AdBlue

AdBlue^® este o soluție apoasă de uree de 32,5% din uree pură din punct de vedere tehnic și apă demineralizată. Numele soluției poate fi, de asemenea, AUS 32, care este o abreviere pentru Soluție apoasă de uree. Este un lichid transparent incolor cu un miros slab de amoniac. Soluția nu are proprietăți toxice, nu are un efect agresiv asupra corpului uman. Nu este inflamabil și nu este clasificat ca substanță periculoasă pentru transport.

AdBlue^® este un reductor de NOx necesar pentru utilizarea catalizatorilor de reducere selectivă (SCR) la vehiculele diesel. Această soluție este introdusă în catalizator, unde, după injectarea în gazele de ardere fierbinți, ureea conținută este descompusă în dioxid de carbon (CO₂) amoniac (NH₃).

apă, caldă

uree → CO₂ + 2NH₃

Amoniacul reacționează apoi cu oxizii de azot (NO_X) care apar în timpul arderii motorinei. Ca urmare a unei reacții chimice, azotul și vaporii de apă inofensivi sunt eliberați din gazele de eșapament. Acest proces se numește reducere catalitică selectivă (SCR).

NU + NU₂ + 2NH₃ → 2n₂ + 3 ore₂O

Deoarece temperatura inițială de cristalizare este de -11°C, sub această temperatură aditivul AdBlue se solidifică. După dezghețari repetate, poate fi folosit fără restricții. Densitatea AdBlue la 20 C este de 1087 – 1093 kg/m3. Dozarea AdBlue, care este stocată într-un rezervor separat, are loc în mașină complet automat, în conformitate cu cerințele unității de control. În cazul nivelului Euro 4, cantitatea de AdBlue adăugată corespunde cu aproximativ 3-4% din cantitatea de combustibil consumată, pentru nivelul de emisii Euro 5 este deja de 5-7%. Ad Blue^® reduce consumul de motorină în unele cazuri cu până la 7%, compensând astfel parțial costurile mai mari ale achiziționării vehiculelor care îndeplinesc cerințele EURO 4 și EURO 5.