7 greșeli la conducerea cu transmisie manuală

Transmisia manuală cedează treptat locul transmisiei automate, dar are în continuare un număr uriaș. De regulă, acest tip de transmisie iubește o atitudine respectuoasă și nu acceptă deloc acțiuni nebunești și incorecte. Rezultatul poate fi ruperea ambreiajului, defectarea treptelor de viteză și chiar ... un atac chimic în cabină. Iată 7 greșeli pe care le fac șoferii cu o transmisie manuală care poate avea consecințe grave.

Conducerea cu o pedală eliberată parțial

Ambreiajul este primul element care suferă din cauza utilizării greșite a unei transmisii manuale. Conducerea cu pedala parțial apăsată (sau nu complet relaxată – după cum preferi) este una dintre principalele greșeli pe care le fac tinerii șoferi când se tem că mașina li se va strica. Dar așa ceva duce la o rupere a ambreiajului.

Începeți la viteze mari 

Nicio cutie de viteze – nici automată, nici mecanică – nu este mulțumită de această atitudine. Cu o pornire bruscă, discul de ambreiaj se defectează. Dovada în acest sens este mirosul, care uneori seamănă cu un atac chimic. De asemenea, ambreiajului nu-i place să alunece prin noroi și zăpadă atunci când șoferul unei mașini scufundate se rotește mare în timp ce încearcă să iasă.

Schimbați fără a apăsa ambreiajul

Este dificil să ne imaginăm o situație în care șoferul schimbă vitezele fără să apese pedala ambreiajului, precum și motivele care l-au obligat să facă acest lucru. Cu toate acestea, faptul este că există unii șoferi care riscă să deterioreze treptele de viteză, deoarece cutia de viteze este supusă unui stres extraordinar.

Comutarea fără oprire

Cel mai adesea acest lucru se întâmplă atunci când manevrezi în scopul de a parca sau de a părăsi o parcare. Constă în trecerea din prima treaptă în treapta marșarier fără a opri complet mașina (sau invers). Apoi se aude un sunet destul de neplăcut, deoarece angrenajele cutiei au de suferit. Prin urmare, mașina trebuie să se oprească complet și abia apoi să schimbe treptele - de la prima în marșarier sau invers.

Oprirea cu motorul

Oprirea motorului, adică schimbarea în jos, nu este în sine o eroare. Atunci când coborâți pante abrupte, este chiar recomandabil să protejați frânele de supraîncălzire. Dar acest lucru trebuie făcut cu înțelepciune și judecând ce echipament este necesar. Șoferii fără experiență pe pante serioase de coborâre de multe ori coborâ prea mult. Acest lucru nu numai că poate ruina trenul de rulare, dar poate și să te lovească din spate, deoarece mașina din spatele tău nu va fi alertată de stopurile tale că încetinești drastic.

Apăsând constant ambreiajul

Unii șoferi mențin pedala ambreiajului apăsată atunci când se blochează. Acest lucru dăunează transmisiei, provocând daune grave, în special componentelor principale ale ambreiajului. Și foarte curând se dovedește că aceasta este o schimbare care poate fi salvată datorită putinei inteligențe din partea șoferului.

Mâna stângă pe maneta schimbătorului de viteze

Acest obicei este, de asemenea, obișnuit în rândul multor șoferi care nu își dau seama că poate deteriora efectiv transmisia. În acest caz, maneta pune mai multă greutate pe bucșele și sincronizatoarele transmisiei, purtându-le în continuare. Prin urmare, de îndată ce schimbați viteza, mâna ar trebui să revină la volan, pe care ar trebui să fie pornită.