Antigel pentru motorina. Cum să nu înghețe?

Clasificarea motorinei conform GOST

Standardul pentru motorină a fost actualizat în Federația Rusă în 2013. Conform GOST 305-2013, motorina este împărțită în 4 categorii principale în funcție de temperatura de îngheț.

• Vară. Nu mai este pompat în mod normal prin sistemul de combustibil deja la o temperatură de –5 °C. Unele mașini învechite, dacă pompa de injecție este într-o stare satisfăcătoare, pot porni încă la o temperatură de 7-8 grade sub zero. Dar la –10 °C, motorina îngheață până la starea de jeleu în filtru și conducte. Și motorul se defectează.
• Afara sezonului. Potrivit pentru utilizare la temperaturi ambientale de până la –15 °C. Folosit în Federația Rusă într-o măsură limitată.
• Iarnă. Se întărește la –35 °C. Principalul tip de combustibil în majoritatea regiunilor Federației Ruse în timpul iernii.
• Arctic. Cel mai rezistent la temperaturi joase motorina. Punctul de curgere de acest tip conform GOST depășește –45 °C. Pentru regiunile din nordul îndepărtat, unde înghețurile scad sub 45 de grade iarna, motorina este produsă cu condiții tehnice speciale, cu un punct de îngheț mai mic decât cel prescris în GOST.

După cum au arătat rezultatele inspecțiilor independente, astăzi marea majoritate a benzinăriilor din Rusia respectă aceste standarde.

De ce îngheață motorina?

Vara, motorina de vară este livrată la benzinării, deoarece companiile de petrol și gaze nu au sens să vândă motorină de iarnă, care este mai scump de produs. Înainte de schimbarea sezonului, motorina de vară la benzinării este schimbată în iarnă.

Cu toate acestea, nu toți proprietarii de mașini au timp să își golească rezervorul de combustibil de vară. Iar unele benzinării nu au timp să vândă rezervele. Și cu o vată ascuțită, proprietarii de mașini diesel încep să aibă probleme.

Motorina îngheață deoarece conține parafine complexe. Este o substanță ceroasă cu o temperatură scăzută de cristalizare. Pe măsură ce temperatura scade, parafina se întărește și înfundă porii filtrului de combustibil. Sistemul de alimentare defectează.

Cum funcționează antigelul?

Antigelul diesel este un aditiv concentrat pentru combustibilul de vară care îi mărește rezistența la temperaturi negative. Astăzi, sunt produse destul de multe antigeluri diferite. Dar esența acțiunii lor este aceeași.

Chiar înainte ca temperatura să scadă sub punctul de cristalizare a parafinei, antigelul trebuie turnat în rezervorul de gaz sau recipientul de combustibil. Este important să menținem proporția. Antigelul în cantități în exces poate afecta negativ părțile sistemului de combustibil. Iar deficiența lui nu va avea efectul dorit.

Substanțele chimic active ale antigelului se combină cu hidrocarburi grele, care tind să formeze cristale la temperaturi scăzute. Conexiunea are loc la nivel de material, combustibilul nu suferă transformări chimice. Datorită acestui fapt, parafina nu formează cristale și nu precipită. Combustibilul rămâne fluid și pompabil.

Scurtă prezentare generală a antigelurilor diesel

Dintre toată varietatea de anti-îngeri de pe piață, care este cel mai bun? Nu există un răspuns clar la această întrebare. Studiile independente au arătat că toate antigelurile sunt eficiente într-o oarecare măsură. Principala diferență este prețul și doza recomandată.

Să ne uităm la doi reprezentanți populari ai acestor produse pe piața rusă.

• Antigel Hi-Gear. Cel mai adesea se găsește pe rafturi. Disponibil în recipiente de 200 și 325 ml. Diluat în proporție de 1:500. Adică, 10 litri de motorină vor necesita 20 de grame de aditiv. Prețul Hi-Gear anitegel este la un nivel mediu printre alți reprezentanți ai acestor produse.
• Antigel Liqui Moly. Se vinde in recipiente de 150 ml. Proporția recomandată este de 1:1000 (se adaugă doar 10 grame de aditiv la 10 litri de motorină). Costă în medie cu 20-30% mai mult decât analogul de la Hi-Gear. Recenziile proprietarilor de mașini indică faptul că, pentru un efect bun, este de dorit să creșteți doza de aditiv cu aproximativ 20%. Proporția recomandată de producător este destul de slabă, iar cristale mici de parafină încă precipită.

Alți reprezentanți ai aditivilor din motorină împotriva înghețului sunt mai puțin obișnuiți. Dar toate lucrează cam la fel.

Dieselul nu pornește pe vreme rece, ce ar trebui să fac? Antigel diesel. Testați la -24.