Alfa Romeo Spider 2.4 JTDm
Cadavrul este cunoscut de cel puțin jumătate de an; Coupe-ul Brera, o mașină păcătos de frumoasă și agresivă, a decolat de sus și s-a transformat într-un Spider, un decapotabil cu două locuri, de asemenea păcătos de frumos și agresiv. Motorul este, de asemenea, binecunoscut: este un turbodiesel în linie common rail cu cinci cilindri, care a fost puțin modificat pentru a se potrivi în această caroserie - multe îmbunătățiri mecanice și electronice duc la o funcționare mai silențioasă (mai ales când este încălzită). motor până la temperatura de funcționare), cuplul este mai mic, rpm este mai mare (90 la sută între 1.750 și 3.500 rpm), iar funcționarea este în general din ce în ce mai silențioasă indiferent de modul de funcționare.
Program nou de electronică a motorului, mai puțin frecare internă (în special în jurul arborelui cu came), răcitor de aer de încărcare mai eficient (intercooler), modul modificat de supapă de reținere EGR, pompă nouă de ulei și apă, răcitor de ulei suplimentar, presiuni de injecție de până la 1.600 bari și turbocompresor cu setări noi .
Cu acest motor, Spider-ul a umplut golul dintre cele două motoare pe benzină care sunt încă inima unei adevărate mașini sport, dar noua combinație pare să fie totuși cea mai bună; deja datorită consumului standard semnificativ mai redus de combustibil și, de asemenea, datorită cuplului ridicat al motorului, care permite ralanti cu transmisia manuală cu șase trepte.
De aceea pare atât de păcătos – Alfa Spider are un motor cu acest turbodiesel, ceea ce îl face și mai atractiv. Italienii și germanii îl pot cumpăra deja, alții îl cumpără vara împreună cu ambele motoare pe benzină.
De asemenea, Selespeed
În același timp, Brera și Spider au, de asemenea, opțiunea unei noi generații de transmisie robotică Selespeed cu șase trepte. În ambele cazuri, va fi disponibil împreună cu un motor pe benzină JTS de 2 litri, iar schimbarea manuală este posibilă folosind pârghia de viteză sau pârghiile de pe volan. Un buton suplimentar pentru programul sport reduce timpul de comutare cu aproximativ 2%.
Vinko Kernc, foto: Tovarna
