Alpina B3 Touring 2020 confirmat pentru Australia: BMW Performance Wagon nu va produce
Alimentat de noul motor BMW S58, Alpina B3 dezvoltă 340 kW de putere și 700 Nm de cuplu.
Poate că nu este un vagon M3 oficial, dar cu același motor S58 și tracțiune integrală, Alpina B3 Touring ar putea fi cei mai apropiați cumpărători australieni de un BMW de dimensiuni medii hardcore cu un portbagaj mare.
Confirmat că va intra pe piața locală în a doua jumătate a anului 2020, Alpina B3 ar putea chiar să-și depășească verișoara M3 sedan, care nu a fost încă dezvăluită, dar prețul exact nu a fost încă confirmat.
Având în vedere că ieșirea B3 S Touring costă 149,900 USD înainte de cheltuielile rutiere, versiunea de nouă generație este de așteptat să primească o ușoară creștere a prețului pentru a reflecta creșterea performanței, dar ar trebui să rămână competitivă față de Mercedes-AMG C162,540 S Estate de 63 USD. Audi RS152,529 Avant pentru 4 USD.
Alimentat de noul motor BMW S58 cu șase în linie dublu turbo de 3.0 de litri, Alpina B3 Touring dezvoltă o putere maximă de 340 kW la 5000-7000 rpm și un cuplu maxim de 700 Nm la 3000-4750 rpm.
Același motor este folosit în SUV-urile de dimensiuni medii emblematice BMW X3 și X4 M Competition cu 375 kW/600 Nm.
A fost instalat un kit de caroserie unic cu prize de aer frontale mari, splitter frontal proeminent, țevi de eșapament cvadru, difuzor spate și spoiler de plafon.
Viitoarele sedan M3 și coupe M4 vor folosi, de asemenea, grupul motopropulsor S58, deși numerele exacte pentru noile nave-amiral Seria 3 și Seria 4 nu au fost încă confirmate.
La Alpina B3, tracțiunea este trimisă la toate cele patru roți printr-o transmisie automată cu opt trepte, dar compania încă nu a anunțat cifrele de accelerație.
Având în vedere că versiunea anterioară cu tracțiune spate a reușit să atingă un sprint cu trei cifre în doar 4.3 secunde, așteptați-vă ca versiunea de nouă generație să se potrivească, dacă nu mai bine, atunci.
Pe lângă îmbunătățirile motorului, Alpina B3 diferă de seria 3 standard cu portbagaj mai mari datorită reglajului personalizat al trenului de rulare, unui șasiu mai rigid și componentelor suspensiei reajustate.
Jantele de 19 inchi sau 20 de inchi sunt imbracate in cauciuc Pirelli P Zero, potrivit Alpina, iar cambra negativa a puntii fata a fost crescuta pentru a imbunatati raspunsul directiei.
Oprirea lui Alpina B3 sunt frânele față cu patru pistoane care țin apăsate discurile de 395 mm și etrierele din spate cu piston plutitor care se înfundă în discurile de 345 mm.
În interior, modelul B3 are un volan din piele cusut manual, scaune moi la atingere și ornamente din lemn.
De asemenea, este instalat un kit de caroserie unic cu prize de aer față mai mari, un splitter frontal proeminent, țevi de eșapament cvadru, un difuzor spate și un spoiler pe plafon.
La interior, B3 are un volan din piele cusut manual, scaune cu atingere moale și ornamente din lemn, precum și o insignă unică de producție a vehiculului și un ecran tactil multimedia de 10.25 inchi al BMW.
Cu scaunele din spate instalate, portbagajul are o capacitate de 500 de litri, iar cu banchetele rabatate poate crește până la 1510 de litri.
Managerul Național de Vânzări Alpina Australia, Phil Jeffery, a declarat: „Noul Alpina B3 Touring reprezintă o oportunitate unică pentru piața australiană.
„Cu toată caracterul practic al unui break Touring, siguranța tracțiunii integrale, performanțe incredibile și opțiuni de stil unice, B3 Touring se potrivește perfect”, a spus el.
