7 fapte cheie despre noul VW Golf GTI

Versiunea GTI a celei de-a opta generații a VW Golf este așteptată cu mare interes pe piață, iar tradiția în dezvoltarea modelului promite evoluție - îmbunătățiri, care, totuși, se bazează pe caracteristicile deja familiare ale celei de-a șaptelea mașini. generaţie.

Revista britanică Top Gear a făcut bilanțul întâlnirii echipei lor cu mașina, subliniind 7 lucruri pe care trebuie să le știm înainte de a ne decide să cunoaștem noul Golf GTI.

Din ceea ce a apărut deja sub forma informațiilor despre vehicule, putem avea încredere că acesta este un hot hatch extrem de reușit, care va aduce o contribuție semnificativă la dezvoltarea în continuare a acestui segment de piață special, dar foarte interesant.

Mai rapid când electronica vă ajută

În comparație cu a 7-a generație, noul Golf GTI este cu 4 secunde mai rapid pe pista VW de la Era-Lesien. Motorul este același, cauciucurile sunt noi, dar marea diferență este computerul.

Când ESC este în modul sport, oferă mașinii o jumătate de secundă de tur în comparație cu oprirea completă. Ferrari a recunoscut deja că supercarul SF90 Stradale este mai rapid cu electronica decât fără.

Butoanele volanului sunt îngrozitoare

Suprafețele tactile pline de farmec nu mai sunt un simbol al „viitorului apropiat”, iar companii precum Peugeot au renunțat la concept în anii '1990. Dar nu VW, deoarece nu apar în Cupra Leon și Audi S3.

VW și-a păstrat simțul vulgar al umorului

Exteriorul modelului Golf GTI devine din ce în ce mai agresiv, saltul tehnologic în dezvoltarea mașinii este impresionant, dar cele mai populare clișee rămân în interior. De la aproape orice, o minge de golf în partea de sus a manetei de viteze la un nou model de scaun în carouri. Designerii VW fac ochi cu trecutul Golfului, în conformitate cu tradiția.

Vă vor plăcea amortizoarele adaptive

Cu toate acestea, acestea sunt disponibile ca opțiune. Electronica de la bord vă oferă o varietate de opțiuni de rigiditate a suspensiei, astfel încât șoferul să își poată crea propriile setări și apoi să le salveze într-un meniu personalizat. Aceasta va fi în curând o tendință excelentă pentru toți producătorii de modele cu trapa fierbinte.

Mai întâi vine versiunea DSG

Este în regulă, așa funcționează Porsche. Transmisia cu dublu ambreiaj DSG cu 7 trepte este cea mai populară alegere în rândul cumpărătorilor, astfel încât această versiune a Golf GTI va fi prima de pe piață. Apoi va exista o versiune cu transmisie manuală cu 6 trepte.

VW și-a numit rivalii

Principalul rival al lui Golf 8 GTI este Golf 7 GTI restilizat, ceea ce este logic, având în vedere capabilitățile așa-numitului model 7.5. Dar în afara lui VW? Nu există nicio îndoială: Ford Focus ST și Hyundai i30N sunt cele mai impresionante hot hatch-uri care au ajuns recent pe piața europeană.

Vor exista și versiuni GTI mai rapide

La bază se află noul Golf GTI, urmat de următorul GTI Performance, iar ediția limitată TCR este de așteptat, deși cariera modelului german în această categorie de curse se apropie de final.

Aceste versiuni ar trebui să umple golul dintre Golf GTI și următorul Golf R.