - suspensie rigidă și sensibilă.

Unora le place suspensia rigidă, în timp ce alții o consideră un minus imens pentru mașină. Depășirea chiar și a celor mai mici denivelări de pe drum lasă o senzație foarte neplăcută care îi face pe mulți să spună: „Aceasta este cea mai proastă mașină pe care am condus-o vreodată”. Frânele sunt, de asemenea, prea aspre, iar dacă adăugați funcționarea cutiei de viteze robotizate, care este de neînțeles pentru mulți, devine clar de ce oamenilor nu le place. Mai rău, în acest caz, suspensia Alfa Romeo 156 este complet insuportabilă și reparația lui este costisitoare. Barele anti-ruliu se uzează rapid și trebuie înlocuite frecvent. Acest lucru se aplică și altor elemente de bază care nu acoperă mai mult de 40 - 000 de kilometri. „Suspensia este confortabilă, dar moale și ceva trebuie schimbat în fiecare an”, sunt fermi proprietarii acestei mașini.

Punctul slab 1 - fiabilitate.

Acest parametru este de fapt destul de controversat, mai ales când vine vorba de mașini sport. Potrivit Alfists întăriți, 156 este o mașină care nu te va dezamăgi niciodată și te va livra din locul de unde ai plecat. Cu toate acestea, asta a fost acum 10 ani, când mașina era relativ nouă. Apoi totul se schimbă, iar problemele devin multe și variate. Pornește la aprindere, trece prin senzorul de debit de aer în masă și ajunge la furtunul de înaltă presiune al cutiei de viteze robotizate.

Cu această mașină, totul se strică. O transmisie manuală, de exemplu, ar trebui să fie mai fiabilă decât una robotică, dar, de asemenea, nu reușește. Acest lucru se aplică și altor unități de bază, care la rândul lor afectează prețul vehiculului. Cade repede, ceea ce este oarecum bun pentru cei care credeau că este mașina lor.

Avantajul numărul 5 - design și carcasă durabilă.

Alfa Romeo 156 aparține categoriei de mașini care se îndrăgostesc la prima vedere. Este adesea cumpărat conform schemei „Nici măcar nu m-am gândit la asta, dar l-am văzut din greșeală, l-am aprins și l-am cumpărat” sau „Acum 20 de ani m-am îndrăgostit și, în sfârșit, am găsit mașina potrivită”. Acest lucru se datorează detaliilor interesante - cum ar fi, de exemplu, mânere ascunse pe ușile din spate și un capăt din față cu o bară de protecție impresionantă.
Un alt avantaj al modelului este că corpul său este realizat din metal suficient de gros și este complet zincat. Protecția împotriva ruginii la un nivel ridicat, ceea ce reprezintă un plus serios, deoarece mașina este încă la o vârstă serioasă.

Avantajul numărul 4 - un interior grozav.

Atat la exterior cat si la interior, aceasta este o masina grozava. Toate vasele din cabină sunt concentrate pe șofer. Panoul frontal este moale, materialele și manopera sunt de top. Proprietarii sunt foarte „chic” (după proprietarii), cu sprijin lateral bun și capacitate de reglare. Sunt acoperite cu piele pentru cărucior, care își păstrează calitatea înaltă și după 20 de ani. Butoanele nu sunt foarte calitative, dar sunt ușor de înghițit.

Este apreciată și ergonomia cabinei, totul fiind aranjat astfel încât șoferul să fie confortabil. Unele detalii sunt necunoscute, dar asta nu înseamnă că este incomod. Uneori apar revendicări și pentru al doilea rând de scaune, unde este greu să încapă trei adulți, iar intrarea și coborârea din mașină nu este foarte plăcută pentru ei. Volumul portbagajului nu este cel mai mare - sedanul are 378 de litri, dar tot nu este un camion.

Beneficiul #3 - manevrabilitate.

Fanii Alfa sunt convinși că factorul decisiv în alegerea lui 156 nu este frumusețea, interiorul din piele sau scaunele confortabile. Pentru ei, cel mai important lucru este primul sentiment după conducerea unei mașini. Manevrarea mașinii este fantastică. Stă ca pe șine, iar acest lucru se simte mai ales la viraje la viteze mari. Crezi că conduci pe margine, dar continui să accelerezi, iar mașina își continuă drumul intenționat fără cel mai mic indiciu de derapare.O altă caracteristică a Alfa Romeo 156 este volanul extrem de sensibil. Șoferul poate controla doar cu degetele, ajustând ușor direcția de mișcare. Mașina reacționează rapid la orice mișcare și poate scoate șoferul dintr-o situație critică. Depășește perfect obstacolele la viteze mari. Cu toate acestea, va trebui să vă obișnuiți cu un astfel de volan, deoarece atunci când treceți la o treaptă înaltă, șoferul se întoarce uneori din neatenție cu câteva grade în plus, iar acest lucru poate fi periculos.

Avantajul numărul 2 - accelerare și oprire.

Despre Alfa Romeo 156 se poate spune totul, dar chiar și cei mai mari critici ai modelului recunosc: „Această mașină a parcurs un drum lung”. Performanța de accelerație nu este deosebit de impresionantă - versiunea cu cel mai puternic motor de 2,0 litri accelerează 100 km/h de la oprire în 8,6 secunde. Dar se întâmplă într-un mod minunat - prima treaptă de viteză - 1 km / h, a doua - 60 km / h și așa mai departe până la 2 km / h. Fiecare viteză este o lovitură în spate, o pedală la o foaie de metal și senzația de a decola un avion. Motorul se rotește până la 120 rpm, ceea ce este pe placul adevăraților cunoscători.
Mulți susțin că această mașină este un adevărat „provocator”, deoarece pur și simplu umple benzina. Și e foarte drăguț când vezi chipul uluit al unui șofer BMW X5 la un semafor cu o motocicletă mare, care rămâne mult în urmă după ce ai dat accelerația maximă și te-ai repezit înainte.

Din fericire, frânele modelului Alfa Romeo 156 se potrivesc perfect cu accelerația. Sunt sensibili și eficienți, ceea ce uneori poate fi o problemă. Cu toate acestea, se obișnuiește repede cu ea, deoarece frânele, împreună cu volanul receptiv și motorul receptiv, creează o atmosferă sportivă, de aceea mașina are atât de mulți fani.

Avantajul numărul 1 - emoții.

Aceasta este o mașină tipică pentru bărbați, iar proprietarii o tratează ca pe o femeie. Potrivit unora, este necesar să o îngrijim și să o îngrijim constant, în timp ce iubim „mâna fermă”. Mulți oameni se despart de ea pentru a o readuce în câteva luni. Sau, ca ultimă soluție, obțineți același model.
Ce face Alfa Romeo 156 atât de unică? Interior grozav, performanță și direcție impresionante. La volanul acestei mașini, o persoană este transferată într-o altă lume și este gata să uite toate necazurile pe care i le-a cauzat. De aceea dragostea pentru marcă este primul și cel mai important lucru pentru achiziționarea acestei mașini.

Cumpara sau nu?

Cea mai exactă definiție a Alfa Romeo 156 este o mașină neobișnuită, iar cel mai important lucru atunci când alegeți este starea unei anumite instanțe. Există o mulțime de mașini pe piață care pur și simplu nu merită privite, chiar dacă a le face corect ar putea strica cumpărătorul. Cu toate acestea, există lucruri care merită. Și devin rapid o jucărie preferată, despărțită doar ca ultimă soluție.