ADAC avertizează: frânele în vehiculele electrice RUDE

Conținut

Cum să frânezi într-o mașină electrică
- - Sfaturi pentru mașini electrice – VERIFICAȚI:

Frânele în mașinile electrice sunt folosite mult mai rar decât în mașinile clasice cu ardere. La oprire, o mare parte din energie este absorbită de frânarea regenerativă, care încarcă bateriile. Prin urmare, ADAC avertizează: în timpul testului Opel Ampera E, s-a dovedit că după 137 de kilometri a fost necesară înlocuirea discurilor și plăcuțelor de frână de pe puntea spate. Erau nefolosite și... ruginite.

Cuprins

Frâne ruginite în mașinile electrice
- Cum să frânezi într-o mașină electrică
  - - Sfaturi pentru mașini electrice – VERIFICAȚI:

Într-o mașină clasică cu ardere, frânarea de motor are un efect destul de slab. Chiar și motoarele mari combinate cu transmisii automate nu încetinesc prea mult mașina.

Situația este complet diferită la mașinile electrice. În modul normal de conducere, frânarea regenerativă încetinește vizibil vehiculul - la unele modele, chiar până la o oprire completă.

> Cât costă asigurarea mașinii electrice? VW Golf 2.0 TDI vs Nissan Leaf – SA VERIFICAM

De aceea, ADAC-ul german tocmai a publicat un avertisment privind mașinile electrice. La Opel Amera E testat de asociație a fost necesară înlocuirea discurilor și plăcuțelor de frână spate după parcurgerea a 137 de kilometri. S-au dovedit a fi atât de corodate încât au amenințat siguranța la conducere.

Cum să frânezi într-o mașină electrică

În același timp ADAC a emis recomandări privind frânarea la mașinile electrice. Organizația germană recomandă să luați mai întâi piciorul de pe pedala de accelerație (care va activa frânarea regenerativă), apoi să apăsați puțin mai tare frâna la sfârșitul călătoriei. Acest lucru vă va permite să recuperați energia mașinii în prima etapă și să curățați discurile și plăcuțele de frână de rugină în a doua etapă a distanței de frânare.

> Chinezii au copiat brevetele Tesla și și-au creat propriul SUV electric

comerț