Agenți anticorozivi pentru tratarea fundului mașinii

Pentru a crește rezistența corpului și a accesoriilor la coroziune, producătorii tratează metalul cu un strat de zinc. Deteriorările mecanice, umezeala, murdăria, acizii și sărurile distrug tratamentul din fabrică la un an de la punerea în funcțiune a vehiculului. Cele mai susceptibile la coroziune sunt cavitățile ascunse ale corpului, fundurile, pragurile și punctele de aderență.

Ca protecție suplimentară se folosesc mastice de etanșare și compuși anticorozivi care, în funcție de locul de prelucrare, au tipuri și clase. Luați în considerare ce agent anticoroziv pentru partea inferioară a mașinii este mai bun, precum și proprietățile fiecărei compoziții și avantajele acesteia.

Avantajele și dezavantajele instrumentului

În funcție de ce parte a corpului are nevoie de protecție suplimentară, se alege un remediu. Autoconservanții sunt utilizați pentru lucrările interioare și pentru protecția cavităților corpului. Chiturile de lubrifiere sunt potrivite pentru decorarea exterioară, materialul previne creșterea coroziunii și servește ca o izolare fonică suplimentară a cabinei. Avantajele agenților anticorozivi, indiferent de ordinea aplicării:

1. Prelungirea duratei de viață a metalului corpului.
2. Vopsirea centrelor de coroziune și crearea unei protecții suplimentare a fundului din exterior.
3. Posibilitate de prelucrare independent.

Dezavantajele protecției secundare includ:

1. Efect minim cu aplicarea necorespunzătoare și alegerea materialului.
2. Masca trebuie schimbată periodic.
3. Dacă există buzunare de rugină pe metal, atunci trebuie să gătiți corpul, anticorozivul va fi inutil.
4. Complexitatea autoaplicarii, este necesar să utilizați schema de producție dacă doriți să tratați întreaga parte inferioară a mașinii cu protecție anticorozivă.

Anticoroziv auto pentru diferite suprafețe

Compușii anticorozivi industriali și brevetați sunt fabricați din polimeri. Cerințele de finanțare variază, de asemenea. Părțile exterioare ale corpului sunt tratate cu chit pentru fund, iar suprafețele interioare sunt tratate în 90% din cazuri cu parafină anticorozivă, care se aplică cu pensula sau spray.

Agenți anticorozivi pentru tratarea suprafețelor interioare

Părțile interioare ale carenei includ: suprafața interioară a fundului, stringers, uși, stâlpii ușilor. Metalul este ascuns în proporție de 90% de factorul exterior prin panouri de față, dar expus la umiditate, mai rar la sare. Agenții anticorozivi pentru tratarea părților interne ale fundului îndeplinesc următoarele cerințe:

1. Nu este agresiv pentru vopseaua auto, nu corodează vopseaua, cauciucul, plasticul.
2. Au elasticitate mare. Compoziția ar trebui să umple eventualele așchii și crăpături.
3. Acestea oferă protecție vopselei împotriva electroliților și umezelii.
4. Ele opresc procesul de coroziune, păstrând complet centrul de oxid.

Nu se recomandă aplicarea produsului în locuri evidente de oxidare fără a curăța mai întâi corpul. Pelicula chimică va proteja metalul pentru o perioadă scurtă de timp, până la 3-5 luni, iar procesul de distrugere a corpului va continua.

Materialele de protecție sunt realizate pe bază de parafină sau ulei sintetic. Compoziția uleiului pătrunde rapid în fisurile și cavitățile ascunse și acoperă metalul cu o peliculă de protecție. Producătorii produc produsul în cutii de aerosoli sau sub formă lichidă, care trebuie aplicat pe suprafață în mai multe straturi.

Agentul anticoroziv pe bază de parafină se aplică cu pensula sau spray. Instrumentul are o structură densă datorită compoziției cerii, formează o peliculă protectoare pe suprafața metalică, care trebuie îndepărtată în timpul procesării. Unul dintre dezavantajele produselor cu parafină este posibilitatea de a pătrunde aer la prelucrarea zonelor dificile, astfel încât coroziunea va continua.

Acoperire anticorozivă pentru suprafețe exterioare

Suprafețele exterioare ale caroseriei - partea inferioară a mașinii, pragurile, pasajele roților trebuie tratate cu agenți anticorozivi, care includ mastice bituminoase și compuși chimici care încetinesc creșterea ruginii. Cerințe pentru compușii anticorozivi pentru tratarea externă:

1. Rezistența materialului la electroliți, deteriorări mecanice, acizi și săruri.
2. Rezistența la umezeală.
3. Aderență ridicată la zonele deteriorate ale corpului.
4. Parțial elastic, chitul după uscare ar trebui să mențină o structură uniformă, acoperind în același timp zona cu o peliculă durabilă, rezistentă la deformarea corpului.

Mulți compuși de protecție sunt considerați universali și sunt recomandați de producători pentru protecția internă și aplicarea externă a panourilor expuse.

Mecanicii auto recomandă tratarea fiecărui element al caroseriei cu o unealtă separată, potrivită pentru condiții specifice de operare. Pentru decorațiuni interioare - spray-urile pe bază de ulei și parafină, fundurile și pragurile sunt tratate cu mastic bituminos, plastic lichid.

Criterii și cerințe de selecție

Mulți șoferi, alegând un model de segment de buget, efectuează un tratament anticoroziv al caroseriei în primele câteva luni. Acest lucru este justificat atunci când cumpărați mașini chinezești, unele modele de Renault, Chevrolet etc.

Vezi și: Secretele maeștrilor: cum să alegi și să folosești antigravitația

Recomandări la alegere:

1. Este mai bine să aplicați o substanță lichidă cu un pistol, alegeți compoziții elastice omogene.
2. Produsele uleioase care nu se usucă tratează cavitățile interne ale corpului.
3. Utilizarea agenților anticorozivi cu parafină va preveni pătrunderea umezelii și va încetini oxidarea părților corpului care nu au suferit galvanizare industrială.
4. Prelucrarea exterioara a fundului este realizata cu mastic bituminos, cauciuc PVC, plastic lichid. Se selectează compoziții omogene. Mașina trebuie montată pe un lift.
5. Toate produsele au un termen de valabilitate limitat.
6. Calculul mediu al cantității de material pentru partea exterioară a fundului: 1 litru de anticoroziv pe 1 mp de suprafață.

Înainte de a alege un mijloc de protecție anticoroziune, este necesar să verificați starea metalului și, dacă este necesar, să efectuați reparații.

Evaluarea celor mai buni agenți anticorozivi

Printre selecția mare de pe piață, oferim un rating de anticorozivi populari, cu prețuri curente pentru a doua jumătate a anului 2019. Lista vă va permite să determinați ce chit pentru partea de jos a mașinii este mai bun și cât de mult material este necesar pentru o anumită lucrare.

Seria de anticorozivi DINITROL

Producătorul german produce o serie de agenți de protecție, inclusiv mastice bituminoase, spray-uri de ulei și agenți anticorozivi cu ceară. În dealeri, pe lângă materialele originale, autotratarea se efectuează cu un remediu profesional de marcă.

DINITROL 479 pe bază de cauciuc sintetic este utilizat ca protecție universală pentru suprafețele exterioare și interioare. Nu conține componente agresive, nu corodează vopseaua, plasticul, cauciucul. Are elasticitate scăzută, este folosit cel mai adesea pentru fund, praguri, asigură o izolare fonică maximă, este rezistent la soluții acide și sărate.

Anticorozivul are rate ridicate de aderență, perioada maximă de protecție este de 2 ani, prețul pe piața rusă - o cutie de aerosoli cu un volum de 100 ml - de la 170 de ruble. Procesare inferioară, borcan de 1 litru - de la 700 de ruble.

Anticoroziv pentru fund SUPRA-SHIELD

Compania rusă produce o gamă completă de materiale pentru protecția completă anticorozivă a corpului. Producătorul insistă să efectueze lucrări în centrele lor, oferă o garanție de 1 an.

Compoziția anticorozivilor include componente adezive care măresc aria de aderență a materialului la vopsea, stabilizatori de vâscozitate, anticoagulante. Compoziția respinge apa, formează un strat protector dens, nu se prăbușește din cauza influențelor mecanice. Potrivit pentru auto-tratarea fundului mașinii. Costul unui set de 10 litri 5 + 5 pentru cavitățile de jos și ascunse este de 4500 de ruble. Printre deficiențe, șoferii notează mirosul neplăcut al produsului, așa că este necesar să purtați un respirator atunci când lucrați.

Anticor PRIM

Compania rusă Tekhpromsintez, împreună cu Universitatea din München, produce agenți anticorozivi Prim pentru tratarea tuturor suprafețelor auto. Caracteristica producției - prețul scăzut pentru piața Federației Ruse. Compozițiile de protecție sunt ambalate în cutii de aerosoli și sunt destinate autotratării organismului. Produsele sunt clasificate in:

• CORPUL ÎNTÂI. Anticoroziv pentru prelucrarea externă a fundului. Materialul formează o peliculă elastică mată pe suprafața metalului, are proprietăți hidrofuge și este rezistent la deteriorarea mecanică și la acțiunea reactivilor. Aplicați cu pulverizator sau perie.
• PRIMML. Mijloace de protejare a cavităților ascunse: stringere, panouri uși etc. Pătrunde rapid în microfisuri, formează un microfilm. Anticorozivul este rezistent la electroliți, nu distruge vopseaua, cauciucul, respinge umezeala. Prețul unei sticle la 1 litru este de 1000 de ruble.

Antikor NOVA

Firma anticorozivă Novax (RF) are cele mai mari rate de aderență. Fundul este procesat independent, produsul este ambalat în cutii de aerosoli convenabile, costând 200 de ruble la 400 ml. Nova BiZinc conține un stabilizator, inhibitor de coroziune, umplutură de armare și poate fi folosit pentru petele de rugină care au apărut deja.

Ca standard, suprafețele corpului și fundului trebuie tratate la o temperatură a aerului de 15 grade, dar anticoroziv Nova poate fi pulverizat la o temperatură de plus 5.

Antikor Kordon

O serie de agenti anticorozivi de la compania Polikom-Past (RF) consta in cutii de aerosoli pentru prelucrare interna si cutii de chit pentru protectia exterioara a corpului. Masticele bituminoase se aplică cu o perie, materialele lichide se pulverizează cel mai bine cu un pistol pneumatic. Produsul are la bază o compoziție polimerică pe bază de bitum.

Avantajul stratului anticoroziv Cordon este rezistența peliculei la deteriorări mecanice și produse chimice auto. Perioada de valabilitate până la 14 luni, apoi stratul de acoperire trebuie reînnoit. Produsele aparțin segmentului bugetar, costul a 1 kg de chit începe de la 200 de ruble.

CORP HB anticoroziv

Linia de agenți anticorozivi de la compania greacă HB s-a dovedit bine. Vopsea de protecție corporală BODY se vinde în cutii de kilograme. Compoziția anticorozivă este realizată dintr-un amestec de bitum și cauciuc, datorită prelucrării suprafeței exterioare a fundului, izolarea fonică a cabinei este mărită cu 11%. Pentru auto-reparare au fost folosite cutii de aerosoli de 400 ml în valoare de 290 de ruble.

Durata medie de viață a protecției este de 1,5 ani. O caracteristică a compoziției rămâne posibilitatea de a utiliza acoperirea ca acoperire anti-pietriș atunci când se prelucrează pasajele roților.

Agenți anticorozivi pentru toate suprafețele RUST STOP

Linia RUST STOP de agenți anticorozivi fabricați în Canada are cea mai diferențiată specializare. Pentru tratarea spațiilor exterioare, interioare și interioare sunt produse preparate chimice cu diferite caracteristici tehnice. Anticorozivii au o bază de gel, fără un miros specific. Opțiuni de aplicare cu pulverizare sau perie disponibile. După uscare, compoziția formează pe fund o peliculă protectoare, rezistentă la deteriorarea mecanică, rezistentă la reactivi, acizi și umiditate. Prețul pentru 1 kg de fonduri este de 1000 de ruble.

Vezi și: TOP 5 adezivi și etanșanți pentru lipirea și refacerea geamurilor auto

Anticorozive pentru sub caroserie TECTYL

Tectyl anticoroziv (Valvoline USA) este proiectat pentru vehiculele care operează în condiții extreme. Aceasta este mișcarea în deșerturi, cu vânturi puternice, contact constant al fundului cu reactivi, acizi și apă. Compoziția se bazează pe compuși bituminoși groși pentru tratarea suprafețelor exterioare, soluțiile de pulverizare au un procent ridicat de parafine. Zincul este întotdeauna prezent în compoziția compoziției anticorozive, care oferă metalului o protecție suplimentară.

Costul unei sticle de 400 ml este de 700 de ruble. Instrumentul se vinde și în borcane de 1 kilogram; se recomandă aplicarea agentului anticoroziv Tectyl nu cu o perie, ci cu ajutorul unui compresor.

Anticoroziv pentru fundul MERCASOL

Aparatul de curățat piscine MERCASOL este produs de compania suedeză Auson. Compoziția este considerată cea mai durabilă, producătorul garantează protecția metalului împotriva coroziunii până la 8 ani, în funcție de tehnologia de aplicare. Costul este de 700 de ruble pe 1 litru.

Linia are compoziții separate pentru prelucrarea fundului, arcadelor de roată, suprafețelor interioare. Pentru fundal se foloseste marca MERCASOL 3, compozitia este din bitum cu adaos de ceara.

Pentru suprafețele interioare se recomandă utilizarea anticoroziv din seria Noxudol-700 a aceluiași producător. Produsul este realizat ținând cont de standardele de mediu și nu provoacă reacții alergice din cauza absenței solvenților.

Atikor Krown

O caracteristică a agentului anticoroziv pe bază de ulei Krown este capacitatea de a procesa corpul imediat după spălare, fără a aștepta ca mașina să se usuce complet. Compoziția este folosită cel mai adesea pentru piesele interne, produsul nu corodează vopseaua, cauciucul, plasticul și oferă o protecție rapidă a cavităților ascunse.

Seria Krown 40 este utilizată pentru lucrări în aer liber, atunci când este aplicat pe rugină, produsul formează o peliculă protectoare de 0,5 mm, păstrând astfel complet centrul de coroziune. Costul unei cutii de aerosoli de 0,5 litri începe de la 650 de ruble.

Anticoroziv universal LIQUI MOLY

Bitum anticoroziv LIQUI MOLY pentru fundul mașinii este considerată cea mai bună opțiune din punct de vedere al raportului preț/calitate. Compoziția include un inhibitor, un solvent, o bază de rășină sintetică și bitum. După întărire, pe suprafață rămâne o peliculă elastică, care protejează maxim suprafața de efectele sărurilor, umidității și este rezistentă la deteriorarea mecanică.

Uscarea completă a stratului anticoroziv are loc în 12 ore, lucrul poate fi efectuat într-o cameră umedă la o temperatură a aerului de +3.

Care este diferența dintre mastic pentru praguri

Pentru pragurile exterioare și fundul mașinii, se recomandă utilizarea chitului. Materialul este clasificat în funcție de compoziția componentelor, cele mai comune sunt:

• bitum-polimer;
• cauciuc-bitum;
• rășină epoxidică.

Chitul epoxidic prezintă cel mai mare efect anticoroziv, al cărui principal dezavantaj este instabilitatea la temperaturi scăzute. La un nivel sub 100 C, compoziția se poate crăpa.

Șoferii preferă să folosească mastic bituminos, care este ușor de aplicat cu o pensulă. Durata medie de viață a compoziției este de 100 km.

Lăcătușii profesioniști recomandă utilizarea compusului anticoroziv Antigravity pentru prelucrarea pragurilor, care, după aplicare, se vopsește cu o vopsea adecvată. Chit procesează fundul, arcadele și podeaua portbagajului. Glafurile tratate cu chit arată urât, trebuie să folosiți suprapuneri.

Cum să tratezi partea de jos a mașinii cu mastic acasă

Tratamentul anticoroziv al fundului mașinii necesită pregătire și respectarea strictă a instrucțiunilor; atunci când alegeți o compoziție, luați în considerare:

1. Chitul „Plastic lichid” este folosit ca principal remediu pentru deteriorarea pietrișului și ca protecție suplimentară anticorozivă.
2. Chitul de cauciuc oferă cea mai mare protecție pentru metal, hidroizolația fundului se apropie de 100%, datorită elasticității sale, materialul pătrunde ușor în cavitățile închise.
3. Masticul bituminos se aplică într-un strat de până la 0,4 mm. Pe lângă protecția împotriva coroziunii, materialul previne urmele de impact cu pietriș.

La autopulverizare anticorozivă pe partea de jos, se utilizează următorul algoritm de lucru:

1. Mașina trebuie procesată în interior la o temperatură de +10 ... +25 de grade.
2. Este necesar să aplicați protecția încet și într-un strat uniform de până la 2 mm. Se va micșora pe măsură ce se usucă.
3. Se recomanda aplicarea anticoroziv doar pe suprafata tratata, rugina trebuie curatata, metalul trebuie slefuit.
4. Nu lăsați produsul să intre în contact cu sistemul de evacuare, motorul, frânele sau părțile mobile ale vehiculului.
5. Protecția trebuie aplicată în următoarea ordine: fund, cavități, pasaje de roată. Acasă, folosind un pulverizator și o perie moale, anticoroziv este aplicat pe cavitățile ascunse din fund.

Deși producătorul susține că agentul de îndepărtare a ruginii se usucă în 12 ore, mecanicii auto nu recomandă rularea mașinii timp de cel puțin 24 de ore după tratament.

Procesul independent de aplicare a produsului nu necesită abilități suplimentare, dar dacă nu există un puț convenabil sau un lift în garaj, se recomandă să contactați serviciul.