Invazia americană: Faceți cunoștință cu cele cinci camionete uriașe care vă vor înlocui Toyota HiLux și Ford Ranger.

Pe hărțile Australiei sunt cinci camionete americane.

Cu doar câțiva ani în urmă, însăși ideea de a obține cheile regatului auto al Americii părea un vis, deoarece toate mașinile ciudate și minunate vândute în SUA sunt strict cu volanul pe stânga și, prin urmare, inaccesibile pentru noi. piaţă. .

Dar nu s-au schimbat vremurile? Acum străzile noastre sunt pline de Mustang-uri și Camaros, iar în curând până și monstruoasa Corvette C8 ne va rupe asfaltul.

Probabil că cele mai remarcabile mașini americane sunt pe drumurile noastre printre camioanele uriașe care au început să le inunde, nu în ultimul rând pentru că dimensiunea lor le face greu de ratat.

De la Ram 1500 la Chevrolet Silverado, pickup-urile în stil american și-au găsit o casă în Australia, unde cumpărătorii le-au primit cu brațele deschise și portofelele deschise.

Și nu a trecut neobservat, deoarece alte companii de mașini intenționează acum să lanseze camioane mari în Australia și să pretindă o miză în acest segment de pick-up în creștere.

De fapt, există cinci camioane care vor veni probabil sau sigur în Australia în viitorul apropiat. Și fiind oameni buni, le-am compilat aici pentru tine, astfel încât să știi exact la ce să te aștepți și când.

Nissan Titan

Titan este oferit în SUA în două dimensiuni; Titan standard și versiunea XD mai mare.

Nu vă înșelați, este o chestiune de când, nu dacă, Nissan Titan va debuta în Australia.

Șefii australieni au făcut presiuni pe omologii lor americani să furnizeze o versiune din fabrică cu volanul pe dreapta, dar spun că – dacă aceasta eșuează – marca le va reface pur și simplu de la volanul pe stânga la volanul pe dreapta chiar aici, în Australia.

Există formă, desigur: atât Ram, cât și Silverado au fost transformate la fața locului din Melbourne de către American Special Vehicles și, respectiv, HSV, și ambele au fost lăudate pentru manopera lor.

„Lucrăm cât de repede putem”, spune CEO-ul Nissan Australia, Stephen Lester. „Dacă putem face Titanul special, atunci cel mai probabil se va întâmpla cu conversia. Și va trebui să mergem pe această cale pentru a găsi pe cineva care poate face asta pentru noi.

„În momentul de față nu avem rezerve în ceea ce privește colaborarea cu nimeni. Totul se rezumă la cine este cel mai bun la locul lor de muncă.”

Titan este oferit în SUA în două dimensiuni; Titan standard și versiunea XD mai mare. Ne așteptăm să obținem versiunea standard care are 5.79 m lungime, 2.01 m lățime și până la 1.93 m înălțime.Este oferită în configurații Single, King și Crew Cab.

Așteptați-vă la o capacitate maximă de remorcare de aproximativ 4.2 tone și o capacitate maximă de încărcare de aproximativ 900 kg. Sub capotă se află un puternic V5.6 de 8 litri cu 290 kW și 534 Nm - singurul motor oferit în prezent în gama Titan.

Și chiar vine. Să luăm asta de la domnul Lester: „Urăsc să dau o cronologie, dar vom face tot posibilul să o obținem cât mai curând posibil și o vom primi în orice zi a săptămânii, cât de repede putem”.

Toyota Tundra

Acum știm că marca lucrează la o platformă globală de camioane care probabil va sta la baza tuturor calilor de lucru Toyota, inclusiv Tundra.

A existat vreodată un singur obstacol în transportul Tundra în Australia, și anume că este disponibil doar cu volanul pe stânga.

Dar nu-ți face griji, dragă cititor, o nouă versiune va veni în curând. Și aceasta este mașina pe care șefii mărcilor din SUA doresc în sfârșit să o vadă ca fiind globală - globul, din care Australia face parte.

Acum știm că marca lucrează la o platformă globală de camioane care va sta la baza tuturor calilor de lucru Toyota, inclusiv Tundra, Tacoma și, eventual, chiar HiLux - o versiune cu volan pe dreapta pare dintr-o dată foarte probabilă.

„Lucrăm la următoarea noastră generație Tundra și abia aștept să vi-l arăt”, spune Jack Hollis, vicepreședinte și director general al Grupului Toyota din America de Nord.

„Aș dori ca această mașină să devină globală. Avem o relație excelentă cu Australia – compania face o treabă fantastică acolo.”

Actuala Tundra are o lungime impresionantă de 5814 mm, 1961 mm înălțime și 2029 mm lățime în versiunea TRD Pro. Este mare - Toyota HiLux Rugged X din 2019 măsoară o lungime relativ subțire de 5350 mm, 1815 mm înălțime și 1885 mm lățime.

Cumpărătorii pot alege între două motoare V8; Unitate de 4.6 litri (231 kW și 443 Nm) sau motor mai mare de 5.7 litri (284 kW și 543 Nm). De asemenea, puteți conta pe o sarcină utilă de aproximativ 750 kg și o forță de tracțiune de 4.5 tone.

Deci, ce are de spus Toyota din Australia despre asta? Aceasta este și o veste bună. Înțelegem că Tundra a fost în studiu din 2018, iar compania așteaptă practic volanul pe dreapta.

„Este cu siguranță ceva ce nu excludem. Și știm că acesta este un segment în creștere, un camion de dimensiuni mari pe piața australiană”, a declarat un purtător de cuvânt al Toyota Australia. CarsGuide.

„Nu excludem ca Tundra să apară în Australia în viitor, dar momentan nu avem planuri ferme. Dar dacă există un caz de afaceri global care ar putea include Australia, atunci nu există niciun motiv pentru care să nu luăm în considerare în mod serios tundra pentru Australia.”

Chevrolet Silverado 1500

Cele mai mari versiuni au 6128 mm lungime, 2063 mm lățime și 1990 mm înălțime și au o sarcină utilă de aproape o tonă și un efort de tracțiune de 5.5 tone.

Imaginați-vă conversațiile de la fabrica HSV, unde lucrează din greu pentru a converti Chevrolet Silverado 2500 și 3500HD, dar care se vând relativ încet aici, în Australia.

În aceeași unitate – deși din punct de vedere tehnic sub o companie diferită – American Special Vehicles reface Ram 1500 și se vinde ca niște prăjituri uriașe. Marca a mutat peste 1400 de camioane în Australia în acest an, cu peste 1200 vândute pentru modelul 1500, modelele 2500 și 3500 vânzând în jur de 150 de unități.

Evident, mărimea 1500 este vândută în Australia. Dar HSV nu are la ce să lucreze. Pai inca nu...

Ne așteptăm ca datele de vânzări să încurajeze HSV să se uite la Chevrolet Silverado 1500 pentru Australia, oferind mărcii un adevărat concurent pentru Ram 1500 dominant. Rapoartele anterioare chiar sugerau că HSV a vizitat Detroit pentru a explora modificările cu volanul pe dreapta la 1500 în 2018. .

Proaspăt actualizat pentru 2019, Chevrolet Silverado (sau 1500) vine cu o rețea complexă de șase combinații de motoare și transmisie, dar ne așteptăm ca HSV să fie cel mai interesat de V5.7 de 8 litri și transmisie automată cu opt trepte (265 kW, 519 Nm). . sau un V6.2 de 8 litri și o automată cu 10 trepte (313 kW și 623 Nm).

Specificațiile tehnice sunt și ele impresionante: cele mai mari versiuni au 6128 mm lungime, 2063 mm lățime și 1990 mm înălțime, precum și o capacitate de încărcare de aproximativ o tonă și o forță de tragere de 5.5 tone.

Ford F-150

Succesul copleșitor al lui Mustang în Australia a dovedit că mașinile cu infuzie americană ar putea găsi un public mare în Australia.

Mi s-a părut întotdeauna ciudat că Ford produce cea mai bine vândută mașină de pe planetă, camionul din seria F, și totuși nu a vândut-o în Australia de peste un deceniu.

Problema, ca întotdeauna, a fost accesibilitatea cu volanul pe dreapta, dar succesul fulger al lui Mustang în Australia a dovedit că mașinile cu infuzie din America își puteau găsi un public mare în Australia.

Deci, vești bune; Toate discuțiile globale arată că următoarea generație F-150 este oferită atât cu volanul pe stânga, cât și cu volanul pe dreapta, iar marca caută să ancoreze mai degrabă simboluri globale decât mașini care sunt doar populare în SUA.

Luați, de exemplu, cuvintele lui Peter Fleet, Vicepreședinte al Grupului Ford și Președinte al Grupului Internațional Piețe: „Dacă vă uitați la succesul lui Mustang, ce am făcut acolo? Am luat unul dintre mărcile noastre emblematice din America de Nord și am făcut-o global. Există o lecție. Lucrurile astea funcționează.

„Sunt un mare credincios în încercarea de a face mai multe dintre aceste mărci emblematice în interior. Dacă voi avea ocazia să aduc aceste mașini în Australia, voi fi în fruntea liniei.

„Totul ține de scară, iar volanul pe dreapta este partea cea mai grea. Este vorba despre dacă aveți suficientă scară pentru a justifica costurile de proiectare și apoi în ce fabrică ați pus-o în producție.”

La rândul său, Ford din Australia spune că în prezent explorează piața camioanelor de dimensiuni mari.

„Cred că dacă clienții merg pe această cale, cu siguranță vom aduce unul. Aveam deja pick-up-uri mari când erau disponibile cu volanul pe dreapta”, spune managerul de marketing Ford Australia, Danny Winter. „Nu există un pick-up full-size disponibil cu volanul pe dreapta, dar dacă ar exista, ne-am uita la el și am vedea dacă există cerere aici.”

Rivian R1T

R1T este alimentat de un sistem cu patru motoare care eliberează 147 kW pe roată și un cuplu total abia plauzibil de 14,000 Nm.

Nou-venitul auto Rivian primește multă atenție în SUA, în primul rând pentru că a primit aproximativ 700 de milioane de dolari în investiții de la giganți corporativi precum Amazon și apoi pentru că Ford a văzut ceva ce i-a plăcut la companie, cumpărând o acțiune de 500 de milioane de dolari. sper să împărtășească tehnologia lor „skateboard” pentru vehiculele electrice.

Ca atare, o companie care trebuie luată în serios și cu siguranță intenționează să-și lanseze camioneta futuristă R1T în Australia.

„Da, vom avea o lansare în Australia. Și abia aștept să mă întorc în Australia și să le arăt tuturor acestor oameni minunați”, spune Brian Geis, inginer șef de marcă.

Deci ce primim? Imaginați-vă viteza unui Porsche combinată cu caracterul practic al unui camion dur.

R1T este propulsat de un sistem cu patru motoare care eliberează 147 kW pe roată și un cuplu total greu de plauzibil de 14,000 Nm, iar Rivian susține că atinge 160 km/h în doar 7.0 de secunde.

Marca promite, de asemenea, 14 inci gardă la sol dinamică, 4.5 tone putere de remorcare și o autonomie de 650 km.

Prea frumos ca sa fie adevarat? Vom ști când sosește, ceea ce este așteptat în prezent în 2021.