Antigel pentru o mașină: istorie, compoziție și sfaturi

lichid de răcire, după cum știți, împreună cu antigel, este o combinație de substanțe chimice care curge prin diferitele canale ale mașinii, cu scopul de a îndepărta căldura din acele zone care generează căldură, în principal din motor, pentru a o menține la o temperatură normală (până la 90⁰C).

Atâta timp cât circuitul de refrigerare funcționează corect, nivelul și calitatea lichidului sunt cele recomandate - acest lucru va împiedica lichidul să atingă punctul de fierbere atunci când temperatura crește.

Pe de altă parte, proprietatea antigel evită înghețarea lichidului la temperaturi scăzute. În plus, această substanță este responsabilă și pentru protejarea elementelor mașinii de coroziune și previne formarea calcarului.

Istoric antigel

Apa a fost primul fluid folosit în motoarele răcite. Cu toate acestea, trebuia găsită o soluție pentru a evita înghețarea acestuia. Primul antigel adăugat în apă în acest scop a fost alcoolul metilic, cunoscut și sub denumirea de „alcool de lemn”, a cărui formulă chimică este CH3-OH.

Deși amestecul avea un punct de îngheț mai mic decât cel al apei, acesta a fost întrerupt deoarece ducea la coroziune excesivă și se evapora ușor deoarece se foloseau sisteme auto deschise.

В Anul 1959, Chimist francez Adolf Wurts dezvoltat etilenglicol. La început, nu a fost foarte popular, dar în timpul Primului Război Mondial a servit ca bază pentru dezvoltarea antigelului, care a fost folosit în tancuri și aeronave militare. Compoziție antigel. În timp ce formula lichidului de răcire poate varia în funcție de țară și producător, amestecul de bază este următorul:

• 45-75% apa deionizată sau demineralizată.
• 25-50% etilen glicol.
• 3-8% aditivi (antigum, conservanți, coloranți, antioxidanți, inhibitori de coroziune etc.).

În prezent, în lichidul de răcire, cel mai des utilizat în compoziția apei demineralizate 50%. Această formulă poate rezista la temperaturi extreme de la -37⁰C la 108⁰C. În funcție de substanțele utilizate pentru producerea lor, tipul lor poate fi împărțit în organice, anorganice sau hibride; acesta din urmă este cunoscut și sub denumirea de OCT (Acid Organic Technology).

Antigel în mașină: mituri și realitate

De ce producătorii dezvoltă culori strălucitoare pentru lichide de răcire?

În unele cazuri, șoferii preferă „antigelul” de o anumită culoare, asociind această culoare cu calitatea amestecului. Această idee este larg răspândită, dar este o concepție greșită. Lichidul de răcire este la fel de limpede ca apa, iar realitatea este că producătorii îi adaugă coloranți în scopul identificării mărcii. Acesta este doar un truc de marketing.

Cu toate acestea, culoarea expresivă a acestui fluid este crucială pentru atelier, deoarece facilitează localizarea scurgerii în circuit.

Sfaturi de service

Recomandările producătorilor pentru inspecție și înlocuire depind de caracteristicile fiecărui vehicul, deși se recomandă de obicei înlocuirea acestuia în mod regulat (de obicei la fiecare 40.000 sau 60.000 km sau după doi ani).

Cu toate acestea, ar trebui să luați în considerare înlocuirea acesteia la fiecare schimbare de sezon, deoarece temperatura crește, de exemplu, lichidul se poate evapora. În plus, trebuie luate în considerare următoarele considerente:

• Este necesar să selectați tipul de lichid de răcire care respectă fișa tehnică și recomandările producătorului, deoarece altfel puteți dăuna mașinii.

• Trebuie avut în vedere faptul că lichidul de răcire își pierde proprietățile și eficacitatea în timp. Dacă amestecul își pierde proprietățile, motorul se poate supraîncălzi și acest lucru poate duce la daune grave.

• Când nivelul lichidului de răcire este scăzut, este de asemenea foarte dăunător pentru mașină. Prin urmare, în cazul unei scurgeri, este necesar să mergeți la un atelier pentru a afla cauza scurgerii și a umple rezervorul.

Principala cauză a scurgerii este uzura prematură a inelelor O și a bucșelor, care se usucă și se fisurează. O altă posibilă cauză a defecțiunii ar putea fi o problemă de scurgere a dispozitivului de limitare a presiunii capacului.

• Antigelul este componentă esențială pentru răcirea corespunzătoare a motorului și a pompei de apă. Poate conține cauza unei defecțiuni a motorului, din cauza pierderii lichidului de răcire, a oxidării sau a unei defecțiuni a termostatului. În unele cazuri, repararea curelei de sincronizare poate provoca și funcționarea defectuoasă a pompei, deoarece supraîncordarea centurii va provoca o forță radială excesivă, ceea ce este mai mult decât posibil să conducă la scurgeri de fluid sau chiar deteriorarea lamelor elicei.
• Dacă este necesar, adăugați lichid de răcire. Nu este recomandat să amestecați lichide de diferite culori, deoarece, dacă se face acest lucru, acesta va deveni maro și nu va fi clar dacă este murdar sau este doar un amestec de culori. Nu adăugați apă corect, deoarece poate acumula depozite de calciu.

Antigel pentru o mașină este unul dintre componentele principale pentru a menține vehiculul în stare bună. Prin urmare, este foarte important să se țină seama de recomandările producătorilor pentru orice mașină, inclusiv compoziția celei de răcire.