5 lucruri de luat în considerare înainte de a deveni șofer de partajare

Te gândești să devii șofer? Programele flexibile sună atrăgătoare, la fel ca și posibilitatea de a explora pe deplin zona dvs. Șoferii potențiali ar trebui să se gândească la ceea ce își doresc de la partajare - indiferent dacă îl văd ca un loc de muncă cu normă întreagă sau o modalitate de a câștiga bani în plus. De asemenea, trebuie să ia în considerare orice costuri suplimentare. Călătorii potențiali ar trebui să ia în considerare aceste 5 puncte înainte de a deveni șofer de partajare:

1. Lucrați part-time sau full-time

Majoritatea șoferilor care transportă în comun lucrează cu normă parțială pe lângă alte locuri de muncă. Mulți călătoresc doar în orele de vârf. Doar 20% din toți șoferii care circulă în comun lucrează mai mult de 40 de ore pe săptămână. Cu toate acestea, șoferii cu normă întreagă sunt mai eligibili pentru bonusurile oferite atât de Uber, cât și de Lyft, în funcție de numărul de curse pe care le fac și își pot seta propriile ore.

Șoferii cu normă întreagă trebuie să fie atenți la biletele de trafic, la îmbrăcămintea vehiculului și a caroseriei și chiar să se distreze. Potențialii lucrători cu fracțiune de normă ar trebui să ia în considerare conducerea unei mașini ca o opțiune suplimentară de venit - nu va acoperi toate cheltuielile.

2. Urmăriți kilometrajul și cheltuielile pentru potențiale deduceri fiscale

Conducerea pentru un serviciu de partajare a mașinii vă va face bani, dar veți dori să urmăriți costurile suplimentare. Urmărirea kilometrajului și a plăților legate de muncă - benzină, întreținere auto, asigurări și multe altele - vă poate califica pentru anumite credite fiscale ca antreprenor independent. Șoferii cu normă întreagă se pot aștepta ca deducerile lor să crească rapid. Pe lângă kilometraj, șoferii pot primi deduceri pentru plățile auto, costurile de înmatriculare, taxele de combustibil, dobânda la împrumutul auto, asigurarea de partajare a călătoriei și chiar plățile prin telefonul mobil. Asigurați-vă că țineți o evidență atentă a tuturor cheltuielilor. Unele aplicații îi ajută chiar pe șoferi să urmărească kilometrajul și să facă diferența între cheltuielile de afaceri și cele personale.

3. Managementul uneia sau mai multor firme

Este posibil să observați că multe vehicule Uber au și un autocolant Lyft. Conducerea pentru mai multe companii vă oferă acces la mai multe zone și la diferite ore de vârf. Deși companiile de car-sharing nu vă interzic să conduceți și mașinile concurenților, acestea pot avea cerințe diferite privind vehiculul și experiența șoferului. Respectarea standardelor unei companii nu înseamnă automat că ești potrivit pentru toți ceilalți. Primele 4 companii sunt:

1. Uber: Uber a fost în industria de partajare a călătoriei de cea mai lungă perioadă de timp, iar odată cu aceasta vine și conștientizarea mărcii. Mai mulți călători potențiali învață despre serviciile Uber, ceea ce mărește baza generală de utilizatori. Șoferii Uber au adesea o cerere mare pentru serviciile lor, permițând multe curse.

2. Lift: Lyft, cel mai mare competitor al Uber, oferă o platformă similară pentru șoferi, dar este mai prietenoasă cu începătorii. Șoferii începători se pot aștepta la îmbarcare mai relaxată; nu sunt aruncate pe piata cu aceeasi cerere mare. Lyft oferă, de asemenea, bonusuri noilor șoferi după etape semnificative bazate pe numărul de curse în plus față de bonusul de semnare. În plus, șoferii pot bacșiș prin aplicație, iar șoferii Lyft pot depune banii primiți în aceeași zi folosind opțiunea de checkout rapid.

3. Prin: Via stimulează șoferii, oferind o suprataxă de 5-20% pentru preluarea pasagerilor pe o anumită rută – de fapt, vorbim despre ridesharing și limitarea numărului de mașini pe drum. Via operează în zonele cu cerere mare de șoferi și încearcă să reducă uzura vehiculului, rămânând în locații mai mici. Via primește, de asemenea, doar un comision de 10% la curse, care tinde să fie mai generos decât alte companii.

4. Sper că: În timp ce Gett operează în prezent doar într-un număr limitat de locații din SUA, Gett oferă șoferilor mai multe beneficii. De asemenea, au nevoie de mai multă experiență de conducere pentru a se califica. În funcție de tipul de vehicul pe care îl conduc, șoferii primesc plată directă pe minut în plus față de bacșișuri. De asemenea, șoferii Gett primesc bonusuri grozave de recomandare și tind să câștige mai mult decât șoferii de la alte companii de închiriere de mașini.

4. Revizuirea asigurării auto

Conducerea pentru o companie de partajare crește timpul petrecut în mașină. Dacă se întâmplă ceva, veți avea nevoie de asigurarea adecvată. Companiile de transport partajat oferă de obicei acoperire după fiecare cerere de călătorie acceptată și în timpul conducerii pasagerilor, dar nu în timpul așteptării solicitărilor. Șoferii de transport partajat ar trebui să verifice polița de asigurare personală a mașinii pentru a vedea dacă aceasta acoperă costurile de transport partajat - vă pot respinge dacă nu dezvăluiți locația dvs. de conducere. Este posibil ca acoperirea Drivershare de la companie să nu fie disponibilă în toate locațiile și ar trebui să verificați polița de asigurare auto comercială.

5. Uzura masinii.

Cu cât conduceți mai mult mașina, cu atât mai mult va trebui să o păstrați în stare bună. La fel ca și camioneții, șoferii vehiculelor de partajare petrec multe mile cu vehiculul lor. Ei petrec, de asemenea, timp în gol, așteptând călăreți. Acest lucru pune mai multă presiune asupra vehiculului în sine, iar șoferii ar trebui să se aștepte ca anumite echipamente, cum ar fi frânele, să se uzeze mai repede. De asemenea, probabil că vor avea nevoie de schimburi de ulei mai frecvente decât o mașină obișnuită. Anticipați costurile potențialelor reparații ale vehiculelor atunci când vă gândiți să deveniți șofer de tip rideshare.