Mortar autopropulsat de 600 mm „Karl”
Echipament militar

Mortar autopropulsat de 600 mm „Karl”

Mortar autopropulsat de 600 mm „Karl”

Gerät 040, „instalare 040”.

Mortar autopropulsat de 600 mm „Karl”Mortare autopropulsate grele de 600 mm „Karl” - cea mai mare dintre toate artileria autopropulsată folosită în al Doilea Război Mondial. În 1940-1941, au fost create 7 vehicule (1 prototip și 6 tunuri autopropulsate în serie), care au fost destinate distrugerii structurilor defensive pe termen lung. Designul a fost realizat de Rheinmetall din 1937. Lucrarea a fost supravegheată de șeful departamentului de arme Wehrmacht, generalul de artilerie Karl Becker... În onoarea lui, noul sistem de artă și-a primit numele.

Primul mortar a fost făcut în noiembrie 1940, iar ea a primit numele de „Adam”. Până la jumătatea lui aprilie 1941, au mai fost lansate trei: „Eve”, „Thor” și „One”. În ianuarie 1941 s-a format batalionul 833 de artilerie grea (833 Schwere Artillerie Abteilung), care includea două baterii a câte două tunuri. La începutul Marelui Război Patriotic, bateria 1 („Thor” și „Odin”) a fost atașată Grupului de Armate de Sud, iar a 2-a („Adam” și „Eve”) Grupului de Armate Centrale. Acesta din urmă a bombardat Cetatea Brest, în timp ce „Adam” a tras 16 focuri de armă. La „Eva”, prima fotografie s-a dovedit a fi prelungită, iar întreaga instalație a trebuit să fie dusă la Dusseldorf. Prima baterie a fost amplasată în zona Lvov. „Thor” a tras patru focuri, „One” nu a tras, deoarece și-a pierdut omida. În iunie 1, Tor și Odin au bombardat Sevastopolul, trăgând 1942 de obuze grele și 172 ușoare care străpung betonul. Focul lor a suprimat a 25-a baterie de coastă sovietică.

Mortar autopropulsat de 600 mm „Karl”

Fotografie cu mortarele autopropulsate „Karl” (click pe imagine pentru mărire)

Mortar autopropulsat de 600 mm „Karl”Până la sfârșitul lunii august 1941, trupele au mai primit două mortiere - „Loki” și „Ziu”. Acesta din urmă, ca parte a bateriei 638, a bombardat insurgentul Varșovia în august 1944. Un mortar destinat bombardării Parisului a fost bombardat în timp ce era transportat pe calea ferată. Transportorul a fost grav avariat, iar arma a fost aruncată în aer.

La sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, butoaiele de 600 mm pe trei mortare - acestea erau „Odin”, „Loki” și „Fernrir” (o instalație de rezervă care nu a luat parte la ostilități) au fost înlocuite cu cele de 540 mm. , care asigura o rază de tragere de până la 11000 m. Sub aceste butoaie s-au realizat 75 de obuze cu o greutate de 1580 kg.

Mortar autopropulsat de 600 mm „Karl”

Partea oscilantă a mortarului de 600 mm a fost montată pe un șasiu special pe șenile. Pentru prototip, trenul de rulare a constat din 8 suport și 8 role de sprijin, pentru mașinile în serie - de la 11 suport și 6 suport. Ghidarea mortarului a fost efectuată manual. Când a fost tras, țeava s-a rostogolit înapoi în leagăn și întreaga mașină în corpul mașinii. Datorită mărimii mari a forței de recul, mortarul autopropulsat „Karl” și-a coborât fundul la sol înainte de a trage, deoarece trenul de rulare nu a putut absorbi forța de recul de 700 de tone.

șasiu
Mortar autopropulsat de 600 mm „Karl”Mortar autopropulsat de 600 mm „Karl”
Faceți clic pe imagine pentru o vedere mai mare

Muniția, care consta din 8 obuze, a fost transportată pe două vehicule blindate de transport de trupe dezvoltate pe baza tancului german al celui de-al Doilea Război Mondial PzKpfw IV Ausf D. Încărcarea a fost efectuată folosind o săgeată montată pe un vehicul blindat de transport de trupe. Fiecare astfel de transportator transporta patru obuze și încărcături către ele. Greutatea proiectilului a fost de 2200 kg, raza de tragere a ajuns la 6700 m. convertoare de cuplu alternante. Mecanismul de rotire planetară în două trepte a fost echipat cu un servomotor pneumatic. Suspensia barei de torsiune a fost conectata la o cutie de viteze situata in pupa pentru coborarea utilajului la sol. Cutia de viteze era antrenată de motorul mașinii și, prin intermediul unui sistem de pârghii, învârtea capetele barelor de torsiune opuse balansoarelor printr-un anumit unghi.

Mortar autopropulsat „Karl”
Mortar autopropulsat de 600 mm „Karl”Mortar autopropulsat de 600 mm „Karl”
Mortar autopropulsat de 600 mm „Karl”Mortar autopropulsat de 600 mm „Karl”
Faceți clic pe imagine pentru o vedere mai mare

O mare problemă a fost transportul mortarului autopropulsat de 124 de tone „Karl” până la locul presupusei poziții de tragere. La transportul feroviar, un mortar autopropulsat era suspendat între două platforme special echipate (față și spate). Pe autostradă, mașina a fost transportată pe remorci, demontată în trei părți.

Mortar autopropulsat de 600 mm „Karl”

Caracteristicile tactice și tehnice ale mortarului autopropulsat de 600 mm "Karl"

Greutatea de luptă, t
124
Echipaj, oameni buni
15-17
Dimensiuni exterioare, mm:
lungime
11370
lățime
3160
înălțime
4780
degajare
350
Rezervare, mm
la 8
armament
Mortar de 600 mm 040
Muniţie
8 de lovituri
Motor
"Daimler-Benz" MB 503/507,12, 426,9 cilindri, diesel, în formă de V, răcit cu lichid, putere 44500 kW, cilindree XNUMX cmc3
Viteza maximă, km / h
8-10
Croaziera pe autostrada, km
25
Depășirea obstacolelor:
ridică-te, oraș.
-
vertical
-
perete, m
-
lățimea șanțului, m
-
adâncimea navei, m
-

Mortar autopropulsat de 600 mm „Karl”Mortar autopropulsat de 600 mm „Karl”
Mortar autopropulsat de 600 mm „Karl”Mortar autopropulsat de 600 mm „Karl”
Click pe fotografie pentru a o mari

Surse:

  • V.N. Şunkov. Wehrmacht;
  • Jentz, Fratele cel mare al lui Thomas Bertha: Karl-Geraet (60 cm și 54 cm);
  • Chamberlain, Peter și Doyle, Hillary: Enciclopedia tancurilor germane din Al Doilea Război Mondial;
  • Fratele Mare al Berthei KARL-GERAET [Panzer Tracts];
  • Walter J. Spielberger: Vehicule blindate speciale ale armatei germane.

 

Adauga un comentariu