Bateria Mercedes EQS are o capacitate de 108 kWh. Producția sa a început, așa că mașina este chiar după colț.

Mercedes a anunțat începerea producției bateriei Mercedes EQS și lucrează la prototipuri de celule pentru electricieni. De asemenea, am aflat că capacitatea bateriei EQS este de 108 kWh, dar nu este clar dacă aceasta este o valoare de utilitate sau o valoare generală.

Numărătoarea inversă până la premiera Mercedes EQS este în plină desfășurare: capacitatea bateriei, coeficientul de rezistență,...

Cuprins

• Numărătoarea inversă până la premiera Mercedes EQS este în plină desfășurare: capacitatea bateriei, coeficientul de rezistență,...
  • Farasis Energy, unul dintre principalii furnizori ai Daimler, cu o densitate celulară de peste 0,33 kWh/kg.

În timpul lansării lui Mercedes EQC, producătorul a folosit cifra „80 kWh”, iar în timp a devenit clar că aceasta este o valoare utilă. Când a fost anunțată duba electrică Mercedes EQV, aceasta s-a numit inițial „100 kWh” și abia mai târziu a recunoscut că are putere maximă pentru că cumpărătorul avea la dispoziție 90 kWh. Astfel, datele nu sunt furnizate uniform.

Cu toate acestea, chiar și atunci când se dovedește că Baterie de 108 kWh Mercedes EQS este o valoare întreagă, iar valoarea utilă va fi, să zicem, 95 kWh, ne vom ocupa de înregistrare. Tesla Model S și X au astăzi baterii de aproximativ 102 kWh, în teorie Lucid și Rivian ne vor oferi mai mult, în practică toate aceste cifre sunt promisiuni pe hârtie. La fel se va întâmpla și cu EQS, cel puțin de ceva timp.

Capacitate mare a bateriei combinată cu coeficient de rezistență a aerului Cx incepand cu 0,20 ar trebui să vă permită să atingeți intervale mari cu o singură încărcare. Declarația producătorului precizează că „peste 700 de unități WLTP”(Aproximativ 600 km în natură), ceea ce este din nou un record. Mai multe afirmații sunt Tesla cu Model S Plaid+ (837 de unități WLTP) și Lucid cu Aira Dream Edition (~840 de unități WLTP), dar, din nou, niciuna dintre aceste mașini nu este încă pe piață.

Farasis Energy, unul dintre principalii furnizori ai Daimler, cu o densitate celulară de peste 0,33 kWh/kg.

De curiozitate, trebuie adăugat că cam în aceeași perioadă în care Daimler a dezvăluit datele bateriei Mercedes EQS, chinezii faraonii a spus că el celule din a 4-a generație... Parametrii lor pe hârtie sunt excelenți: rezistă mai mult de 1 ciclu complet de descărcare, păstrează 90 la sută din capacitatea lor la -20 de grade Celsius și, important, oferă densitate energetică mai mult de 0,33 kWh/kg și mai mult de 0,75 Wh/l. Până acum, cele mai bune celule pe care le cunoaștem au avut 0,3 kWh/kg (sursă).

Întrebarea este importantă deoarece Farasis este unul dintre furnizorii strategici de celule litiu-ion pentru vehiculele Mercedes. În viitorul apropiat, acestea vor apărea în jumătate din vehiculele electrice ale producătorului german oferite în Europa. Prin urmare, nu am fi surprinși dacă anunțul parametrilor celulelor Gen 4 ar fi amânat până la data convenită cu Mercedes și dacă aceștia au apărut în bateria EQS [ipotezele www.elektrowoz.pl].

Acest lucru vă poate interesa: