5 moduri de a proteja motoarele turbo

Puteți reduce riscul de deteriorare a motorului dumneavoastră turbo, urmând aceste sfaturi. Întreținerea regulată și schimbarea stilului de condus este ceea ce este nevoie pentru a profita la maximum de un motor turbo.

El turbină Este format dintr-o turbină antrenată de gazele de eșapament ale unui motor cu ardere internă, pe axa căreia este montat un compresor centrifugal, care preia aerul atmosferic după ce trece prin filtrul de aer și îl comprimă pentru a fi alimentat la cilindri la o presiune mai mare. decât atmosferice.

Cu alte cuvinte, funcția turbină Constă în comprimarea amestecului de combustibil și aer care intră în cilindri astfel încât motorul să primească o cantitate mai mare din amestec decât ar putea primi doar prin aspirarea pistoanelor. 

Acest proces se numește supraalimentare și crește puterea mașinii.

Prin urmare, dacă mașina dvs. este echipată cu un turbocompresor, trebuie să faceți tot ce este necesar pentru a o proteja. Motoarele cu turbocompresor sunt mult mai complexe decât motoarele cu aspirație naturală și necesită o manipulare specială pentru a le menține la performanță maximă.

Așadar, iată cinci modalități excelente de a vă proteja motoarele turbosuflantă și previne uzura distructivă.

1.- Întreținere regulată a uleiului

turbină sunt formate din piese mobile care se rotesc la viteze incredibil de mari și funcționează la căldură și presiune extremă. Acest lucru înseamnă că au nevoie de un flux constant de ulei de motor de calitate pentru a lubrifia supapa de compresie, ventilatoarele de aspirație și de evacuare pentru a reduce uzura și a le ajuta să performați la maximum. 

Uleiul de motor este atât de important încât unele sisteme turbo high-end au un rezervor special de ulei prin care uleiul circulă prin turbocompresor.

2.- Incalziti motorul

Uleiul de motor se îngroașă la temperaturi scăzute, ceea ce înseamnă că nu curge la fel de liber prin compartimentul motor. Aceasta înseamnă că până când uleiul este încălzit și diluat, piesele în mișcare prezintă un risc mai mare de uzură, în special la turbo.

Deci când porniți motorul cu turbină Este necesar să se țină cont de momentul pentru ca motorul să se încălzească și uleiul să curgă liber. 

În primele 10 minute de condus cu turbină, apăsați ușor pedala de accelerație pentru a reduce sarcina pompei de ulei și pentru a evita uzura inutilă a sistemului turbo. 

3.- Stai pe margine turbină 

A avea un sistem turbo în mașină poate părea interesant, dar de multe ori acestea sunt acolo doar pentru a compensa pierderea de putere din cauza unui motor slab, mai ales la hatchback-urile ecologice de astăzi. 

Din acest motiv, este important să cunoști limitele sistemului turbo al mașinii tale și să nu exagerezi apăsând pedala de accelerație prea agresiv.

4.- Lăsați motorul să se răcească după deplasare.

Turbinele generează multă căldură în timpul conducerii, iar dacă opriți motorul imediat, această căldură reziduală va face ca uleiul din sistemul turbo să fierbe, provocând o acumulare de particule de carbon care poate provoca coroziune și uzură prematură a motorului.

Cel mai bun lucru este că înainte de a opri mașina, lași motorul la ralanti câteva minute pentru ca turbina să se răcească și să poți opri mașina fără probleme.

5.- Nu apăsați pedala de accelerație până când motorul este oprit.

Indiferent dacă parcați sau doriți doar să auziți turbocompresorul zgomot, nu călcați pe gaz înainte de a-l opri. Apăsarea clapetei de accelerație face ca turbinele care se rotesc ale motorului turbo să se rotească; când motorul este oprit, fluxul de ulei care lubrifiază aceste părți în mișcare se va opri, dar turbinele nu se vor opri din rotire. Acest lucru pune presiune asupra rulmenților, provocând frecare și acumulare de căldură, ceea ce poate duce la defecțiunea sistemului turbo.

: