Test ADAC anvelope de iarnă 2011: 175/65 R14 și 195/65 R15
Articole

Test ADAC anvelope de iarnă 2011: 175/65 R14 și 195/65 R15

Test ADAC anvelope de iarnă 2011: 175/65 R14 și 195/65 R15În fiecare an, clubul auto-moto german ADAC publică teste de anvelope de iarnă conform metodei stabilite. Vă prezentăm rezultatele testului în următoarele dimensiuni: 175/65 R14 și 195/65 R15.

Testarea anvelopelor este împărțită în șapte categorii. Performanța de conducere pe uscat, umed, zăpadă și gheață, precum și zgomotul anvelopelor, rezistența la rulare (impact asupra consumului de combustibil) și rata de uzură. Metodologia de testare în sine, pe scurt, constă în evaluarea comportamentului vehiculului pe o suprafață uscată în linie dreaptă și la virare la viteză normală, ghidare direcțională și răspunsul pneurilor la volan. Această categorie include, de asemenea, comportamentul anvelopelor în schimbările bruște de direcție și în slalom. Testul de comportament umed evaluează frânarea între 80 și 20 km / h pe asfalt umed și beton. În plus, se evaluează manevrabilitatea și viteza cu care se realizează acvaplanarea în direcția înainte sau la virare. Frânarea de la 30 la 5 km / h, tracțiunea vehiculului, ghidarea direcției și evaluări similare sunt testate în zăpadă pe zăpadă. Evaluarea zgomotului anvelopelor constă în măsurarea zgomotului din interiorul vehiculului la frânarea la o viteză de 80 până la 20 km / h (după scăderea efectului zgomotului motorului) și în exterior atunci când vehiculul este condus cu motorul oprit. Consumul de combustibil este măsurat la o viteză constantă de 80, 100 și 120 km / h. Uzura anvelopelor este estimată prin măsurarea continuă a pierderii benzii de rulare de peste 12 km.

Categoriile individuale contribuie la evaluarea generală după cum urmează: performanță uscată 15% (stabilitate la volan 45%, manevrabilitate 45%, frânare 10%), performanță pe umed 30% (frânare 30%, acvaplanare 20%, acvaplanare la viraje 10%, manevrabilitate). 30%, rotație 10%), performanță la zăpadă 20% (frânare ABS 35%, pornire 20%, tracțiune/deplasare 45%), performanță pe gheață 10% (frânare ABS 60%, șină laterală 40%), zgomot anvelopei 5% (zgomot exterior 50%, zgomot interior 50%), consum de combustibil 10% și uzură 10%. Scorul final variază de la 0,5 la 5,5 pentru fiecare categorie, iar scorul general este media tuturor categoriilor.

Test anvelope de iarnă 175/65 R14 T
pneuevaluareE uscatUmedVisgheață          Zgomot        Consumuzură
Continental ContiWinterContact TS800+2,52,11,72,53,21,52
Michelin Alpin A4+2,42,52,42,13,71,90,6
Dunlop SP Winter Response+2,42,42,52,52,82,22,5
Goodyear Ultra Grip 802,522,72,331,71,3
Semperit Master Grip02,82,322,33,31,82,3
Esa-Tecar Super Grip 702,82,722,431,92
Snowtrac Vredestein 302,52,72,72,33,421
MC unificat plus 602,82,12,62,53,42,42,5
Maloya Davos02,52,62,52,43,72,12
Firestone Winterhawk 2 Evo02,532,32,62,72,21,8
Sava Eskimo S3 +02,42,82,62,23,31,72,5
Pirelli Winter 190 Snowcontrol Seria 302,82,52,52,33,723
Cit Formula Winter033,32,62,63,12,32,5
Falken Eurowinter HS439-2,53,34,22,231,92,8
Test anvelope de iarnă 195/65 R15 T
pneuevaluareE uscatUmedVisgheață          Zgomot        Consumuzură
Continental ContiWinterContact TS830+2,521,92,43,11,71,8
Goodyear Ultra Grip 8+2,31,82,42,43,22,12
Semperit Speed ​​Flu 2+2,52,22,12,42,91,52
Dunlop SP Winter Sport 4D+2,322,12,43,22,12,3
Michelin Alpin A4+2,22,52,42,33,52,11
Pirelli Winter 190 Snowcontrol Seria 3+2,32,32,323,51,82,5
Nokian WR D301,82,62,12,33,422
Snowtrac Vredestein 302,62,52,12,32,92,32,3
Fulda Crystal Montero 302,72,91,72,52,91,92
Goodyear Polaris 302,22,82,22,53,22,22
Kleber Krisalp HP202,33,32,42,43,61,91
Kumho I´ZEN KW2302,32,82,42,43,52,12,8
Bridgestone Blizzak LM-3202,13,12,42,82,92,32
GT Radial Champiro WinterPro02,83,43,32,33,41,92
Falken Eurowinter HS439-2,22,93,72,43,22,12,8
Trayal Arctica-3,95,53,534,22,61,5

Legendă:

++anvelopa foarte buna
+cauciuc bun
0anvelopă satisfăcătoare
-anvelopa cu rezervari
- -  anvelopă nepotrivită

Testul de anul trecut

Testele anvelopelor de iarnă ADAC 2010: 185/65 R15 T și 225/45 R17 H

Adauga un comentariu