Recenzie Alpina B5 2018

BMW Alpina B5 Bi-Turbo nu este chiar un BMW. Cel puțin conform Autorității Federale de Transport Auto din Germania.

Nu, modificările aplicate de Alpina Serii 5 sunt considerate atât de semnificative încât dacă deschizi capota și te uiți în interiorul compartimentului motor, vei vedea VIN-ul BMW încrucișat și numărul mașinii Alpina în relief dedesubt. Acest. 

De asemenea, B5 nu este primul model care a primit o astfel de recunoaștere; guvernul german a recunoscut Alpina ca producător separat de mașini din 1983.

B5 are și alți frați „B”. Există B3 S Bi-Turbo, care se bazează pe BMW Seria 3, B4 S Bi-Turbo (BMW Seria 4) și B7 Bi-Turbo (nu trebuie să vă spun pe ce se bazează). , nu?), pe care m-am uitat și eu.

Deci, ce a făcut Alpina cu acest BMW Seria 5 nebănuit? Chiar merită banii în plus? Prin ce diferă B5 de M5? Chiar ar putea fi mai bine? Și chiar au scos limitatorul de viteză pentru a-i permite să atingă 300 km/h?

BMW Alpina B5 2020: Bi Turbo
Evaluare de siguranță
tipul motorului	4.4 l turbo
Tipul combustibilului	Benzină premium fără plumb
Eficienta consumului de combustibil	10.9 l / 100 km
aterizare	5 locuri
Pretul	$164,400

Există ceva interesant în designul său? 8/10

„Interesant” este cuvântul potrivit pentru asta, deoarece, deși poate fi îndoielnic că modificările Alpina la exterior sunt plăcute din punct de vedere estetic, cu siguranță îi intrigă pe cei care nu sunt familiarizați cu marca.

În primul rând, acestea sunt roți cu 20 de spițe. Alpinas au purtat întotdeauna acest stil de roți și au devenit cel mai faimos semn exterior că acesta nu este doar un alt BMW. Deci sub nicio formă nu le eliminați și nu le înlocuiți cu altceva. Mafia alpină te-ar da afară din oraș.

• B5 vine cu toate dotările clasice Alpina: un volan cu emblemă, tapet, dungi și, bineînțeles, roți cu 20 de spițe.
• B5 vine cu toate dotările clasice Alpina: un volan cu emblemă, tapet, dungi și, bineînțeles, roți cu 20 de spițe.
• B5 vine cu toate dotările clasice Alpina: un volan cu emblemă, tapet, dungi și, bineînțeles, roți cu 20 de spițe.
• B5 vine cu toate dotările clasice Alpina: un volan cu emblemă, tapet, dungi și, bineînțeles, roți cu 20 de spițe.
• B5 vine cu toate dotările clasice Alpina: un volan cu emblemă, tapet, dungi și, bineînțeles, roți cu 20 de spițe.

Da, sunt mai greu de curățat decât o răzătoare de brânză (crede-mă, știu. Și dacă te uiți cu atenție la aceste imagini, vei vedea bucățile murdare care mi-au ratat), dar dacă chiar nu-ți plac, atunci poate acesta este un semn că această mașină nu este pentru tine.

Și iată spoilerul de pe capacul portbagajului. Este boxy și pare că ar fi din anii 1980, pare și că a fost cumpărat online și instalat de un adolescent, dar din nou, este o altă tradiție Alpina și se potrivește perfect cu caracterul mașinii.

Bine, dungile alea; acestea sunt cunoscute sub numele de Deco-Set și amintesc de mașinile de curse Alpina din anii 1970 și 80. Din nou, nu le scoate, Alpina ta va scădea în valoare prin centrul pământului. De asemenea, face parte integrantă din deținerea unuia dintre aceste vehicule. Nu sunt un mare fan al lor.

Dar îmi place acest spoiler frontal plutitor cu litere Alpina, din care poți alege în argintiu, negru lucios sau auriu.

Există mai puține suplimente Alpina în interior, dar totuși nu trebuie ratate. Volan cu logo Alpina, nou grup de instrumente virtual, tetiere în relief și praguri iluminate.

Pe consola centrală există și o mică plăcuță cu un număr care îi confirmă autenticitatea, aveam numărul 49. Din câte? Nu știu. Dar știu că Alpina produce doar aproximativ 1700 de mașini în întreaga lume pe an. Rolls Royce produce aproximativ 4000 de exemplare. Așa că poți fi sigur că B5-ul tău este exclusiv.

La aproape 5 m lungime, 1.9 m lățime și 1.5 m înălțime, B5 este un sedan mare, dar după o revizuire recentă a lui Alpina B7, pare mic în comparație. Cum merge el? Ne apropiem.

Cu o lungime de aproape 5 m, o lățime de 1.9 m și o înălțime de 1.5 m, B5 este un sedan mare.

Care sunt principalele caracteristici ale motorului și transmisiei? 9/10

Alpina B5 folosește același motor V4.4 de 8 litri ca și BMW M5 (precum și B7). Dar, și acesta este un dar mare, M5 dezvoltă 441 kW și 750 Nm, în timp ce B5 îl depășește cu 447 kW și 800 Nm. Desigur, cuplul lui B5 atinge marca de 3000 rpm, în timp ce M5 pornește la 1800 rpm.

Cum îl învinge B5? Alpina și-a instalat turbocompresoarele și intercoolerele duble proiectate la comandă, un sistem de răcire de înaltă performanță, o admisie de aer reconfigurată și un alt sistem de evacuare.

Cu toate acestea, B5 este cu o zecime de secundă mai lent până la 100 km/h în comparație cu M5 cu un timp de 3.5 secunde, dar atinge o viteză maximă de 330 km/h în timp ce M5 este limitat la 250 km/h. formă obișnuită și 305 km/h cu pachet opțional M Driver.

Ambele folosesc aceeași transmisie automată ZF cu opt trepte, cu aceleași rapoarte de transmisie și ambele sunt cu tracțiune integrală.

Cum e să conduci? 8/10

Bine, stai aici cu mine. Pentru acest pas următor, veți avea nevoie de un ou proaspăt, un șezlong și ar putea fi o idee bună să aveți câteva pungi de plastic și un produs de curățat covoare la îndemână.

Mai întâi, întindeți punga de plastic în fața scaunului și puneți oul pe el. Apoi aseaza-te pe un scaun si aseaza-ti foarte usor bilele picioarelor pe ou cu cat mai putina presiune.

Cam atâta forță trebuie să aplicați pedalei de accelerație a lui B5 pentru a accelera de la oprire la 60 km/h în aproximativ cinci secunde.

Dacă ceva caracterizează experiența de conducere a lui B5, acesta este sentimentul de ușurință.

Apăsați pedala de accelerație și veți sprinta de la 100 la 3.5 km/h în XNUMX secunde fără nici cea mai mică urmă de pierdere a tracțiunii datorită sistemului de tracțiune integrală.

Dacă ceva caracterizează experiența de conducere a lui B5, acesta este sentimentul de ușurință.

Călătoria ar fi trebuit să fie groaznică pe roțile de 20 de inci încălțate cu cauciuc cu profil redus (Pirelli P Zero 255/35 față și 295/30 spate), dar suspensia pneumatică reglată de Alpina este aproape de magie în modul în care atenuează și cenzurează gropile. pe cele mai proaste drumuri.Sydney. Da, poate fi puțin ușor, mai ales la setările Comfort Plus, dar acesta este punctul de referință pentru o călătorie confortabilă.

Nu vă așteptați ca această fiară să răcnească. Spre deosebire de M5, B5 își face treaba fără a-i uimi pe cei din jurul tău. Sigur, V5 B8 sună uimitor când îl apăsați, dar nu este îngâmfat, zgomotos sau zgomotos. Cumpără un M5 sau un Mercedes-AMG E63 dacă vrei să fii auzit la jumătate de bloc distanță, dar asta nu vei obține cu B5 și sistemul său de evacuare.

B5 este, de asemenea, bine gestionat, dar trebuie să spun că rata de implicare este scăzută. L-am mers fără efort prin întorsăturile pistei de testare a țării mele și pe drumurile care de obicei mă fac să zâmbesc ca un maniac la volan și m-am simțit puțin în contact cu B5-ul. Suspensia pneumatică, direcția strânsă și pedalele fac dificil să „simți” drumul.

Spre deosebire de M5, B5 își face treaba fără a-i uimi pe cei din jurul tău.

Aceasta este autostrada pe care B5 este rege, dar chiar și la 110 km/h există senzația că această mașină este încă adormită și nu se va ridica din pat la viteze sub 150 km/h - ceea ce o face ideală pentru autostrăzile din Germania. , dar poate nu aici, în Australia.

Reprezintă un raport calitate-preț bun? Ce functii are? 8/10

BMW Alpina B5 se vinde cu 210,000 de dolari, cu doar 10 de dolari mai mult decât BMW 5K, care are specificații aproape identice, cu excepția dezvoltării motorului și șasiului Alpina.

Echipamentul standard include tapițerie din piele, control al climatizării în patru zone, navigație, tetiere Alpina în relief, afișaj de 10.25 inchi, radio digital, praguri Alpina, trapă, cheie de proximitate, scaune față electrice, sistem stereo Harman Kardon cu 12 difuzoare, cap. afișaj, grup de instrumente virtual Alpina, scaune față și spate încălzite și roți Alpina de 20 inchi.

B5 vine standard cu tapițerie din piele și tetiere Alpina în relief.

Mașina de testare pe care am condus-o era echipată cu un diferențial cu alunecare limitată (5923 USD), volan încălzit (449 USD); uși cu închidere ușoară (1150 USD); jaluzele solare (1059 USD); Funcția TV (2065 USD), pachetul de aer ambiental (575 USD) și ventilația scaunului din față (1454 USD).

Sa fii la curent mașinibuletin informativ săptămânal de ghid

Cât combustibil consumă? 7/10

Alpina B5 are nevoie de benzină. Prin asta vreau să spun că ai nevoie de o mulțime de ea dacă vrei să te bucuri de ea în mod corespunzător. Care este kilometrajul lui? Oficial, ar trebui să consume 11.1 l/100 km după o combinație de drumuri urbane și deschise, în timp ce M5 este setat la 10.5 l/100 km.

Are sens, B5 produce mai multă putere și cuplu și este cu 85 kg mai greu decât M5 la 2015 kg.

Computerul de bord al mașinii noastre de testare a raportat 13.2 L/100 km după zborul la altitudine joasă deasupra drumurilor de țară și pilotarea lentă în oraș. Cu cât a petrecut mai mult timp în luptă urbană, adică în călătoriile zilnice în orele de vârf, cu atât această cifră s-a strecurat și a fluctuat în jurul pragului de 15 l / 100 km.

Cât de practic este spațiul interior? 7/10

Practicitatea nu este punctul forte al BMW, indiferent de modelul pe care îl alegeți. Vezi tu, BMW face practic echivalentul automobilistic al îmbrăcămintei sport super-oțel și potrivite, care arată bine și funcționează genial, dar uneori ai nevoie doar de buzunare și puțin spațiu pentru... um... lucrurile tale mici.

Deci, în ciuda faptului că au două suporturi pentru pahare în față și două în spate, suporturile pentru sticle ale ușii sunt mici, coșul din consola centrală este pe partea mică, există o deschidere ascunsă în fața schimbătorului de viteze, torpedoul este doar o torpedou și nu există alte opțiuni grozave de depozitare în cabină.

Spațiul pentru picioare în spate este bun, dar nici grozav - am 191 cm înălțime, iar distanța dintre genunchi și spătarul scaunului în poziția de conducere este de aproximativ 30 mm. Pasagerii de pe scaunul din mijloc vor trebui, de asemenea, să se încalece pe o margine a arborelui de transmisie în podea. Există puțin spațiu pentru cap și în spate (puteți da vina pe trapa) și părul meu abia atinge tavanul (am părul lung).

Sub acest hayon electric, B5 are un spațiu de portbagaj de 530 de litri, cu 15 litri mai mult decât sora sa mai mare B7. Pe ambele părți ale portbagajului există două compartimente din plastic pentru depozitarea lucrurilor umede. Deși există un port USB în față, nu există niciunul în spate.

Evaluare de garanție și siguranță

Garanție de bază

3 ani / kilometraj nelimitat


garanție

Evaluare de siguranță ANCAP

Ce echipament de siguranță este instalat? Care este ratingul de siguranță? 9/10

Alpina B5 se bazează pe BMW Seria 5, care a primit un rating de cinci stele ANCAP în 2017.

Alături de o gamă completă de airbag-uri, de control al tracțiunii și al stabilității, există o gamă impresionantă de echipamente avansate de siguranță. Echipamentul standard include AEB (față și spate), direcție evazivă, alertă de trafic transversal față și spate, avertizare pentru unghiul mort și asistență pentru menținerea benzii. Alpina B5 vine și cu funcția BMW pentru apeluri de urgență.

Pentru scaunele pentru copii, veți găsi două ancoraje ISOFIX și trei puncte de cablu de sus pe rândul din spate.

Alături de o gamă completă de airbag-uri, de control al tracțiunii și al stabilității, există o gamă impresionantă de echipamente avansate de siguranță.

Dacă ai ghinionul să obții o anvelopă deflată, în portbagaj există un kit de reparare a perforațiilor care funcționează, atâta timp cât gaura nu este gigantică, deoarece am avut experiență cu aceste sisteme în trecut.

Cât costă să deții? Ce fel de garanție este oferită? 7/10

Alpina B5 este acoperit de o garanție BMW de trei ani cu kilometraj nelimitat. Service-ul este recomandat la fiecare 12 luni sau 15,000 km.

verdict

Alpina B5 este o mașină specială, mai specială decât majoritatea oamenilor ar aprecia vreodată dacă dețineți una. Cei care știu ce este Alpina vă vor anunța; oamenii vor traversa străzi periculos de aglomerate pentru a-ți vorbi despre mașina ta. Nebun de rapid, aproape de neînțeles confortabil și ușor de manevrat.

Alpina B5 face BMW-ul și mai bun? Sau crezi ca M5? Spune-ne ce crezi în comentariile de mai jos.