Bateria Renault Twingo ZE - cât mă uimește! [coloană]

Urmaresc acest subiect de cateva zile. A prezentat recent Renault Twingo ZE, un mic electrician din segmentul A. Ai observat cât de mică este bateria lui? Sau poate acest lucru nu este vizibil la prima vedere? Dacă nu, comparați aceste diagrame.

Baterii Renault Twingo ZE

Iată bateria Renault Twingo ZE în vedere de sus. Dacă comparați această diagramă cu randarea de mai jos, veți observa că avem o cutie situată sub scaunele din față. Smart ED / EQ alimentat de Twingo este similar, dar nu e rostul.

Asta e tot bateria are o capacitate de 21,3 kWh... Renault raportează deocamdată o capacitate utilă, așa că ne așteptăm ca capacitatea totală a bateriei să fie în jur de 23-24 kWh, care este aproximativ dimensiunea primului Nissan Leaf și puțin mai mică decât prima generație Zoe. Deci, să aruncăm o privire la dimensiunile bateriilor acestor mașini:

Twingo ZE din nou:

Renault Twingo este segmentul A, Renault Zoe este segmentul B, Nissan Leaf este segmentul C. Bateria Renault Twingo ZE este microscopică comparativ cu acum câțiva ani.

Renault se laudă că a fost folosit în el. Celule LG Chem de ultimă generație (NCM 811? Sau poate NCMA 89 deja?), În plus, a fost folosit în el Racirea apeiceea ce este ușor de aflat dacă cauți tuburi pe diagramă. Bateria este formată din 8 module. tensiune de până la 400 volți i cântărește 165 de kilograme... Prima generație a bateriei Renault Zoe răcită cu aer cântărea 23,3 kg cu o capacitate utilă de 290 kWh.

Am pierdut ~ 10 la sută din capacitatea noastră și am slăbit peste 40 la sută din greutatea noastră!

> Cât ar trebui să dureze o mașină electrică? Câți ani înlocuiește bateria unui electrician? [Vom răspunde]

Acum să facem un pas mai departe: bateria Tesla Model 3 cântărește 480 de kilograme și oferă aproximativ 74 kWh de capacitate utilizabilă. Deci, dacă Renault și LG Chem ar avea tehnologia Tesla, bateria ar putea cântări aproximativ 140 de kilograme și ar putea fi cu aproximativ 15 la sută mai mică. Aici, ce progrese au fost înregistrate în ultimii 10 ani: în loc ca un container mare să ocupe 1 / 3-1 / 2 din șasiu, putem stoca ~ ​​24 kWh de energie într-o cutie mică sub scaune.

Cu tehnologia de care dispune Tesla, aceasta ar fi în jur de 28 kWh. Pentru un astfel de copil, asta înseamnă 130 sau 160 de kilometri. Azi. Într-un mic sertar sub scaune. Cât va fi în următorii 10 ani? 🙂

Nu pot să nu admir progresul care se întâmplă în fața ochilor noștri. Cunoștințele de acum 2-3 ani sunt depășite, cunoștințele de acum 10 ani sunt deja arheologie și săpături 🙂

> Cum s-a schimbat densitatea bateriei de-a lungul anilor și chiar nu am făcut progrese în acest domeniu? [Vom răspunde]

Acest lucru vă poate interesa: