AFS - direcție activă înainte

În esență, este un sistem electronic de control al sensibilității direcției dependent de viteză.

AFS utilizează un motor electric, care, împreună cu sistemul de servodirecție hidraulic, afectează unghiul de direcție, permițându-i să crească sau să scadă în raport cu unghiul de apropiere stabilit de șofer. În practică, la viteze mici, este posibil să parcați mașina cu mai puține rotații ale volanului, în timp ce la viteze mari, sistemul suprimă sensibilitatea volanului pentru a obține o direcție mai bună a deplasării vehiculului. Acest mecanism electromecanic poate fi, de asemenea, integrat cu sistemul de frânare și control al stabilității pentru a remedia orice situație periculoasă cauzată de pierderea tracțiunii vehiculului: motorul poate interveni folosind controdirecția pentru a readuce vehiculul în poziția pierdută.

A fost deja implementat la BMW și este un sistem DSC integrat.