Reglarea adaptivă

Dintre numeroasele sisteme de control utilizate în vehiculele moderne, cele mai multe sunt cele care se pot adapta la condițiile în schimbare. Aceasta se numește sisteme de control adaptive. Un exemplu tipic de astfel de soluție este reglarea dozei de combustibil într-un motor cu injecție de benzină controlată electronic. Corectarea timpului de injectare

În orice moment în timpul funcționării motorului, controlerul se bazează pe două valori principale și anume turația arborelui. sarcina arborelui cotit și a motorului, de ex. valoarea presiunii din galeria de admisie sau masa aerului de admisie, se citește din memoria așa-numitului. timpul de injectare de bază. Cu toate acestea, din cauza numeroșilor parametri în schimbare și a influenței diferiților factori care afectează compoziția amestecului de combustibil, timpul de injecție trebuie ajustat.

Printre numeroșii parametri și factori care afectează compoziția amestecului, este posibil să se măsoare cu precizie influența doar a câtorva. Acestea includ, dar nu se limitează la, temperatura motorului, temperatura aerului de admisie, tensiunea sistemului, viteza de deschidere și închidere a clapetei de accelerație. Influența lor asupra compoziției amestecului este determinată de așa-numitul factor de corecție a injecției pe termen scurt. Valoarea sa este citită din memoria controlerului pentru valoarea curentă măsurată a fiecăreia dintre valorile selectate.

După prima, a doua corectare a timpului de injectare ia în considerare influența totală a diverșilor factori asupra compoziției amestecului, a căror influență individuală este dificil sau chiar imposibil de măsurat. Acestea includ, dar nu se limitează la, erori în corectarea efectului asupra compoziției amestecului de valori selectate măsurate de controler, diferențe în compoziția sau calitatea combustibilului, contaminarea injectorului, uzura motorului, scurgerile sistemului de admisie, modificarea presiunii atmosferice. , deteriorarea motorului, pe care sistemul de diagnosticare de la bord nu le poate detecta și afectează compoziția amestecului.

Influența combinată a tuturor acestor factori asupra compoziției amestecului este determinată de așa-numitul factor de corecție pentru timpi lungi de injectare. Valorile negative ale acestui parametru, ca și în cazul unui factor de corecție pe termen scurt, înseamnă o scădere a timpului de injectare, o creștere pozitivă și o corecție zero a timpului de injectare. Funcționarea motorului, determinată de turație și sarcină, este împărțită în intervale, fiecăruia fiind atribuită o valoare a factorului de corecție pentru timpi lungi de injecție. Dacă motorul este în faza de pornire, la începutul fazei de încălzire, funcționează sub o sarcină mare constantă sau trebuie să accelereze rapid, procedura de sincronizare a injecției este finalizată cu ultima corecție folosind timpul de injecție pe termen lung. factor de corectie.

Adaptarea dozei de combustibil

Când motorul este la ralanti, în intervalul de sarcină ușoară până la medie sau sub accelerație ușoară, timpul de injecție este din nou controlat de semnalele de la senzorul de oxigen, adică sonda lambda, situată în sistemul de evacuare înaintea convertizorului catalitic. Compoziția amestecului, care este influențată de mulți factori, se poate schimba în orice moment, iar controlorul poate să nu recunoască motivul acestei modificări. Controlerul caută apoi un timp de injectare care va oferi cel mai bun amestec posibil. Aceasta verifică dacă intervalul de modificare a factorului de corecție a timpului de injecție instantanee se află în intervalul corect.

Dacă da, aceasta înseamnă că valoarea timpului de injecție determinată după al doilea trim este corectă. Cu toate acestea, dacă valorile factorului de corecție a timpului de injecție instantanee au fost în afara intervalului permis pentru un anumit număr de cicluri de motor, acest lucru demonstrează că influența factorilor care provoacă modificarea compoziției amestecului este constantă.

Controlerul modifică apoi valoarea factorului de corecție a timpului de injecție pe termen lung, astfel încât factorul de corecție a timpului de injecție instantaneu să fie din nou în valorile corecte. Această nouă valoare a factorului de corecție a timpului de injecție pe termen lung, obținută prin adaptarea amestecului la noile condiții de funcționare a motorului modificate, înlocuiește acum valoarea anterioară pentru acest interval de funcționare din memoria controlerului. Dacă motorul se află din nou în aceste condiții de funcționare, controlerul poate utiliza imediat corecția pe termen lung a valorii timpului de injecție calculată pentru aceste condiții. Chiar dacă nu este perfect, timpul pentru a găsi doza optimă de combustibil va fi acum semnificativ mai mic. Datorită procesului de creare a unei noi valori a factorului de corecție a timpului de injecție pe termen lung, acesta se mai numește și factor de adaptare a timpului de injecție.

Avantajele și dezavantajele adaptării

Procesul de adaptare a timpului de injecție vă permite să ajustați în mod continuu doza de combustibil în funcție de modificarea cererii de combustibil în timpul funcționării. Rezultatul procesului de adaptare a timpului de injecție este așa-numita personalizare a timpului de injecție, dezvoltată de producător și stocată în memoria controlerului. Datorită acestui fapt, este posibil să se compenseze pe deplin influența atât a abaterilor în caracteristici, cât și a modificărilor lente ale stării tehnice a sistemului și a întregului motor.

Ajustarea tipului adaptiv poate avea ca rezultat, totuși, erorile care apar să fie ascunse sau pur și simplu adaptate și apoi să devină dificil de recunoscut. Numai atunci când, ca urmare a unei defecțiuni mai mari, procesul de control adaptiv este perturbat atât de grav încât sistemul intră în funcționare de urgență, va fi relativ ușor să găsiți o defecțiune. Diagnosticarea modernă poate rezolva deja problemele care apar ca urmare a adaptării. Dispozitivele de control care au adaptat parametrii de control fixează acest proces, iar parametrii stocați în memorie care însoțesc modificările ulterioare de adaptare fac posibilă identificarea defecțiunii în prealabil și fără ambiguitate.