Alpine va înlocui Renault Sport și va merge la vânătoare pentru Mercedes-AMG, BMW M și Audi Sport

A110S este cel mai sportiv model de la Alpine pus în vânzare în prezent.

Decizia Renault de a rebranda mașina de marketing de milioane de dolari care este echipa sa de Formula 1000 după ce compania vinde mai puțin de XNUMX de mașini în Europa începe să atragă atenția.

CEO-ul Renault, Luca de Meo, a dezvăluit mai multe detalii într-o serie de interviuri recente despre ceea ce a plănuit pentru micuța marcă Alpine, justificând decizia sa de a folosi marca atât în ​​cursele de mașini sport de F1, cât și de la Le Mans în 2021.

El a declarat pentru Automotive News Europe că dorește să extindă Alpine dincolo de actuala mașină sport A110 și să-l facă să producă versiuni sport premium ale mai multor modele Renault - eventual prin brandingul Renault Sport.

Renault Sport a devenit faimos în lume pentru hatchback-urile sale fierbinți, iar Clio RS și Megane RS au de multă vreme un public fidel pe piața australiană.

Alpine, pe de altă parte, se luptă să reușească, vânzând mai puțin de 900 de mașini în Europa în 2020 și doar patru în Australia anul acesta. De aceea, domnul de Meo vrea să-și extindă gama cu o gamă de modele speciale Renault, similare cu ceea ce oferă Peugeot cu modelele sale GT Line și, în cele din urmă, să împingă vânzările la un milion.

„Din experiența mea, nivelurile de echipare care au un aspect mai dinamic și mai sportiv, cum ar fi GT Line de la PSA, sunt mai populare pe piață”, a declarat domnul de Meo pentru Automotive News Europe.

„Deci cred că trebuie să mergem în această direcție. „Alpine Line ar putea fi o modalitate pentru noi de a ne asigura că avem 25, 30 la sută din sortiment la nivelurile superioare de echipare, de unde câștigi bani.”

Dar aceasta este doar o parte din viziunea domnului de Meo. El a precizat că, deși știe că sunt încă devreme pentru a doua venire a lui Alpine, natura de înaltă calitate a muncii sale la uzina din Dieppe (anterior sediul RS) care produce A110 îl plasează în compania de elită a producției europene.

Într-un interviu, el chiar a spus că are potențialul de a deveni un „mini-Ferrari” datorită unei combinații de producție la scară mică și curse auto.

De Meo a mai spus că vede potențialul pentru Alpine de a crește și de a deveni noua divizie de performanță a Renault, precum și oportunitatea de a concura cu cele mai mari nume din domeniu.

„Este foarte flexibil, foarte capabil de măiestrie și performanță, similar cu divizia M de la BMW sau Neckarsulm de la Audi sau AMG”, a spus el.

Au existat, de asemenea, zvonuri că Alpine ar putea introduce mașini sport electrice, dar domnul de Meo nu a făcut un comentariu definitiv în acest sens.