ABS Toyota Corolla

ABS (sistemul de frânare antiblocare) este necesar pentru a preveni blocarea roților mașinii în timpul frânării și derapajului.

În general, acest sistem elimină apariția derapajelor necontrolate a mașinii în timpul frânării de urgență. În plus, cu ajutorul ABS, șoferul poate controla mașina chiar și în timpul frânării de urgență.

ABS funcționează după următorul principiu:

1. Senzorii instalați pe roți înregistrează impulsul inițial de blocare în stadiul inițial al frânării.
2. Cu ajutorul „feedback-ului”, se generează un impuls electric, care este transmis printr-un cablu electric; acest impuls slăbește eforturile cilindrilor hidraulici chiar înainte de momentul în care începe alunecarea, iar anvelopele mașinii revin în contact cu suprafața drumului. .
3. După ce roata și-a încheiat rotirea, forța de frânare maximă posibilă este din nou creată în cilindrii hidraulici.

Acest proces este ciclic, repetându-se de multe ori. Datorită acestui fapt, distanța de frânare a vehiculului rămâne exact aceeași ca și în cazul blocării continue, dar șoferul nu pierde controlul direcției.

Siguranța șoferului și a pasagerilor este crescută, deoarece este eliminată posibilitatea ca mașina să derape și să fie condusă într-un șanț sau pe banda din sens opus.

ABS-ul unei mașini este format din următoarele părți:

• senzori de viteză, sunt instalați pe roțile din față și din spate;
• supapele de frână care funcționează pe principiu hidraulic;
• dispozitive destinate schimbului de informații între senzori și supape dintr-un sistem hidraulic.

Datorită frânării ABS, chiar și șoferii fără experiență se pot descurca cu vehiculul dumneavoastră. Pentru a face acest lucru, într-o mașină Toyota trebuie doar să apăsați pedala de frână până la capăt „tot drumul”. De asemenea, trebuie remarcat faptul că suprafețele de drum libere fac ca distanța de frânare a vehiculului să crească semnificativ. La urma urmei, roțile nu sapă în suprafața liberă, ci pur și simplu alunecă de-a lungul ei.

ABS este instalat pe mașinile de fabricație străină, de exemplu, pe modelul Toyota Corolla. Esența principală a funcționării acestui sistem este menținerea stabilității și controlabilității mașinii, reducând în același timp viteza în cea mai optimă proporție. Acest lucru se datorează faptului că, în modelul Toyota Corolla, senzorii „monitorizează” viteza cu care fiecare roată a mașinii se rotește, după care presiunea este eliberată în conducta hidraulică de frână.

La mașinile Toyota, unitatea de control este situată lângă tabloul de bord. Principiul de funcționare al unității de control este că pornește impulsurile electrice provenite de la senzorii de viteză amplasați în roțile mașinii.

După procesarea impulsului electric, semnalul este trimis către supapele de acţionare responsabile de antiblocare. Un modul electronic special înregistrează și monitorizează constant performanța întregului sistem ABS. Dacă apare brusc orice defecțiune, pe panoul de bord se aprinde o lumină, datorită căreia șoferul știe despre defecțiune.

În plus, sistemul ABS vă permite să generați și să stocați un cod de eroare. Acest lucru va facilita foarte mult reparațiile la stația de service. Toyota Corolla este echipată cu o diodă care avertizează asupra unei avarii. De asemenea, un semnal special de fotodiodă poate clipi din când în când. Datorită lui, șoferul află că sunt posibile unele „întreruperi” ale parametrilor de funcționare în complexul ABS.

Pentru a corecta eșecul setărilor și parametrilor, este necesar să se verifice dacă firele care vin de la senzori la unitatea electronică sunt bine conectate și, de asemenea, să se verifice starea siguranței și gradul de depunere a depunerilor de carbon legate de frâna principală. cilindru.

Chiar dacă după toate aceste operațiuni semnele de avertizare continuă să clipească, aceasta înseamnă că sistemul ABS este defect, iar proprietarul Toyota Corolla ar trebui să contacteze un centru de service specializat.

Deci, componentele ABS ale mașinii sunt de la un producător japonez. Unitatea anti-blocare este formată din:

1. 1. Pompă hidraulică.
   2. Corpul, format din mai multe cavități, este echipat cu patru supape magnetizate.

Presiunea necesară este creată în cavitatea de antrenare a fiecărei roți individuale și, dacă este necesar, ajustată. Senzorii de rotație a roților furnizează semnale care provoacă deschiderea și închiderea supapelor cavității. Această unitate este situată sub capacul compartimentului motor al Toyota Corolla.

Apoi urmează următorul ansamblu de piese ABS. Aceștia sunt senzori pentru roți de mare viteză. Acestea sunt instalate pe „articulațiile de direcție” ale roților din față și din spate ale mașinilor Toyota. Senzorii trimit constant un impuls special către modulul electronic principal al ABS.

Sistemul de frânare antiblocare al mașinilor Toyota este destul de fiabil și ușor de operat și întreținut. Cu toate acestea, chiar și cel mai fiabil sistem de pe cele mai fiabile mașini japoneze necesită întreținere și reparații regulate.